В Иматре возжелали поезд в Петербург

[vvsar]

http://fontanka.fi/articles/2079/

Цитата:

В г. Иматра рассматривают возможность того, чтобы наладить железнодорожное пассажирское сообщение с Россией. Об этом сегодня в Петербурге заявила Теа Лайтимо (Tea Laitimo), директор Kehy компании по развитию бизнеса в регионе Иматра, - отвечая на вопрос участников семинара по развитию бизнеса в регионе Лаппеенранта-Иматра.

Госпожа Лайтимо при этом особо подчеркнула, что налаживание пассажирских железнодорожных перевозок между Иматрой и Россией это вопрос не ближайшего будущего. По самым оптимистичным прогнозам, на него уйдет около пяти лет.

Напомним, что рядом с Иматрой работает грузовой железнодорожный пункт пропуска. В настоящее время рассматривается вопрос о том, чтобы железная дорога Иматра - Светогорск была открыта для всех видов грузоперевозок. Пока что это направление используется только для перевозки леса в Финляндию.

[Константин Шемяк]

vvsar писал(а) Tue, 20 September 2011 14:03

http://fontanka.fi/articles/2079/

Ну более точный заголовок звучал бы например так: по словам фонтанки.фи, директорша какой-то "компании по развитию бизнеса в Иматре" заявила, что в Иматре кто-то-непонятно-кто "рассматривает такую возможность".
То есть, скорее всего, реально пока на этом фронте не происходит ровным счётом ничего.

[repovesi]

Константин Шемяк писал(а) Tue, 20 September 2011 21:45

То есть, скорее всего, реально пока на этом фронте не происходит ровным счётом ничего.

Не могу с тобой согласиться. Как известно, в "лихие" 1990ые гг. были назначены (на нерегулярной основе) несколько туристско-ностальгических поездов Imatra-Светогорск-Каменогорск-Выборг....

..хм, бросился искать упоминание о них, нашёл с трудом один линк.

Что мешает повторить эти поезда сейчас с 20-кратной прибылью для финнов?

PS: можешь поискать упоминание о тех поездах по-фински, которым я пока не владею.
Изменено 20 сентября 2011 г. пользователем repovesi

[kvbkvb]

Для начала хорошо бы пустить хотя бы ежедневный рейсовый автобус по удобному расписанию (то есть утром туда вечером обратно, а не два раза в неделю в середине дня). Это потребует гораздо меньших усилий, чем поезд. Но пока что даже этого никто не сделал.

[КоклюшЪ]

В Таллинн одно время возродили поезд,но получилось ненадолго. Все предпочитают более дешевые автобусы.
Но то был поезд РЖД. Может, финны способны несколько лет терпеть убытки?

[bestum]

КоклюшЪ писал(а) Fri, 23 September 2011 17:49

Может, финны способны несколько лет терпеть убытки?

Вряд ли. По моему мнению, они довольно расчетливые, в том числе на уровне больших компаний и за идею не работают. Больше деньги подсчитывают, включая проекты.
Изменено 23 сентября 2011 г. пользователем bestum

[repovesi]

КоклюшЪ писал(а) Fri, 23 September 2011 17:49

В Таллинн одно время возродили поезд,но получилось ненадолго. Но то был поезд РЖД.

То был поезд не РЖД, а эстонской компании. Он пересекал границу глубокой ночью и делал это в течении 2,5 часов, не позволяя всё это время толком сомкнуть глаз. Хотя, конечно, поезд всегда лучше автобуса - можно погулять по вагонам, размяв члены

[Танаит]

2,5????

[repovesi]

Танаит писал(а) Sat, 08 October 2011 06:14

2,5????

Так и сейчас с 4 утра до 6 утра (по Москве) тебе предлагают на этой прекрасной железнодорожной границе не спать!

[Змей Гуревич]

мне кажется, поезд в Иматру не нужен. Нужна электртичка в Светогорск. например, по новому пути, что строят от Лосево в Светогорск. Это будет тема. А от Светогорска до Иматры мы как нибудь доберемся.

С другой стороны, если электричка будет ходить в сетогорск... ну было бы реально неплохо, если бы она проходила еще 10 км . НО именно так - обычная наша электричка. пригородная. иначе реально будет дорого .

[kvbkvb]

Все эти рассуждения про поезд на Иматру мне как-то сильно напоминают одно известное высказывание: "нет хлеба - ешьте пирожные".

На Светогорском направлении для начала было бы хорошо восстановить 18-часовой поезд из Светогорска в Выборг и увеличить в нём количество вагонов по выходным дням. Для этого не нужно создавать новую инфраструктуру, изменять статус пунктов пропуска, строить ничего нового. Всё уже есть. Но и этого не добиться.

До Иматры для начала неплохо бы пустить ежедневный автобус по удобному расписанию. Ведь велосипедисты иногда могут ездить и без велосипеда. А без велосипеда проехать пару километров от Светогорска до Имтары - колоссальная проблема. Для этого тоже не нужно ничего создавать. Всё уже есть. Но и этого пока нет.

Я, конечно, ничего против пирожных не имею. Но хотелось бы, чтобы для начало хотя бы хлеба было достаточно.

[bestum]

Змей Гуревич писал(а) Sun, 23 October 2011 21:00

А от Светогорска до Иматры мы как нибудь доберемся.

Мы-то доберемся, но хорошо бы устроить и пешевелосипедный пункт пропуска, как в Ивангороде. Тем более, вокзал в Светогорске как раз рядом с границей и погранпереходом.

[Танаит]

А сколько там пешкодралить между Российским и Финским постами?

[bestum]

Танаит писал(а) Sun, 23 October 2011 22:26

А сколько там пешкодралить между Российским и Финским постами?

Как построить - так и будет. Но и сейчас МАПП расположены друг напротив друга в прямой видимости.

[kvbkvb]

Танаит писал(а) Sun, 23 October 2011 22:26

А сколько там пешкодралить между Российским и Финским постами?

Между таможнями в Светогорске и Иматре около километра. От железнодорожного и автобусного вокзалов в Светогорске до автобусного кольца 1-го городского автобусного маршрута Иматры чуть больше двух километров.

Расстояния вполне преодолимы пешком. Но они, увы, непреодолимы по бюрократическим причинам.

[Танаит]

Да? А мне показалось что на машинке пару минут точно ехали. А на Брусничное - так и не пару.

[kvbkvb]

Не знаю, кто сколько ехал, но я ездил там много раз, треки поездок у меня записаны. Оснований сомневаться в точности своих карт и показаний моего навигатора у меня пока нет.

В Брусничном - Нуйяме там расстояние между таможнями побольше, примерно 4,5 км.

[bestum]

kvbkvb писал(а) Mon, 24 October 2011 01:02

В Брусничном - Нуйяме там расстояние между таможнями побольше, примерно 4,5 км.

Именно там, если бы у российских властей были бы мозги, они могли устроить беспошлинную зону, куда бы финны приезжали без визы, заправлялись российским бензином и покупали российские товары. Бизнес бы процветал. Чехи, например, такое делали, пока сами в ЕС не вступили. Хотя магазины остались, потребительская привычка - страшная сила...

[Змей Гуревич]

bestum писал(а) Mon, 24 October 2011 01:46

kvbkvb писал(а) Mon, 24 October 2011 01:02

В Брусничном - Нуйяме там расстояние между таможнями побольше, примерно 4,5 км.

Именно там, если бы у российских властей были бы мозги, они могли устроить беспошлинную зону, куда бы финны приезжали без визы, заправлялись российским бензином и покупали российские товары. Бизнес бы процветал. Чехи, например, такое делали, пока сами в ЕС не вступили. Хотя магазины остались, потребительская привычка - страшная сила...

о блин! Какая бодрая идея! действительно могло бы работать. Надо вас в правительство Ленобласти как то определить .

[repovesi]

Танаит писал(а) Sun, 23 October 2011 22:26

А сколько там пешкодралить между Российским и Финским постами?

Между фронтами там 20 метров, на них как раз погранзнаки стоят. Сами погранпункты большие - метров по 400, но это уже другое дело.

[repovesi]

kvbkvb писал(а) Sun, 23 October 2011 21:39

До Иматры для начала неплохо бы пустить ежедневный автобус по удобному расписанию.

Я уже лет 12 изумляюсь, как светогорцы голосуют за своего мэра, который ни разу не объявил о желательности открытия пешего пропуска через границу и ни разу не объявил о желательности обычной маршрутки Светогорск-Иматра.

[repovesi]

kvbkvb писал(а) Mon, 24 October 2011 01:02

В Брусничном - Нуйяме там расстояние между таможнями побольше, примерно 4,5 км.

Это между "автовокзалами", т.е. матками пунктов пропуска. У финнов фронт в 15 метрах от границы, у россиян в Брусничном - км в 3ёх. Именно посередине этих 3ёх км и расположен Шлюз Пялли - уникальный дьютик и добровольный вытрезвитель.
Изменено 1 ноября 2011 г. пользователем repovesi

[repovesi]

bestum писал(а) Mon, 24 October 2011 01:46

Именно там, если бы у российских властей были бы мозги, они могли устроить беспошлинную зону, куда бы финны приезжали без визы, заправлялись российским бензином и покупали российские товары.

Как мы знаем, в 2010 там сняли фронт страны, а пограничники перебрались на фронт Брусничного. Таким образом, финн (американец, эфиоп) может выехав из Nujamaa посетить Шлюз Пялли, закупившись там товаром без всякой российской визы. Затем следует развернуть машину и вернуться в Nujamaa. При этом никакого общения с российскими пограничниками не будет, т.к. теперь их там нет.

[Pashich]

Касательно Светогорска, многим жителям то там плевать на эту Финляндию 100500 раз. У них из окна видна территория сопредельного государства, а они там ни разу не были и желания такового не испытывают, да паспортов не имеют - лень им в Выборг ездить... Не нужна ни маршрутка, ни прогулки пешком туда-сюда. Там даже жд сообщения нормального до Выборга толком нет. Неоднократно общался с местными. Депрессивный моногород. Тетка жаловалась, что финны им там дома в свое время построили, лифиты, зеркала повесили - а жители взяли и засрали (и продолжают) все в прямом смысле этого слова. Машину просто так под окнами не оставить, либо у себя на участке держать, либо на платной охраняемой стоянке. Там аж места на месяцы вперед выкуплены местными.
Рассея...блин, причем на контрасте с Финляндией.

[repovesi]

Pashich писал(а) Tue, 01 November 2011 22:46

Неоднократно общался с местными. Депрессивный моногород. Тетка жаловалась, что финны им там дома в свое время построили, лифиты, зеркала повесили - а жители взяли и засрали (и продолжают) все в прямом смысле этого слова. Машину просто так под окнами не оставить, либо у себя на участке держать, либо на платной охраняемой стоянке. Там аж места на месяцы вперед выкуплены местными.
Рассея...блин, причем на контрасте с Финляндией.

Я тоже неоднократно общался с местными, последний раз даже чай у местной девушки пил. Итак:
1. Автомобиль ночью перед домой оставляли. И с петербургскими и с московскими номерами. Никаких проблем не испытывали.
2. Девушка и её очаровательные подруги в Imatra постоянно на велосипедах ездят. После разговоров со мной, наверно, и зимой будут.
3. Если мэр Светогорска ориентируется на описанное тобой малое количество местного быдла, а не на элиту, гнать его в шею надо - туда, куда Ходорковский телят не гонял.