Mih-mih

Казалось бы, какое отношение. В Крыму ни разу не были? Так там таких съезжалок, которые прекрасно вписываются в хламовозный маршрут - дофига и больше.

Кстати, тут как-то за кадром остался вопрос о том, как со здоровенной хреновиной за седлом съезжать всякие съезжалки. В местном ТГ чатике производители этих сумок этот вопрос резко замяли и свели к шутке.

Ну если небезопасно, тогда действительно лучше не ездить. Причем совсем на веле не ездить, ибо НЕ БЕЗОПАСНО. Особенно если ездить не умеешь.

Глянул Грузию. Занятненько. Очень бы я хотел посмотреть, как с кучей сумочек на Ацунту лезут, очень.

Я прошу прощения, но тут путаница в терминах. Куча сумочек суммарным весом под полтора килограмма к легкоходству не имеет отношения вообще и совсем.

А что, эта некая "байкпакинг снаряга" обладает столь чудодейственными свойствами, что вел с ней еще и сам в воздух всплывает?

Какая же это проблема? Просто будет чуть менее удобно разлагаться на всяких там пляжах, около костров, и если в болоте поставиться, то низ надувастика будет мокрым - неаккуратненько как-то. Она, конечно, возится как "пенка последнего шанса", но за 7 лет ещё ни разу не пригодилась. Ни мне, ни товарищам.

Я прямо рад за нашу Нижегородчину - ночная +20 в ней, получается, держится с апреля по ноябрь, хоть ананасы выращивай )

Ок. Они не вызывают проблем, если вместе с надувастиком возить "пляжную пенку фольгированную" толщиной 2 мм и весом 80 гр. Так точнее, да.

Да не вызывают они никаких проблем. Есть особенности использования, и только.

А вот эту проблему решают столь нелюбимые здесь надувные термаресты . Радикально. Да, конденсат есть, это минус. Спальник после такой ночёвки очень желательно подсушивать. Точка росы смещается к поверхности спальника, ничего удивительного.

Я пробовал с "Вежа +3". В тяжеленном пиковском чехле однозначно теплее, чем без него. Если набивка более плотная, то вообще никаких проблем не будет.

Это теория. А практика показывает, что при незначительном минусе и летних спальниках чехлы ОЧЕНЬ выручают.

Вот аккурат об этом indi и пишет.

Может. Тонкая эндуровская мериносовая терма легче басковской из повердрая. При этом в мериносовой комфортно ездить до -6...-7. В повердраевской максимум до нуля. Заванивается она действительно меньше, но вот если уж начнет пахнуть... Теплой, кстати, ее тоже нельзя назвать - она не холодная. Т.е. нет ощущения тепла, но есть ощущение отсутствия холода :). Очень неплохая, на самом деле, штука для средней активности. Сохнет несколько медленнее повердрая.

Неа. В случае "НЕ жарко" потоотделение в разы меньше, чем в случае "жарко". Организму нет необходимости пытаться охладиться за счет испарения с поверхности кожи. В этом случае и одежда с низкой паропроницаемостью вполне может справиться с пароотведением. Отсюда, кстати, еще вытекает достаточно интересный нюанс касательно подбора базового слоя базового слоя - его тоже нужно выбирать под условия поездки.

Толщина ткани, вообще говоря, здесь весьма опосредовано влияет на перегрев тушки. Так, в сверхлегкой и очень тонкой мембранке употеть получится значительно быстрее, чем в довольно толстой куртке с высокой воздухопроницаемостью.

Скорее, на костре :). Хотя и без него постепенно ужимается.

91-е, которым то ли 4, то ли 5 лет тоже еще нормальные. Но они юзаются только зимой. А то, что гонялось в хвост и в гриву и периодически подвергалось не совсем подходящей для них сушке - увы.

Усыхают. На то, что разносятся, можно не надеяться. И 90-е, и 60-е усыхали безвозвратно.

Производителями одежды ). Можно, конечно, этому не верить, искать ссылку на сиверовском форуме я не буду - желания нет. Любой, конечно, может ходить в мембране с водоупорностью 1500 и верить, что она не промокает. Угу. После 100 (или скольки там?) установок палатки. О показателях водонепроницаемости в начале эксплуатации для этих 1500 мм там не пишется ничего.

Тем не менее, сейчас принято, что водонепроницаемой можно считать мембрану 20000 мм, условно-водонепроницаемой - 10000. Возможно, одежда работает несколько в других условиях, чем палаточный тент? 1500 мм, если они буржуйские, это немножко другие 1500 )). В реальности там под 10000 должно быть.

У меня не было десятка софтшеллов, но из того что было: - хз чей из ткани типа виндблок. Воздухопроницаемость околонулевая, паропроницаемость околонулевая. Для сколь-нибудь активного движения не подходит от слова совсем. - сплав панцерлайт. double weave ткань, довольно высокая воздухопроницаемость, добиться конденсата в нем нереально. На температуру условно до нуля, из-за высокой воздухопроницаемости зимой юзать не вариант - продувается. - сивера верес про. Нановолоконная мембрана, воздухопроницаемость весьма низкая, высокая паропроницаемость. Отличный вариант на температуру от +5 до -10. Не продувается совершенно, при этом позволяет хреначить на квадратном глазу не перегреваясь. Это, как бы, не нюансы. Это абсолютно разная работа и совершенно разное предназначения изделия. Просто границы определения "софтшелл" очень размыты, и в общем случае утверждать, что "софтшелл - всегда рулез" неверно. Но это тема для отдельной большой статьи, в данной эти особенности расписывать смысла нет. Вне всяких сомнений. К счастью, спальники обычно упаковываются все-таки на суше, а не под водой ). Ну при нуле его, наверное, не будет :). Но, во-первых, насколько часто такое случается, и во-вторых проще будет найти для таких условий нормальную мембранную шапку. В общем, штука полезная, но отнюдь не обязательная. Кстати, помимо ветрозащитных полосок еще и банданы существуют. Как по мне - значительно более практичная штука. Микропоровый ламинат между двумя слоями ткани. Гуглить по словам "бондированный софтшелл"

В принципе, без особых проблем. В конце концов, если прижмет, можно купить капюшон отдельно. У меня, по крайней мере, какой-то горовский валяется, покупал его вдогонку к эндуровской куртке. Дождевик не ПЭ - есть очень тонкие, легкие и дешевые, из чего-то типа полиэфира. Без них я ни в один серьезный поход уже не езжу, несмотря на наличие, скажем так, неплохой мембранки. Ситуация: +7, дождь, ползем в гору на 1-2, сзади 16-18 кг хлама. В капюшоне перегрев минут через 5 движения. Под курткой только терма. Разве что ветер 10 м/с в морду с ливнем. Смысл - уберечь башку от намокания и излишнего охлаждения. В капюшоне есть смысл при околонулевых температурах. Когда ветер, снег с дождем и реально холодно. По факту получается, что либо герма еще герметичная, и тогда ничего насосать в себя не может, либо она уже не очень герметичная, и тогда насасывает воздух за пару минут, после чего сохраняет свое статус-кво. За 10 лет пользования гермами проблем с насасыванием, по крайней мере, обнаружено не было. Даже при тотальном утоплении рюка )

Подавляющее большинство велокурток делается без капюшонов. Причина - невозможность его использования при сколь-нибудь значимом темпе движения. Тупо перегрев, и очень быстрый. Если неспешно тошнить, то сойдет, и то лучше, если он наденется на шлем - хоть какая-то вентиляция. Для стоянки вообще лучше использовать дождевик из пленки. В отличие от мембраны он не намокает и не протекает. Вообще, если не ломиться сквозь лес, то такой дождевик из тонкой пленки очень помогает в работе мембране, если только она не только что из магазина и dwr на ней живее всех живых. При мелком дожде гораздо выгоднее вместо мембранки юзать тонкую ветрозащиту из каландра, высыхает на ходу оно быстрее, чем намокает. Единственное, для этого под ним должна быть хорошая терма. Не теплая, а именно хорошая, с эффективным транспортом влаги на наружные ее слои. При температуре +5 и умеренном дожде в таком наборе едется более чем комфортно. Наверное, нужно просто уметь ими пользоваться? Эвентовая СтС - исключительно нежная и требующая очень бережного обращения герма. Возить в ней что-либо ответственное КРАЙНЕ не рекомендуется. Практика показала, что тряпочка 30d, предоставленная в рюкзаке самой себе, дохнет весьма быстро. Чисто технические замечания: Про то, что виндблок не мебранная ткань, и про то, что тонкий каландр таки ветрозащитный, но не мембранный, надо упомянуть? ) Абсолютно по-разному. http://popgun.ru/viewtopic.php?p=26500216&sid=fb716e04c0762c2312b377c6fc2d8c80#p26500216