KiSS
-
Публикации
31 316 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя KiSS
-
если вы чуть внимательней будете читать топик, а не только мои и свои опусы, то увидите, на что я отвечаю и почему. удачи. это не сложно. а такое ощущение, что вы прям сейчас свои 200км грунтов едете и одной рукой в смартфоне что то делаете. в то время как оба полушария заняты впитыванием впечатлений
-
никто не запрещает комбинировать. вам запрещают? мне нет
-
ну сказали и что. это никак не противоречит тому, что можно и по сторонам смотреть и ехать при этом в бреветном стиле. о чем завязалась дискуссия в последних постах.
-
вы с телефона чтоли не пойму буквы экономите. туризм разный, про 200-300. и что хочется сказать то?
-
бывает разный и что. закончите мысль, раз уж начали
-
сели на мель погнули винт и вал видимо. другими словами потеря крутильной устойчивости. вот еще один. их ремонтируют.
-
например
-
это у вас не совмещаются, у других прекрасно совмещаются. если по 200-300км в день я успеваю и фоток настрелять несколько сотен и в кабачке с пивком посидеть. и на электричке проехать.
-
+1 явно даже не альпийская тема
-
не собираюсь вас отговаривать. замечу только, что во первых глаза тряпкой никто не завязывает, соответственно с "ничего вокруг" это явно мимо. во вторых не надо путать официальный бревет и свободное катание в бреветном стиле. когда едешь сам по себе, без определенного начальником маршрута, не возбраняется заезжать куда угодно
-
нет, это не логически. логически это грузового говномесного туризма к бреветному стилю езды.
-
для этого есть термины краткие и давно устоявшиеся - общая средняя и средняя движения пользуйтесь ими, чтобы не вводить в заблуждение себя и других и не писать каждый раз по портянке пояснений
-
даа, жизнь многогранна. рецептов, как хорошо провести время многА. по моему это достаточно очевидно и не требует отдельных пояснений.
-
это просто ответ на вопрос. речь здесь полагаю, обо всем понемногу. а дальше каждый сам выбирает, что ему больше нравится. скорость конечно самоценный фактор. не говоря уж что, чем больше скорость, тем больше расстояние. чем больше расстояние, тем больше впечатлений
-
я ответил доходчиво и по сути твоего вопроса. а разбираться в хитросплетениях твоих можно/нельзя и что тебе показалось желания, извини, не имею.
-
KiSS ответил(а) в теме, созданной пользователем quake в форуме Визы, Границы, Страховки, Погранзоны, Транспорт, Жильё
я однажды делал описание. сначала чото там от себя написал, кратко, не приняли. сказали подробно описать. построил маршрут в гугле и взял оттуда текстовое описание с датами и таймингом, еще указать пункт пересечения границы - приняли. итого это выглядело как то так Маршрутный лист Дата выезда: Дата приезда в FI: Дата отъезда из FI: Количество дней, проведенных в FI: Маршрут следования в FI: Маршрут следования из FI: дата подпись -
очень просто - если сил не хватает проехать быстро, налегке, то приходится ехать долго, с грузом, которого можно было бы избежать.
-
у меня с собой ездят одноразовые тапочки оставшиеся после какого то отеля добавлено 4 минуты спустя кстати вот еще. про якобы прыгающие сумки пик. вауде изза слабой жесткости пластиковой стенки тоже прыгает, причем с грохотом. приходится подкладывать на стержни багажника пену. и про быстросъемность. быстросъемность вернее, наоборот, быстроустанавливемость, у вауде полностью исчезает после того как крючки засрутся дорожным песком. у ортлибов видимо также?
-
сам спросил. сам ответил. докладываю: вышеозначенный серпантин и прилегающая дорога прекрасно подходит для взрослого велокатания. трафик есть, но дорога достаточно широкая, летом трафик вероятно интенсивней. велосипедистов многа.
-
как там по шоссейке, можно ехать? особенно интересует вот этот кусочек:
-
ну это даже гуревич может )) что там страшного то?? сел на фатбайк нагрузил себе 30кг, еще 50 на Кимбера повесил и едешь по снегу меееедленнна меееедлена )) ну или быстро идешь
-
а что есть страшного? добавлено 1 минуту спустя 1 обод на обычном велосипеде у мня тоже ломался. от ханолайнена
-
у меня на груженом тандеме гдето в районе 170кг будет. плюс сам велосипед тяжелее обычного. пока только спицы летели
-
там выше написали уже. формат чегото предложил пострадавшему. в результате чего тот сказал что снимает претензии. но чегобы он там не снял, претензии к формату все равно остаются. претензии можно снять, если они все свои вилки за свой счёт проинспектируют и заменят опасные экземпляры.
-
сталь намного прочнее алюминия. уже 3я тема где я напишу про этот формат -) кмк там не только в сварке дело, а пузыри так вообще вторичны. у сломанной вилки сварной шов идёт ниже кромки центральное трубы, кромка неразделанная, ноги сползли вниз. поэтому она и хряпнула, а пузыри там так, оказались заодно. сравните с той же вилкой из каталога формат где шов проходит выше кромки и нижняя кромка центральной трубы разделанная