Вопрос по тормозам Elixir'aм 9

[basil_battery]

вот приехали тормоза Эликсиры девытые. Есть пара непонятных моментов

1. В пакетике идут вот такие вот хреновины. Куда их? Мануал вложенный не покрывает эти вопросы


2.Не понимаю, есть ли в них регулировка наклона гидролинии? Мануал вложенный в явном виде не имеет конкретно описания Эликсиров 9х, только элексиры CR,и прочии. Там указано, покрутить тут и линию отрегулируйте.
Кручу примерно там (по стрелке) , гидролиния не наклоняется зато видно масло.
В девятых это вобще возможно, наклонить то ее?

[Troitsky]

Не то крутишь.Маленький винтик это дырка для прокачки. Внешний болт рогатым ключиком чуть-чуть отпустить и повернуть. Очень сильно обратно не затягивай - там по мануалу то ли 6 то ли 8 Н\М.

[AlexCrazy]

basil_battery писал(а) Fri, 11 May 2012 17:28

вот приехали тормоза Эликсиры девытые. Есть пара непонятных моментов

1. В пакетике идут вот такие вот хреновины. Куда их? Мануал вложенный не покрывает эти вопросы

это запчасти, понадобятся, если будешь гидролинию укорачивать

[1AVT1]

№2 также не понял зачем(цеплять гидролинию к чему-то?).
При укорачивании гидролинии использовал только № 3,4.
№1 - вообще вроде бы винтик для ротора (попавший в обжимку).

[basil_battery]

1AVT1 писал(а) Fri, 11 May 2012 19:49

№2 также не понял зачем(цеплять гидролинию к чему-то?).
При укорачивании гидролинии использовал только № 3,4.
№1 - вообще вроде бы винтик для ротора (попавший в обжимку).

нет, №1 точно не роторный, у него резьбы нету. Причем, в двух тормозах эти наборы были разные же. Это я сложил из двух максимальное количество.

[Chunia]

№2 сцепить гидролинии переднюю/заднюю перед рулём чтобы не болтались и красиво было )

[basil_battery]

Chunia писал(а) Fri, 11 May 2012 21:12

№2 сцепить гидролинии переднюю/заднюю перед рулём чтобы не болтались и красиво было )

Етицкая сила! логично!

Осталось разгадать остальные хреновины))

[1AVT1]

basil_battery

У меня в двух комплектах Элексиров (правда 5х) обжимные кольца (№4)были надеты(случайно?) на один из винтиков ротора (на одном слегка приклеился на клее-фиксаторе резьбы).
Ракурс на фото не позволяет сказать точно, но раз это запчасти от двух комплектов, то скорее всего №1 - это все же обжимное кольцо на винте ротора [Тем более, что винт без резьбы - впринципе не нужен].

[866kot]

1AVT1 писал(а) Fri, 11 May 2012 19:49

При укорачивании гидролинии использовал только № 3,4.

А что делать с №3 при укорачивании гидролинии? Вставлять как развёртку?

[iveco]

1)болт для ротора,на котором надета/прилипла такае же фиговина как № 4. оливка
3) в обрезанную гидролинию вставляется (штуцер,гвоздик или х.з как его там)
4) оливка

[1AVT1]

866kot
№ 3 завинтить на совсем(винтик полый) в торец обрезанной гидролинии[не забыв предварительно одеть на г-линию №4] - выполняет роль внутреннего каркаса в месте обжима г-линии
Что интересно, после укорачивании г-линии прокачка не понадобилась Изменено 12 мая 2012 г. пользователем 1AVT1

[866kot]

Т.е. он выполняет функцию развёртки? А так не напялить?

[basil_battery]

Troitsky писал(а) Fri, 11 May 2012 17:41

Не то крутишь.Маленький винтик это дырка для прокачки. Внешний болт рогатым ключиком чуть-чуть отпустить и повернуть. Очень сильно обратно не затягивай - там по мануалу то ли 6 то ли 8 Н\М.

А какой размер ключика для этой операции?

[Troitsky]

Вроде 8 - я чесгря даже не задумываюсь обычно - ключи все под рукой.

[basil_battery]

Troitsky писал(а) Sat, 12 May 2012 17:42

Вроде 8 - я чесгря даже не задумываюсь обычно - ключи все под рукой.

Дык обычно-то ключи как-то в велосипеде и не нужны. Кроме педального у меня ничего и нету.
А тут такое.. Нетрадиционно.

[Troitsky]

Дык в твоем то случае - сделал и забыл - стрельни у кого нибудь.

[VORON]

1AVT1 писал(а) Sat, 12 May 2012 10:25

Что интересно, после укорачивании г-линии прокачка не понадобилась

Шимано рекомендуют перед укорачиванием гидролинии СИЛЬНО выдвинуть поршни (только так, чтобы они не выпали), сняв колодки. Тогда после возврата поршней в исходное положение попавший воздух будет выдавлен в расширительный бачок, где он никому не навредит.