Поиск по сайту

Результаты поиска по ключевым словам 'винтаж'.

  • Поиск по ключевым словам

    Введите ключевые слова. Чтобы ввести несколько слов, щелкайте мышкой в поле ввода после каждого введенного слова.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории

  • Новости клуба

Категории

  • Новости магазинов

Категории

  • Оборудование и снаряжение: обзоры, тесты, испытания
  • Езда на велосипеде
  • Велотуризм
  • Безопасность дорожного движения
  • Мероприятия
  • Законодательство
  • Велосипедный бизнес

Категории

  • Мероприятия
    • Дорога Жизни
    • Открытие
  • Фестиваль
    • Информация, положения, результаты
  • О Клубе
  • Проекты

Блоги

Нет результатов для отображения.

Форумы

  • ВЕЛО-РАЗДЕЛ
    • Велосипедный Петербург
    • Покатушки
    • Вело-Техно
    • Велобезопасность, ПДД и ДТП
    • Шоссе и циклокросс
    • VeloWiki
    • ВелоДети
    • Работа в Велосипедной сфере
    • Тандемы
    • Bicycle commuting
  • Мероприятия и Соревнования
    • Соревнования
    • АРХИВ
  • ТУРИЗМ
    • Велотуризм: Россия, Украина, Беларусь
    • Велотуризм за рубежом
    • ВелоФинляндия
    • ВелоБалтия: Эстония, Латвия, Литва и Польша
    • Зимний велосипед, велотуризм и фат байк
    • Спортивный Туризм
    • Турснаряжение
    • Карты, GPS, навигация, связь
    • Визы, Границы, Страховки, Погранзоны, Транспорт, Жильё
  • ВЕЛОПУТЬ
    • Путь-2022
    • В общем о Велопути
    • Судейский городок
    • АРХИВ-ВЕЛОПУТЬ
  • ТОРГ
    • Торг — обсуждения
    • Покупки в зарубежных интернет магазинах
    • Велосипеды и Рамы
    • Вилки, амортизаторы
    • Колеса
    • Седла, рули и пр.
    • Привод
    • Переключатели
    • Тормоза
    • Шоссейные велосипеды и комплектующие
    • Фэт-байки, прочие типы велосипедов, комплектующие
    • Велоодежда, велообувь и защита
    • Велоаксессуары
    • Свет и Велокомпьютеры
    • Туристское снаряжение
    • Навигаторы и связь
    • Детский раздел
    • ИНОЕ снаряжение и одежда
    • Минибизнесы
  • РАЗНОЕ
    • Медицина
    • Иной спорт и активный отдых
    • Работа сайта и форума — техника
  • Группы / кланы / районы / регионы
    • Группа Северных
    • Южные люди
    • Веловосток и ОВП
    • Веложелезнодорожный клуб "Авангард"

Календари

  • Клубные мероприятия
  • Соревнования
  • Фестивали и велопробеги
  • Марафоны и бреветы
  • Походы
  • Покатушки и ПВД
  • Прочее
  • Ориентирование и рогейн
  • Мультиспорт и приключенческие гонки



Фильтр по количеству...

Найдено 3 результата

  1. Здравствуйте. После перерыва в 30 лет захотел купить велосипед, бюджетно. Смотрел Авито, купил в итоге ржавый crescent 307. На удивление износ трансмиссии небольшой, каретку просто почистили и смазали, только задняя ось под замену и педали (сорвана резьба, гнутая ось). Но рубашка троса древней "закрытой" системы Shimano Positron была сильно повреждена (но передачи переключались чётко). Новый трос стоит ~15 евро в Германии + сложная доставка, но ехать надо сейчас. Для ремонта покупаем в "Метизах" термоусадку 4:1 с клеевым слоем размером 12:3 С наконечника троса на стороне переключателя снимаем стопорное кольцо - оно простое, под шило/отвёртку. Откручиваем болт крепления струны троса. На конце струны запрессовано "ухо", его нужно аккуратно согнуть, чтобы вынуть трос из переключателя (см. фото) Надеваем на трос трубку термоусадки, аккуратно греем от одного конца к другому. Температура фена - 600 градусов. Я первый раз сделал ошибку, грел с двух концов, внутри остался воздух и пришлось термоусадку долго срезать и делать всё по новой. В месте сильного изгиба и типичного места разрушения рубашки поверх первого слоя термоусадки нужно надеть ещё один отрезок длиной 6-8 см. (Предварительно отрезать от отрезка термоусадки) После прогрева термоусадки, аккуратно собрать обратно: вставить наконечник в переключатель, надеть стопорное кольцо, аккуратно разогнуть наконечник и закрепить струну в переключателе. Так как натяжение струны троса изменилось, потребуется дополнительная регулировка переключателя (positron регулируется ОЧЕНЬ легко, на youtube есть). Другая проблема - крепление троса к раме не налезает на толстую термоусадку, придётся использовать строительные стяжки. В Германии и Швеции positron был очень популярен, это удобная, надёжная и долговечная индексная система, и я надеюсь, я кому-нибудь помогу этой инструкцией.
  2. Основная информация в заголовке, алюминиевый подседел с интегрированным замком под круглые рельсы для старых и советских велосипедов. Диаметр 25.0 мм, длина 350 мм. Фото для предметности, цена 1000 руб.