ВелоПитер - На главную  
КЛУБ ПОХОДЫ ФОРУМЫ СНАРЯЖЕНИЕ ВелоЗима Крутые ремонты Велотуры
Жизнь на колесах
Статистика ДТП
ПДД
Альтернатива
Велосипедная мудрость
ВелоЮмор
Линки
Навигатор по сайту
Опросы
Крутые ремонты







ActivEInfo - сайт о снаряжении для туризма
ОБМЕН ОПЫТОМ: Norco 'Bushpilot' 2005

< выбрать категорию

Категория: Велосипеды > Хардтейл

Продукт: Norco 'Bushpilot' 2005
Цена: $ 395.00
Год: 2005
Вес: нет данных
Рама: Алюминий 6061, Нижняя и верхняя трубы с изменяемым из восьмиугольного в круглый профилем. Усиленные перья. Крепление дискового тормоза
Задний амортизатор: Отсутствует
Вилка: SR XC-60, 100мм
Система: Truvativ X Flow 42Т/32Т/22T
Каретка: Truvativ cartridge BB
Педали: MTB, корпус - высокопрочный пластик
Передний переключатель: Shimano Acera X
Задний переключатель: Shimano Alivio
Манетки: Shimano EF-29
Кассета: Shimano HG-30 8sp 11-30T
Цепь: KMC Z-72
Обода: Alex DC-19, двойные
Покрышки: Kenda Klaw XT 26 x 2.10
Передняя втулка: Formula 36H
Задняя втулка: Formula 36H
Спицы: Stainless 2.0
Ниппели: нет данных
Передний тормоз: Tektro 839
Задний тормоз: Tektro 839
Тормозные ручки: Shimano EF-29, совмещенные с манетками
Руль: Alloy, с подъемом
Вынос руля: Alloy
Грипсы: MTB, двойная плотность
Рулевая колонка: CH 281
Седло: Norco Comfort MTB
Подседельный штырь: Alloy 27.2мм, микрорегулировка
Размеры: 15", 17", 18.5", 20"
Тип подвески: Хардтейл
Цвета: Black, Titanium/Matte Yellow
Цена по каталогу: $395
НОВАЯ ЦЕНА: $319
Отзывов: 2
Рейтинг: 8.50 / 10

добавить отзыв

автор: Mauser, время: 20-12-2005 15:31:41
[Время эксплуатации]: 3-6 месяцев
[Оценка]: 9
[Плюсы]:
[Минусы]:
[Отзыв]: Фактически первый опыт МТВ. Впечатления - в сравнении с тем, что брал "на попробовать" у друзей.
1) Комфортный. Большое мягкое (сравнительно) седло, S-образные задние перья, мягкая вилка - на грейдере, где из коллеги на GT вытряхивает душу через анус, можно ехать любуясь пейзажами.
Обратная сторона - на узкой грязной тропинке коллеге шустрить легче.
2) Хорошая курсовая устойчивость. Неплохой накат.
3) Мощная рама.
4) Куча места в ширину для задней покрышки - хоть от трактора ставь :)
5) Есть крепления для багажника.
6) Вес - "средний по ценовой группе".
7) Вилка (SR XC-60) себя показала на удивление неплохо. Жива и работает. (Это под 95кг-то ездюком). Сейчас для профилактики поставил RS judy tt (б/у правда) - признаться, большой разницы пока не ощутил.
8) Втулки и обода слабоваты (с поправкой на мой вес). За 500 км орех залюфтил и восьмерок в избытке. Поменял на Alex DM24 + Deor.
9) Покрыхи штатные Kenda в целом не очень понравились. Перед ничего, а задняя гребет не ахти и колется легко почему-то. В планах замена на Максис.
10) Штатные педальки - тоже аццтой. Поменял на топталки.
11) Переклюки работают адекватно даже в грязи. Пока не сдохнут, апгрейдить не буду.

В целом байком доволен. По применимости - имхо, очень неплох для туризма и неагрессивного оффроада. Для агрессивных оффроада и КК - скорее нет. (Хотя, какой, нафиг, агрессивный КК за <$400?..)
[Режим эксплуатации]: Город/парк/лес примерно поровну
[Подобные использованные продукты]: "чугунный двухподвес" мадэ ин чайна, GT аваланш 2.0., FELT "?".

автор: PIOneer, время: 28-07-2006 07:07:40
[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год
[Оценка]: 8
[Плюсы]: Вполне оправдывает свою цену. Хороший накат, несмотря на то, что рама довольно мягкая. Рама прочная. Втулки пока выдерживают все мои издевательства. Если заменить то, что указано в минусах, то получится очень сбалансированный байк, имхо.
[Минусы]: педали (сломались обе оси)
подседельный штырь (сильно погнулся, хотя при весе 85кг и жесткой эксплуатации это нормально)
седло (очень большое, заменил на более узкое)
вилка (полгода работала удовлетворительно, потом внезапно появился люфт ног)
обода, особенно сзади, часто гнется, восьмерки править надоело.
[Отзыв]:
[Режим эксплуатации]: Агрессивная эксплуатация. кросс-кантри, фрирайд, немного стрит.
[Подобные использованные продукты]: Катался на многих других байках знакомых.

добавить отзыв