Опубликовано: 8 декабря 2011 г. Здравствуйте, может, кто подскажет такую веСчь: Есть советский велосипед "Салют", выполняющий роль неукрадаемого драндулета для езды по городу . С некоторых пор стала замечать, что при трогании с места (напр., на светофоре) вел стал хуже ехать, т. е. приходится прилагать большое усилие, чтобы повернуть педали, а уже после разгона они начинают крутиться нормально. При этом, если крутить педали вручную на перевернутом велосипеде, никакого сопротивления не ощущается, колеса тоже вращаются свободно, нигде ничего не зажато и не перекошено. В чем может быть проблема и что еще поковырять? Заранее спасибо 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 декабря 2011 г. Так ить велик надо обслуживать, хотя бы раз в год (даже Салют). Смазка вырабатывается, грязь набивается во втулки и привет - не едет. Может тормоз задний подклинивает. Много чего может быть. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 декабря 2011 г. А если дело во втулках, велосипед, наверно, должен не ехать всегда? Или нет? Этот не едет только первые несколько метров, а потом становится нормально. И колёса легко крутятся, если покрутить вручную. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 декабря 2011 г. ну, трогаться с места всегда труднее, чем ехать набравши скорость, момента инерции еще не присутствует. о, а посмотри-ка давление в колесах. при пониженном давлении как раз трудно ехать на малой скорости. сейчас холодно, давление в шинах меньше стало. а о состоянии втулок надо судить при снятом колесе, пробовать на люфты и перекаты руками. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 декабря 2011 г. Маша Л. писал(а) Thu, 08 December 2011 19:51А если дело во втулках, велосипед, наверно, должен не ехать всегда? Или нет? Этот не едет только первые несколько метров, а потом становится нормально. И колёса легко крутятся, если покрутить вручную. В Салюте барабанные тормоза в задней втулке. Если вел не едет после торможения - барабан клинит и не стягивается. Возможные причины - грязь, коррозия деталей, поломка пружины. Спасет переборка втулки, возможно замена тормозного барабана. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 декабря 2011 г. Согласен, тоже возможно, но смущает то, что колесо вращается свободно. Нутрянку салютовской втулки россыпью я видел на Б.Сампсониевском. В общем надо ручками разбирать и глазками смотреть 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 декабря 2011 г. Имхо ваши ножки слишком тонки и изящны для вашей передачи. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 декабря 2011 г. Система Ниппель писал(а) Thu, 08 December 2011 21:35Имхо ваши ножки слишком тонки и изящны для вашей передачи. Вряд ли - я на нём уже больше двух лет езжу, за это время ноги изящнее не стали (по крайней мере, на глаз) - значит, дело в велосипеде. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 декабря 2011 г. В общем как в том анекдоте: ... на эстакаду! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 декабря 2011 г. а еше я могу добавить- что зад втулки , педального тормоза ХВ3, просто отказываются катить на морозе, смазка внутри кустеет сопротивление качению повышается, в остальном недостатков замечено не было, = разве что передача одна , но за то про настройку и износ тормозов можно просто забыть, а вот "сцепление " имеет ограниченный ресурс , и когда он заканчивается - нужно менять все потроха втуль. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 декабря 2011 г. Тащите мне, я сам на такой втулке езжу. Переберу-смажу-обслужу в лучшем виде. Если что - в личку. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2011 г. Полагаю, цепь слишком натянута. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2011 г. Вечный-Двигатель писал(а) Fri, 09 December 2011 01:28а вот "сцепление " имеет ограниченный ресурс , и когда он заканчивается - нужно менять все потроха втуль. Не успевает. У меня тормоза в прекрасном состоянии, но вытянулись спицы. Прийдётся новое колесо за 500 рэ покупать. Так что "ограниченный ресурс" это скорее к спицам 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2011 г. NoName писал(а) Wed, 14 December 2011 21:08У меня тормоза в прекрасном состоянии, но вытянулись спицы. Прийдётся новое колесо за 500 рэ покупать. Это на сколько мм они вытянулись, что нужно менять колесо? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2011 г. С`АндрО писал(а) Wed, 14 December 2011 23:16NoName писал(а) Wed, 14 December 2011 21:08У меня тормоза в прекрасном состоянии, но вытянулись спицы. Прийдётся новое колесо за 500 рэ покупать. Это на сколько мм они вытянулись, что нужно менять колесо? Это с какой скоростью надо крутить, чтобы спицы от трения о воздух разогрелись докрасна, а потом еще мощно добавить, чтобы их растянуть??? Наверное, 1300 - 1350 км/час? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 декабря 2011 г. С`АндрО писал(а) Wed, 14 December 2011 23:16NoName писал(а) Wed, 14 December 2011 21:08У меня тормоза в прекрасном состоянии, но вытянулись спицы. Прийдётся новое колесо за 500 рэ покупать. Это на сколько мм они вытянулись, что нужно менять колесо? ну да вылетают они - у мну выламывало по 5 штук за неделю а сцепление там на на игольчатых потшипниках, сами они не изнашивания, а вырабатываются канавки под ними 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2011 г. (изменено) 11 Изменено 6 января 2012 г. пользователем NoName 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2011 г. С`АндрО писал(а) Wed, 14 December 2011 23:16Это на сколько мм они вытянулись, что нужно менять колесо? Вибряководом не понять Точно так же и мне не понять зафига менять обода 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2011 г. Kimber1 писал(а) Wed, 14 December 2011 23:28Это с какой скоростью надо крутить, чтобы спицы от трения о воздух разогрелись докрасна, а потом еще мощно добавить, чтобы их растянуть??? Наверное, 1300 - 1350 км/час? Хуманитарий? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2011 г. А что это Сандро с Кимбером удивляются? Или забыли, как на совецких велах спицы зигзагом плоскогубцами в колесе гнули? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2011 г. NoName писал(а) Wed, 14 December 2011 21:08У меня тормоза в прекрасном состоянии, но вытянулись спицы. Прийдётся новое колесо за 500 рэ покупать. Так что "ограниченный ресурс" это скорее к спицам За сколько это километров? У меня за 15к км спицы не вытянулись. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2011 г. NoName писал(а) Thu, 15 December 2011 15:00С`АндрО писал(а) Wed, 14 December 2011 23:16Это на сколько мм они вытянулись, что нужно менять колесо? Вибряководом не понять Точно так же и мне не понять зафига менять обода Затем, чтобы спицы не "растягивались" У тебя ниппеля в посадочные места поглубже сели или раскрутились, а не спицы длину изменили. С дисковым тормозом приложение сил то же, что и с барабанным во втулке, и нагрузки в DH посильнее будут, однако спицы не тянутся. А что было бы с задним колесом трекового тандема, когда на нем два жлоба с арбузом мышц на каждой ноге стартуют с места, представить страшно 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2011 г. Скобарь писал(а) Thu, 15 December 2011 15:09А что это Сандро с Кимбером удивляются? Или забыли, как на совецких велах спицы зигзагом плоскогубцами в колесе гнули? Не забыли, так это не от удлинения спиц, а от кривизны обода. Ну ладно, сопромат это трудно, но закон сохранения в школе учат. Откуда у спицы возьмется материал для удлинения и намонго ли его хватит? Или надеетесь, что сталь и резина одно и тоже, только жесткость разная? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2011 г. Kimber1 писал(а) Thu, 15 December 2011 15:36Скобарь писал(а) Thu, 15 December 2011 15:09А что это Сандро с Кимбером удивляются? Или забыли, как на совецких велах спицы зигзагом плоскогубцами в колесе гнули? Не забыли, так это не от удлинения спиц, а от кривизны обода. Ну ладно, сопромат это трудно, но закон сохранения в школе учат. Откуда у спицы возьмется материал для удлинения и намонго ли его хватит? Или надеетесь, что сталь и резина одно и тоже, только жесткость разная? да все правильно и обод прогибается и нипиля плюшются и спицы - здесь речь идёт об очень некачественных спицах из совсем мягкого металла - ясно что нонейм комплект стальных спиц за 150 р на колесо и то в 100 раз круче будет чем на салюте 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2011 г. Kimber1 писал(а) Thu, 15 December 2011 15:36Не забыли, так это не от удлинения спиц, а от кривизны обода. Тогда почему "вжихъ-вжихъ" при повороте только в одну сторону, а в другую много позже "вжихъ-вжихъ". А вобщем то какая разница? Всё равно спицы колесо менять. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2011 г. (изменено) 11 Изменено 6 января 2012 г. пользователем NoName 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2011 г. (изменено) 11 Изменено 6 января 2012 г. пользователем NoName 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 декабря 2011 г. NoName писал(а) Thu, 15 December 2011 19:01 Чем мтбшники не занимаются, ибо оне обычно неспеша вертолётят по городу коленками вверьх Давай закончим спор, ибо при таких познаниях в велосипедах он теряет смысл. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 декабря 2011 г. Мне думается нужо делать так... Покупается новое колесо. Покупается на барахолке втулка Sachs T3, за тыщу рублей. Едется на Нарвскую, покупается новая не перекошенная на один бок В-54. Всё это собирается и катается. Советские копии торпедо я не больно уважаю... Хотя на одном веле она у меня есть, да и то плоха она совсем... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 декабря 2011 г. Чокак, мож его накачать надо было?)) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 декабря 2011 г. SARG писал(а) Fri, 16 December 2011 15:24Покупается на барахолке втулка Sachs T3, за тыщу рублей. Лично у меня нету никаких претензий к втулке и тормозу. Есть проблемы со спицами. Потому достаточно просто купить такое же колесо 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 декабря 2011 г. Вечный-Двигатель писал(а) Thu, 15 December 2011 16:20здесь речь идёт об очень некачественных спицах из совсем мягкого металла - ясно что нонейм комплект стальных спиц за 150 р на колесо и то в 100 раз круче будет чем на салюте Ходил-бродил по магазинам, хотел купить фетишное колесо. Но нету. Только 26 или на шоссер. На снгл 28 с задним тормозом нету ничего 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 декабря 2011 г. NoName писал(а) Sat, 17 December 2011 11:27SARG писал(а) Fri, 16 December 2011 15:24Покупается на барахолке втулка Sachs T3, за тыщу рублей. Лично у меня нету никаких претензий к втулке и тормозу. Есть проблемы со спицами. Потому достаточно просто купить такое же колесо Ну как сказать, T3 не дорогая ( новая 2500 рублей ) за то динамика улучшается. Качество компонентов, выше, ножной тормоз адекватнее. И виду о том что она дорогая не подаёт. А вжих вжих может из-за размочаленой резины, да ещё и недокачанной, а если ещё и колесо криво стоит, сам бог велел. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 декабря 2011 г. NoName писал(а) Sat, 17 December 2011 03:30Вечный-Двигатель писал(а) Thu, 15 December 2011 16:20здесь речь идёт об очень некачественных спицах из совсем мягкого металла - ясно что нонейм комплект стальных спиц за 150 р на колесо и то в 100 раз круче будет чем на салюте Ходил-бродил по магазинам, хотел купить фетишное колесо. Но нету. Только 26 или на шоссер. На снгл 28 с задним тормозом нету ничего Так купи только спицы, я тебе их с удовольствием заменю. Или напиши длинну нужную, может у меня есть... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 декабря 2011 г. (изменено) Покрыхи новые. Накачены обычно жёстко. Спиц купил десяток, но вот думаю: овчинка выделки не стоит. Прощё новое купить. Изменено 17 декабря 2011 г. пользователем NoName 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 декабря 2011 г. Хм... Поглядел сколько в вашем ауле колёса стоят если хочется обязательно на торпеде, то 400-500 рублей не жалко заплатить. Я как помню их ХВЗ так и штопает досихпор. Я так понимаю это советский дорожник, аля Украина? Фотку в студию если есть. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 декабря 2011 г. Маша Л. писал(а) Thu, 08 December 2011 19:04Здравствуйте, может, кто подскажет такую веСчь: Есть советский велосипед "Салют", выполняющий роль неукрадаемого драндулета для езды по городу . С некоторых пор стала замечать, что при трогании с места (напр., на светофоре) вел стал хуже ехать, т. е. приходится прилагать большое усилие, чтобы повернуть педали, а уже после разгона они начинают крутиться нормально. При этом, если крутить педали вручную на перевернутом велосипеде, никакого сопротивления не ощущается, колеса тоже вращаются свободно, нигде ничего не зажато и не перекошено. В чем может быть проблема и что еще поковырять? Заранее спасибо 1. Проверьте давление в камере, должно быть такое что пальцем не продавить. 2. Крутаните колесо рукой, должно крутиться минуту. 3. Попробуйте пощупать, нет ли трения в каретке и педелях. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 декабря 2011 г. (изменено) 11 Изменено 6 января 2012 г. пользователем NoName 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 декабря 2011 г. SARG писал(а) Sat, 17 December 2011 18:47Хм... Поглядел сколько в вашем ауле колёса стоят если хочется обязательно на торпеде, то 400-500 рублей не жалко заплатить. Тем более летом разбирал глянуть состояние втулки. Началась выработка на подшипнике. Т.е. даже если парится заменой спиц, чз некоторое время всё равно менять из за подшипника. Другое дело что по опыту замены деталей плучается что з/ч обычно качества хуже чем оригинал. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 декабря 2011 г. NoName писал(а) Thu, 15 December 2011 19:01Kimber1 писал(а) Thu, 15 December 2011 15:19С дисковым тормозом приложение сил то же, что и с барабанным во втулке, и нагрузки в DH посильнее будут, однако спицы не тянутся. И каков ваш диагноз, дохтур? Тут же ещё и вес смотреть нужно и стиль езды. По весу Я+вел= 106кг, +ребёнок=141кг. Из них почти всё на заднее колесо. ну и ножной тормоз просто таки обязывает делать н аповоротах эдак... "вжииихь". Чем мтбшники не занимаются, ибо оне обычно неспеша вертолётят по городу коленками вверьх Металл, кстати, тоже растягивается Вес очень большой. Ставь двойной обод и спицы потолще. Главное рассчитать длину точно. Подшипники отдельно есть в вело-автово. Спицы у тебя думаю растянулись от ударов и подтягивания, а не от торможения. Попробуй подтянуть. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 декабря 2011 г. NoName писал(а) Sun, 18 December 2011 15:40SARG писал(а) Sat, 17 December 2011 18:47 Я так понимаю это советский дорожник, аля Украина? Фотку в студию если есть. Не, совецкий это сильно дорого для меня http://images.yandex.ru/yandsearch?lr=55&noreask=1&ed=1&text=%D0%A4%D0%BE%D1%80%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B4%20%D0%B1%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F&p=0&img_url=www.planeta.nn.ru%2Fdata%2F125.5.28_BAVARIA.jpg&rpt=simage Только не нужно мне советовать какой нибудь шоссер/мтб Для меня ЭТА конфигурация лисопеда оптимальна. Хотел купить второй лиспед (на одном скушно ездить) что то подороже но аналогичный- нету ничего. :/ Да нет, я не советую, у меня у самого дорожник. Я смотрю это форвард... А ведь там в стоке не торпеда стоит, а втулка типа KT-305R или ещё более дешёвые аналоги. Они вообще барахлинские Пластилиновые колёса, и спицы которые ломают ся руками 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 декабря 2011 г. А что делать... Приходится мириться Ничего лучше не нашёл. Рама отличная, всё остальное ремонтопригодно. Педали, ручки давно уже фирмовые. Колёса не знаю чем заменить. Да и нужно ли. Педальная втулка заменена на картридж... Ситисингл ведь на порядок проще чем мтб. Что до веса- меня никак не беспокоит. На всех форумах где читал, отмечено, что стальная рама лучше всего катит, смысл тогда гоняться за люминием... Тем более с моим пристрастием к "бабским" рамам вариантов практически нет. Лично моё мнение- лучший ситибайк в мире. Просто потому что все производители заняты мтбхами. Вот модА на мтб пройдёт, поглядим что для ситибайкинга создадут. Пока мой вел- лучший (для меня) из виденного в сети. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 декабря 2011 г. (изменено) SARG писал(а) Sun, 18 December 2011 09:24А ведь там в стоке не торпеда стоит, а втулка типа KT-305R или ещё более дешёвые аналоги. Они вообще барахлинские Вот такая: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:R%C3%BCcktrittbremse_geschnitten.jpg Работает отлично! Хотя это прошлоголнее... Что будет в этом году- хз Изменено 18 декабря 2011 г. пользователем NoName 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 декабря 2011 г. SARG писал(а) Sun, 18 December 2011 09:24 Пластилиновые колёса, и спицы которые ломают ся руками Да нормальные колёса. Оне же далеко не новые Глянул бы на сколько "непластилиновых" колёс хватило бы таскать по 100 кг :/ И спица всего то одна сломалась. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 декабря 2011 г. (изменено) Точно, точно, это барахло, от KT ( ещё кое как ) или FALCON ( вааще не как ) У меня с Уралом в 2007 году это барахло шло, тогда я ещё лёгенький был, килограмм 55 но блин, по гравию каждые 300-500 км менял подшипники, и тормозные колодки ( те 2 металлические, полукругом чутка их неправильно поставишь, тут же визг от тормозов, и нагрев мгновенный По хорошему, это делается примерно так... Как на фотке. Обода Mach1 или DT Спицы DT втулки серии NEXUS тормоза либо роллерные либо ножные. я на нём таскал, штаны 35 кг, 2 ящика ( апельсины 30 и мандарины 9) + моя туша 80 кг, по "условному" асфальту лучше бы его не было, с разгоном конечно туго, но на технику это не как не повлияло. Ну покрышки ещё в шоке были, так Петрошина стояла, а она выносливая, и даже если бы бабахнула, на помойку не жалко. Фотка тоже прошлогодняя, но пример простого апгрейда на ней видно. Изменено 18 декабря 2011 г. пользователем SARG 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 декабря 2011 г. (изменено) Как натаком сиденье то широком ездить? Ведь верную высоту не поставить! Вот мне всегда интересно было. Вот эти динамовтулки... Когда нагрузка выключена оне же продолжают ток генерировать? И куда он идёт? В нагрев? ПС. К моим тормозам у меня претензий нет. Планетарки и прочая фигня не интересует. Изменено 18 декабря 2011 г. пользователем NoName 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 декабря 2011 г. (изменено) 22 Изменено 6 января 2012 г. пользователем NoName 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 декабря 2011 г. (изменено) 11 Изменено 6 января 2012 г. пользователем NoName 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 декабря 2011 г. Сидуха меня очень нравилась, на кочках хорошо прыгала, made in Belarus все дела Сейчас стоит поуже, гелевое, контакты, и куча других вещей. Если синглспид нравится, то ставятся обода и спицы как выше писал, и такая же тормозная втулка, только от Shimano. Звать её Shimano CB-E110. Она хоть из металла сделана. Хоть и стоит в 4 раза дороже стоковой, она так шоркать долго не будет. И звёзды у шимано намного лучше чем стоковой. Мне Falcon на 600 км хватало, а KT 3-4 тыс. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 декабря 2011 г. SARG писал(а) Sun, 18 December 2011 19:33 она так шоркать долго не будет. Дык шоркает не втулка, а покрыха об щиток. При чём тут втулка? Там люфта нету- проверял. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
