Можно ли поставить кассеты на раму спецзаказ?

[mgbname]

Привет други!
Прошу совета специалистов, можно ли поставить кассету на раму спецзаказ? Сейчас стоят втулки Camagnolo Record на 32 спицы с масленками, а хотелось бы поставить кассеты. Вот наши гонщики говорят, что нет таких кассет, которые встанут на раму спецзаказ, она узкая. Может все-таки есть в природе кассеты которые на нее встанут?
Благодарю!


Большое спасибо всем за оперативную помощь! Похоже элегантного решения действительно не существует. Гнуть ничего не хочется. Бум гонять на этих втулках. В принципе, все было бы нормуль, если бы 6-ники и 7-ники были нормальные как раньше. А так получается, то что продается в основном горной заточки (с 14 с шагом через два) - не комфортно. И делают их еще "из того же материала", убиваются моментом.
В любом случае всем спасибо! Изменено 1 октября 2011 г. пользователем mgbname

[O`K]

Кассета тут не при чём, проблема во втулках. Стандартная шоссейная втулка - 130мм, а стартоновская рама - уже.
В принципе, при наличии прямых рук, стартоновские рамы разгибаются под современные втулки.

[pashky]

O`K писал(а) Thu, 29 September 2011 03:44

Кассета тут не при чём, проблема во втулках. Стандартная шоссейная втулка - 130мм, а стартоновская рама - уже.
В принципе, при наличии прямых рук, стартоновские рамы разгибаются под современные втулки.

126мм до 130 растянуть - руки не нужны, просто вставить и всё. вопрос только, 126 ли тамили 120? 120 до 130 уже надо бы доской перья погнуть предварительно, прежде чем впихивать.

это, наверное, должно зависеть от года выпуска.

[O`K]

pashky писал(а) Thu, 29 September 2011 09:01

O`K писал(а) Thu, 29 September 2011 03:44

Кассета тут не при чём, проблема во втулках. Стандартная шоссейная втулка - 130мм, а стартоновская рама - уже.
В принципе, при наличии прямых рук, стартоновские рамы разгибаются под современные втулки.

126мм до 130 растянуть - руки не нужны, просто вставить и всё. вопрос только, 126 ли тамили 120?

и, кагбе, ещё не забывай, что есть и МТБ-стандарт втулок - 135мм. Многие рамы щазз, вообще, под 132,5 делаются.

[TarasB]

pashky писал(а) Thu, 29 September 2011 19:01

120 до 130 уже надо бы доской перья погнуть предварительно, прежде чем впихивать.

Да можно и руками за перья схватиться и потянуть в разные стороны.

[O`K]

TarasB писал(а) Thu, 29 September 2011 12:12

pashky писал(а) Thu, 29 September 2011 19:01

120 до 130 уже надо бы доской перья погнуть предварительно, прежде чем впихивать.

Да можно и руками за перья схватиться и потянуть в разные стороны.

Тока гарантии симметричного разгиба никто тебе дать не сможет при таком способе.

[TarasB]

O`K писал(а) Thu, 29 September 2011 22:20

Тока гарантии симметричного разгиба никто тебе дать не сможет при таком способе.

Гарантию симметричности советской рамы вообще не может дать никто и никогда.
Впрочем я соглашусь, что способ грубоват, но насколько это принципиально?

[Nodens]

TarasB писал(а) Thu, 29 September 2011 22:44

O`K писал(а) Thu, 29 September 2011 22:20

Тока гарантии симметричного разгиба никто тебе дать не сможет при таком способе.

Гарантию симметричности советской рамы вообще не может дать никто и никогда.

Если после "обряда разрывания пасти крокодилу" колесо встало криво то всегда можно опять же рукаме перья подогнуть так чтобы было прямо или лишнюю гайку на ось накрутить с одной стороны. Йа так раза 3-4 измывался когда на крокодила разные колёса ставил - рама выдержала только перья очень странной формы и я уже не помню где так и было а где я погнул

[Twinga]

Настоящий спецзаказ хрен согнёш\разогнёш-разводиш заднее перья,отпускаеш-а оне пружинят и на место возвращаются,не сдвинувшись не на миллиметр,поскольку хромоль там ещё тот,а вот обычный уставший от испытаний дорогами и временем спецзаказ\стартон мнётся\гнётся как пластилиновый...
-------
Попробуйте свести\развести задние перья на хромолевом кольнаго 80-х годов-сразу после такого эксперимента выкинете в помойку свой "вечный и классный" спецзаказ\стартон.

[pashky]

O`K писал(а) Thu, 29 September 2011 20:54

pashky писал(а) Thu, 29 September 2011 09:01

O`K писал(а) Thu, 29 September 2011 03:44

Кассета тут не при чём, проблема во втулках. Стандартная шоссейная втулка - 130мм, а стартоновская рама - уже.
В принципе, при наличии прямых рук, стартоновские рамы разгибаются под современные втулки.

126мм до 130 растянуть - руки не нужны, просто вставить и всё. вопрос только, 126 ли тамили 120?

и, кагбе, ещё не забывай, что есть и МТБ-стандарт втулок - 135мм. Многие рамы щазз, вообще, под 132,5 делаются.

ну ты ещё Х12 предложи туда впихнуть

[O`K]

pashky писал(а) Fri, 30 September 2011 04:37

O`K писал(а) Thu, 29 September 2011 20:54

pashky писал(а) Thu, 29 September 2011 09:01

O`K писал(а) Thu, 29 September 2011 03:44

Кассета тут не при чём, проблема во втулках. Стандартная шоссейная втулка - 130мм, а стартоновская рама - уже.
В принципе, при наличии прямых рук, стартоновские рамы разгибаются под современные втулки.

126мм до 130 растянуть - руки не нужны, просто вставить и всё. вопрос только, 126 ли тамили 120?

и, кагбе, ещё не забывай, что есть и МТБ-стандарт втулок - 135мм. Многие рамы щазз, вообще, под 132,5 делаются.

ну ты ещё Х12 предложи туда впихнуть

Найди дешёвые втулки под 130мм и йа пожму тебе руку

[Nodens]

Миллиметры тут считать бесполезно т.к. невозможно предсказать где какая-нибудь хрень вылезет на ровном месте. У меня например кассета цепляла не помню уже где и за что, пришлось со стороны барабана на втулку ещё гаек/шайб на 3-4мм накрутить.

[Спорт]

У меня встало колесо с кассетой в 9 звёзд пришлось немного разжать перья и самая маленькая звезда не задействована мешают перья .А так работает всё чётко