240-шипованная зимняя велосипедная резина. Произведена в Финляндии. Отлична для использования зимой по любым дорогам. Хорошо держит сцепление с поверхностью. Низкая пробуксовка. Дает ощущение безопасности на дороге.
[Отзыв]: За зиму ни разу не подскользнулся, накату на асфальте мешает не сильно, за лёд цепляется, аж жалко этот лёд становится. Пока все валятся, ты едешь!
[Байк (комплектация)]: Author Zenith 06
[Режим эксплуатации]: осень-зима, в т.ч. Шуваловский парк подо льдом
[Плюсы]: Возможность безопасно ездить по утоптанным тротуарам, по дорожкам парка. Если дорога плотная, то можно легко, без пробуксовки, заезжать в крутые горы. Хорошо цепляют, неплохо гребут для своего класса. При хорошей накачке - хороший накат. Сама резина нескользкая, должна хорошо держать даже без шипов, не замерзает на сильтом морозе. Протектор хорошо врезается в плотный утоптанный снег. При пониженном давлении можно неплохо ехать по слегка усложненным (более мягким и рыхлым) трассам.
[Минусы]: Шины "киселят" даже когда туго накачены, поэтому сложно ехать по узким неровным тропинкам: так и норовят самостоятельно срулить в снег. Такое ощущение, что едешь на спущенных колесах. Причина видимо в излишней мягкости резины. Любят большое давление, при этом накат хороший, но стоит только заехать в какой-нибудь не очень плотный снег, как ехать становится невозможно: переднее колесо срывается в занос, заднее начинает пробуксовывать. По дорогам наподобие дорог во дворах (все в колеях) нужно ездить очень осторожно, т.к. в любой момент при выезде из такой колеи переднее колесо резко срывается вбок, шипы не держат. Не очень хорошо держат на гладком чистом льду.
[Отзыв]: С предыдущими собщениями не совсем согласен, больше правды написал Andrey Chesnokov в ветке "Nokian 'Hakkapelitta W240 700x40' 2003". До покупки ездил на Continental Country Ride 700x37c. Резина на них по своему свойству похожа на эту, но чуть жесче. Езить на них было вполне сносно, разве что в гололед приходилось туго, да и по кашеобразному снегу и в горы заехать проблема. Нокиан же избавила меня от этих проблем, но не насовсем. Поначалу разница просто ошеломила, но сейчас хочется еще большего: большей ширины, больше шипов. Все-таки гибриды больше для прогулочного катания... В одной покрышке не хватало одного шипа. Через несколько дней вылетела твердосплавная сердцевина из еще одного. А вообще, шипы заправлены очень хорошо, даже наверно излишне глубоко.
[Байк (комплектация)]: Гибрид Univega Terreno de Oro 2005
[Режим эксплуатации]: Город: тротуары, парк. Температура до -25.
[Подобные использованные продукты]: Continental Country Ride 700x37c
[Плюсы]: Недорогая четырехрядка. На льду и утоптанном укатанном снеге держит отлично, неярковыраженный протектор и твердая резина дают отличный накат.
[Минусы]: Узкая (1,9), негрязевой протектор, соответственно в снегу колеса водит из стороны в сторону, а ездить на низком давлении опять же мещает маленький размер покрышки.
[Отзыв]: Хорошая покрышка для дорог, садово-парковых тропинок, гололеда. Для снежной погоды и снежной целины не предназначена. Цена радует.
[Байк (комплектация)]: Мерида с легким апгрейдом.
[Режим эксплуатации]: В условиях зимы.
автор: Артём, время: 10-01-2009 17:58:17
[Время эксплуатации]: 2-3 года [Оценка]: 7
[Плюсы]: Лучше чем без шипов. Отличный накат.
[Минусы]: При допустимом давлении в покрышке "чертит" лишь две полосы на льду. Не очень устойчива в рыхлом снегу.
[Отзыв]: Отличный выбор для спокойного безопасного катания. Отличное решение при малом бюджете. "Катит" она очень легко. Её большой вес не ощущается. Но на люду она не даёт ощущения полного контроля: поехать можно только спокойно. И на не очень укатанном снегу её "водит". Но вцелом, ко всем сюрпризам быстро привыкаешь и начинается удовольствие! Сейчас нет денег на полную переобувку, поэтому вперёд поставлю Экстрим 294 а сзади пока оставлю 240-вую. Всем привет из Иванова!
[Минусы]: 1. Плохо держит шипы. За два сезона потерял около 30 штук по центральным рядам (задне колесо). 2. Страшновато на мощёных тротуарах - затягивает протектор в продольные канавки, как в рельсу. 3. Для задействования всех четырёх рядов шипов необходимо снижать давление до 2,5 - 3-х атм. при максимальных 4,5. Это сильно повышает опасность пробоя на ямах, поребриках и проч. При 4 - 4,5 атм. развито боковое соскальзывание при поперечном уклоне.
[Отзыв]: Хороша на жёстком снегу (какая не хороша!) В общем, лучше, чем без шипов или 2-хрядка, но Continental Nordic Spike 240 понравилась больше.
Хочу отметить, что два предыдущих комментария (от Карло Омулини и Артёма) относятся к одноименным покрышкам 26".
[Байк (комплектация)]: гибрид NISHIKI; ALIVIO
[Режим эксплуатации]: В основном - город, агрессивная езда, торможения на юз, 1000-2000 км за сезон.
