PoTaS

jamesbondagent007 писал(а) Mon, 08 April 2013 16:39 Удивительно было, если чехол сделали из шелка. Попробуй также паяльником вкладыш в спальник. А чего странного - отходов то много всегда. Вот их и пускают на чехлы.

trolleybus писал(а) Mon, 13 May 2013 22:33В каком состоянии его грели? Когда я включаю дома через пару секунд нагревается, а через 15 раскаляется. Это нормально, на улице он обдувается встречным ветерком и охлаждается. у меня тоже самое.

Bulawka писал(а) Mon, 13 May 2013 17:39 Главный мессадж фильма, как мне кажется (и я с этим мессаджем очень согласен, так как аналогично прилипал из-за своих действий/бездействий) -- что плохие новости надо сообщать своевременно и не откладывая. Откладывая и пр. ты лишь усугубляешь проблему. Как-то узко. Имхо это входит в "за свои поступки надо отвечать".

Bulawka писал(а) Mon, 13 May 2013 17:35 Я очень хочу на Новую Землю, хоть тушкой, хоть чучелом, хоть летом хоть когда. Даже пожалуй больше чем на Амазонку хочу (трип туда длиною в год уже "есть в моём ежедневнике"))))). И меня запишите!!) Читал где-то, что яхты не пускают в пролив между островами - типа очень секретно.

Kimber1 писал(а) Sat, 11 May 2013 22:44Галаперидол в студию! Причем внутривенно! Зачем вам что-то советовать если вы всё равно будите неправильно этим пользоваться?

TarasB писал(а) Sat, 11 May 2013 22:22PoTaS писал(а) Sat, 11 May 2013 21:41мой выбор для этих задач Это штурмейка-8 сзади? да есть что-то на неё?

если бы гараж был безразмерным сам бы купил. мой выбор для этих задач

Kimber1 писал(а) Mon, 06 May 2013 18:50Боенг 757-200. Летит два экипажа, один в Певек, второй обратно. В Певеке остаться на две недели желающих нет. На мой взгляд, зря, я бы на месте экипажа пару недель по тундре погулял, за казенный то счет Они может и не против, но ктож им даст. Пилотов и так не хватает.

Kimber1 писал(а) Sun, 05 May 2013 20:39Настоящий позывной у Валькаркая другой, я забыл. Но в кино и не Валькаркай, а какой-то придуманный остров. А у Певека - Фея, как и в кино. На почве ваших фот посмотрел фильм наконец)) Север вещь, а вот оба персонажа мне не понравились совсем.

ache писал(а) Mon, 29 April 2013 11:33 инфа от проводницы: война с правительством области закончилась, на лето всё время будут ходить DVA вагона. Гейство редкостное конечно... Постоянно обсуждалось что двух вагонов мало, и нужно больше (как было раньше), а они один сделали... Два вагона летом как-то на нас влияет? Т.е. будут ли пускать велосипедистов?

indi писал(а) Tue, 30 April 2013 12:52 значит есть шансы вместе со следующей годовушкой получить бумажку-предупреждение Или следующей полугодовушкой.

Змей Гуревич писал(а) Mon, 29 April 2013 08:06repovesi писал(а) Mon, 29 April 2013 05:32Змей Гуревич писал(а) Sat, 27 April 2013 21:34Кстати, ФСБшники сделали косяк в нашем пропуске. Так на каком этапе обломается ваш последователь, если пойдёт за вами след-в-след, но без пропуска? БЕЗ ПРОПУСКА? Да ты что. Его из САМОЛЕТА не выпустят. Там реально все нереально серьезно с этим делом. Погранцы входят в самолет и проверяют документы там. И на суше тоже проверяют. А с властями любой разговор начинается с терок о пропуске. Это не Ленобласть, где могут пожурить, что собираешь грибы в погранзоне и отправить типа - иди бабка домой. Там все с этим ОЧЕНЬ строго. И тебе спасибо за помощь. Этому есть логические объяснения? Или просто больше делать нечего?

Продавец(услуг, не товара) написал следующее письмо. Цитата:Can you please send us your TAX / VAT number because we will need this to create the invoice. If you don't have this number we will have to add 23% VAT to the final price. Ктоньть сталкивался с таким? Что писать? Где взять нужный ВАТ, что бы его не списали?

VORON писал(а) Tue, 23 April 2013 19:06По идее, продавец не должен спрашивать никакие номера. В инет-магазинах ндс обычно вычитается автоматически, если доставка вне ЕС, а так мне продавец просто выставлял инвойс vat-free. Нюанс в том, что это услуга а не товар. И вроде как услугу в отличии от товара я получаю внутри евросоюза.

Тамошний бухгалтер сказал что, что ИНН не катит.

Михаил Викторович писал(а) Tue, 23 April 2013 09:27В странах Евросоюза организации (предприниматели) делятся на плательщиков и неплательщиков VAT (НДС). Плательщики имеют так называемый № VAT и сами платят НДС в бюджет. Если кто не имеет № VAT (малый бизнес и определенные условия), за них платит поставщик услуги (товара) выступая в качестве налогового агента (соответственно включает НДС в свою цену). Если услуга вам оказана на территории Евросоюза скорее всего вам начислят 23%. И по итогам налогового периода заплатят этот НДС в бюджет своей страны (естественно получив его с Вас). Наш ИНН вряд ли подойдет, это не № VAT. В нашей стране номеров НДС нет. Да, услуга будет на территории еврозоны оказана. А почему товары отличаются от услуг? За товары нам вычитают ВАТ, а за услугу значит нет. Если я найду аборигена с ВАТ, то потом с него захотят снять этот налог?

Костя писал(а) Mon, 22 April 2013 18:27ИНН Это предположение или факт? Тоже подумал про него, но решил что не поймут..

nebeleben писал(а) Sun, 24 March 2013 09:53 Сосновочка?

Не нашел общей карты для гармина вьетнам с камбоджей. Камбоджа страна-изгой?)) Но отдельные были, поэтому собрал из них в ГПСТуле. Скопировал на карточку единый файл. А в приборе отображаются только карты из одной составляющей сборки. Точнее комбоджу видно только при зумировании - она появляется на мгновение, и пропадает. если заливать карты по отдельности, то обе карты работают. Возможно залить два файла с разными названиями на карточку, что бы обе открывались прибором?

Bulawka писал(а) Mon, 25 March 2013 18:48 Ну так сделай отдельно cambodia.img и vietnam.img, положи рядом, всё будет работать. (Если, конечно, прибор не совсем древний.) ну так.. 60Сх - это совсем или не совсем?

Начал сегодня послезимовое ТО байка - подсидел погнулся... Чугунный подсидел, с толстенными стенками, во мне не более 75 кг, выше рисок никогда не высовывался. Взял и погнулся.. Он вообще не лопнет совсем?

petyaspb писал(а) Mon, 25 March 2013 11:41PoTaS писал(а) Sun, 24 March 2013 22:25Подсидел каллой.(как корабль назовешь...) Посмотри под лупой на наличие микротрещин. Если лопнет по линии сгиба, до магазина на остатке на полусогнутых доедешь. Ты же сейчас в велопоход едешь. Если оставишь этот подсидел, можно для страховки и повышения прочности в гнутый участок залить какой-нибудь герметик через трубку. Я бы силикон вдул - несколько грамм погоды не сделает. Или параллельно с герметиком близкую по диаметру трубку внутрь, тоже не длинную, а на гнутом участке. В идеале - менять! Монтажная пена - наше всё! Ещё и разогнет подсидел обратно при затвердении))

Подсидел каллой.(как корабль назовешь...)

да, 27.2 ))

Limon4ik писал(а) Wed, 20 March 2013 20:41VORON писал(а) Wed, 20 March 2013 19:37У меня ХТ. Я не очень представляю, как анатомически возможно скидывать указательным пальцем. Он по какой-то противоестесственной траектории движется. Летом езжу на сраме, а зимой только шимано. Именно из-за возможности переключаться указательным пальцем (в толстых перчатках легче указательным попасть, а не ловить рычаги большим пальцем, стараясь нажать нужный). Юзайте дуал-контролы и таких проблем не будет)