Умер амморт, нужен спец по ремонту

[Gooboo]

сегодня на легкой покатушке потек амморт из рычага переключения propedal-lock-open. перед выездом немного подкачал что бы он не был слишком мягким, возможно из за этого. в общем умер демпфер, но давление держит.

амморт не обычный а комплектный с подвесом спеш стамджампер фрс, такого размера в свободной продаже нет, поэтому нужно починить. готов выложицца на определенную сумму ради того что бы его реанимировали.

амморт FOX Изменено 30 апреля 2012 г. пользователем Gooboo

[vtl_m]

Течёт камера высокого давления, будь проклят фоксовский инженер, придумавший её дебильную конструкцию. Для ремонта, помимо запчастей, нужен сжатый азот для заправки. Ремонтируют на заводе Фокса или Push Industries. Встанет в очень приличную копеечку.

Течёт, кстати, типа такого?

Изменено 30 апреля 2012 г. пользователем vtl_m

[Gooboo]

да именно так

а если не секрет как ремкомплект называецца? в любом случае могу если что саМ, просто главное запчасти бы найти.

[vtl_m]

Gooboo писал(а) Mon, 30 April 2012 13:17

а если не секрет как ремкомплект называецца? в любом случае могу если что саМ, просто главное запчасти бы найти.

Ремкомплекта в свободной продаже не бывает. Плюс ещё надо иголку специальную, чтобы азот закачивать (и сколько его туда надо - фиг знает). И разбирать надо уметь, чтобы пальцы не оторвало или сам аморт не порвало.

Ходят байки, что Фокс начал использовать какую-то агрессивную жидкость, которая примерно за год съедает мелкую резинку на оси крутилки. После окончания гарантии как раз течь начинает. Мне повезло, я байк предыдущего сезона через инет на распродаже покупал, т.е. выпущен года-полтора до этого был, он приехал сразу с сопливящим амортом, а год гарантии отсчитывается примерно с момента продажи. Отсылал Фоксу на завод, сделали ребилд. Прошёл год, пока не течёт.

Вот тред на вражьем языке полезный: http://forums.mtbr.com/shocks-suspension/fox-rp23-leaking-oil-behind-rebound-knob-660082.html. Пишут, что катать на текущем аморте нельзя, ибо он в мусор превращается так очень быстро.

Жалко, что такая мелкая фигня всё впечатление портит. Аморт-то работает весьма толково...

[Gooboo]

да это полный бред. выходит если я нигде не могу купить амморт под свой вел, он у меня теперь одноразовый?

не думаю что в фоксе возьмут мой амморт на ремонт даже за деньги.

у меня потекло в 20 км от дома, поначалу рычаг переключения крутился нормально, приехал домой и его заклинило. видимо в хлам там все.

интересно а амморты можно как вилки увеличивать проставочными кольцами или нет? может проще новый рп23 купить, благо на ибее стоит 7 тыр всего, и не парицца.

[vtl_m]

Gooboo писал(а) Mon, 30 April 2012 15:18

не думаю что в фоксе возьмут мой амморт на ремонт даже за деньги.

Если аморт - Фокс, то Фокс его на ремонт возьмёт. Они вообще дофига разных амортов производят, не только велосипедных. Кстати, можно фотографию твоего редкого экземпляра?

Кстати, можно в городе поискать ремонтников мотоамортов, у них оборудование может быть. Резинку подыскать, наверное, особой проблемы не будет. И гадость едкая в велосипедные аморты как раз от мотоциклов пришла.
Цитата:

может проще новый рп23 купить, благо на ибее стоит 7 тыр всего, и не парицца.

На фотографии как раз неюзанный RP23 модели 2010 года... Надо либо ещё нетекущий покупать (года 8-го, или когда они там течь начали), или уже нетекущий. За $200, чую, как раз с проблемой купишь.

[Gooboo]

я свой вел не фотографировал почти никогда, вот кроп из кадра

на нем написано fox specialized и размер. он чуть больше чем обычно, в таблице размерности фокса такого нет. смотрел поиском на ибее, гугле и яндексе, таких размеров нет. к сожалению счас точный размер не помню. велик 2008 года куплен в 2009, я на нем катался и на можайке и на игоре, всегда все идеально, сегодня на ровном месте услышал пшик и масло под давлением выдавило из рычага переключения.

[vtl_m]

Похож на старый Fox Triad. RP23 разве такого размера нет? На Stumpjumper FSR гуглится стандартный фоксовский 7.25x1.75.

[HardDen]

Случай не первый, у меня потекший тоже валяется, диагностика верная, течёт камера высокого давления, азота надо много, порядка 400 psi(вроде), плюс запечатать потом, по Питеру мне в Чиллене посмотрев/покрутив с ремонтом отказали, а больше где - не знаю

Москва, Соколя, Андрей Борисович, сервисный центр FOX, но на ВМ тоже отзывы не всегда лестные

Как то так, Увы ...

[Gooboo]

vtl_m писал(а) Tue, 01 May 2012 00:30

Похож на старый Fox Triad. RP23 разве такого размера нет? На Stumpjumper FSR гуглится стандартный фоксовский 7.25x1.75.

http://www.evanscycles.com/products/specialized/stumpjumper-fsr-comp-2008-mountain-bike-ec001438#features

тут указано Rear Shock:
Fox Triad with custom, on-the-fly 3-position switch. 1: Lock out. 2: Open. 3: ProPedal pedal assisting damping. Adjustable rebound. 7.25x1.75"



фик знает кому верить. пойду сегодня в гараж и точно посмотрю на размероность.

[Gooboo]

в общем позырил ибей и такой размерности есть рок шокс монарх

но хочу фоксу, есть там рп2 но с размерностью 7.25х2.0

будет ли критично то что у меня было 1.75 а тут 2.0?

[Ёпрст]

Gooboo писал(а) Tue, 01 May 2012 11:57

в общем позырил ибей и такой размерности есть рок шокс монарх

но хочу фоксу, есть там рп2 но с размерностью 7.25х2.0

будет ли критично то что у меня было 1.75 а тут 2.0?

рама повыше разве что будет стоять, если ход позволяет

[Nodens]

Ещё один товарищ по несчастью У меня правда только в -15 активно ссыт, так вроде нет.
В мастерских по авто-мото-снегоходным аммортам должен быть баллон с азотом, игла и специально обученный человек. Осталось подобрать резинки и найти ближайшую мастерскую, по результатам отпишусь.

[vtl_m]

Nodens писал(а) Fri, 04 May 2012 06:23

Ещё один товарищ по несчастью

А у тебя какая модель? Предлагаю всем отметившимся называть свою модель.

У меня RP23 2009-го или 2010-го года.

[Nodens]

RP23 скорее всего 09го года

[Techno]

Чёрт, страшно-то как...
У меня RP23 10го или 11го года. Во всяком случае, стоит на байке 11го года. Т.е. он всяко старше одного года, но активного использования у него пока до килокилометра и, дай Бог, недели три времени. Под крутилкой пока сухо, но теперь буду смотреть внимательнее.

[vtl_m]

Techno писал(а) Fri, 04 May 2012 11:40

Чёрт, страшно-то как...
У меня RP23 10го или 11го года. Во всяком случае, стоит на байке 11го года. Т.е. он всяко старше одного года, но активного использования у него пока до килокилометра и, дай Бог, недели три времени. Под крутилкой пока сухо, но теперь буду смотреть внимательнее.

Может, уже поправили косяк. Мой тоже начал эксплуатироваться после примерно года с момента производства аморта, сопливил с самого начала. Люди, купившие новый RP23, жалуются, что сопливить начинает через год использования. Т.е. за год резинку на дефектных амортах железно съедает, хоть катайся, хоть не катайся.

[Gooboo]

поехал сдал в алиенбайк, там мастер разобрал и сказал что вообще ничего страшного, потекли сальники и все. по его словам там все целое и амморт после замены сальников будет как новый.

в общем жаль нет у нас в россии таких сальников. закажу с ибея, соберу и отпишусь, подарю вам надежду

надеюсь что сработает.

[Gooboo]

Techno писал(а) Fri, 04 May 2012 19:40

Чёрт, страшно-то как...
У меня RP23 10го или 11го года. Во всяком случае, стоит на байке 11го года. Т.е. он всяко старше одного года, но активного использования у него пока до килокилометра и, дай Бог, недели три времени. Под крутилкой пока сухо, но теперь буду смотреть внимательнее.

да что там смотреть, там мгновенно выдавит все масло

[FOGBANK]

Извините, не мог не запостить.
Простите.

[тракторист]

Я ножик вожу с собой именно для этого, а то.... в лесу без него беда

[HardDen]

тракторист писал(а) Mon, 07 May 2012 09:42

Я ножик вожу с собой именно для этого, а то.... в лесу без него беда

Гы ... и ручную дрель

[тракторист]

Надеюсь прокавырять получиться.
А может прожгу раскаленным винтом

[HardDen]

тракторист писал(а) Mon, 07 May 2012 10:38

Надеюсь прокавырять получиться.
А может прожгу раскаленным винтом

А ... точно, Штопор же

[vtl_m]

Ну вы даёте! Зачем портить покатушки оперативным вырезанием бакулки? Я вот металлический штырь внутри аморта между ушами приварил, и не парюсь! И наклейки все фирменные остались, всё как надо, перед посонами не стыдно!