Потёк демфер МС

[Скобарь]

Сначала сопливило из-под флудгейта, чисто по мелочи, ну там, если перевернуть, отпотевало пару капель. А недавно вилка перестала блокироваться. Замерил масло - там его нет и половины. Залил свежее: при сжатии вилка хлюпает, шипит, воздух через флудгейт выходит и масло течет рекой. Короче, трындец уплотнениям.
Мануала по разборке демпфера я что-то не нашел, оно чинится вобще?
Какой из комплектов нада купить
http://chillengrillen.ru/index.php?categoryID=3866&offset=0

[elektrolitr]

Комплекты тебе не помогут, МК продаётся весь в сборе задорого

но!

что наша не разбирала, так ведь?

На самом деле, МК разбирается очень просто. Верхняя алюминиевая его часть крепится к красному пластмассовому корпусу на левой резьбе. Берёшь МК одной рукой (я обычно через тряпку, а то он скользкий, в масле). И ключом "сворачиваешь башку", не забывая про эту самую левую резьбу.

масло течёт обычно потому, что в манжетку, которая уплотняет вал, забивается всякая грязь и прочий мусор. Чистить! Моя после очистки отлично работает. Так что новой не заморачивался. Хотя в случае необходимости искать надо у гидравликов.

Что касается сопливящего флудгейта (кстати, это основная причина всех остальных бед- на вытекающее масло налипает грязь, начинает клинить локаут, и течь масло из МК), то я сделал просто. Флудгейт у меня внешний, поэтому просто поставил на вал под крутилку ещё одно резиновое колечко чуть толще оригинального. Флудгейт теперь крутится с ощутимым усилием, зато абсолютно сухой.

[Скобарь]

Спасибо, попробую!

[freewind]

elektrolitr писал(а) Tue, 07 June 2011 08:16

Комплекты тебе не помогут, МК продаётся весь в сборе задорого

не правда ваша
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=26802 правда под сид..... но есть набор под рева/реба... (прада dualair только)

(в примере даже пробка флудгейта есть...)

[elektrolitr]

в этом наборе нету резинок для МК. например, нет характерной такой манжетки. нет колечка штока флудгейта.

и ни в одном другом наборе не будет. зачем продавать резинки за 20, если можно продать всю красную писю за 45?

[Скобарь]

Я правильно понял, что речь идет про эту восьмигранную гайку?

Попробовал отвернуть, но она крутится вместе с осью, а сильно давить, боюсь сломать


UPD: А, всё, туплю Изменено 7 июня 2011 г. пользователем Скобарь

[Скобарь]

Разобрал, грязи было не особо, но резинка-грибочек подсжатая. Расправил.
Отмерил масло по-новой, в данный момент не сифонит. Но блокировка так и не работает

[nebeleben]

Скобарь писал(а) Tue, 07 June 2011 18:55

Разобрал, грязи было не особо, но резинка-грибочек подсжатая. Расправил.
Отмерил масло по-новой, в данный момент не сифонит. Но блокировка так и не работает

ручная или поп/пушлок?

[Скобарь]

Дистанционная

[nebeleben]

Скобарь писал(а) Tue, 07 June 2011 20:53

Дистанционная

попробуй в заблокированном состоянии
за рубашку у короны потянуть. если блокируется,
то синее колечко установлено не в ту сторону
на одну грань.

[Скобарь]

И еще я, убей-не понимаю, как эта хрень работает.
Ведь ничего ж в ней нет, пластмасска с дырочками. Как изменяется ход вилки до упора, чо там изменяет флудгейт - нифига не понятно.

[Скобарь]

nebeleben писал(а) Tue, 07 June 2011 20:57

попробуй в заблокированном состоянии
за рубашку у короны потянуть. если блокируется,
то синее колечко установлено не в ту сторону
на одну грань.

Нет, с этим порядок, синяя крутилка вертится до упора.

[nebeleben]

а масло по инструкции лил или на глаз?

тогда мне видятся три варинта (в порядке уменьшения вероятности):
-- выкручен до упора фладгейт;
-- сливает масло в штаны;
-- сдох мц (или его заклинило?) (если такое вообще возможно).

как-то так.

насчет того как работает мц существует очень много мнений
все они разные и зачастую противоречат друг другу
ознакомиться с ними можно в интернетах

[Скобарь]

nebeleben писал(а) Tue, 07 June 2011 21:10

а масло по инструкции лил или на глаз?

123 мл, шприцом мерил

nebeleben писал(а) Tue, 07 June 2011 21:10

тогда мне видятся три варинта (в порядке уменьшения вероятности):
-- выкручен до упора фладгейт;
-- сливает масло в штаны;
-- сдох мц (или его заклинило?) (если такое вообще возможно).

1. Кручен в обе стороны
2. В штанах сухо
3. непонятно

[nebeleben]

Скобарь писал(а) Tue, 07 June 2011 21:15

nebeleben писал(а) Tue, 07 June 2011 21:10

а масло по инструкции лил или на глаз?

123 мл, шприцом мерил

такое странное количество...
а вилка-то какая?

[Скобарь]

Рекон Рэйс
Цитата:

Fork Oil Volume
(±3 mL)
Pike 409, 426, 454 120 mL
Reba SL, Race, Team 123 mL
Recon 351:
standard axle
thru axle
130 mL
138 mL
Recon Race 123 mL
Revelation SL, Race 123 mL
Revelation Team 133 mL
SID Race 94 mL
SID Team, WC 96 mL

[nebeleben]

хмм... тогда я ваще хз че такое)))

[elektrolitr]

тогда может быть, что при сборке клапан МК неправильно поставил

выкрути МК и посмотри снизу

клапан- металлическая пластинка с секторной прорезью

на нижнем торце МК есть две едва заметные риски, которые должны совпадать с границами этого самого вырезанного сектора. При сборке можно не заметить и перевернуть клапан на 180*, тогда чудеса будут как пить дать.

как работает МК- без картинок обьяснять бесполезно, а картинок нету. Если кто сфоткает полностью разобранный МК, тогда попробую обьяснить

[Скобарь]

Нижнюю часть я даже не снимал

[nebeleben]

http://www.bikerumor.com/2010/08/20/tech-article-how-rockshox-motion-control-works/
в случае нечитабельности можно надергать картинок.

[Napalm]

Прывет. Заезжай в гости - посмотрим. Я конструкцию и работу моушн
контрола вроде хорошо знаю.
Масло есть.

Флудгейт - это порог срабатывания блокировки. Флудгейт работает ТОЛЬКО, если вилка заблокирована. Расркучен полностью - вилка не блокируется. Закручен полностью - заблокирована. Раскручен на половину - вилка заблокирована, но если сильная колдобина - пробивается... дальше вариации с сильнее/слабее.

То, что отпотевает из под флудгейта - проблема плохой резиночки под флудгейтом. Вилка по конструкции нормально работает ТОЛЬКО в нормальном положении. Потечь масло оттуда могло наверное только если ввверх-ногами сжимал вилку, тогда на эту резиночку натекает масло + давление воздуха. Так или иначе - масло из под флудгейта никак не влияет на блокировку.

У тебя вилка сжимается до конца или блокируется на половине пути? Вообщем мыслей много 

Возможно эти схемы наведут на некоторые мысли тебя.

Изменено 27 июня 2017 г. пользователем Napalm

[elektrolitr]

В этих схемах не хватает очень существенной части

клапан МК подвешен на таком центральном стержне с "вилкой" на конце. Благодаря вилке клапан может как крутиться вокруг оси, так и смещаться вдоль. А порог срабатывания флудгейта регулируется движением этой "вилки" вверх-вниз

когда флудгейт полностью закручен, "вилка" находится в верхнем положении. Включаешь локаут- клапан закрывает щель. Теперь, при сжатии вилки, нагрузку принимает корпус МК (та самая красная хня). Он работает как пружина- сжимается. Но и клапан, прижатый к нижнему торцу МК, смещается вместе с ним, вилка практически жёсткая

когда флудгейт откручиваешь в "открытое" положение, "вилка" смещается вниз. Теперь, при заблокированной вилке, клапан прижат к торцу МК только до определённого момента. Если удар сильный, то корпус МК сжимается дальше, клапан упирается в "вилку", появляется кольцевая щель, через которую масло перетекает вверх. Вилка автоматически "разблокируется". Как только закончился ход вверх, МК возвращается в прежнее положение и вилка блокируется заново

[Скобарь]

О как! Пися как гармонь! Хрен бы догадался.

[Скобарь]

А вот если МК закручен не до конца?

[Birdshell]

он всегда сжимается, тормозя сжатие.