Spiritschaser

Здравствуйте. А чем кроме фрикционных переключателей сейчас можно двигать переключатель по трещётке на 5 звёзд? Уже час гуглю, не могу найти внятного описания алгоритмов работы манеток в отношении шага вытягивания троса и сопоставления размеров винтажных трещёток. 12 звёздная кассета не влезет.

Поставил новую трещётку sunrace и цепь kms, почистил и смазал переключатель, стало прям огонь и очень четко... так что, до обрыва троса пока на позитроне.

Спасибо. Сейчас цепь с трещёткой поменяю, если сильно лучше не станет, переключателями займусь.

А 5 скоростей переключатель для них возможно купить? Это оно? Переключатель задний Shimano RD-TY18 5- 6-7 скоростей - купить с доставкой по выгодным ценам в интернет-магазине OZON (533832727) Тогда я бы у вас купил приличные индексные манетки на 6 скоростей.

Как вариант - на 5 звёзд фрикционный, после апгрейда на 7 - индексный... IMHO извращение. Лучше сразу тогда: Шифтеры комплект шоссе 2/3х8ск Shimano SL-R400, Index, на раму - купить с доставкой по выгодным ценам в интернет-магазине OZON (1068320801)

Вы так пишете, будто приличные фрикционные манетки в магазине продаются.

Гы! Вот и я об этом.

Ну, допустим, я утрирую, но индексные манетки sunrise/shimano в виде алюминиевых рычагов на раму я могу купить минимум 8 скоростей. А трещётку 5 скоростей апгрейдить на 8 скоростей уже становится сильно увлекательнее, чем на хотя бы 6. На 6 на алиэкспрессе есть нонэйм манетки, так что пока остановился на этом. Ещё нашёл на 7 скоростей бренда shimona - но, боюсь, использование его продукции может стать незабываемым.

В общем, пока план - трещётка 6 звёзд, переключатель shimano turney или аналог и китайские noname индексные манетки на 6 скоростей.

Здравствуйте. После перерыва в 30 лет захотел купить велосипед, бюджетно. Смотрел Авито, купил в итоге ржавый crescent 307. На удивление износ трансмиссии небольшой, каретку просто почистили и смазали, только задняя ось под замену и педали (сорвана резьба, гнутая ось). Но рубашка троса древней "закрытой" системы Shimano Positron была сильно повреждена (но передачи переключались чётко). Новый трос стоит ~15 евро в Германии + сложная доставка, но ехать надо сейчас. Для ремонта покупаем в "Метизах" термоусадку 4:1 с клеевым слоем размером 12:3 С наконечника троса на стороне переключателя снимаем стопорное кольцо - оно простое, под шило/отвёртку. Откручиваем болт крепления струны троса. На конце струны запрессовано "ухо", его нужно аккуратно согнуть, чтобы вынуть трос из переключателя (см. фото) Надеваем на трос трубку термоусадки, аккуратно греем от одного конца к другому. Температура фена - 600 градусов. Я первый раз сделал ошибку, грел с двух концов, внутри остался воздух и пришлось термоусадку долго срезать и делать всё по новой. В месте сильного изгиба и типичного места разрушения рубашки поверх первого слоя термоусадки нужно надеть ещё один отрезок длиной 6-8 см. (Предварительно отрезать от отрезка термоусадки) После прогрева термоусадки, аккуратно собрать обратно: вставить наконечник в переключатель, надеть стопорное кольцо, аккуратно разогнуть наконечник и закрепить струну в переключателе. Так как натяжение струны троса изменилось, потребуется дополнительная регулировка переключателя (positron регулируется ОЧЕНЬ легко, на youtube есть). Другая проблема - крепление троса к раме не налезает на толстую термоусадку, придётся использовать строительные стяжки. В Германии и Швеции positron был очень популярен, это удобная, надёжная и долговечная индексная система, и я надеюсь, я кому-нибудь помогу этой инструкцией.

Звучит интересно. И нормально с родной манеткой будет работать?

Хоба: https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/velosiped_helkama_2793543846?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing Ещё (трос не по размеру поставлен): https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/velosiped_retro_crescent_1981g_3064136604?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing Ещё: https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/velosiped_crescent_2961139280?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing Всё бюджетные варианты не ХВЗ в половине случаев будут с позитроном. Тут такой нюанс... Чтобы поставить обычный трос, надо заменить переключатель и, если не удастся подобрать, трещётку с кассетой и цепь. Возможно, передние звёзды тоже Дешёвый вариант - поставить любой фрикционный переключатель. У рубашки я не "косметику" исправлял, а целостность и жёсткость, чтобы струна не перегибалась.

Ну, на Авито много старых дорожных велосипедов с позитроном. И в большинстве случаев менять всё вообще не имеет смысла, а ездить на них - имеет.

Есть такая штука - "торрент-тв". Стоит копейки, смотреть можно хоть в телефоне, хоть под линуксом. Евроспорт в HD.

Эти тросы продаются в Германии до сих пор, новые "старый склад". Можно купить в Метизах самую тонкую термоусадку 4:1 с клеем и усилить покрытие рубашки - сам по себе этот позитрон необыкновенно прочный и долговечный. Менять имеет смысл только после полного износа кассеты и цепи.