[Плюсы]: Очень низкий вес. Отличное качество изготовления. Продуманный рисунок протектора. Хорошие тормозные качества и держание дороги.
[Минусы]: Несколько слабовата для использования на заднем колесе в "грузовых" походах и для фрирайда. Одна из самых дорогих покрышек.
[Отзыв]: Одна из лучших шипованных покрышек среди существующих. Отличное качество, очень низкий вес при 300 шипах. Для скоростных покатушек и соревнований по кросс- кантри- лучший вариант. Для гонок вообще не имеет альтернатив- это идеал. Для "грузовых" походов и фрирайда рекомендуется для установки только на переднее колесо.
[Байк (комплектация)]: Рама- спецзаказ, SRAM 9.0 SL/ Formula Evoluzione
[Подобные использованные продукты]: Почти вся линейка зимней резины Nokian
[Плюсы]: Лёгкая, прекрасное сцепление с любым зимним покрытием, хороший накат по асфальту
[Минусы]: Необходима прикатка шипов, т.к не все они сидят так как надо. Если для центральных шипов это не существенно, ибо они всегда в контакте с поверхностью и быстро прикатываются, то боковые шипы необходимо вставлять вручную, вертя их плоскогубцами в посадочном месте. Без прикатки есть риск потерять шипы, и по слухам, теряют именно боковые. Цена такая же зубастая, как и покрышка.
[Отзыв]: Если рассудок и жизнь дороги Вам, то это препарат выбора
[Плюсы]: На льду и обледенелом асфальте - без вариантов. На укатанном (в меру) снегу накат похуже. Первую зиму держит поперечный уклон 15град. на гладком льду.
[Минусы]: Дорого.
[Отзыв]: Единственный способ ездить зимой по шоссе без особого риска для жизни. Безусловно стоит своих денег - это как парашют, или шлем, знаете ли... Желающие сэкономить могут посмотреть на Швальбе... но та тяжелее намного.
[Байк (комплектация)]: Двухподвесы и хардтейлы....
[Подобные использованные продукты]: Шипованные? не.... только эту.....
[Плюсы]: Ради интереса катался на катке -- никакой разницы с дорогой не заметил. Зимней морозной ночью по чёрному асфальту под тонким слоем льда -- шипы хрумкают этот самый гололёд, едешь как летом. Лёгкая. Как на одном мериканьском сайте про её написано -- "гоночная шиповка, прикиньте!" :)
[Минусы]: Незлая вообще-то покрышка. По межсезонному дрищу на ней лучше не высовываться -- плывёт. А прикатка по инструкции 50 км по асфальту -- семь раз подумаешь прежде чем переобуться.
[Отзыв]: Перехода с лета на зиму не заметил. Мечта идиота. Только покупать её надо осенью, когда она стоит 55 вражеских, а не зимой, когда цена подскакивает до 100 за покрышку.
Колесо крутанёшь -- край бежит как по ниточке, ни малейшего биения. Никаких проблем с бортировкой, снимается руками. Резина, которая продаётся, сложенная вчетверо (!)
[Байк (комплектация)]: KHS Alite 800
[Подобные использованные продукты]: Родная резина от KHS Alite 800 -- Безобразно тяжёлая вещь. Kenda Cobra полуслик -- очень ничего, но на крутящееся колесо лучше не смотреть, виляет как не знаю что. Nokian Ultra Tour полуслик -- быстрая, лёгкая, цепляет зверь.
автор: Novice, время: 17-12-2003 12:33:51
[Время эксплуатации]: 3-6 месяцев [Оценка]: 9
[Плюсы]: Прекрасные покрышки для зимнего периода.Фирме Нокиа-удалось почти невозможное скрестить кросскантрийную покрышку высшего класса с зимней шиповкой,абсолютно без потери всех лучших качеств той и другой.Из плюсов особо хотелось бы отметить отменное качество самой покрышки(так сказать отдельно от шипов).Её можно смело ставить рядом с лучшими летними кросс-кантрийными покрышками от фирмы Michеlin-только прибавить к этому 300 отменно сделанных шипов.Езда по льду без проблем,езда по снегу-удовлетворительная.Езда по асфальту-без проблем(шипы издают специфический "шорох")Особо отмечу.что протектор не забивается снегом (продуманрисунок).К плюсам естественно относится необычайно низкий вес,,достигнутый без всякого ущерба качеству
[Минусы]: К минусам можно отнести,тот факт,что покрышка 2плывет" по подтаявшему снегу,если слой этой каши составляет больше 5 см.Езда по проезжей части,по такой каше опасна для жизни !
[Отзыв]: Хорошая покрышка и ,пожалуй безальтернативный вариант для зимнего катания (на переднем колесе во всяком случае).
[Байк (комплектация)]: Оборудование LX- XT
[Режим эксплуатации]: покрышки использовались на обоих колёсах при нашей питерской зиме,в городе и области
[Подобные использованные продукты]: моя первая шиповка
автор: stanpol, время: 18-12-2003 17:51:01
[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 8
[Плюсы]: легкая злая
[Минусы]: плохо гребет на голом граните плохо держит - не как летняя :) плохой накат по асфальту
[Отзыв]: покрышка для льда и укатанного снега но не идеал :)
первая моя шиповка, но чтобы гребла надо делать очень низкое давление , судя по всему 296я гребет гораздо лучше и понятно почему, с другой стороны вероятно в ущерб боковой устойчивости
покрышку спасает кевларовый корд если выпустят 296ую с кевларом то думаю она забьет 300ку
наверно как и на всякой шипованной резине на 300ке есть опасения при движении по чистому безо льда асфальту
[Подобные использованные продукты]: шиповка первая
автор: Mastodont, время: 15-03-2004 14:08:25
[Время эксплуатации]: 3-6 месяцев [Оценка]: 9
[Плюсы]: держит на голом мокром льду качественное изготовление устойчивые к стиранию шипы ни одного шипа не потерял, хотя некоторые умудряются выбивать по 5-10 шипов за поездку.
[Плюсы]: Лёгкая, Хороший накат по асфальту, Хороша как просто грязевая покрышка (отлично очищается от грязи) Шипы почти не изнашиваются. Прекрасно держит косой наезд на наледь.
[Минусы]: 1)Хоть и кевлар, но на мои Rolf Dolomite они одевются только монтажками. И как-то в спешке я однажды умудрился боковой шнур монтажкой перекусить. Ни разу такого не встречал. 2) совершенно тупо-по-фински не разведены шипы двух центральных рядов. 3) высокая цена (если не искать и не просить привезти -))
[Отзыв]: Скажу прямо - после Швальбы айсспайкера, и за такую цену я ожидал несколько большего. Основная моя претензия к данной покрышке - не разведённые шипы центральных рядов. В результате, если вы лёгкий райдер ( во мне 65кг), качаете покрышку более 2,5 атм и пользуете КК обода, то щтатно работают только центральные 2 ряда шипов. И если бы они были по уму разведены, то при торможении рисовали бы 4 дорожки ( в пятне контакта там 4 шипа), а так нет - шипы друг за другом идут и рисуют 2 дорожки. При этом любая попытка пустить байк юзом приводит к работе всех 4шипов - резкому увеличению сцепления и к падению). Выход один - или более широкие обода, или качать 2 - 2.5 атм. И то и другое приводит к снижению скорости и динамики. А хотелось-то почти гоночной ледовой покрышки.
Да, за всё время потерял только 1 шип в результате бокового наезда на железяку.
[Байк (комплектация)]: С ободами Bontrager superstock и Rolf Dolomite
[Режим эксплуатации]: От первых и до последних заморозков, включая езду по голому льду гребного канала в Крыле.
[Подобные использованные продукты]: Швальба Ice Spiker. 1 сезон. Тяжёлая, шипы по асфальту стираются быстрее, боковой наезд а лёд плохо держит, НО шипы разведены по уму. Можно качать до дури и безбоязненно срывать в занос.
[Плюсы]: Удивительно легкая для четырехрядной шиповки. Отличный накат по твердому покрытию. Уверенное сцепление со льдом.
[Минусы]: Абсолютно несовместима с рыхлым снегом. У многих попадались кривые покрышки.
[Отзыв]: Главное достоинство - это низкий вес и шустрый накат. По асфальту на ней вкручивать одно удовольствие. Сцепление со льдом, без нареканий и держит и тормозит без проблем, как по асфальту. Все радости заканчиваются на заснеженных тропинках. Колесо начинает вести в сторону, а временами и бросать. Уж лучше бы проскальзывала, но не уводила в сторону. Вторая проблема, часто попадаются кривые варианты покрышек, говорят что это одна партия такая была завезена, не знаю. Если раскрутить колесо видно как протектор "ходит" в сторону.
[Байк (комплектация)]: Merida Mission Speed, Marzocchi MX Pro ETA, обода Ambrosio Baraccu Disk, тормоза Formula B4 Pro
[Минусы]: На рыхлом снегу, особенно когда под ним лёд, возможны плохопредсказуемые сносы.
[Отзыв]: На настоящий момент это лучшие зимние шины для МТБ по совокупности характеристик, которые я пользовал, вот если когда появятся шины с меньшим сопротивлением качению, легче, шире и с большим количеством шипов одновременно ? обязательно попробую
[Байк (комплектация)]: Merida Mission, Mavic 717,
[Режим эксплуатации]: Эта зима (соответственно и снег и лёд и асфальт)
[Подобные использованные продукты]: Shwalbe BlackJack 2.25, Nokian 240 на заднем, 296 на переднем
Зимняя шипованная покрышка высшего класса.