repovesi

Dmitry Flyorov писал(а) Mon, 27 July 2015 17:28 дорога Вяртсиля - Толваярви На практике лучше сделай пропуска, а ещё лучше командировки от своей фирмы со стандартной целью "Осмотр земельного участка". В Правилах пограничного режима есть опус: 1.2.3.3. Следующие транзитом через пограничную зону, в том числе при выезде из Российской Федерации или въезде в Российскую Федерацию, имеющие при себе документы для выезда из Российской Федерации, въезда в Российскую Федерацию или транзитного проезда через территорию Российской Федерации. Т.е. транзитировать обязаны пропустить и по заграну, но прочесть это грамотно сможет, по моему мнению, только нач.штаба - полковник в Петрозаводске, а ругаться в лесу придётся с прапорщиком. Поэтому - командировки.

vvsar писал(а) Mon, 27 July 2015 18:43Правильно я понимаю, что нам сейчас можно ВОЗВРАЩАТЬСЯ из Финляндии через пункт Парикалла-Сювяоро без всяких предварительных согласований, просто по своему желанию? http://fontanka.fi/articles/21465/ Сложно понять. Финны умеют всё запутать, хотя лучше читать оригинальную статью: 27 июля 2015 Туристы должны пользоваться главным образом официальными международными пунктами перехода границы. Ближайшие от Париккалы погранпункты расположены в Ниирале и Иматре. Очень по-европейски, максимально запутано и ничего не понятно. Требуются ли бумага/согласование?! Года три назад у меня было вот так. Прорыв же декабря 2013 по бумагам Гуревича у меня также хорошо описан. С августа 2014 года по примеру российского правительства я ввёл личные антисанкции против ЕС, и с этого момента не был в Финляндии ни разу (впервые за 17 лет), равно как и полмиллиона других петербуржцев. С другой стороны специалисты прекрасно помнят, как пробивали Парусинку. В 2007 Олег Макаров первый раз пошёл через Narva2. На Парусинке его не пустили из-за городского рюкзака, однако он въедливо опросил тётушку-пограничницу, что нужно иметь/не иметь для прохода. В 2008 году я и ряд других продвинутых людей уже раз 15 вернулись через Парусинку, причём пару раз в сезон делали попытки и выхода из России, обламывались, звонили на жалобную линию погранцам в Москву. И в 2009 году как-то мы вдвовём с Олегом решили опять обломаться и позвонить, а нас бац! и выпустили. Ну и с 2009 года у меня половина посещений Эстонии именно через Парусинку. В другую половину у меня были вещи, либо вел, либо авто. Дерзайте!

altai писал(а) Fri, 24 July 2015 08:48дезы никакой не несу, а уж клеветы и тем более. Отвечу позже, если возникнет необходимость с обоих сторон Считаю своим долгом принести извинения комраду altai за высказывание в жёстком тоне. Сорвался не по месту.

ProteKtor писал(а) Fri, 24 July 2015 12:44Интересно, а если оставить машину там, но за табличкой "Финляндия"? Линия границы проходит по межевому знаку: Цивилизованные границы, например, RU-FI редемаркируются каждые 7-10 лет, т.е. бесконфликтно определены сопредельными государствами с точностью 10-15 сантиметров.

PSSR писал(а) Wed, 27 May 2015 11:55На самом деле, любопытно, возможно ли такое и как будет расценено, если заметят ? =)) Забавно будет российскую полицию туда приглашать, если машина вдруг исчезнет.

astr0nom писал(а) Fri, 24 July 2015 09:04Сейчас пересекали на Аллегровой границу, направляемся в Гишпанию. Пограничник сказал, что мы делаем неправильно, и первая поездка по финской визе должна быть обязательно в Финляндию. Я далее не знаю, кп такое реагировать. Сказал, что пропустит, но известии консульство, и в следдующиий раз моггуут пробблееммыы быыть иллии нее быыть. А, ну вот и доказательство. Консул, конечно, врал. Правило Первой Границы, соблюдения которого часто требуют на разных границах, требуется и на финской. Кто сомневается, может рисковать визой как ему вздумается. Мне раз в пять лет съездить один первый раз в Нарву не сложно.

altai писал(а) Thu, 23 July 2015 17:30щас погранцы, как их приписали к ФСБ, лютуют Ага, погранцов приписали к ФСБ с 01.07.2003 года. Уже 12 лет как лютуют ) altai писал(а) Thu, 23 July 2015 17:30- штраф за остановку (кроме вынужденной) в зоне Сайменского канала от 500 до 1000р. Поэтому расположенные в Зоне Канала заправки заправляют автомашины на ходу )) altai писал(а) Thu, 23 July 2015 17:30, а если остановился между МАПП и линией границы РФ-ФИ - то от 2000 до 5000р. Вообще-то, это Статья 18.4 КоАП. Для граждан РФ-физлиц от предупреждения до 1000 рублей. altai писал(а) Thu, 23 July 2015 17:30Знаю о чем говорю, езжу на авто каждые 3-4 дня. Оно видно Вообще, преднамеренной дезой попахивает. Напоминаю, клевета в РФ - это уже не административка, а уголовка.

Отсюда. 21.07.2015. Поезд имеет номер 33/34 на всем маршруте по России. Собственно до Таллина следует 5 вагонов, в хвосте состава: № 15 Плацкарт. № 16 Сидячий № 17 Купе-штабной с местами для инвалидов. № 18 и № 19 Купе. Вагоны - сборная солянка, новых один-два, остальные отКВРенные старые ТВЗ. Бригада обслуживания московская. В голове состава следуют вагоны Москва-Санкт Петербург. Вагона-ресторана в поезде нет. При следовании из Москвы в Питер, поезд прибывает на Московский вокзал. Стоянка 47 минут. Таллинскую группу вагонов отцепляют, перегоняют на свободную платформу и далее поезд следует под тепловозом по соединительной ветке, на витебский ход попадает в р-не Воздухоплавательного Парка, дальше в Кобралово уходит на ветку Мга-Тосно. Прицепных вагонов от/до Питера нет. Смена тепловоза на эстонский от Go Rail проходит в Нарве. При следовании из Таллина поезд прибывает на Ладожский вокзал. Там цепляется группа вагонов Питер-Москва и со сменой направления движения поезд отправляется в столицу. Стоянка на Ладожском 1 час 47 минут.

Ветку собираются-таки запустить для грузового движения 02.08.2015.

Между тем, на электронном билете, который пересылают в виде PDF, русским по белому написано: Так-то: в общем порядке нельзя, только если водитель пойдёт навстречу. Впрочем, там круглосуточный телефон есть, который, правда в 6 утра отвечает автоответчиком, и перенаправляет на живого диспетчера в... Ригу.

Змей Гуревич писал(а) Mon, 20 July 2015 13:22http://regnum.ru/news/society/1944337.html грядет свобода и светлое будущее? Для консульств Шенгена в России - с 14.09.2015. Разумеется, Россия немедленно включит зеркальную обратку. В итоге мы ничего не потеряем, а все евросы дружную толпой в очередь перед российскими миссиями под дождь. Насколько я знаю, российские дипломаты с техникой не очень, так что постоять шенгенцам придётся несколько ночей. Так им и надо ) С декабря 2014 подобное уже делается в российских консульствах Великобритании и Дании. Вой на tripadviser'e страшный, но что делать: плачут, но стоят.

Дядя Вова писал(а) Fri, 10 July 2015 10:30А цены вполне умеренные и даже компании из 4-х байкеров соблазнительно ехать в купе по цене почившего дизелька. СПб-Ивангород было 251 руб стало 458 руб. Все велосипедисты, которых я в этом поезде когда-либо видел, пользовались именно этим сегментом. А теперь пользоваться не будут: дорого.

some1 писал(а) Wed, 15 July 2015 15:00А что является инженерными сооружениями? Заградительный забор перед электосигнализационным комплексом, такой.

some1 писал(а) Tue, 14 July 2015 12:46Планирую велопоход с заездом в пограничную зону до 5-километровой полосы. До этого по погранзоне не катался. Буду признателен за ответы на вопросы и советы. Правильно ли понимаю, что при наличии паспорта гражданина РФ, меня (участников похода) должны пропустить через КПП? Через КПП на тыловом краю погранзоны пропустить должны, правильно. В случае, если линия заграждений заходит от границы дальше 5 км, можно ехать до этой линии, не пересекая её. some1 писал(а) Tue, 14 July 2015 12:46Есть случаи когда велосипедистов не пускали, что тогда делать? Да, там же решение: звонок с мобилу в Москву в собственную безопасность ПС ФСБ РФ. Телефон загуглить заблаговременно, проверить его работоспособность. some1 писал(а) Tue, 14 July 2015 12:46Нужно ли иметь с собой загранпаспорт? Никакого значения не имеет. some1 писал(а) Tue, 14 July 2015 12:46Чем (с помощью какого ресурса) посоветуете измерять расстояние от границы? Любым. У меня на Анроиде стоят как maps.yandex.ru, так и maps.google.com. some1 писал(а) Tue, 14 July 2015 12:46Погранцы должны открывать инженерные ограждения в любое время? Никогда не должны, но именно в Республике Карелия могут это сделать по своей милости, если вступить с ними в телефонный, либо письменный диалог, гуглим Погрануправление ФСБ по Республике Карелия. some1 писал(а) Tue, 14 July 2015 12:46Можно заехать в погранзону не через КПП? Россиянину без приближения к границе ближе 5 км и без пересечения инженерных заграждений - всегда можно при наличии внутреннего паспорта с любой регистрацией, либо без неё, если Вы - бомж. При этом запрещается заниматься хозяйственной, промысловой и иной деятельностью, например, организованным походом, ловлей рыбы/сбором грибов. Главное прочитать раза четыре Правила пограничного режима, определённые Приказом ФСБ РФ №515 от 15 октября 2012 года (с изменениями Приказом Федеральной службы безопасности Российской Федерации от 18 ноября 2013 г. N 682, гуглится элементарно.

Змей Гуревич писал(а) Sun, 05 July 2015 16:27http://velopiter.spb.ru/articles/antismena.html Иначе и быть не могло. PR-война проиграна, т.к. у того же "Велопитера" есть праздники "Открытие велосезона" и "Закрытие велосезона". Если сезон закрывают, значит велосипед не круглогодичный. Значит, он не вид транспорта, а лишь детская игрушка для молодого майдаунёнка. И это пиар не только и не столько для проплаченных журналистов, сколько для обычного обывателя, которого нужно подталкивать не слезать с велосипеда зимой, добывая тем самым себе мотивированного вело-избирателя. Поэтому нужно срочно менять названия, наплевав на традиции. "Открытие летнего сезона", "Открытие зимнего сезона". Или "Массовый старт" и "Белая пора для продвинутых", или как-то ещё. Слово "Закрытие" запрещается. Да и "Открытие" нехорошее. Всё должно быть стабильным, не открывающимся и не закрывающимся, а добрым и вечным, как велоколея в снегу))

PaaLadin писал(а) Sat, 04 July 2015 10:06велосипедиста под карету зажевало немного ГИБДД вызвали? Лошадницу арестовали?

Санкт-Петербург - Ивангород 428 руб, было 251 руб. Нарва-Таллин 444 руб, было 8 EUR. Отправление с Московского вкз в 06:03 (чтобы специально петербуржцы на метро не успели). В могилу!

sergvic писал(а) Sat, 04 July 2015 19:42Подскажите каким такси можно воспользоваться, что бы довезти 3 вела в чехлах до Пулково. В прошлом году брали минивен у 777. Влезли еле еле В этом году велосипед ребенка больше и уже туда точно не влезет. Максимальный размер чехла длина 180 см высота 100 см ширина 30 см Я как-то батареи (водяные, отопления, много) вёз на Gett. У них есть тип машин "XL": пришёл пассажирский микроавтобус на 14 мест с небольшим грузовым отсеком (такие в Финляндию ездят). И грузовой отсек и весь салон были моими. Разумеется, обязателен у них всегда WiFi и кондиционер. От метро "Владимирская" до метро "Чернышевская" обошлось в 75 рублей. Обычная легковушка у них тогда стоила 50 рублей. Май 2015. Все таксовичкоффы, и такси-везёты ушли лесом. Да, платил по карте, конечно.

Michael_L писал(а) Tue, 07 July 2015 09:15Хинт: страховка на 5 дней. Ровно на период первого въезда. Да, поскольку в осени 2014 интенсивность моих поездок в Шенген снизилась раз в 10 (я ввёл личные антисанкции), то тоже переполз на 1-разовые страховки под поездку. "Ресо", скажем, продаётся страховки от 1 дня, хотя при подаче на визу, всё-же, я бы 5-дневку сделал.

Shuravi писал(а) Mon, 06 July 2015 14:58ибо то что я сделал вроде как называет нарушением визового режима, Да, я бы отказал на их месте. Но, с вероятностью 30% могут выдать 1-кратку на 10 дней. Shuravi писал(а) Mon, 06 July 2015 14:58и повышает ли этот шанс приложение брони отеля какого-нибудь. Не повышает.

BasilM писал(а) Thu, 02 July 2015 14:49Неожиданный наплыв заявлений на получение визы перегрузил работу визового отдела консульства Финляндии в Санкт-Петербурге. Неожиданно началась битва за урожай. А ежели серьёзно, то тут финны повели себя как жадные дуралеи. Двухлетки они стали выдавать 22.11.2014, соответственно полное переодевание петербуржцев в них состоится к 22.11.2015. И вот тогда уже плотность подач упадёт на 50% (т.к. есть 1-кратки, то на 48%). И именно тогда нужно начитать сокращения и давать массово отпуска. С их зарплатами тёплое море можно обеспечить себе и в ноябре, самолётом на Бали, скажем.

Zickr писал(а) Fri, 03 July 2015 11:06Коллега много лет исправно получал годовые финские мультивизы и правильно их откатывал. В 2014 и 2013м так сложилось, что не выезжал в шенген-зону, соответственно, виз не имел. Пару недель назад ничего не подозревая подал документы на очередную финскую визу. Результат - дали полугодовую. Ну, это дали правильно. История берётся за три последних года, а она у него была гнилая.

Генконсульство Эстонии в СПб, обрадованное безумным увеличением сроков оформления финских двухлеток, немедленно прорезалось на Fontanka.fi, где сообщает: 30 июня 2015 "Срок рассмотрения визовых ходатайств составляет пять рабочих дней с момента регистрации заявления в консульстве", - заявил собеседник "Фонтанки.fi". Напомню, что для оформления EST-визы нужен объёмный шенген-пакет бумаг, зато часто ездящим в Эстонию в течении многих лет петербуржцам там дают визы на 3 и 5 лет, а не на жалких 2, как финны.

Кстати говоря, если от Лынтупы двигаться на север, то там будет ещё один МАПП, но уже на белорусско-латвийской границе: Урбаны(BY)-Силене(LV). Он от Лынтуп дальше, чем расположенный на юге Котловка-Лаворишкис, но зато расположен в Браславском краю, у Браславских озёр, в очень велосипедо-культовом месте.

vilenka писал(а) Tue, 30 June 2015 17:29Подскажите, пожалуйста, а где-то в районе Лынтуп можно пересечь границу с Литвой на велосипеде? Гражданство российское? Если да, то на LT-BY границе всего 4 МАПП: Привалка-Райгардас, Бенякони-Шальчининкай, Каменный Лог-Мядининкай, Котловка-Лаворишкес. Я ходил через все 4, однако с осени 2014 года по инициативе белорусов пеший переход везде закрыт, а вот велопроезд сохранён. От Лынтуп ближайший Котловка-Лаворишкес. Пункт пропуска Лынтупы-Папелякис только для литовских и белорусских паспортов.