Посоветуйте апгрейд?

AVlad · 26 января 2011 г.

Здрасьте все. Smile

Только сразу не ругайте, ладно? Их бин новичок, всего сезон откатал. Темы про апгрейды читал, но...

Имеется:
- GT Avalanche 1.0 диск в стоке, разве что резина Хуррикейн.
- Ездюк весом 100кг (в плане - 90, если жена не убъет, в начале прошлого сезона было 130) и ростом 190см.
- Катание - асфальт 60%, парки 40%, средняя скорость 30кмч, асфальт 33кмч, осталось 2 звезды, переход на которые почти не дается - тяжело уже, каденс 100-110.

Вопрос:
что сделать с велом чтоб поднять скорость?
И, сори, что можно не советовать:
- контакты, ибо боюсь Smile

- прокачать ездока, чтоб ездить на последней звезде, ибо ноги - как бы не самоцель, больше интересуют внутренние органы Smile

Вот сижу и понять не могу что сделать. То ли колесья легче поставить, то ли другие звезды нужны, то ли другой вел, типа 28"...
Что скажете?
Спасибо. Smile

Gourry · 26 января 2011 г.

Средняя за поездку 30-33, или в среднем показывается на велокомпе? Быстрее - вариантов масса. Ровнее держать темп, уйти на циклокросс или чистокровный КК аппарат типа младшего заскара, например. Но вообще да, ключевые предложения вы уже отвергли:)

z0rg · 26 января 2011 г.

AVlad писал(а) Wed, 26 January 2011 10:06

что сделать с велом чтоб поднять скорость?

Если учесть остальные ваши пожелания, то вел стоит поменять на машину, особенно если не хочется ездока качать.

AVlad писал(а) Wed, 26 January 2011 10:06

И, сори, что можно не советовать:
- контакты, ибо боюсь
- прокачать ездока, чтоб ездить на последней звезде, ибо ноги - как бы не самоцель, больше интересуют внутренние органы

Контактов бояться не надо, если не собираетесь триалить.
Катайтесь побольше - ездок сам прокачается.

AVlad · 26 января 2011 г.

ээээ.... ну 58-60 минут езды = 31,0 - 31,2 км. Smile

знаю точно ибо маршрут один и тот же.

Не, ну ключевые - наверное, да. Smile

Хотя имхо темп и так ровнее вроде некуда - за каденсом слежу и практически не переключаюсь.
Переход на другой вел пока не шибко рассматриваю - и по финансам да и потому что вроде все и так нравится... На циклокроссе я наверное забоюсь по грязюке ехать или с бордюров скакать - жааалко будет Smile

А вот ежели так посмотреть - вилка у меня практически всегда блокирована. Получается можно поставить какой-нить карбон. Но - а это что-то даст? Тот же вопрос - замена колес что-то даст? Хотя скорее дело в передаточных отношениях, но... - тут какие-то вообще есть варианты?

Спасибки. Smile

z0rg · 26 января 2011 г.

AVlad писал(а) Wed, 26 January 2011 10:34

ээээ.... ну 58-60 минут езды = 31,0 - 31,2 км. знаю точно ибо маршрут один и тот же.

Не, ну ключевые - наверное, да. Хотя имхо темп и так ровнее вроде некуда - за каденсом слежу и практически не переключаюсь.
Переход на другой вел пока не шибко рассматриваю - и по финансам да и потому что вроде все и так нравится... На циклокроссе я наверное забоюсь по грязюке ехать или с бордюров скакать - жааалко будет

А вот ежели так посмотреть - вилка у меня практически всегда блокирована. Получается можно поставить какой-нить карбон. Но - а это что-то даст? Тот же вопрос - замена колес что-то даст? Хотя скорее дело в передаточных отношениях, но... - тут какие-то вообще есть варианты?

Спасибки.

Если крутить сидя, то вилка и ее блокировка особой роли не играют. Если долго и стабильно держите скорость (т.е. не надо непрерывно тормозить/разгоняться), облегчение велика тоже не сильно поможет.

Проверьте, что колеса достаточно накачаны и нормально крутятся.

AVlad · 26 января 2011 г.

z0rg писал(а) Wed, 26 January 2011 10:33

Если учесть остальные ваши пожелания, то вел стоит поменять на машину, особенно если не хочется ездока качать.
....
Катайтесь побольше - ездок сам прокачается.

Ну смотрите. 4 месяца катания, из них 3 - прогресс, месяц - почти нет. На предпоследнюю звезду перейти... ну может кому-то и просто, но видимо я не такой. Дальше куда двигаться? Ну окей, еще за сезон можно видимо и эти 2 освоить... тогда что?

Зы: машин есть у мну, два штука, не помогает... Laughing

AVlad · 26 января 2011 г.

колеса подкачиваю регулярно, крутятся по 25-30 оборотов от легкого "крутка"...

плохо блин... Confused

z0rg · 26 января 2011 г.

AVlad писал(а) Wed, 26 January 2011 10:44

колеса подкачиваю регулярно, крутятся по 25-30 оборотов от легкого "крутка"...

плохо блин...

на велике ездить тяжело

главное каденс держите нормальным (70-90)

PoTaS · 26 января 2011 г.

z0rg писал(а) Wed, 26 January 2011 10:58

главное каденс держите нормальным (70-90)

ТС написал же, что у него 100-110.

вообще-то 70 реально мало, даже 80 маловато

AVlad · 26 января 2011 г.

z0rg писал(а) Wed, 26 January 2011 10:58

на велике ездить тяжело

главное каденс держите нормальным (70-90)

правда?

не знал, мне - не очень Wink

хотя... если держать 70-80 и на последней звезде - то и правда может быть тяжело... зато потом в тяжелую атлетику могут взять... Wink

Martin · 26 января 2011 г.

У меня то-же вел Smile

И вес и рост Laughing

рама наверно XL Smile

Короче - для этого вела :
1) Спереди систему с звездой на 48 (как у меня Smile

)
2)Втулки советую на промах (я тож буду ставить Smile

)
3) Систему можно с интегрированной осью Smile

4)Перейти на Sram - переклюки и манетки !!!
5)Да, рога удобные подобрать( Это я думаю в первую очередь Smile

)
И самое главное - если не помогает - КУПИ МОТОР НА ВЕЛ Laughing

z0rg · 26 января 2011 г.

PoTaS писал(а) Wed, 26 January 2011 11:11

z0rg писал(а) Wed, 26 January 2011 10:58

главное каденс держите нормальным (70-90)

ТС написал же, что у него 100-110.

вообще-то 70 реально мало, даже 80 маловато

80 имхо уже норм. 70 и правда маловато.

Надеюсь наконец-то поставлю себе датчик каденса (велокомп с ним, но все никак не прикрутить) и тогда смогу сказать с каким я езжу.
Как-то делал табличку со скоростью на каденсе 90, получалось, что где-то так и еду, временами каденс чуть больше.

z0rg · 26 января 2011 г.

Martin писал(а) Wed, 26 January 2011 11:32

У меня то-же вел И вес и рост рама наверно XL
Короче - для этого вела :
1) Спереди систему с звездой на 48 (как у меня )
2)Втулки советую на промах (я тож буду ставить )
3) Систему можно с интегрированной осью
4)Перейти на Sram - переклюки и манетки !!!
5)Да, рога удобные подобрать( Это я думаю в первую очередь )
И самое главное - если не помогает - КУПИ МОТОР НА ВЕЛ

1) зачем?
2) сопротивление качению больше зависит от класса, чем от конструкции
3) зачем?
4) зачем?
5) в первую очередь покрышку для асфальта правильную поставить. Но рога и правда важны. Только не стоит ими злоупотреблять в городе.

AVlad · 26 января 2011 г.

Martin писал(а) Wed, 26 January 2011 11:32

У меня то-же вел И вес и рост рама наверно XL
Короче - для этого вела :
1) Спереди систему с звездой на 48 (как у меня )
2)Втулки советую на промах (я тож буду ставить )
3) Систему можно с интегрированной осью
4)Перейти на Sram - переклюки и манетки !!!
5)Да, рога удобные подобрать( Это я думаю в первую очередь )
И самое главное - если не помогает - КУПИ МОТОР НА ВЕЛ

тоже поинтересуюсь Smile

1) а что сие дает? я пользую самую мелкую спереди, а не наоборот...
2) пачиму? Smile

3) эээ?
4) да как бы и так все прекрасно щелкает, тем паче настроить можно...
5) рога... да я по 100км не езжу, у меня ничего не успевает затечь или устать, а в мост я и так нормально заезжаю...

Wink

Martin · 26 января 2011 г.

z0rg писал(а) Wed, 26 January 2011 11:38

Martin писал(а) Wed, 26 January 2011 11:32
У меня то-же вел И вес и рост рама наверно XL
Короче - для этого вела :
1) Спереди систему с звездой на 48 (как у меня )
2)Втулки советую на промах (я тож буду ставить )
3) Систему можно с интегрированной осью
4)Перейти на Sram - переклюки и манетки !!!
5)Да, рога удобные подобрать( Это я думаю в первую очередь )
И самое главное - если не помогает - КУПИ МОТОР НА ВЕЛ

1) зачем?
2) сопротивление качению больше зависит от класса, чем от конструкции
3) зачем?
4) зачем?
5) в первую очередь покрышку для асфальта правильную поставить. Но рога и правда важны. Только не стоит ими злоупотреблять в городе.

1)С одинаковым каденсом скорость на 48 будет больше чем на 44
Smile

2)Накат лучше чем на насыпи !!
3)То же что и со втулками - чуствуеться на скорости !!!
4)Переключение лучше на Sram-е , в том числе и на усилии !!!
Да, и про покрышки забыл - лучше полу-слик с боковыми грунтозацепами - из недорогово Kenda !!!
И последнее - о всём выше сказаном ,это сугубо личное мнение откатав на всём перечисленном Smile

HardDen · 26 января 2011 г.

Martin писал(а) Wed, 26 January 2011 11:55

...2)Накат лучше чем на насыпи !!

о-Ч-ень спорное утверждение Wink

bender365 · 26 января 2011 г.

Martin писал(а) Wed, 26 January 2011 11:55

z0rg писал(а) Wed, 26 January 2011 11:38
Martin писал(а) Wed, 26 January 2011 11:32
У меня то-же вел И вес и рост рама наверно XL
Короче - для этого вела :
1) Спереди систему с звездой на 48 (как у меня )
2)Втулки советую на промах (я тож буду ставить )
3) Систему можно с интегрированной осью
4)Перейти на Sram - переклюки и манетки !!!
5)Да, рога удобные подобрать( Это я думаю в первую очередь )
И самое главное - если не помогает - КУПИ МОТОР НА ВЕЛ

1) зачем?
2) сопротивление качению больше зависит от класса, чем от конструкции
3) зачем?
4) зачем?
5) в первую очередь покрышку для асфальта правильную поставить. Но рога и правда важны. Только не стоит ими злоупотреблять в городе.

1)С одинаковым каденсом скорость на 48 будет больше чем на 44

2)Накат лучше чем на насыпи !!
3)То же что и со втулками - чуствуеться на скорости !!!
4)Переключение лучше на Sram-е , в том числе и на усилии !!!
Да, и про покрышки забыл - лучше полу-слик с боковыми грунтозацепами - из недорогово Kenda !!!
И последнее - о всём выше сказаном ,это сугубо личное мнение откатав на всём перечисленном

1)Согласен,но не доконца,ибо от 48 каденс по началу упадёт...
2)Накат не лучше,и гемора больше,да и на самом деле хорошая втулка на насыпных крутится получше недорогих промов(втулка на промах не панацея,ибо если на колесе пластилиновый обод и говённые спицы,то все и так небольшие плюсы промов можно свести к "0"-а ещё просто поставив не ту покрышку).
3)Если ты не профик-разницы с квадратом\шлицом НЕТ,только лиш отдать бобла,да потешить ЧСВ. Smile

4)Срам фигня,лучше уж тогда ХТ\ХТЯ.(сугубо личное мнение,выстраданное на собственном опыте).
А по поводу полуслика кенда-конечно здорово,но см.выше...

Gourry · 26 января 2011 г.

1. Замена звезды на большую имеет смысл, если райдер прокачивается, и диапазона "сверху" уже не хватает.
2. Сакральный смысл замены на промы? Для начала лучше вылизать настройки в текущих насыпных. Хотя 25-30 оборотов на выбеге - в принципе вполне пристойный результат.
3. Холивар.
4. Холивар бессмысленный. Тем более, что человек стабильно ездит на одной и той же звезде. Хотя проверять ролики натяжителя, состояние цепи настройки переклюков лучше почаще.
5. Рога да, тема. Скорость может и не изменится, но отдыха рукам будет побольше.

А вообще, еще тема - поискать маршруты посложнее, вопрос о скорости будет на некоторое время не актуален.

6puket · 26 января 2011 г.

по максимуму облегчить вел,акцент сделать в первую очередь на колеса
резину качать до 4атм и выше,если покрышка позволяет
звезды подбирать под себя
а лучше кататься побольше...

AVlad · 26 января 2011 г.

Gourry писал(а) Wed, 26 January 2011 13:17

1. Замена звезды на большую имеет смысл, если райдер прокачивается, и диапазона "сверху" уже не хватает.

Вооот... этого ответа я и ждал! Smile

А маршрутов с началом-концом на Петроградке чтоб не дышать выхлопами - ну оооочень мало, если не сказать ОДИН. В будни.

Поправил, ответ на свой вопрос нашел. Smile

Изменено 26 января 2011 г. пользователем AVlad

6puket · 26 января 2011 г.

AVlad писал(а) Wed, 26 January 2011 13:37

Gourry писал(а) Wed, 26 January 2011 13:17
1. Замена звезды на большую имеет смысл, если райдер прокачивается, и диапазона "сверху" уже не хватает.

Вооот... этого ответа я и ждал!

А маршрутов с началом-концом на Петроградке чтоб не дышать выхлопами - ну оооочень мало, если не сказать ОДИН. В будни.

Поправил, ответ на свой вопрос нашел.

я по питеру скока передвигаюсь-идеальный диапазон для себя подобрал 28/38,на кассете 11-32 используется почти весь набор звезд
когда стояло 22/32/42(44) дальше 6 звезды редко переключался,нет возможности разогнаться так быстро-то пешики-суицидники,то бомбила поймает кого,то светофоры чертовы,каждые 5 метров стоят...

Valery · 26 января 2011 г.

AVlad писал(а) Wed, 26 January 2011 11:46

Martin писал(а) Wed, 26 January 2011 11:32
У меня то-же вел И вес и рост рама наверно XL
Короче - для этого вела :
1) Спереди систему с звездой на 48 (как у меня )

тоже поинтересуюсь
1) а что сие дает? я пользую самую мелкую спереди, а не наоборот...

Это как? Вы используете самую мелкую звезду на системе (22)? Или я не правильно понял? Ну тогда попробуте переключиться на самую большую 44 при Вашем каденсе 100-110 скорость должна быть не 30-32 а куда поболее. Извините если я неправильно понял.

O`K · 26 января 2011 г.

AVlad писал(а) Wed, 26 January 2011 01:21

если держать 70-80 и на последней звезде - то и правда может быть тяжело... зато потом в тяжелую атлетику могут взять...

А после тяжёлой атлетики возьмут в клинику Вредена - лечить колени

AVlad · 26 января 2011 г.

ненене

это я протупил поутру, а потом уже не исправить было Smile

ессно все наоборот, сори Smile

AVlad · 26 января 2011 г.

други, чтоб новую тему не открывать - такой вопрос...

много раз сказано что собирать колесья дешевле-грамотнее, да.
но на CRC уж больно скидки хороши сейчас... не подскажете, что будет все же правильнее:

- Shimano SLX Disc Wheels 6-Bolt MT65 за 7500ре
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=40565

- Mavic Crossride Disc 6-Bolt Wheels 2010 за 6000ре
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=30822

- или все же собирать? а будет ли оно дешевле/лучше?

Посоветуйте апгрейд?

40 сообщений в этой теме

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Создать аккаунт

Войти