Чем обработать велосипед перед зимней эксплуатацией?

[Янус]

Собираюсь ездить на велосипеде зимой. На раме есть повреждения лакокрасочного покрытия (рама алюминий). Чем можно обработать раму для защиты от реагентов на дорогах и нужно ли это вообще делать?

[O`K]

Твои переклюки, обода и вилка сгниют от соли гораздо раньше рамы.

[Мастер Михалыч]

O`K писал(а) Wed, 26 October 2011 22:08

Твои переклюки, обода и вилка сгниют от соли гораздо раньше рамы.

+1

PS
на стальных рамах всегда замазывал ржавые сколы без краски -- клеем "момент"

на алл рамах ничем не замазываю. Коррозии не видно.
Но эстеты могут по прежнему пользоваться клеем "момент прозрачный"

[Янус]

Т.е. только с эстетической точки зрения имеет смысл закрашивать сколы при зимней эксплуатации?
Может есть какой-нибудь бесцветный лак, чтобы "Момент Кристалл" не использовать? Изменено 26 октября 2011 г. пользователем Янус

[O`K]

Янус писал(а) Wed, 26 October 2011 12:15

Т.е. только с эстетической точки зрения имеет смысл закрашивать сколы при зимней эксплуатации?

Любая зима убивает велосипед. Точнее говоря, убивает его соль, которая является следствием зимы. Закисают тросики в рубашках (весной - в помойку), прикипают и подгнивают спицевые нипеля. Полный зимний сезон и протяжка колеса уже нетривиальное занятие. Ещё хорошо дохнут пыльники и сальники на вилке, равно как и здорово гниют магниевые штаны. Не говоря уже о паре цепь-кассета, которые тоже прилично ржавеют за зиму.

По уму, чтобы зимой катаццо по городу, надо половину байка в кладовку класть и обвешивать его дерьмом. Ну или отдельный "зимний" иметь. Ну или мыть байк щёткой и шампунем в собственной ванне после каждой поездки

Тебя всё ещё беспокоят сколы на раме?

[Янус]

[Калабаръ]

Не парься, все не так страшно. ) Ездишь себе и езди. ) В апреле сменишь цепи-кассету-звезды-тросики, как отметил O`K, и все пучком.

[O`K]

Калабаръ писал(а) Wed, 26 October 2011 13:00

Не парься, все не так страшно. ) Ездишь себе и езди. ) В апреле сменишь цепи-кассету-звезды-тросики, как отметил O`K, и все пучком.

Ну и плюс не надо на гоночном железе (типа СИДа и КроссМаксов) зимой ездить

[Янус]

Спасибо за советы.

[pilotSPB]

что-то никто несказал про то что вел как и все остальное нелюбит резкого перепада температур, из-за которого в покрытии появляются трешины ну итд.

мне кажется закрашивать царапины всётаки есть смысл, если корозии невидно это неозначает что её нету, особенно вспомнив чем у нас дороги могут посыпать, а вот чем красить решай сам, яб использовал лак.
зимой на веле практически не каталси, но поскольку грязи значительно меньше чем летом то смазывал цепь обильнее, чтоб меньше ржавело.

[Калабаръ]

pilotSPB писал(а) Thu, 27 October 2011 00:52

что вел как и все остальное нелюбит резкого перепада температур, из-за которого в покрытии появляются трешины ну итд.

Оно не сахарное. Не растает. )

[6puket]

Янус писал(а) Wed, 26 October 2011 21:55

Собираюсь ездить на велосипеде зимой. На раме есть повреждения лакокрасочного покрытия (рама алюминий). Чем можно обработать раму для защиты от реагентов на дорогах и нужно ли это вообще делать?

лак для ногтей купи в цвет велика и закрашивай

[Kostantin]

Какие-то ужасы тут понаписали. Прошлую зиму отъездил, ничего не треснуло, не сгнило, не отвалилось и не закисло. Из обслуживания - после каждой поездки трансмиссию заливал вд40 от души, да иногда смазывал дропауты и в рубашки тросиков закапывал смазку. На вилку - силиконовую смазку. Хотя вилка у меня - вы такое за вилку не считаете. И, кстати, да, ставить дешевые компоненты на зиму - хорошая идея. Всё зимнее железо дожидается следующей зимы

[Михаил Иткин]

Цитата:

после каждой поездки трансмиссию заливал вд40 от души,

wd40 лучше комбинировать со смазками, это по сути вытеснитель влаги, смазочный эффект у него недолговечный. можно, наоборот, сократить жизнь цепи, коррозия будет развиваться быстро на очищенном металле. Изменено 27 октября 2011 г. пользователем Михаил Иткин

[ViVSPb]

O`K писал(а) Wed, 26 October 2011 22:19

Любая зима убивает велосипед. Точнее говоря, убивает его соль, которая является следствием зимы.

Не велосипед, а некоторые его компоненты, кои являются по сути расходниками...ну акромя вилки
Переклюки, кстати не умирают, во всяком случае уровня ХТ. Отъездил две крайних зимы полностью, с передним всё нормуль, а вот задний потерял по собственной глупости - надо было вовремя сменить нижний разболтавшийся стертый ролик (расходник опять-же), и-за него цепь стерла ограничительную рамку на лапке и там её заклинило завернув переклюк в спицы

Цитата:

Закисают тросики в рубашках (весной - в помойку), прикипают и подгнивают спицевые нипеля. Полный зимний сезон и протяжка колеса уже нетривиальное занятие. Ещё хорошо дохнут пыльники и сальники на вилке, равно как и здорово гниют магниевые штаны. Не говоря уже о паре цепь-кассета, которые тоже прилично ржавеют за зиму.

Тросики (от ХТ-шных же переклюков) прекрасно пережили обезимы и функционируют полноценно, просто не надо экономить на хороших тросиках/рубашках.
Вот спицевые ниппиля на колесах пошли после двух зим на замену вместе со спицами, это да. Сами обода ( мавики 317) целы. В ХТ-шных втулках убились шарики и конуса за две зимы...что тоже лечится.
Пыльники/сальники на недовилке маниту дрэйк целы, просто надо каждый день было чистить/смазывать, а вот штаны прикольно таки прогнили снизу у дропаутов (причем дропауты целы ) - на правой штанине две небольшие дырки снаружи, как укус змеи
Цепь/кассета нифига не ржавеют - цепи смазываются каждый вечер и меняются по кругу каждые 600 км. и потом выкидываются по мере полного износа... но это расходники. Да, износ цепей/кассеты более быстрый чем летом, с этим не поспоришь

[titanik]

Затянуть в "защитную плёнкО" (С)

[С`АндрО]

pilotSPB писал(а) Thu, 27 October 2011 00:52

что-то никто несказал про то что вел как и все остальное нелюбит резкого перепада температур, из-за которого в покрытии появляются трешины ну итд.

Более чем дефекты покрытия, при температурных перепадах должно волновать расширение и сжатие металла, от этого иногда резко ослабевают резьбовые соединения, в частности: затяжка выноса, рулевой трубы, рогов.