Techno

Скво писал(а) Sun, 17 April 2011 23:59Techno писал(а) Sun, 17 April 2011 23:39Спасибо ещё раз! Только вот этого Цитата:своего "одноднярожденца" я как-то слегка недопонял... Ну, как бы это... у меня тоже ДР 14 апреля Вот именно поэтому меня это и смущает... у меня-то 10го... ))

Спасибо ещё раз! Только вот этого Цитата:своего "одноднярожденца" я как-то слегка недопонял... Blaylock писал(а) Sat, 16 April 2011 02:56Не стесняюсь опаздывать Да нормально, ты ещё в пределах разумного.

O`K писал(а) Sat, 16 April 2011 07:49Techno писал(а) Fri, 15 April 2011 17:23у меня коллега именно местными камнями уже убил два картонных подвеса Коля! Давай пруфлинк на фотки или хотя бы на словах перескажи, что именно сломалось! А то, как всегда, говорят, что "сломал карбоновый подвес", откуда нубы делают выводы, что карбон - ацтой, а потом выясняется, что единственная сломанная деталь - это алю-линк подвески! C пруфлинком вряд ли получится, но узнать в понедельник-вторник подробности постараюсь (если он не свалит на пасхальные каникулы). Моё имхо, если бы дело было действительно в какой-то жуткой нестойкости карбона к камням, он таки купил бы сейчас люминь. Хотя и камни тут действительно бывают острыми... лично мне кажется, что очень легко получить по-настоящему точечный сильный удар, который убьёт и карбон и алю и разве что сталюга проживёт чуть дольше. Но ладно, подожду с дальнейшими имхами до понедельника.

VORON писал(а) Fri, 08 April 2011 23:35Carbon Race - это вот такое чудо: http://www.spartania.ru/view/velo/4254.htm - его даже на оф. сайте нет. Вообще, есть, пусть и не с таким сложным именем. (UPD: извиняюсь, попутал байки. )Но если пользоваться вот этим международным сайтом, то там очень много моделей можно не найти. Например, зайдя в первый раз на норвежский сайт Мериды годика полтора назад, я вообще потерялся, ибо не понимал, чо это за модели такие. И, скажем, мою HFS тут не купишь. Так что это не самый лучший ориентир. Тем паче, что у них в списке байков даже BIG.NINE нету, который при этом висит на стартовой странице. А по теме, велосипед, конечно, классный. Правда, для парков сомнительный (имхо, по многим причинам), но моя HFS, например, и на асфальте просто тупо доставляет море удовольствия! Правда, при "неспокойной" езде. И всё равно он просится на пересечёнку... Но эта покупка была и пока остаётся моей самой эффективной в плане отдачи в виде положительных эмоций. Даже круче, чем стекло 150/2.8. Так что поздравляю с приобретением! Насчёт прочности карбона я уж не знаю, как бы перенесла такая рама, скажем моё прошлогоднее падение на камни (на алюминии содрало краску и чуть ковырнуло сам метал на нижней трубе - иногда меня это даже напрягает, когда начинаю приглядываться), но у меня коллега именно местными камнями уже убил два картонных подвеса и сказал мне, что здесь лучше катать на алюминии. НО! Себе опять купил карбон.

Ух ты!!! Неожиданно. Спасибо всем большое! Thanks! Takk! и т.д... Обещаю приложить все усилия к тому, чтобы не болеть и, конечно же, чтобы заставить свою Мериду "летать" быстрее Мерид велосипедов хотя бы большинства норвегов. И удача мне в этом не помешает, да...

Змей Гуревич писал(а) Tue, 12 April 2011 09:08У меня лично одна проблема: мне нравится Техно оранжевый, а по уму то надо бы сниний Польщён, конечно, но я сейчас, скорее, красный... ибо солнце меня жарило нещадно практически все дни моего отсутствия здесь. И синим я пока становиться, не собираюсь. А насчёт рыжего в дизайне сайта - круто, конечно, но... есть риск, что Кампи заволнуется по поводу гипотетического сочетания цветов. ))) Andrey Poluda писал(а) Tue, 12 April 2011 01:17вы где-нибудь кого-нибудь видели с мостом на спине? БЗ Andrey Poluda писал(а) Tue, 12 April 2011 01:37а от себя добавлю - слишком много питерской символики на квадратный сантиметр - явный перебор и ещё Валентина Ивановна может потребовать денег за её использование или запретить http://www.rossimvolika.ru/doc/172/ а где "слишком много"-то? Из Питерской символики только силуэт, стилизованное лого ВП на заднем кармане, да герб на рукаве. Это слишком? Насчёт закона, мы его уже читали, да (см. внимательно первый пост). Единственный пункт в нём, который вызывает некоторые сомнения это Ст.5 п.4. НО, мы не обозначаем место происхождения работ, товаров или услуг. При этом, если, скажем, считать нас "судами с портом приписки в СПб", то вообще см. Ст.7 п.3. Остальное относится к "официальному воспроизведению" и есть явный запрет в Ст.6 п.2, под который мы не подпадаем. В общем, мы не нашли в этом законе явного упоминания того, что нам нельзя использовать этот символ или надо за него платить. Если ты поможешь в этом "юридизме", вэлкам!

Итак, мну back in business! Постепенно вхожу в курс дела и разгребаю почту... Во-первых, конечно же, просто ОГРОМНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ Терре за всю её работу! Я восхищён твоим терпением, Тань! Олег, ты тоже молодец, но, думаю, не будешь спорить с предыдущими двумя предложениями. По поводу твоего предложения, Федя. На самом деле весьма логично выглядит. Но, цитируя Змея: "идея нравится, реализация не очень". На правах сомнений: может, стоит оставить только название клуба (без дублирования адреса и "cyclists club" - эта инфа и так есть на спине). И почему-то меня смущает ещё одно упоминание названия города... два по бортам и тут ещё одно. Хотя, вроде, и логично... И не знаю, имел ли ты в виду действительно везде одинаковый цвет для этой надписи, но, мне такое решение кажется спорным. А вообще, может, и права была Таня, когда говорила мне, что надо утром глянуть на это ещё раз. По поводу всего остального завтра (сегодня) лично. То, что рейтузы без памперса, лично меня несказанно обрадовало - на лыжах будет бегать чуть приятнее.

Подправил окончательно (надеюсь...) первый пост. Лен, я вас таких знаю, как минимум, трое теперь, у кого нездоровые ассоциации. Правда, про красный - ты первая. Ливси, насколько я понимаю, для трусов по табличке должен юзаться размер "С" для мужчин и "D" для женщин. Но это имхо.

Просьбу выполняю.

Lonely Lynx писал(а) Wed, 30 March 2011 20:55Techno писал(а) Wed, 30 March 2011 06:18нам назовут нашу цену и начнём сбор денег С таможней-то что-нибудь решАли/решИли? Этот вопрос стоит четко прояснить еще до начала сбора денег. Иначе рискуете повторить печальный опыт ребят из Лиги спидскейтинга, аналогичным образом заказывавших себе индивидуальные комбезы: ссылка на лейтмотив истории Тогда пришлось отправлять груз обратно, а затем повторно доставлять его, но уже в Европу, и там же растамаживать. А откуда самостоятельно везти через границу. Все это слегка увеличило итоговую стоимость заказа и повлекло необходимость доплат от участников (по сравнению с первоначально сданной каждым из них суммой), не считая потерянного времени. Поэтому, чтобы и в нашем случае потом не бегать с доплатами, лучше вопрос с таможней решить заранее. И, при необходимости, заранее включить этот пункт в итоговую стоимость формы. По идее, пока ещё никто не сказал, что производитель будет за границей РФ. Да и вообще как-то отсутствие реакции "начальства" на всю эту деятельность несколько... удивляет. Но согласен, что этот вопрос стоит решить до начала реальных действий. Где-то тут мелькало, что у нас теперь беспошлинно до 1000у.е. ввозить можно. Если кто-нибудь в курсе, что там да как на самом деле, скажите. Я думаю, что в таком случае вполне можно будет попросить и разбить доставку на несколько партий. Но у меня это, собственно, первый раз, так что я в этих вопросах не особо опытен и лучше, скажем, у Андрея спросить такие подробности. Я, например, не очень представляю, на чём такая внушительная партия поедет. upd: сходил по ссылке. Нерадостно...

Andriyana писал(а) Wed, 30 March 2011 05:02И еще ? - а почему пока в заказах нет велотрусов с лямками, они не носибельны? Этот столбец просто появился уже после того, как первые люди внесли свои данные. Я попросил Таню его добавить, чтобы было понятно, что можно заказывать с лямками, можно без. Так же, видимо, будут ещё некоторые изменения в том, как выглядит файл. Например, надо будет "территориально" разделить разные цвета. Об этом просили в kalas'е, но, думаю, так будет удобнее и всем. Саня писал(а) Tue, 29 March 2011 20:09Закажу как появится более подробная информация! :)Так что с нетерпением жду! Если ты ждёшь цены, то тут замкнутый круг небольшой. Ибо цена напрямую зависит от количества. И так будет, думаю, у любого производителя. Ну и правильно тут написали - вписыванием себя сейчас ты ещё ничего не заказываешь. В общем, лучше впишись, ты ничем не рискуешь (блин, себя бы вписать надо...). Зато общаться с фирмами так всем будет проще. Потом появится окончательная выкройка от производителя, нам назовут нашу цену и начнём сбор денег. Вот тогда уже будет действительно решающая стадия.

Leavsee писал(а) Tue, 29 March 2011 05:20Насчет кирпича - дык кирпич не насчет обгона справа, а насчет всего байкера Поместите его в середину.А чо, на соревнованиях актуально, да. Leavsee писал(а) Tue, 29 March 2011 05:20Насчет размеров: таблица не очень понятна. Одному росту соответствует только один обхват груди и талии, причем как у мужчин, так и у женщин. Т.е., зачем обмеряться, если ты знаешь свой рост и на этот рост только один вариант? И какой размер выбрать девушке с большим бюстом? Или там не все таблицы размеров? Конкретно у kalas'а есть некоторые рекомендации по выбору размеров. Можно ознакомиться тут на чешском. Не стал сразу писать, ибо никто пока не утвердил окончательно, что это будет именно kalas. Ну и, как уже писал, думаю, эти комменты будут более актуальны, когда уже будет, собственно, возможность вписываться в заказ. А вообще, да, согласен - табличка явно покрывает не все возможные варианты. Думаю, это можно будет утрясти уже в процессе.

adrlzar писал(а) Sun, 27 March 2011 23:50Дядя Федор писал(а) Fri, 25 March 2011 13:03 Всё это не видно, нужно специально разглядывать. В результате форма никак не ассоциируется у меня с ВелоПитером. Я эту форму не закажу и не одену. Пройдет время - привыкнем... И уже, например, образ красной формы засядет в головах так, что ни с чем другим ее не спутаешь. ИМХО. Вот тут я согласен. Кто-то там в старой теме правильно написал, что сейчас мы рискуем создать именно то, что потом будет ассоциироваться с ВелоПитером. Сейчас лично мне с ним просто нечего ассоциировать. Ну, в смысле одёжки. Формы-то у ВП никогда не было.

Народ, у меня шрифт какой-то особенно непонятный или что?! Ну ей Богу. Я же вроде русским по #F4F4F4 написал, что я ничего в этой форме менять уже не буду и попросил дизайн обсуждать в отдельном месте! Тем более, что голосованием его, вроде как, уже выбрали. Эту тему я создал не как продолжение старой, а для демонстрации тех вариантов эскиза, в которых он покинет мой комп. Я НЕ буду двигать мосты, добавлять знаки, менять контур Европы на карту Питера, рисовать на спине байкера, Путина, Трёхглавого и реализовывать все прочие оставшиеся оригинальные идеи. Я тут полностью согласен с Таней. Без обид, но вы уже без малого год так или иначе обсуждаете форму! Я понимаю, что флуд тут у многих в крови, но я не хочу ждать ещё сезон/другой, пока все всё равно никогда не придут к согласию. Я нарисовал этот вариант и ПРЕДЛОЖИЛ его (по-хорошему, тут я согласен с Федей, лучшим вариантом было бы просто каким-то там дизайнерам втихую безо всяких обсуждений сделать один дизайн, повесить его на сайт и сказать, что это - форма ВП'2011 и всё. Но, тут уж как получилось... демократия). Причём не сегодня и не вчера. Он изначально был безо всяких знаков. Не нравится - не заказывайте. Опять же, из исходников коммерческой тайны я не делаю. Можете делиться по вкусам и предпочтениям и делать отдельные заказы. Только это уже без меня. Если вдруг сейчас не наберётся народу на заказ этой формы и опять начнутся все эти "а давайте", я просто закажу себе её сам и поеду в ней кататься, а не ждать у форума решения... очередного. И, как Фёдор, выскажу своё имхо насчёт знаков. Во-первых, цитируя мпыха они там "ваще ни алё". Это куда больший китч чем Медный Байкер да к тому же совсем некрасивый. Во-вторых, я искренне считаю, что они абсолютно нефункциональны. Даже когда их будет видно, вы что, правда считаете, что на них будут обращать внимание?! Более того, какого х., простите, байкер забыл там, где его вообще можно обгонять справа?! Если вы про ситуацию, когда на перекрёстке есть полосы "только направо", то что, вы предлагаете запрещать поворачивающим проезжать справа от байкера? А если очередной "самый умный" решит из такого правого ряда объехать всех и встать впереди на перекрёстке, то, имхо, какой-то там рисунок на байкере - последнее в этой жизни, что его остановит. Хорошо, если он вообще заметит велосипедиста. И всё, что для этого нужно - сделать его по возможности максимально заметным. В-третьих, вне дорог общего пользования (читай, на покатушках, соревнованиях и т.п.) и на всяких там велодорожках мне абсолютно по барабану, с какой стороны меня обгоняют другие велосипедисты. И в-четвёртых: на Питере свет клином не сошёлся. Например, я в ближайшее время собираюсь посетить с велосипедом одну из стран мира, в которой, вы не поверите, люди ездят по другой стороне дороги! Чо мне там делать с "кирпичом" на правом кармане?! Залеплять его изолентой?! Однако, у всего этого есть большое НО. Я почти уверен, что даже в рамках заказа этого варианта без знаков можно индивидуально, скажем, налепить те же знаки на конкретную майку. Только что это будет стоить дополнительных 100-200рупий (повторю для тех, кто не очень внимательно читает с первого раза - доплата будет при условии, что остальной заказ этих доп. элементов не содержит). Нарисованные знаки, вроде, есть у Вольфрама. Насчёт "эскизы засланы", тут Таня, пожалуй, слегка поторопилась с жёсткой формулировкой. Да, в том же kalas'е эскизы уже видели. И видели уже давно. Но пока это всё было в оценочных целях. Окончательные эскизы даже ещё не готовы (см. апдейт про вчерашние траблы с компом). И даже они ещё не будут совсем окончательными (опять же, см. первый пост). И как только я доделаю все три варианта в соответствии с UPD4 первого поста, первый адрес, по которому я его отправлю, будет адрес Фёдора Ельцова. Ибо, если вы забыли, именно он уже является ответственным за заказ формы, а не Коля Техно, Таня Терра и т.д. Мы просто стараемся по максимуму ускорить этот процесс. Олег, "не вводи в народ заблуждение" - у меня никакой инфы не аккумулируется. Я общался только с kalas'ом и пока это больше было выяснение требований и условий. PS: и ты уверен, что я с Таней общаюсь меньше, чем с тобой? ;) Однако же, если дело начнёт затягиваться, я думаю, Федя не обидится, если мы своими силами организуем первый небольшой заказик для самых нетерпеливых и согласных с текущей генерацией дизайна. Правда, сегодня я даже корел не запускал и не собираюсь. Мне тоже, в конце концов, надо иногда спать, заниматься личными делами и ходить на работу, за которую мне платят. Как бы там быстро я ни хотел получить свою форму. Тем не менее, это нисколько не означает, что не надо начинать формировать сам заказ, ибо окончательная цена будет зависеть именно от размера и состава заказа да и времени этот процесс, думается, займёт достаточно. Если повезёт, Федя нам на этой неделе назовёт ориентиры. Примерные цены kalas'а я уже написал в первом посте. Цены будут зависеть не только от количества изделий, но и того, какие именно это будут изделия. Например: Цитата:майка с коротким рукавом и молнией 16 или 25 см стоит 28,16 евро Майка с кор.рук. и длинной молнией+рефлексные канты +маленький карманчик на молнии за 36,32 евро Майка с кор.рук. Супер Элита,сделанная в комбинации трех видов материалов за 38,77 евро( рукава реглан из эластичного материала, подол подшит силиконовой резинкой,длинная молния,рефлексные канты, маленький карманчик на молнии, бока из эластичной ситевины) Поэтому не стоит пропускать мимо ушей мои слова о том, что можно начинать обмеряться. Я не силён в гуглодокументах, но если и правда в ближайшее время получится сделать такой экселевский файлик с общим доступом для вписывания в заказ, это будет здорово - это сильно упростит Феде задачу выяснения окончательной цены и условий. Ибо пока я, например, абсолютно не представляю себе количество желающих участвовать во всём этом безобразии.

Да можно хоть вообще только перчатки заказать! Кто ж запретит-то? И трусы могут быть как с лямками, так и без. /Внимательнее читаем первый пост! Я даже специально выделил эту строчку./ При определении стоимости заказа считается весь верх и весь низ отдельно (как всякие там перчатки и т.п. считаются, не знаю, если честно). Т.е. если в заказе будет 5 велошорт, 3 майки, 5 джерси и 5 курток, то цена шорт будет "для 5-9шт", а маек, курток и джерси "для 10-14шт". Насчёт суммирования в один заказ разных цветовых вариантов надо бы дождаться окончательного подтверждения. Пока это было с оговоркой "будет зависеть от дизайна".

grisxa писал(а) Sun, 27 March 2011 17:13На мой взгляд, правый мост стоило чуть-чуть опустить. На обычном снимке видна перспектива, и понятно, почему он больше. А на плоском торчит неестественно.На "обычном снимке", с которого я рисовал мост (кстати, он там один ), никакой перспективы нет и в помине - один силуэт. //Насчёт всех предложений по дизайну, пожалуйста, смотрим UPD3 первого поста.//

Vitalic писал(а) Wed, 23 March 2011 15:16Такой вопрос, кто нибудь заказывал вел с www.velostrana.ru? Я у них покупал свою боевую Мериду. Нареканий никаких. Но тогда это имело смысл, ибо цены на Мериды в те времена различались от магазина к магазину.

O`K писал(а) Tue, 22 March 2011 15:11Kimber1 писал(а) Tue, 22 March 2011 05:56Я сильно сомневаюсь, что на циклокросс удастся уложить столько картошки посадить столько детей, чтобы создать те же напряжения, что создаются при интенсивном педалировании тренированным спортсменом. угу. Я тоже таг думаю. Я даже почти уверен. Особенно после того, как сегодня видел, как норвежец в азарте скакал на тяжеленном велотренажёре... столько картошки не увезти просто.

kamnerez писал(а) Fri, 18 March 2011 08:16В общем вопрос остаётся открытым- из преведённых ссылок что бы вы взяли?Я бы для начала уточнил наличие каждого... зы: себе не взял бы ни один из них, но от первого отказался бы в последнюю очередь.

potam писал(а) Fri, 18 March 2011 03:39Для означенных целей подойдёт фактически что угодно и mtb и гибрид. Более того, крутить по асфальту на гибриде в общем-то сподручнее. Уточни хотя бы вес, от этого зависит требуемая надёжность конструкции. За 26 с диском и deore/lx мало что есть, хотя для означенных целей диск в общем-то и не нужен, ну а навеса достаточно аливы за глаза. Ну да если хочется, разве в Меркурии мериды или спеши глянуть. На этот бюджет первые с боле или менее приличной навеской и ободными тормозами, на вторых диск и sram кажется. Но опять же, не факт, что mtb нужен. А это чем не вариант? Правда, плохо, что он вплотную к 26т.р. - всё равно придётся всяких допов докупать. Тогда есть в общем-то те же яйца только на sram'е. зы: правда нифига вообще не слышал об этих тормозах Но действительно, по асфальту сподручнее не на MTB, наверное... хотя, формально не было сказано, что 40км - это по асфальту. офф: как-то я всё же не до конца понимаю, насколько в данном случае влияет вес ездока на выбор байка, чесс слово. Даже как он вообще может повлиять. +/- 20кг откровенно без разницы. Тем более в данных бюджетных рамках. Если человек весит далеко за центнер, он, во-первых, сам об этом задумается в первую очередь (ну, мне так кажется) и оговорит это, а во-вторых, всё равно вряд ли дело обойдётся стоковыми колёсами/вилкой. Да и надёжность, скажем, дешёвой сантуровской вилки мне пока не кажется значительно хуже сидовской. Хотя работа последней и объективно лучше, но первая зато уже отходила в десяток с лишним раз больше самых разных км.

Именно поэтому байк на шимановской гидре у меня зимует дома и на улице не появляется до околонулевых температур. Проблема, в общем, известная, что многие шимы на морозе текут. Прокачкой лечится и по теплу всё будет нормально. Вроде, говорили, что новые серии уже не текут, но мои 770е этим не прославились, к сожалению... ps: насчёт хранения велосипеда передним колесом вверх я бы не парился - этого недостаточно. Уж с воздухом в переднем тормозе я накатал в своё время больше 1.5т.км.

Я бы тоже посоветовал полистать всякие "ВелоТорги". В своё время, когда непреднамеренно лишился велосипеда, а без оного ну вообще не житьё было, мне О'К сказал, что видел на форуме объяву о продаже байка за 7т.р. Слушай, на тот момент это оказалось моей самой удачной покупкой! //тут я сначала стал было описывать, почему, но потом подумал, что оно тебе не надо. :)// И прав Кимбер - в первый сезон при парковом использовании в нашем плоском городе вряд ли девушка будет активно юзать переключатели. И есть ещё один плюс в покупке б/у. Если девушка поймёт, что оно ей не надо и решит велосипед продать, то в цене он потеряет куда меньше, чем новый. Если вообще потеряет.

O`K писал(а) Mon, 14 March 2011 02:5950-70 человек наберутся сразу, дальше уже падение цены несущественно (от количества).Не знаю, как сейчас, но в том прайсе kalas'а, что у меня есть (полуторагодовалой давности) минимальная цена достигается уже при заказе 20шт. Дальше без разницы. Возможно, при больших заказах там ещё дополнительные скидки, конечно, не знаю... Актульный прайс обещали прислать на следующей неделе, но сказали, что, в принципе, и на старый вполне можно ориентироваться.

Змей Гуревич писал(а) Sun, 13 March 2011 09:45один заказ на 50 маек был бы дешщевле двух по 25 с разными формамиКак мне ответили из kalas'а по этому поводу, при одном дизайне, но отличающихся цветах считаться будет всё вместе. Т.е. 25 синих и 25 красных будут стоить ровно столько же, сколько 50 рыжих. Я так понимаю, с ними действительно самый трабл в доставке. А насчёт единого клубного цвета и т.п. (для тех, кто не в курсе: по информации из последнего имеющегося у меня письма принято решение о едином синем цвете формы [то ли с мостами то ли с "Змей не сдаётся" ]). Илья, у меня такое ощущение, что вы взяли текущие результаты голосования и на основе их приняли своё, несколько отличное, решение. Я к тому, что поскольку так уж получилось, что все варианты цветов были замешаны в один пункт, то многие проголосовавшие за него вовсе не имели в виду синий комплект. Например, известный тебе О'К, я знаю, голосовал за красный. В общем, надо чего-то делать с цветами... в смысле, чем устраивать суперфинал "байкер Vs. мосты" лучше определитесь сначала с цветовой политикой. Я так думаю, если бы в голосовании были только синие варианты, результаты были бы совсем иными. И если уж хотите только синий, то и голосовалку надо было сразу менять под это. А то голосуем за одно, а получаем другое. Нехорошая какая-то демократия... Я понимаю, хочется совсем единообразия и т.п. Но повторюсь - у нас не небольшая проф. команда. Это их немного. И им денег платят за это; их не спрашивают, зелёную они хотят форму или розовую. А мы всё-таки сами себе хотим сделать нечто, что нравится нам самим (ну т.е. я, например, не хочу за свои деньги покупать то, что мне не совсем нравится), но при этом неким образом всех нас объединяет. Я же правильно понимаю идею? Т.е. получается примерно такая ситуация: мы сейчас выбираем вариант, который так или иначе не устраивает две трети проголосовавших. Т.е. он им уже чем-то не нравится. И вместо того, чтобы дать возможность хотя бы выбрать цвет более или менее по душе, мы ещё и жёстко ограничиваем выбор синим. Не знаю, как остальные, но я, например, увидев на улице трёх байкеров в разных по цвету формах всё равно точно буду знать, что все они состоят в том же самом клубе, что и я (ну, до тех пор, пока форма чисто в клубе продаётся). Разве что, одному из них нравится красный, другому синий, а у третьего байк рыжий. Я согласен с Одди - жёстко ограничить по цвету необходимо логотипы клуба. Т.е. везде надпись и байкер должны быть синими/белыми. Кстати, в варианте с байкером на спине байкер совсем неклубного цвета... хи-хи. Да, я знаю, что ты лично за разные цвета. Считай, что это ко всем отцам-основателям. Blaylock писалОни такие же велосипедсты как и мы.Так, может, ещё на ВелоРоаде, Веломании и Нордбайке спросим, какую НАМ форму носить? зы: и я не очень понимаю, что от меня сейчас нужно. Ну, т.е. я форму в кореле-то дорисовываю. Но если производитель будет не kalas, то это, может, и нафиг не нужно. Ибо сейчас я рисую на основе тех шаблонов, которые мне прислали из kalas'а и подойдут ли они другим, фиг знает. А если иметь в виду kalas, то раньше 22.03 дальше двинуться всё равно пока не получится, ибо контактное лицо там раньше на работе не появится. В общем, хорошо бы хотя бы к этому сроку уже понять, чего мы хотим. А то ведь и правда рискуем нарваться на "самочинный заказ на пробу", ибо сезон всё ближе и ближе... ЗЗЫ: вообще, перенести бы это обсуждение в старую тему, а эту и правда залочить, а?

Для тех, кто собрался уже кинуться с ответами вроде "ни в коем случае не клеить шлем! Только на помойку!" и т.п.: сам шлем я клеить и не собираюсь! А то знаю я вас... вам только повод дай. Ситуация такая. Начали отклеиваться от пенопласта липучки. Из тех, к которым цепляется вся "оснастка" шлема. Неплохим решением был бы, наверное, двухсторонний скотч, но сейчас такого под рукой не имею. Хотя, наверное, раздобыть можно. Но держались-то они на клею каком-то. Стало быть, он существует. В общем, если кто знает наверняка, какой клей не растворит шлем (помню, что "момент", например, обычный пенопласт превращает только что не в воздух). В наличии у меня есть какой-то резиновый клей и тот самый "момент" (ну и нитки с иголками ). Но, боюсь, что первый тоже не очень подружится со шлемом... хотя можно будет попробовать в каком-нибудь неважном месте. В общем, правильный клей ещё надо раздобыть, а потому хочется быть уверенным в том, что он будет тем самым - правильным. Но если не получится, я тоже не сильно расстроюсь - шлем не мой, а конторский и, думаю, его вполне возможно обменять на менее поношенный экземпляр. Однако, интересно таки попробовать этот починить - вдруг пригодится опыт.