Andrej

немножко фотографий. снимал на кирпич, горизонт завален, так что извините если чего https://yadi.sk/d/By9bnS_kYzGf9

Только сейчас наконец добрался до компьютера. Огромное спасибо организатору и всем участникам!! Маршрут шикарный, было где разгуляться. Забавно, что хоть я давно объездил практически весь карельский вдоль и поперек, почти все дорожки из этого маршрута были для меня новыми. Просто супер, я в восторге! И техничные тропинки, и стремные каменистые спуски, и горки, особенно та злобная после водопоя. Черничник классный, озера тоже. Темп очень понравился, хорошая группа подобралась. С самого утра отчаянно не катило, под конец не катило вообще совсем, поэтому ехать быстрее было бы тяжко, а так как раз самое то получилось. Несмотря на то, что огребалова и велопоноса не было практически совсем, дважды оч глупо навернулся, во второй раз угодив в глубокую лужу жидкой грязи, приехал к финишу как будто полдня по болотам шатался. Всего проехал 107.5 км за день, по маршруту 95.5 км, 640 м набора высоты и 16.07 км\ч средняя скорость. Немножко фотографий будет чуть позже.

andromedushqo писал(а) Sat, 02 August 2014 00:02Простите за тупость, но... я так и не понял, на какой элке едем? вроде на этой http://www.tutu.ru/spb/view.php?np=4917f9c4&date=02.08.2014 я попытаюсь успеть на ланскую тогда, если не буду успевать то таки шувалово

о, вот это отличный маршрут, +1 подсяду (хотя скорее подвстану) в шувалово.

предварительно +1

kvbkvb писал(а) Tue, 30 July 2013 12:57scripach писал(а) Tue, 30 July 2013 06:073. из этого следует другой вопрос-допустим возьму велик тут(Питер), то добираться проще сразу от Выборга?есть ли карты?или там легко до границе добраться? Позволю себе ещё раз дать ссылку на свою интерактивную карту Сайменского канала. http://karta.saimaankanava.info/#mst=200&x=8542&y=7156 На карте обозначен велосипедный маршрут, от Выборга до Лаппеэнранты, который я считаю оптимальным. Маршрут составлен по принципу: минимум шоссе, максимум грунтовок. карта снабжена многочисленными фотографиями. а оно в виде трека существует?

Покатушка очень понравилась, было вообще совсем не скучно - маршрут весьма техничный, но беспощадно-бессмысленно мучительных участков, как это иногда бывает, не было вовсе. Неезженый еще кусок дороги вдоль Шингарки особенно порадовал. На подъезде к Лопухинке жара была уже совешенно невыносимая, ледяное радоновое озеро было очень в тему, да и все броды за день были в радость - хоть какая-то возможность освежиться. Выпил около 5 литров за день, кстати. 29" раскрыл свои преимущества во всей красе: несмотря на мою довольно посредственную физическую форму, на техничных участках довольно легко получалось упилить вперед. Ехалось кстати практически везде, кроме короткого кусочка по болоту вдоль затопленной дороги где-то в начале маршрута, остался в легком недоумении зачем некоторые столько слезали с байков и шли пешком. Умудрился навернуться дважды, реквестирую видео одного из своих падений! Порадовало что группа подобралась более-менее однородная по уровню, так что не было ни тупняка, ни излишнего ломилова. Всем спасибо!

чуть-чуть фоток и пара коротких видеороликов с моей мыльницы: https://yadi.sk/d/gi7h7FuKXsCkQ все кучей, неразобранное толком.

maxutin писал(а) Fri, 25 July 2014 12:42Andrej писал(а) Fri, 25 July 2014 12:34maxutin писал(а) Thu, 24 July 2014 11:16Только что открыл для себя: http://ru.iherb.com/Doctor-s-Best-Glucosamine-Chondroitin-MSM-240-Capsules/23 Получается в 3 раза дешевле глюкозаминового комплекса, который я покупаю (самый дешевый с нормальной дозировкой действующего вещества)! А уж насколько это дешевле комплексов, которые Вам всем наши эскулапы выписывают, подумать страшно При этом iherb вызывает гораздо больше доверия, чем наша фармацевтическая индустрия мне только неочевидно стоит ли есть его с msm если собственно колени не болят. Мне вообще очевидно, что все эти бады и мультиватимины не стоит жрать, если проблем никаких нет. не, ты не понял. вне острой фазы колени зачастую не болят. есть ли смысл тогда употреблять обезбаливающий компонент? есть же и просто хондроитин-глюкозаминовые комплексы без дополнительных компонентов. когда обострение - то понятное дело смысл вполне себе есть.

maxutin писал(а) Thu, 24 July 2014 11:16Только что открыл для себя: http://ru.iherb.com/Doctor-s-Best-Glucosamine-Chondroitin-MSM-240-Capsules/23 Получается в 3 раза дешевле глюкозаминового комплекса, который я покупаю (самый дешевый с нормальной дозировкой действующего вещества)! А уж насколько это дешевле комплексов, которые Вам всем наши эскулапы выписывают, подумать страшно При этом iherb вызывает гораздо больше доверия, чем наша фармацевтическая индустрия мне только неочевидно стоит ли есть его с msm если собственно колени не болят.

+1

iveco писал(а) Tue, 15 July 2014 01:07Andrej писал(а) Mon, 14 July 2014 15:16iveco писал(а) Fri, 11 July 2014 23:55Andrej писал(а) Fri, 11 July 2014 23:45iveco писал(а) Fri, 11 July 2014 18:47 при чём тут куб лтд ? речь шла не про лтд...кстати лтд стоит не на 2 , а на 16 тыщ дороже.,http://www.cuberussia.ru/models-ltd_29/ Не забанили, а просто найти не могу такую же за 300 $., По твоей логике,например карборамы куба, тоже 300 баксов стоят ? при том что за 40К берется куб лтд 29. не, ну за углом еще дороже ясен пень, я думаю можно найти куб с наценкой и побольше. а так, например http://www.bike-discount.de/en/buy/ltd-29-green-n-blue-20925/wg_id-117 ну если ты умеешь искать , то нашёл бы чего нибудь реалистичное ) а не то место,которое в Россию велосипеды не отправляет ) А в какие страны отправляют,там и цена другая ., Ещё бы ссылку на завод куб дал ,себестоимости ) рама за 300 баксов я так понимаю тоже только в твоих фантазиях .,) как и куб лтд за 40 тыщ ) там выше ссылка на куб лтд за 40К. если чукча не читатель - не мои проблемы, корми и дальше местных, хм, бизнесменов. не стоит, правда, подталкивать к этому всех остальных. нормальный человек или как ? ) байк-дискаунт НЕ ПРОДАЁТ КУБЫ В РОССИЮ !!! по той цене ,которая написана купить его НЕВОЗМОЖНО ! как ещё тебе это объяснить ? че ты орешь то? может полечиться пора, если нервишки шалят? если ты чего-то не знаешь, то не значит что этого нет, прекращай уже хамить. окей, байкдискаунт не нра, есть еще куча магазинов. например я брал тут http://www.nano-bike-parts.de/Cube-LTD-29-greennblue-2014 вот они кубы отправляют в россию без проблем. уточнение специально для особо деревянных: цена на сайте указана с VAT, если зарегаться и указать страну доставки россия, цена становится равна 839.5Е.

iveco писал(а) Fri, 11 July 2014 23:55Andrej писал(а) Fri, 11 July 2014 23:45iveco писал(а) Fri, 11 July 2014 18:47 при чём тут куб лтд ? речь шла не про лтд...кстати лтд стоит не на 2 , а на 16 тыщ дороже.,http://www.cuberussia.ru/models-ltd_29/ Не забанили, а просто найти не могу такую же за 300 $., По твоей логике,например карборамы куба, тоже 300 баксов стоят ? при том что за 40К берется куб лтд 29. не, ну за углом еще дороже ясен пень, я думаю можно найти куб с наценкой и побольше. а так, например http://www.bike-discount.de/en/buy/ltd-29-green-n-blue-20925/wg_id-117 ну если ты умеешь искать , то нашёл бы чего нибудь реалистичное ) а не то место,которое в Россию велосипеды не отправляет ) А в какие страны отправляют,там и цена другая ., Ещё бы ссылку на завод куб дал ,себестоимости ) рама за 300 баксов я так понимаю тоже только в твоих фантазиях .,) как и куб лтд за 40 тыщ ) там выше ссылка на куб лтд за 40К. если чукча не читатель - не мои проблемы, корми и дальше местных, хм, бизнесменов. не стоит, правда, подталкивать к этому всех остальных.

iveco писал(а) Fri, 11 July 2014 18:47 при чём тут куб лтд ? речь шла не про лтд...кстати лтд стоит не на 2 , а на 16 тыщ дороже.,http://www.cuberussia.ru/models-ltd_29/ Не забанили, а просто найти не могу такую же за 300 $., По твоей логике,например карборамы куба, тоже 300 баксов стоят ? при том что за 40К берется куб лтд 29. не, ну за углом еще дороже ясен пень, я думаю можно найти куб с наценкой и побольше. а так, например http://www.bike-discount.de/en/buy/ltd-29-green-n-blue-20925/wg_id-117 если ты не умеешь искать твои проблемы. а так все рамы в этом ценовом диапазоне - просто рамы. если ты думаешь что у байка за 50К крабоновая рама сильно лучше чем алюминий в примерно те же деньги, то поздравляю, ты очередная жертва маркетологов.

Спасибо, отличная покатушка получилась!

iveco писал(а) Fri, 11 July 2014 00:31Andrej писал(а) Thu, 10 July 2014 14:21iveco писал(а) Wed, 09 July 2014 21:25Andrej писал(а) Wed, 09 July 2014 08:55iveco писал(а) Wed, 09 July 2014 03:39если уж есть 50., то нужно накинуть деньжат и купить вел на карбораме., А не алюминиевый дореволюционный металлом )21 век всё таки ) На котором плевать какая вилка., он всё равно не едет . В общем выкинутые деньги покупать алюминий дороже 20-30 тыщ рублей., Алюминий даже тюнить противно и бессмысленно ., Имхо надо добавить немного деньжат и покупать карбон ., например http://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/8426/kross-level-b9/ , http://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/10846/kross-level-b9/ Или ещё чего-нибудь поискать не пафосных производителей. Аллюминий за 50 тыщ покупать это тупо., обвес на дроческопах по ссылкам как на алюминии за 25К. китайский каталожный говнокарбон стоит 20К? и ты это советуешь покупать? ЛОЛШТО? вообще то обвес такой же как у куба,который хочет автор ! куб стоит 38 тыщ., И рама у него очень крутая как у стелса.., 5 тыщ рублей . и то у перекупов ) "каталожный говнокарбон" - у куба лучше ? )тоже самое ... И расскажи где купить не каталожный не говнокарбон за 20 тыщ !? ) у куба за 38К обвес таки получше будет. тормоза нормальные, не текущие, вилка реба и проч. но, понятное дело, за углом и подороже найти можно, кону там или спеш с турнеем за 50К ))) не, тут вопрос в том, зачем каталожный говнокарбон который 300 баксов стоит, покупать за 20К? и давно вилка ,которая на кубе (Rock Shox XC 28) стала ребой ?) И Shimano BR-M395 нормальными тормозами ? ) Не за 20-ть., а разница как раз выходит 8 тыщ., И не плохо было бы взглянуть ссылку на ТАКУЮ же раму ,которая стоит 300 баксов ! и давно на кубе лтд ставят хс28? он правда аж на 2К будет дороже чем обсуждаемые 38К ))) шимано м395 хотя бы не текут в отличие от авидов, в остальном тормоза как тормоза. что значит такую же? с надписью "КГОСС" ясен пень не найдешь, красят их под конкретный заказ. а просто такую же - в гугле забанили?

iveco писал(а) Wed, 09 July 2014 21:25Andrej писал(а) Wed, 09 July 2014 08:55iveco писал(а) Wed, 09 July 2014 03:39если уж есть 50., то нужно накинуть деньжат и купить вел на карбораме., А не алюминиевый дореволюционный металлом )21 век всё таки ) На котором плевать какая вилка., он всё равно не едет . В общем выкинутые деньги покупать алюминий дороже 20-30 тыщ рублей., Алюминий даже тюнить противно и бессмысленно ., Имхо надо добавить немного деньжат и покупать карбон ., например http://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/8426/kross-level-b9/ , http://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/10846/kross-level-b9/ Или ещё чего-нибудь поискать не пафосных производителей. Аллюминий за 50 тыщ покупать это тупо., обвес на дроческопах по ссылкам как на алюминии за 25К. китайский каталожный говнокарбон стоит 20К? и ты это советуешь покупать? ЛОЛШТО? вообще то обвес такой же как у куба,который хочет автор ! куб стоит 38 тыщ., И рама у него очень крутая как у стелса.., 5 тыщ рублей . и то у перекупов ) "каталожный говнокарбон" - у куба лучше ? )тоже самое ... И расскажи где купить не каталожный не говнокарбон за 20 тыщ !? ) у куба за 38К обвес таки получше будет. тормоза нормальные, не текущие, вилка реба и проч. но, понятное дело, за углом и подороже найти можно, кону там или спеш с турнеем за 50К ))) не, тут вопрос в том, зачем каталожный говнокарбон который 300 баксов стоит, покупать за 20К?

очень годно. покрытие в основном грунт? жаль еще не чувствую себя готовым к таким подвигам, не раскатался...

Mitiko писал(а) Wed, 09 July 2014 00:42Andrej писал(а) Wed, 09 July 2014 00:11AS писал(а) Mon, 07 July 2014 17:37Mitiko писал(а) Mon, 07 July 2014 13:38 в идеале хотелось бы найнер, но с моим ростом (172) может и 27,5 колёса будут ок. Ладно, я, кабан, на 29" перешел. Но тебе то зачем? Если не парит поиск резины и т.д. то посмотри на норку, её подвеска мне больше нра. Навес везде слабый, за такие бабосы, имхо. вот у меня кстати остался вопрос зачем собственно 29" подвес в ЛО. 29 не вопрос, но зачем подвес... есть ли реальный профит? вопрос попахивает холиваром =) по существу и от себя: хардтейл у меня уже не первый год. что как и где на нём ездить мне хорошо известно. почему 29"? как мне кажется этот стандарт себя хорошо зарекомендовал. почему сосис? для меня основной минус твёрдого хвоста это расколбас и не очень хорошая управляемость на спусках. потом я же не ищу себе подвеску в 140-160-180 (а некоторые только для город-парк-заезжать на поребрик себе сморят исключительно такие хода!) 100, ну 120 максимум. повторюсь у меня есть хардтейл, не новый, на 26 колёсах. он останется жить. но для отдельных случаев (да хоть тех же марафонов) хочется сабжевую технику. я просто долго думал, брать 29 хардтейл или подвес (на 26 ездил и на подвесе, и на хардтейле). подвес 29 получался слишком дорогим и\или геморным (тут все вместе, и наличие велосипедов в продаже, и проблемы с доставкой и пошлинами ввозными, и то что собирать с нуля было откровенно лень). тогда решил взять для начала 29 хардтейл, попробовать собственно 29, а потом или раму сменить, или велосипед целиком, если двуподвес захочется. накатал с момента покупки почти тысячу км, и как-то потребности в подвесе нет, и так хорошо. вот я и думаю, а нужен ли он вообще в наших краях. по поводу "нужен ли 29" и "нужен ли 26" двуподвес" у меня вопросов нет, тут все понятно.

iveco писал(а) Wed, 09 July 2014 03:39если уж есть 50., то нужно накинуть деньжат и купить вел на карбораме., А не алюминиевый дореволюционный металлом )21 век всё таки ) На котором плевать какая вилка., он всё равно не едет . В общем выкинутые деньги покупать алюминий дороже 20-30 тыщ рублей., Алюминий даже тюнить противно и бессмысленно ., Имхо надо добавить немного деньжат и покупать карбон ., например http://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/8426/kross-level-b9/ , http://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/10846/kross-level-b9/ Или ещё чего-нибудь поискать не пафосных производителей. Аллюминий за 50 тыщ покупать это тупо., обвес на дроческопах по ссылкам как на алюминии за 25К. китайский каталожный говнокарбон стоит 20К? и ты это советуешь покупать? ЛОЛШТО?

+1

AS писал(а) Mon, 07 July 2014 17:37Mitiko писал(а) Mon, 07 July 2014 13:38 в идеале хотелось бы найнер, но с моим ростом (172) может и 27,5 колёса будут ок. Ладно, я, кабан, на 29" перешел. Но тебе то зачем? Если не парит поиск резины и т.д. то посмотри на норку, её подвеска мне больше нра. Навес везде слабый, за такие бабосы, имхо. вот у меня кстати остался вопрос зачем собственно 29" подвес в ЛО. 29 не вопрос, но зачем подвес... есть ли реальный профит?

еще раз спасибо! по-моему отличная покатушка получилась.

предварительно +1

SalaVilaVat писал(а) Wed, 02 July 2014 17:08Первое время ездил на Девятке, на крыше поверх дуг 3 лыжи под велики было, но лыжи дешовские по цене от 600 до 1000 рублей, приходилось сначала доработать , потом все равно мучится каждый раз с установкой + страховать верёвкой, перед очередной зимой пришлось отдирать лыжи с мясом. Сейчас Polo и нормальные лыжи типа Thule ProRide 591 и 521 - никаких нареканий кроме повышенного расхода топлива, примерно + 3 литра на сотню с двумя велосипедами, без великов конструкция добавляет 1.5-2 литра к расходу в городе. При дальних поездках за пределы области без великов приходится снимать багажник, вроде минут 10 уходит, но иногда напрягает. Ну и ещё жене при высоте Polo 145 см на верх велик самой не закинуть прибавка расхода какая-то жуткая. у меня с велосипедами +1л на сотню (когда 2-3 велосипеда сверху стоит), без велосипедов вообще разница незаметна (тем более в городе, откуда в городе она возьмется?) с багажником и без.