repovesi

PapooAss писал(а) Thu, 25 June 2015 23:16Мы с супругой в августе планируем отправиться в велопоход по Крыму. Рекомендую прочесть недавний путеводитель киевлянина (аполитичного!) Андрея Сапунова «Полуостров Крым : по городам и весям» (2014). В Санкт-Петербурге я смог его купить через 10 дней после доставки через магазин "Альпиндустрия". Для человека никогда не бывшего в Крыму (или бывшего 30 лет назад как я) - книжка изумительная. Может быть есть и в Интернете, но я не нашёл и не пожалел потраченных 219 руб.

Некий немец едет на тандеме Латвия-Россия-Грузия и просит консультации там. Подскажите по англ/нем.

BasilM писал(а) Wed, 24 June 2015 14:00Дичайше™ поразили сроки оформления виз... Финны любят потормозить. Не побит их антирекорд августа 2003 года - 39 дней ожидания.

Duke писал(а) Thu, 18 June 2015 17:42Насчёт раскатать - уже вроде 100 раз была ссылка (в т.ч. и тут) на интервью с кем-то уполномоченным из Фин. консульства, где он прямо заявил, что понятие "открыть визу" - миф и давно уже никакой разницы нет, куда был первый въезд. Эту ссылку постил я. Повторюсь в 100ый раз. Это точка зрения финских консульских властей. Она не совпадает, например, с мнением немецких пограничников в немецких аэропортах, и с мнением консульских работников некоторых других шенген-стран.

Duke писал(а) Thu, 18 June 2015 10:35А то тут одному знакомому отказали в визе с формулировкой типа: "не соотвествие указанным целям визита". При этом, он как и многие - по прошлой визе всего раз съездил куда-то типа Греции и потом довольно много раз в Финляндию на 1-2 дня. А ты его паспорт видел? Может, он в Грецию съездил дней на 80, а в Финляндию 4 раза по 1 дню? Может, он в Грецию сунулся по нераскатанной визе, его там отшили, и визу прямо в греческом аэропорту зарубили? Напоминаю всем, если вы не визовый академик (как я), то визу нужно обязательно раскатать Финляндией!

L-Green писал(а) Sun, 14 June 2015 19:44Ездил я как-то в Сергиев Посад на электричке Москва - Александров со знакомой американской велосипедисткой. Американка к поездке плохо подготовилась (не посетила туалет на вокзале). Надеюсь по окончании поездки Вы немедленно написали письменную жалобу на ЦППК в транспортную прокуратуру и СЭС. Что они ответили?

L-Green писал(а) Sun, 14 June 2015 17:50РЖД же считает, что туалет в электричке это непозволительная роскошь. В электричках СПб<->Выборг сортир (один или два) работали. Впрочем, не сказал бы, чтобы они поддерживались в особо чистом состоянии.

VORON писал(а) Sat, 13 June 2015 23:32В электричках есть места, где можно разместить и более 2 велосипедов так, что они не будут контактировать с пассажирами. Я это знаю, потому катаясь на эл-ке с велом в одиночку ставлю вел в такие места. Однако, если кассирша или охранник возражают, немедленно выполняю их приказ о перебазировании в тамбур, понимая, что формально они правы, хотя такое перебазирование влечёт неудобство всем. Впрочем, я стараюсь на эл-ке поменьше ездить (ибо там всегда премного всякого быдла) и выбирать ненагруженное время, например, 06:00 утра.

PaaLadin писал(а) Fri, 12 June 2015 16:23Меня спрашивают: "Вы Семёнов Павел Дмитриевич?" Я радостно подтверждаю Да, пипец. Она должна была не назвать, а спросить и сопоставить. Брякну в хелплайн и вздрючу как-нибудь.

Кржемелек писал(а) Thu, 11 June 2015 22:41http://vk.com/public63031237?w=wall-63031237_15030 Поглядел кино. Странно, что никто не набрал 8800 7750000 и не пообщался с хелп-лайном РЖД. А вообще тётя формально права, текст Правил есть. 106... Разрешается в тамбуре пригородного поезда провозить за плату дополнительно к установленной норме не более одного велосипеда в неразобранном виде. Правда не очень понятно - это на один тамбур или на одного пассажира. Поскольку билеты на велы продают свободно, то это на одного пассажира, так что формально все 30 велов должны быть рассованы по тамбурам, например, по 8 в каждом тамбуре. Это то, что касалось формально-юридической стороны вопроса. Что касается справедливости, то, т.к. я время от времени выступаю во всех трёх амплуа - и в роли пешехода, и в роли велосипедиста, и в роли автомобилиста, то, конечно, обычному человеку (пешеходу) очень бы не понравилось придти в вагон, где велоколёса в небо да так, что в белом костюме не пройти. Велосипедисты! Думайте о том, что вас - подавляющее меньшинство в электричках. А большинству электро-пассажиров - вы всего лишь занудная помеха. Понимая вышесказанное я, например, никогда с друзьями больше чем втроём с велами в одном электро-вагоне не езжу. Если нас даже четверо - делимся на двойки и распределяемся по составу (если, конечно, в вагоне кроме нас не два человека). Да, нам не удобно: в "Эрудит" квартетом не сыграть, но другие люди нам улыбаются. Не так как, видимо, вам.

StikMaH писал(а) Tue, 09 June 2015 16:57Хитрость раз... Ну, можно брать билет СПб-Невель, а на белорусском сайте Езерище-целевой_город_в_BY. Из Невеля в Езерище можно: а) велосипедировать б) ехать автобусом (есть там, кажется, пара автобусов в день, которые более или менее согласованы с одним из невельских и одним из езерищенских поездов.

Nikotinus писал(а) Wed, 10 June 2015 11:40На электричку сколько ни пытался (раза три), в кассе упорно пробивали основной туда-обратно, а на велосипед только туда. А в билетном автомате? Я на днях покупал билет на эл-ку на Финляндском вокзале на себя и на вел в автомате. Правда, только в один конец, но меню там, по-моему, позволяло брать и вел туда-обратно.

6puket писал(а) Mon, 08 June 2015 02:06 у нас люди дикари еще,каменный век,питер джунгли,а жители тарзаны Ну, если Вас окружают подобные в СПб, мне Вас остаётся только пожалеть. Меня вот нет, по крайней мере последние лет 12-15.

Итак, поговорим о рекордах. Количество "перезарядок" времени при движении на одном велосипеде по длинному маршруту (ради обнуления его стоимости, методом разбиения на интервалы аренды <30min): *2 (велосипед использовался, соответственно, в 3 этапа) Количество взятий велов за сутки: *7 Кто больше?

2. Около 20% велов имеют поломки. Примеры, с которым я сталкивался лично: а) прокол колеса б) вообще не крутится цепь, сломана планетарка в) заднее крыло в месте сочленения с рамой сгнило и распалось на две половинки, обе прокрутились и упали на асфальт г) отваливается педаль д) эксцентрик седла не имеет ручки (отломана), высоту седла не поменять е) подножка надёжно не фиксируется, а каждые 100 метров падает на асфальт 3. В 30% случаев порталы, скрепляемые с асфальтом болтами, имеют эти болты подвывернутыми и шатаются.

За почти пару месяцев интенсивного использования велопроката лично выявлены следующие баги: 1. Оно же главное. Около 01.06.2015 дня три висел SMS-сервис, смс-ки приходили минут через 20. То же случалось и с e-mail'ами. В итоге каждую сдачу для спокойствия нужно было дублировать голосовым звонком в хелплайн. В эти дни, видимо, так делали все, и музыку приходилось слушать по несколько минут, антирекорд 6,5 минут. После 5-6 таких прозвонов сам (!!) додумался спросить, можно ли не звонить голосом, а проверять через Android-приложение. Сказали "можно и нужно". Стал делать так. А сегодня столкнулся с трэшем: гляжу в приложение в "Мои прокаты", вел только что сдал, но зелёная лампочка на замке портала подозрительно не мигнула. Говорит: взят 07.06.2015 в 15:22 на Чернышевского, сдан 07.06.2015 в 15:40 [не говорит где], стоимость проката 0. подождал минуту, заговорило: взят 07.06.2015 в 15:22 на Чернышевского, сдан 07.06.2015 в 15:41 [не говорит где], стоимость проката 0. почувствовал недоброе и и подождал ещё минуту, заговорило: взят 07.06.2015 в 15:22 на Чернышевского, сдан 07.06.2015 в 15:42 [не говорит где], стоимость проката 0. Прифигел, позвонил в хелплайн. Сказали: вел не сдан, покрутите его в замке. Покрутил в замке, и, опа(!) пришла SMSка, и хелплайн (трубку я не вешал), сказал: - А вот теперь сдали. Я разумеется сказал, что говорит приложение. Хелплайн в ответ: да, плохая визуализация (!!!). Если хотите узнать точно сдали или нет в условиях не пришедших SMS/e-mail, попробуйте снова взять. Если даёт взять и предлагает выбрать номер замка, значит всё сдано; тогда можно отказаться и гулять спокойно. Ежели скажет: "Вы уже взяли максимальное количество велосипедов", значит вел не сдан и надо оперативно что-то решать.

Отсюда. 04.06.2015 Хочу поделиться опытом общения с Pony: сдали им документы на оформление эстонской визы для посещения захоронения. Московский офис Pony, вернее их визовый отдел, наши документы завернул - позвонила дама и голосом не терпящим возражений сказала, что у справки из Красного Креста о наличии могилы истек срок давности (не более 2 лет, а у нас 3 года справке). На мой вопрос, как это вообще возможно (на справке таких отметок нет, и куда за 3 года могла "сбежать" могила), мне пояснили, что таково требование консульства [Эстонии] и наши документы заворачивают. Когда шок прошел ,я позвонила в консульский отдел [Эстонии, Посольство в Москве], где мне подтвердили ,что справку примут и что это только фантазии Pony. Я 3 дня потратила на то, чтобы заставить (!) Pony все-таки передать мои документы на рассмотрение. Писала письма, что снимаю с них всю ответственность (хотя они ее за решение консульства не несут) и беру ее полностью на себя. Итог: визу дали, просили на 5 дней, дали 1 мультик на 6 мес., второй- на 1 год. Выездов в шенген не было с 2012 года. Запрос в Pony об их "завышенных" требованиях, конечно же, отправлю, но сомневаюсь, что ответят. Вот такая история. Здесь написано об уродах в Pony в Москве, но фирмочка-то одна. По-моему, после того - в сад её. Есть Визовый центр на Чкаловском, там уродов не обнаружено.

ufom писал(а) Tue, 02 June 2015 14:23а как мне подтвердить следующие пункты если я еду в шенген на месяц с Палаткой? Плохая идея афишировать этот факт перед чиновниками, бесконечно далёкими от реального туризма. ufom писал(а) Tue, 02 June 2015 14:237.Подтверждение проживания (например, подтверждение бронирования, полученное от гостиницы, приглашение/ спонсорское письмо от принимающего лица, документ от учреждения, подтверждающий предоставление места для проживания). Недавно мои хорошие знакомые забронировали через Booking гостиницу в Нарве со 100% бесплатной отменой не поздней, чем за 24 часа. Визу (на 2 года) получили дней за 5 до даты брони, и бронь немедленно отменили. ufom писал(а) Tue, 02 June 2015 14:238. Подтверждение маршрута(например, подтверждение забронированного организованного тура или любой другой соответствующий документ, подтверждающий предусмотренный план поездки, такой как обратный билет или бронь). В случае брони в Нарве я бы говорил, что едешь в Нарву и будешь часто ездить в Нарву (пешком): в Призму, Астри и Фаму за покупками. На самом деле у меня так и получается: пожалуй, 40% поездок это и есть однодневки (зимой просто в Нарву, летом в Нарву и +-50 км вокруг на веле.

Режим работы билетных касс по всем направлениям на сайте СЗППК здесь. .

Svetlanka писал(а) Wed, 27 May 2015 14:23Я писала письмо-запрос в тех-поддержку. Это они мне такой ответ прислали Скриншот ответа?

vvla писал(а) Mon, 25 May 2015 10:09В Петербурге около 2 млн велосипедов, что примерно равно количеству автомобилей (308 на 1 тыс. жителей). Активных велосипедистов -- не менее 200 тыс., то есть около 5% горожан. Это данные "ВелоПитера" В Петербурге не 2 и не 1 миллион велосипедов. Возьмём выборку, которую я знаю лично. В средне-элитном охраняемом доме в центре СПб на канале Грибоедова 130 квартир, ни одной коммуналки. В среднем в квартире живёт 2,2 человека. Все велосипеды хранятся в таком доме не в квартирах, а на охраняемой камерами и круглосуточной живой охраной велопарковке. 16 мест никогда не бывает занятыми полностью, но, всё же, есть ещё около 5-8 детских велосипедов для малышни. Итого 2,2*130/16+(5..8)=12,7. Один велосипед на 13 человек (включая полуживых старцев и вчера родившихся детей). Где-то 400 тысяч велосипедов в СПб если экстраполировать из этого дома. На окраинах, по моему мнению, велосипедизм встречается гораздо реже: сравните количество велосипедистов летом днём на набережных Невы и на окраине.

bestum писал(а) Fri, 22 May 2015 19:41Сказано, что они вправе осуществлять контроль - спрашивать страховку. Но ничего не сказано о том, какие санкции они могут за это применить. Наложить штраф? По какой статье? Не выпустить? На каком основании? Контроль осушествили - да - хоть протокол составляейте, а я дальше поехал.. Непропуск определённого вида товара через таможенную границу РФ, не выполнившего законные таможенные правила и процедуры. В случае выявления фактов нарушения таможенных правил таможенные органы принимают меры по их пресечению и предупреждению.

XChesser писал(а) Sat, 23 May 2015 03:08от электронной регистрации отказываемся, посылаем 1 человека на вокзал, он распечатывает в терминале бумажные билеты Для распечатки бумажных билетов в автомате, либо в кассе с тётей, можно как проходить, так и не проходить электронную регистрацию. В случае её прохождения билет можно распечатать всегда. В случае непрохождения: не поздней 1 часа до отправки поезда (с конечной? с этой?).

bestum писал(а) Fri, 22 May 2015 19:44Сравнение не вполне корректное, так как "литовская гринкарта" покрывает только страны ЕС, а российская - все страны "зелёной карты", включая Украину, Израиль и Иран. Да. На практике важно то, что литовочка не работает в Боснии и Черногории: туда многие на пляжи едут.

ikozolup писал(а) Fri, 22 May 2015 00:37Не складывается. Либо проверки ввели позже 25.01.2014, либо причина их не в фактическом запрете для россиян - его тогда ещё не было. Сперва проверки носили технический характер и хохлов не тормозили. Как они с 15.03.2014 ввели запрет на въезд российских мужчин 18-60, то начали. Да и то не сразу, не в тот же день.