Помогите с выбором недорогого велосипеда

[Собакевич]

Begin писал(а) Mon, 23 April 2012 18:49

Посоветуйте пожалуйста что-нибудь конкретное, кто за гибриды - гибрид, кто за МТБ-МТБ.

С ростовкой только не промахнитесь, 20" вам может и маловато, проверьте, сможете ли выпрямить ногу на опущенной педали, у меня 21", и подседел до предела выдвинут.

А так:
Скобарь писал(а) Mon, 23 April 2012 20:31

Элемент понравился - значит, его и бери.

[basilevsspb]

AlexCrazy писал(а) Sun, 22 April 2012 12:11

basilevsspb писал(а) Sun, 22 April 2012 04:06

http://www.velodrive.ru/v_product_9705.html
если есть нужной ростовки - берите =)

ничего что это синглспид?

он был в вариантах =)

наши бренды чуть дешевле и лучше по навеске

элемент стоит 21 000р =)

http://www.forwardvelo.ru/products/bikes/gornie/hardteyl_60/2012/1322_392/

как раз 18 000р НО!!! еще за доставку транспортной компанией возьмут... не знаю сколько.
но можете заказать нужного размера - в магазине не факт что будут.

преимущества forward 1322
вилка 120 мм хода
хорошие дисковые тормоза Avid BB5
вполне достойные манетки Alivio - лучше вам за эти деньги не найти, в основном хуже ставят.
зад. перекл. Deore тоже хорошо.




с гидравлическими тормозами у Element Proton МОГУТ быть проблемы - но может вам повезет =)

[Скобарь]

Длинноходную вилку я бы записал в минусы.

[basilevsspb]

почему?

не думаю что она на 120мм прожимается как раз около 100реальных
но это теория.


и самое главное белый руль и вынос

[Скобарь]

Дело тут не столько даже в вилке, а просто сам вел конструктивно заточен типа под АМ/трейл, чета наподобие такого. Изменено 24 апреля 2012 г. пользователем Скобарь

[TarasB]

Begin писал(а) Mon, 23 April 2012 18:49

Посоветуйте пожалуйста что-нибудь конкретное, кто за гибриды - гибрид, кто за МТБ-МТБ.

например
http://www.velo-stokcenter.ru/index.php?productID=13201
http://www.velo-stokcenter.ru/index.php?productID=13199
http://www.velo-stokcenter.ru/index.php?productID=16112
http://www.velo-stokcenter.ru/index.php?productID=31462

[CRUEL]

Не осилил целиком, но скажу, что катаю на Кросе (в смысле фирма KROSS) второй год. выбрал его как раз из за ограниченного бюджета и более менее годной навески, в своём ценовом сегменте. Накатал около тысячи.

Претензий к раме пока нет. По личным ощущениям, без груза в поворотах не ведёт. Штаны возил всего два раза и грузил примерно 10-12 кг. На раме сей загруз практически не ощущался. Всё рулилось как положено, по вполне извилистым тропинкам.

Единственный косяк отнесу к XCT-шной вилке, которая в упор отказывается сохранять жёсткость при наклоне вела. Часто при отклонении вела от вертикали в повороте или на подъёме в раскачку, диск цепляет за колодки. Не смертельно, но на слух чуть не приятно. (Как вариант можно сильно перетянуть эксцентрики, но хочется всё же что бы катило.) Хотя чего особо ждать от XCT...

Это я к тому, что не надо боятся, фирма как фирма, не хуже большинства других. Изменено 24 апреля 2012 г. пользователем CRUEL

[Zeppelin]

Begin писал(а) Sun, 22 April 2012 20:03

Я на амортизационной вилке зациклился также как и на дисковых тормозах, посоветуйте что-нибудь с ней пожалуйста...

какие нафиг дисковые тормоза на велосипеде до 18000 рублей...
вибрейки тоже будут так себе, но их попроще поменять на приличные. если вдруг захочется.

[CRUEL]

вполне себе рабочие дисковые тормоза 445-тые вроде шиманы или 455 (какие то такие), вполне себе хорошо работают и поменять их не сложно. И самое главное - перейти с говённых дисковых тормозов на нормальные, значительно! проще, чем с вибрейков на любые дисковые.

Поэтому если есть вариант взять устраивающий вел с дисками - надо брать. Ибо взять за теже деньги вел с ви и переклюками на уровень выше - это вот точно вряд ли стоит того. Изменено 24 апреля 2012 г. пользователем CRUEL

[Zeppelin]

CRUEL писал(а) Tue, 24 April 2012 15:07

Ибо взять за теже деньги вел с ви и переклюками на уровень выше - это вот точно вряд ли стоит того.

надо сразу брать ашанбайк двухподвес на дисках. поле для апгрейда будет шире.

[CRUEL]

Мыслю так.
Вот есть ценовая категория велов от 16 до 30 тысяч. От какого нибудь производителя средней годности. Ведь рамы в них во всех одинаковые, только раскрашены по разному ну и навеска соответственно различается.
И нет ничего плохого что бы взять минимально необходимый байк за те деньги что есть сейчас, а потом, со временем, его довесить как надо. А бдет на раме надпись Аваланч 3.0 или 1.0 какая собственно разница?