[Плюсы]: Покрышка плотно и без особых трудностей садиться на обод, цепляет достаточно хорошо и едет быстро даже зимой, держит высокое давление,есть светоотражающая полоса,вес всего 530гр!
[Минусы]: Боковые стенки довольно тонкие.
[Отзыв]: Первое, что хотелось бы отметить - это вес. Покрышка весит всего 530 грамм. Это гораздо меньше веса большинства покрышек других брендов. Легче только покрыхи KHE, но они и дороже в ДВА раза. Однако написанное на ней максимальное давление (120 PSI) держит отлично. В отличие от других BMX шин в Big Apple есть слой защиты от проколов. Будет ли этот слой действительно спасать при наезде на стекло, покажет время! Был сильно удивлен, когда колесо даже не прокручивалась на утоптанной снежной тропинке. Я бы советовал её для всего, где есть нормальное покрытие.. - асфальт, земля, фанера! Я поставил её на переднее колесо. Получил то, что и ожидал. Снизилась не только масса колеса (-230гр!!!), но и значительно снизился ЭНЕРЦИОННЫЙ МОМЕНТ колеса! Это очень чувствуется на барспинах! Не так сильно мотает руль из стороны в сторону? больше стабильность! В общем у покрышки я не нашёл принципиальных недостатков! P.S. Хочется выделить особый момент в покрышке. Это светоотражающая полоса! Только ради нее и стоит купить эту покрышку. Кстати, это ЯБЛОЧКО уже стоит на заднем колесе у нескольких человек. И они на него не жалуются!
[Плюсы]: Амортизация как на двухподвесе. Отлично едет по песку. Отлично заезжает на неровности под углом.
[Минусы]: Не самый лучший накат. Максимальное давление 4.5 атм. Большой вес.
[Отзыв]: ИМХО главный плюс этой резины - проще управлять и офигенная амортизация. Накат не самый лучший. Под дождем еще не проверял. Еще не прыгал.
Накачал до 4.5 атм. Она раздулась до 26x2.6, при этом осталась мягкой. Ну очень большая покрышка, я даже думал что она не влезет в раму. Разницу в велосипеде без предупреждения заметили все.
На песке, грязи, гальке, камнях - ни разу не занесло, колеса не прокручивались, покрышка не закапывалась. Между бетонных плит не проваливается (ибо большая), отлично сьезжает-заезжает боком на плиты (слики трутся боком и не вьезжают). Идеально держит равновесие, как неваляшка, так как она очень большая и круглая. На заднем колесе покрышка амортизириует не хуже вилки. Возникает ощущение, что едешь на двухподвесе. На бетонной дороге, заезжая на 5 см выступ плиты, не надо вставать. (А они там через каждые 2 метра).
Накат такой же, как у Kenda Navegal стертой до состояния слика и накаченной до 4.5 атм. Michelin CITY, Schwalbe Road Cruiser едут быстрее - как в лесу (но менее устойчивы), так и на асфальте.
Такой вот промежуточный вариант между сликами и злой резиной. Пишут, что не держатся на мокрой земле, глине и мокром грязном асфальте, как маленькие жесткие слики. Но при этом и не разгонишься до своего максимума, как на злой резине.
[Байк (комплектация)]: Atom XC400 (обвес плавно заменяется на Shimano Deor)
