Andrej

Kimber1 писал(а) Fri, 08 August 2014 14:39Lord_Raven писал(а) Fri, 08 August 2014 13:02Kimber1 писал(а) Fri, 08 August 2014 12:44Lord_Raven писал(а) Fri, 08 August 2014 12:23Имхо привести в хорошее состояние, продать, добавить озвученый бюджет и взять хороший найнер. Вроде такого. Говнокуб-найнер совсем не гибрид и катит по твердому значительно тупее. "Асфальт 30%. Грунт 50%. Легкое бездорожье 20%." Мне кажется, или всеже найнер тут уместнее? Нет, можно хоть шоссейник взять, не спорю. Но найнер всеже лучше. И почему сразу говнокуб? Что будет лучше при данном бюджете, к чему не дописать говно-? Грунт это твердое покрытие, и гибрид по нему идёт легче, чем найнер. Да, шоссер ещё легче, если хватит умения удержать его. Если зуд апгрейдерства не унять, ограничиться вилкой, но искать для гибрида. В моей семье десяток разных велосипедов, в т.ч. такой же гибрид. в случае идеально твердого и ровного сферического грунта в вакууме ты безусловно прав. на реальном грунте чтобы ехать в среднем быстрее найнера нужна железная жопа, железные руки и железные ноги. чем более неидеальный грунт, тем более неочевиден смысл гибрида...

VORON писал(а) Fri, 08 August 2014 12:57vpa80 писал(а) Fri, 08 August 2014 11:20Не слушайте этот бред. Гидра гораздо дороже и сложнее в обслужинании, в походных условиях не ремонтируется. DELETED писал(а) Thu, 07 August 2014 20:29как выше уже написали механические тормоза - деньги на ветер если дисковые ставить то уже хотя бы бюджетную гидру Я с вас фигею. Миф на мифе сидит и мифом погоняет. 1. Посмотрю я, как вы в походных условиях отремонтируете лопнувший калипер ВВ7 (когда-то соответствующую фотку в каждой теме про ВВ7 форсили) или вывернутую с мясом ручку. 2. Для горного велосипеда диски всё же заметно лучше вибрейков будут, как ни крути, даже фиговенькие механические. А ВВ7 вполне на равных конкурирует с гидравликой от среднего класса (Deore и выше), у тех и у других есть свои особенности, достоинства и недостатки. По моей личной статистике, "в полевых условиях" гораздо выше шанс огрести/сойти из-за сломанных рамы, багажника, колеса, подседельника, руля, седла, чем из-за тормозов. самое главное что без тормозов все равно ехать можно, в принципе. с остальным бывает сложнее. ))

motros писал(а) Thu, 07 August 2014 20:55Почему он не поедет быстрее если по итогу останется только рама? дык рама тоже ценности никакой не представляет, смысл вокруг нее плясать?

немножко фотографий. снимал на кирпич, горизонт завален, так что извините если чего https://yadi.sk/d/By9bnS_kYzGf9

Только сейчас наконец добрался до компьютера. Огромное спасибо организатору и всем участникам!! Маршрут шикарный, было где разгуляться. Забавно, что хоть я давно объездил практически весь карельский вдоль и поперек, почти все дорожки из этого маршрута были для меня новыми. Просто супер, я в восторге! И техничные тропинки, и стремные каменистые спуски, и горки, особенно та злобная после водопоя. Черничник классный, озера тоже. Темп очень понравился, хорошая группа подобралась. С самого утра отчаянно не катило, под конец не катило вообще совсем, поэтому ехать быстрее было бы тяжко, а так как раз самое то получилось. Несмотря на то, что огребалова и велопоноса не было практически совсем, дважды оч глупо навернулся, во второй раз угодив в глубокую лужу жидкой грязи, приехал к финишу как будто полдня по болотам шатался. Всего проехал 107.5 км за день, по маршруту 95.5 км, 640 м набора высоты и 16.07 км\ч средняя скорость. Немножко фотографий будет чуть позже.

andromedushqo писал(а) Sat, 02 August 2014 00:02Простите за тупость, но... я так и не понял, на какой элке едем? вроде на этой http://www.tutu.ru/spb/view.php?np=4917f9c4&date=02.08.2014 я попытаюсь успеть на ланскую тогда, если не буду успевать то таки шувалово

о, вот это отличный маршрут, +1 подсяду (хотя скорее подвстану) в шувалово.

предварительно +1

kvbkvb писал(а) Tue, 30 July 2013 12:57scripach писал(а) Tue, 30 July 2013 06:073. из этого следует другой вопрос-допустим возьму велик тут(Питер), то добираться проще сразу от Выборга?есть ли карты?или там легко до границе добраться? Позволю себе ещё раз дать ссылку на свою интерактивную карту Сайменского канала. http://karta.saimaankanava.info/#mst=200&x=8542&y=7156 На карте обозначен велосипедный маршрут, от Выборга до Лаппеэнранты, который я считаю оптимальным. Маршрут составлен по принципу: минимум шоссе, максимум грунтовок. карта снабжена многочисленными фотографиями. а оно в виде трека существует?

Покатушка очень понравилась, было вообще совсем не скучно - маршрут весьма техничный, но беспощадно-бессмысленно мучительных участков, как это иногда бывает, не было вовсе. Неезженый еще кусок дороги вдоль Шингарки особенно порадовал. На подъезде к Лопухинке жара была уже совешенно невыносимая, ледяное радоновое озеро было очень в тему, да и все броды за день были в радость - хоть какая-то возможность освежиться. Выпил около 5 литров за день, кстати. 29" раскрыл свои преимущества во всей красе: несмотря на мою довольно посредственную физическую форму, на техничных участках довольно легко получалось упилить вперед. Ехалось кстати практически везде, кроме короткого кусочка по болоту вдоль затопленной дороги где-то в начале маршрута, остался в легком недоумении зачем некоторые столько слезали с байков и шли пешком. Умудрился навернуться дважды, реквестирую видео одного из своих падений! Порадовало что группа подобралась более-менее однородная по уровню, так что не было ни тупняка, ни излишнего ломилова. Всем спасибо!

чуть-чуть фоток и пара коротких видеороликов с моей мыльницы: https://yadi.sk/d/gi7h7FuKXsCkQ все кучей, неразобранное толком.

maxutin писал(а) Fri, 25 July 2014 12:42Andrej писал(а) Fri, 25 July 2014 12:34maxutin писал(а) Thu, 24 July 2014 11:16Только что открыл для себя: http://ru.iherb.com/Doctor-s-Best-Glucosamine-Chondroitin-MSM-240-Capsules/23 Получается в 3 раза дешевле глюкозаминового комплекса, который я покупаю (самый дешевый с нормальной дозировкой действующего вещества)! А уж насколько это дешевле комплексов, которые Вам всем наши эскулапы выписывают, подумать страшно При этом iherb вызывает гораздо больше доверия, чем наша фармацевтическая индустрия мне только неочевидно стоит ли есть его с msm если собственно колени не болят. Мне вообще очевидно, что все эти бады и мультиватимины не стоит жрать, если проблем никаких нет. не, ты не понял. вне острой фазы колени зачастую не болят. есть ли смысл тогда употреблять обезбаливающий компонент? есть же и просто хондроитин-глюкозаминовые комплексы без дополнительных компонентов. когда обострение - то понятное дело смысл вполне себе есть.

maxutin писал(а) Thu, 24 July 2014 11:16Только что открыл для себя: http://ru.iherb.com/Doctor-s-Best-Glucosamine-Chondroitin-MSM-240-Capsules/23 Получается в 3 раза дешевле глюкозаминового комплекса, который я покупаю (самый дешевый с нормальной дозировкой действующего вещества)! А уж насколько это дешевле комплексов, которые Вам всем наши эскулапы выписывают, подумать страшно При этом iherb вызывает гораздо больше доверия, чем наша фармацевтическая индустрия мне только неочевидно стоит ли есть его с msm если собственно колени не болят.

+1

iveco писал(а) Tue, 15 July 2014 01:07Andrej писал(а) Mon, 14 July 2014 15:16iveco писал(а) Fri, 11 July 2014 23:55Andrej писал(а) Fri, 11 July 2014 23:45iveco писал(а) Fri, 11 July 2014 18:47 при чём тут куб лтд ? речь шла не про лтд...кстати лтд стоит не на 2 , а на 16 тыщ дороже.,http://www.cuberussia.ru/models-ltd_29/ Не забанили, а просто найти не могу такую же за 300 $., По твоей логике,например карборамы куба, тоже 300 баксов стоят ? при том что за 40К берется куб лтд 29. не, ну за углом еще дороже ясен пень, я думаю можно найти куб с наценкой и побольше. а так, например http://www.bike-discount.de/en/buy/ltd-29-green-n-blue-20925/wg_id-117 ну если ты умеешь искать , то нашёл бы чего нибудь реалистичное ) а не то место,которое в Россию велосипеды не отправляет ) А в какие страны отправляют,там и цена другая ., Ещё бы ссылку на завод куб дал ,себестоимости ) рама за 300 баксов я так понимаю тоже только в твоих фантазиях .,) как и куб лтд за 40 тыщ ) там выше ссылка на куб лтд за 40К. если чукча не читатель - не мои проблемы, корми и дальше местных, хм, бизнесменов. не стоит, правда, подталкивать к этому всех остальных. нормальный человек или как ? ) байк-дискаунт НЕ ПРОДАЁТ КУБЫ В РОССИЮ !!! по той цене ,которая написана купить его НЕВОЗМОЖНО ! как ещё тебе это объяснить ? че ты орешь то? может полечиться пора, если нервишки шалят? если ты чего-то не знаешь, то не значит что этого нет, прекращай уже хамить. окей, байкдискаунт не нра, есть еще куча магазинов. например я брал тут http://www.nano-bike-parts.de/Cube-LTD-29-greennblue-2014 вот они кубы отправляют в россию без проблем. уточнение специально для особо деревянных: цена на сайте указана с VAT, если зарегаться и указать страну доставки россия, цена становится равна 839.5Е.

iveco писал(а) Fri, 11 July 2014 23:55Andrej писал(а) Fri, 11 July 2014 23:45iveco писал(а) Fri, 11 July 2014 18:47 при чём тут куб лтд ? речь шла не про лтд...кстати лтд стоит не на 2 , а на 16 тыщ дороже.,http://www.cuberussia.ru/models-ltd_29/ Не забанили, а просто найти не могу такую же за 300 $., По твоей логике,например карборамы куба, тоже 300 баксов стоят ? при том что за 40К берется куб лтд 29. не, ну за углом еще дороже ясен пень, я думаю можно найти куб с наценкой и побольше. а так, например http://www.bike-discount.de/en/buy/ltd-29-green-n-blue-20925/wg_id-117 ну если ты умеешь искать , то нашёл бы чего нибудь реалистичное ) а не то место,которое в Россию велосипеды не отправляет ) А в какие страны отправляют,там и цена другая ., Ещё бы ссылку на завод куб дал ,себестоимости ) рама за 300 баксов я так понимаю тоже только в твоих фантазиях .,) как и куб лтд за 40 тыщ ) там выше ссылка на куб лтд за 40К. если чукча не читатель - не мои проблемы, корми и дальше местных, хм, бизнесменов. не стоит, правда, подталкивать к этому всех остальных.

iveco писал(а) Fri, 11 July 2014 18:47 при чём тут куб лтд ? речь шла не про лтд...кстати лтд стоит не на 2 , а на 16 тыщ дороже.,http://www.cuberussia.ru/models-ltd_29/ Не забанили, а просто найти не могу такую же за 300 $., По твоей логике,например карборамы куба, тоже 300 баксов стоят ? при том что за 40К берется куб лтд 29. не, ну за углом еще дороже ясен пень, я думаю можно найти куб с наценкой и побольше. а так, например http://www.bike-discount.de/en/buy/ltd-29-green-n-blue-20925/wg_id-117 если ты не умеешь искать твои проблемы. а так все рамы в этом ценовом диапазоне - просто рамы. если ты думаешь что у байка за 50К крабоновая рама сильно лучше чем алюминий в примерно те же деньги, то поздравляю, ты очередная жертва маркетологов.

Спасибо, отличная покатушка получилась!

iveco писал(а) Fri, 11 July 2014 00:31Andrej писал(а) Thu, 10 July 2014 14:21iveco писал(а) Wed, 09 July 2014 21:25Andrej писал(а) Wed, 09 July 2014 08:55iveco писал(а) Wed, 09 July 2014 03:39если уж есть 50., то нужно накинуть деньжат и купить вел на карбораме., А не алюминиевый дореволюционный металлом )21 век всё таки ) На котором плевать какая вилка., он всё равно не едет . В общем выкинутые деньги покупать алюминий дороже 20-30 тыщ рублей., Алюминий даже тюнить противно и бессмысленно ., Имхо надо добавить немного деньжат и покупать карбон ., например http://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/8426/kross-level-b9/ , http://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/10846/kross-level-b9/ Или ещё чего-нибудь поискать не пафосных производителей. Аллюминий за 50 тыщ покупать это тупо., обвес на дроческопах по ссылкам как на алюминии за 25К. китайский каталожный говнокарбон стоит 20К? и ты это советуешь покупать? ЛОЛШТО? вообще то обвес такой же как у куба,который хочет автор ! куб стоит 38 тыщ., И рама у него очень крутая как у стелса.., 5 тыщ рублей . и то у перекупов ) "каталожный говнокарбон" - у куба лучше ? )тоже самое ... И расскажи где купить не каталожный не говнокарбон за 20 тыщ !? ) у куба за 38К обвес таки получше будет. тормоза нормальные, не текущие, вилка реба и проч. но, понятное дело, за углом и подороже найти можно, кону там или спеш с турнеем за 50К ))) не, тут вопрос в том, зачем каталожный говнокарбон который 300 баксов стоит, покупать за 20К? и давно вилка ,которая на кубе (Rock Shox XC 28) стала ребой ?) И Shimano BR-M395 нормальными тормозами ? ) Не за 20-ть., а разница как раз выходит 8 тыщ., И не плохо было бы взглянуть ссылку на ТАКУЮ же раму ,которая стоит 300 баксов ! и давно на кубе лтд ставят хс28? он правда аж на 2К будет дороже чем обсуждаемые 38К ))) шимано м395 хотя бы не текут в отличие от авидов, в остальном тормоза как тормоза. что значит такую же? с надписью "КГОСС" ясен пень не найдешь, красят их под конкретный заказ. а просто такую же - в гугле забанили?

iveco писал(а) Wed, 09 July 2014 21:25Andrej писал(а) Wed, 09 July 2014 08:55iveco писал(а) Wed, 09 July 2014 03:39если уж есть 50., то нужно накинуть деньжат и купить вел на карбораме., А не алюминиевый дореволюционный металлом )21 век всё таки ) На котором плевать какая вилка., он всё равно не едет . В общем выкинутые деньги покупать алюминий дороже 20-30 тыщ рублей., Алюминий даже тюнить противно и бессмысленно ., Имхо надо добавить немного деньжат и покупать карбон ., например http://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/8426/kross-level-b9/ , http://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/10846/kross-level-b9/ Или ещё чего-нибудь поискать не пафосных производителей. Аллюминий за 50 тыщ покупать это тупо., обвес на дроческопах по ссылкам как на алюминии за 25К. китайский каталожный говнокарбон стоит 20К? и ты это советуешь покупать? ЛОЛШТО? вообще то обвес такой же как у куба,который хочет автор ! куб стоит 38 тыщ., И рама у него очень крутая как у стелса.., 5 тыщ рублей . и то у перекупов ) "каталожный говнокарбон" - у куба лучше ? )тоже самое ... И расскажи где купить не каталожный не говнокарбон за 20 тыщ !? ) у куба за 38К обвес таки получше будет. тормоза нормальные, не текущие, вилка реба и проч. но, понятное дело, за углом и подороже найти можно, кону там или спеш с турнеем за 50К ))) не, тут вопрос в том, зачем каталожный говнокарбон который 300 баксов стоит, покупать за 20К?

очень годно. покрытие в основном грунт? жаль еще не чувствую себя готовым к таким подвигам, не раскатался...

Mitiko писал(а) Wed, 09 July 2014 00:42Andrej писал(а) Wed, 09 July 2014 00:11AS писал(а) Mon, 07 July 2014 17:37Mitiko писал(а) Mon, 07 July 2014 13:38 в идеале хотелось бы найнер, но с моим ростом (172) может и 27,5 колёса будут ок. Ладно, я, кабан, на 29" перешел. Но тебе то зачем? Если не парит поиск резины и т.д. то посмотри на норку, её подвеска мне больше нра. Навес везде слабый, за такие бабосы, имхо. вот у меня кстати остался вопрос зачем собственно 29" подвес в ЛО. 29 не вопрос, но зачем подвес... есть ли реальный профит? вопрос попахивает холиваром =) по существу и от себя: хардтейл у меня уже не первый год. что как и где на нём ездить мне хорошо известно. почему 29"? как мне кажется этот стандарт себя хорошо зарекомендовал. почему сосис? для меня основной минус твёрдого хвоста это расколбас и не очень хорошая управляемость на спусках. потом я же не ищу себе подвеску в 140-160-180 (а некоторые только для город-парк-заезжать на поребрик себе сморят исключительно такие хода!) 100, ну 120 максимум. повторюсь у меня есть хардтейл, не новый, на 26 колёсах. он останется жить. но для отдельных случаев (да хоть тех же марафонов) хочется сабжевую технику. я просто долго думал, брать 29 хардтейл или подвес (на 26 ездил и на подвесе, и на хардтейле). подвес 29 получался слишком дорогим и\или геморным (тут все вместе, и наличие велосипедов в продаже, и проблемы с доставкой и пошлинами ввозными, и то что собирать с нуля было откровенно лень). тогда решил взять для начала 29 хардтейл, попробовать собственно 29, а потом или раму сменить, или велосипед целиком, если двуподвес захочется. накатал с момента покупки почти тысячу км, и как-то потребности в подвесе нет, и так хорошо. вот я и думаю, а нужен ли он вообще в наших краях. по поводу "нужен ли 29" и "нужен ли 26" двуподвес" у меня вопросов нет, тут все понятно.

iveco писал(а) Wed, 09 July 2014 03:39если уж есть 50., то нужно накинуть деньжат и купить вел на карбораме., А не алюминиевый дореволюционный металлом )21 век всё таки ) На котором плевать какая вилка., он всё равно не едет . В общем выкинутые деньги покупать алюминий дороже 20-30 тыщ рублей., Алюминий даже тюнить противно и бессмысленно ., Имхо надо добавить немного деньжат и покупать карбон ., например http://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/8426/kross-level-b9/ , http://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/10846/kross-level-b9/ Или ещё чего-нибудь поискать не пафосных производителей. Аллюминий за 50 тыщ покупать это тупо., обвес на дроческопах по ссылкам как на алюминии за 25К. китайский каталожный говнокарбон стоит 20К? и ты это советуешь покупать? ЛОЛШТО?

+1

AS писал(а) Mon, 07 July 2014 17:37Mitiko писал(а) Mon, 07 July 2014 13:38 в идеале хотелось бы найнер, но с моим ростом (172) может и 27,5 колёса будут ок. Ладно, я, кабан, на 29" перешел. Но тебе то зачем? Если не парит поиск резины и т.д. то посмотри на норку, её подвеска мне больше нра. Навес везде слабый, за такие бабосы, имхо. вот у меня кстати остался вопрос зачем собственно 29" подвес в ЛО. 29 не вопрос, но зачем подвес... есть ли реальный профит?