Для пляжей, пыльных троп, дорог. Это шина - продолжение Big Apple. Но это совсем другая шина по структуре корда и компаунду - Speedgrip от известной покрышки Racing Ralph. Размер этой шины 60-599 (26х2.35") выпускается только фолдинговая версия - кевларовом каркасе Evolution. Относится к линейке Evolution - инновационные технологии для шин самого высокого конкурентного уровня. Вообщем с Big Apple ее роднит только рисунок протектора. На покрышке написано рекомендуемое давление от 1,5 bar (20 psi) до 4 bar (55 psi). А в каталоге рекомендуемое давление от 2 bar (30 psi) до 4 bar (55 psi)
[Плюсы]: Не катит :), а просто летит. Накат офигенный, я такого не встречал ни на одних сликах хотя пробовал многие, возможно не те которые следовало. Отлично амортизирует мелкие неровности. Вес маленький для такого размера. Управляемость в поворотах на отлично. РЕКОМЕНДУЮ!!! - вещь 100% оправдывает потраченные деньги.
[Минусы]: нет, даже цена при таком накате не кажется минусом, брал в Москве за 1568 р. в сезон распродаж.
[Отзыв]: Катаю на ней неделю. но уже успел попробывать различный асфальт (от отличного до крупнозернистого - это когда щебень кладут крупной фракции от безденежья дорожники :)), мокрый песок и плотная земля (грунт без травы, но с листьями). Асфальт сухой и мокрый - отлично, плюс на крупнозернистом с трещинами амортизирует все мелкие неровности, а на крупных как обычно :) - встаем!, на хардтейле просто прелесть стало ездить. Средняя скорость поднялась на 2-5 км в зависимости от рельефа маршрута - там где ехал 25 едешь 30 и т.п. (это при чем на Specialized Rochopper, а что будет если на Jamis Dakota поставить который и так был резвее чем "Спеш"), я сам такого не ожидал. На песке и на грунте вопряки моим ожиданиям все хорошо, я думал грести не будет в горку, в поворотах заносить, а-н нет. Естественно не относиться к жидкой грязи и скользкому грунту (глине), вот туда я еще не совался, да и думаю не стоит. Попробую на Jamise напишу отзыв еще один.
[Режим эксплуатации]: Город, лес, лесо-парк, грунтовки. - без снега и льда.
[Подобные использованные продукты]: Maxxis Xenith 1.5 70a Wire TPI60 415g (не понравилась - не для наших дорог); IRC Metro 2.00 (терпимо); LHR 1.5 (китайский отстой!:)
автор: J. Random Psycho, время: 04-04-2007 19:29:38
[Время эксплуатации]: 3-6 месяцев [Оценка]: 7
[Плюсы]: Сопротивление качению низкое. Амортизирует неровности, если стоит на заднем колесе. Сцепление по сухим твёрдым поверхностям хорошее. На сухом незамусоренном асфальте -- отличное.
[Минусы]: Очень, очень запросто прокалывается и прорезается. В повороте на слегка присыпанном песочком (каменной пылью) асфальте улетаешь, особенно если мокро. Цена.
[Отзыв]: Покупал я эту покрыху для города Свердловска, чтобы гонять летом со свистом. Поставил на заднее (на перед не пробовал: всё, что я тут пишу, относится к заднему колесу), т. к. хотелось ещё амортизации. Гонять со свистом получается... но надо ОЧЕНЬ внимательно смотреть, где едешь. В темноте так внимательно не получается смотреть, даже с хорошим налобным фонарём. Проколы и прорезы шли сплошняком... именно это настолько мне надоело, что я тупо поставил назад IRC Metro II Duro на 1.5", накачал до 5.5 атм., забил на аццкую тряску по неровностям, зато ни разу её не дырявил (проезжая по битому стеклу каждую ночь -- гопота бутылки бъёт). Разок я прорезал сабж посреди бела дня меееелкими, тонкими осколочками от какого-то наркоманского аптечного бутылька. На дороге их не было видно совсем, я искал их потом в покрыхе с фонариком и пинцетом. В другой раз прорезал чем-то щель в 1.5 см на беговой дорожке, это было тоже в солнечный день, стекла не нашёл, хоть и вернулся рассмотреть место происшествия... Про гвозди и шурупы я уж молчу.
С другой стороны, если гарантировать отстутствие подлянок на дороге (ну типа город цивилизованный, не знаю ;) ), то покрыха отличная, катать на ней можно в городе и окрестностях с мая по сентябрь. Лужи в грунте с мягкой грязью преодолеваются на малой скорости. Чему я удивляюсь, так это что на сухом и на мокром ТВЁРДОМ грунте она держит удовлетворительно (ну борзеть не надо, конечно). Хорошо идёт по щебню, какой бывает на строящихся дорогах (кажется, это называется "подушка"). Гораздо лучше ехать по такому щебню на сабже, чем идти пешком.
Ещё имхо -- ширина покрыхи великовата всё-таки. Другими словами, я не вполне по назначению её юзал, поскольку обилия песка толстым слоем в Свердловске не наблюдается :).
[Байк (комплектация)]: Jamis Durango 3.0 2006
[Режим эксплуатации]: Город и лесопарки летом и в первую половину осени в любую погоду, езда агрессивная.
[Подобные использованные продукты]: Schwalbe Big Apple, IRC Metro II Duro
Для пляжей, пыльных троп, дорог. Это шина - продолжение Big Apple. Но это совсем другая шина по структуре корда и компаунду - Speedgrip от известной покрышки Racing Ralph. Размер этой шины 60-599 (26х2.35") выпускается только фолдинговая версия - кевларовом каркасе Evolution. Относится к линейке Evolution - инновационные технологии для шин самого высокого конкурентного уровня. Вообщем с Big Apple ее роднит только рисунок протектора. На покрышке написано рекомендуемое давление от 1,5 bar (20 psi) до 4 bar (55 psi). А в каталоге рекомендуемое давление от 2 bar (30 psi) до 4 bar (55 psi)