Techno

amvasiljev писал(а) Tue, 09 August 2011 19:51Цитата:В наше непростое, да-да, реально непростое для письменного русского языка время, тем не менее, пришло время установить некоторые одобряемые обществом правила данного раздела форума. Очевидно, что все мы здесь - люди неординарные, умные и развитые. Это - приятно. В последнее время мне реально режет глаз значительное количество ошибок, даже в заголовках тем. Причём не описок, нет (можно поправить без проблем), а именно ошибок. На безударные гласные, на "жи-ши" и т.д. ну, коли так, не забудьте, пожалуйста, извиниться за тафтологию глаз режет - аж за визином побежал Вот это, кстати, в последнее время начинает напрягать не меньше мягких знаков и не/ни...

Insight писал(а) Wed, 03 August 2011 15:39С велорюкзаком преимущества контактов на грунте теряются, чем хуже дорога и тяжелее рюкзак, тем более теряются; Ой ли!? Я наивно полагал с точностью до наоборот, когда вытягивал тяжеленную задницу велосипеда из очередной колеи или поперечного ручья... особенно на околонулевых скоростях, когда и лишней доли оборота не всегда удаётся сделать. Ну, впрочем, сие скорее индивидуально.

В общем, вот примерно те мелочи и не очень, что самому хотелось бы исправить: 1. Название клуба на воротнике выполнить чуть покрупнее и поднять повыше. 2. Силуэт на спине можно чуть опустить (будет поменьше чёрного), но надо тогда смотреть на самые маленькие размеры формы - достаточно ли там будет места для надписи. 3. Не очень понравилась реализация на практике волны с градиентом цветов. Собственно, граница волны слишком уж потерялась (вернее, слишком рано) и сам переход цветов происходит через какой-то странный оттенок. Хотя на синем варианте, вроде бы, и нормально смотрится. В конце концов, и Нева у нас не самая чистая речка... Как это исправить, пока не очень придумывается. Видимо, надо как-то упростить это графически. Внимаю к советам на эту тему. С боковин можно, наверное, её вовсе убрать - опять же станет поменьше чёрного и всё равно производитель по технологическим причинам не может нормально подогнать её по высоте для всех размеров. 4. Теперь скорее вопрос. Нормально ли читается название города на боковинах при езде? Есть предположение, что буковки можно сделать поуже, но повыше, но нету уверенности, что это поможет. Как, собственно, и в том, что это нужно вообще. 5. Лично мне ещё не нравится, что надпись RUSSIA получилась совсем небольшой и расположена достаточно далеко для того, чтобы даже при езде без рюкзака не очень здорово читаться сзади. Но это вряд ли сейчас поправимо. PS: кстати, подумалось тут, что ведь название клуба - это вообще-то единственное слово, которое присутствует на форме в кириллическом написании. 6. Как вариант решения п.5 можно на средний кармашек сзади воткнуть ещё один небольшой триколорчик (т.е. аккурат над адресом сайта). На именной форме в польской многодневке так и делали и была весьма удобно, должен сказать. 7. Тут должно было быть что-то ещё. Забыл... 8. Опускать ли адрес сайта с кармашков на полоску под ними (вообще-то он там и предполагался, но изготовили почему-то вот так...)? У всех ли там есть место? Или всё равно один чёрт набитые карманы будут эту надпись закрывать? Но тогда можно будет триколор (пока условный) расположить ещё чуть пониже. 9. Ещё есть вариант снижения мрачности формы - на трусах делать вставку (ту самую, которая находится на столь смущающих некоторых пояснице) не единого для всех чёрного цвета, а соответственно синюю, рыжую и красную. Но это чуть снижает "практичность" формы, которая изначально, вроде как, присутствовала в ТЗ. Сегодня вечером немного помучаю ноутбук Corel'ом и ночью по Питеру выложу примерный вид того, чего я тут имел в виду. И с толщиной линий у байкера поиграюсь. Ввиду этого вопрос про то, на каком именно варианте Европу плохо видно пока актуален. Но недолго, дабы не задерживать второй заказ.

Мда... либо я и правда был бы слишком строгим учителем, как говорили мне в своё время одногруппники, либо вы и правда как-то хиленько справились с домашкой. Тогда моё мнение насчёт всего упомянутого и того, что хотел бы подкорректировать сам. Насчёт надписи латиницей. Самому хотелось бы, но это лучше к начальству, наверное. Ибо если со шрифтами и цветом кириллической надписи всё понятно, что как изображать её же латиницей, ума не приложу. Ну, вот нет у меня как-то ассоциаций с VeloPiter, исполненной в Chicago. Я бы даже сказал, что в латинице это слово вызывает уже куда больше ассоциаций с одноимённым магазином... В общем, не берусь ничего решать по этому поводу, тут пусть Змей или кто ещё скажет своё мнение. В принципе, в нынешнем варианте, аккурат над русскоязычной надписью на трусах, на джерси, есть адрес сайта, написанный латиницей и там же небольшое "интернациональное" лого. Так что не настолько всё плохо. Можно, правда, ещё добавить адрес сайта под надпись, как на боковинах, но, имхо, это уже сильно лишнее. Джерси надпись на трусах закрывает ровно до тех пор, пока не сядешь на велосипед. Во всяком случае у меня именно так. Хотя я бы сказал, что мне джерси даже чутка великовата. Насчёт наличия самой надписи. Мне кажется, убирать её неразумно. Это действительно самое видное (не удивлюсь, если у профиков и самое дорогое) место на велосипедисте. Особенно для остальных велосипедистов. По своему опыту участия в гонках именно по этим надписям легче всего идентифицируются другие гонщики. И часто больше ничего рассмотреть и не успеваешь, а "надпопие" легче читается даже на самом квадратном глазу. Кстати, ещё для размышлений на тему латиницы. На многодневке в Польше, где были ещё русские и русскоговорящие люди, эта надпись здорово помогала с ними знакомиться ну и вообще люди сразу понимали, что можно говорить на русском. (хотя у украинцев всё было на латинице, но всё равно было понятно, что это Украинцы. Но это потому, что эта латиница транслитного плана, я думаю). Когда же я надевал эту форму на гонки здесь в Норвегии и надеялся, что люди поймут, что я, как минимум, могу не говорить по-норвежски, эта надпись абсолютно ни на что не влияла. Они всё равно удивлялись, что я с ними говорю по-английски и не делали абсолютно никаких выводов для себя из непонятности надписей. Так что ещё вопрос, как именно лучше писать название клуба. Вариант с формой с надписью и без вряд ли осуществим - Это получится ещё один отдельный вариант. Для каждого цвета... Насчёт красного, да, полностью согласен. Там были некоторые сложности... это исправим. Относительные пропорции собора и моста зависят от точки наблюдения. Поскольку я рисовал этот силуэт лично с одной из фотографий, то могу сказать, что конкретно для этой точки съёмки пропорции абсолютно честные. Насчёт мрачности силуэта... может быть. Особенно на синем варианте. Ну, на то он и силуэт. На красном смотрится нормально. На рыжем, видимо, тоже. У меня его нет, не знаю. Можно сделать синий посветлее, должно помочь. Уточните, на каком варианте плохо видно контуры Европы. Насчёт её цвета - он зависит только от цвета формы. И никакой политики. Уж извините. Насчёт контуров байкера есть подозрение, что утолщение линий съест многие мелкие детали на нём. Но я попробую завтра. Может, ещё что сейчас забыл, но посмотрю уже завтра. И свои предложения напишу тоже завтра. Сейчас уже что-то буквы стал плохо различать.

WolfRAM писал(а) Fri, 15 July 2011 21:51Малёк писал(а) Fri, 15 July 2011 21:09Костя писал(а) Fri, 15 July 2011 19:25А вообще-то надо было на этих улицах запретить движение автомобилей и сделать из них широкие тротуары и велосипедные дорожки. http://www.assembly.spb.ru/manage/page/?tid=633200202&nd=8332811&nh=0&spack=110listid%3D010000000100%26listpos%3D264%26lsz%3D940%26nd%3D9001229%26nh%3D1%26 Вот что там написано на самом деле:Цитата: 1.3. В целях создания необходимых условий для безопасного движения транспортных средств и пешеходов принять меры, предусматривающие в том числе установку дорожных знаков, по временному ограничению или запрещению движения гужевого, верхового транспорта, велосипедов, мопедов или изменению его организации на отдельных участках дорог, по проезжей части магистралей Санкт-Петербурга, указанных в перечне согласно приложению. Итого, если толковать распоряжение с позиции логики и здравого смысла (не знаю, насколько они применимы к распоряжениям и прочим законам), здесь ничего не запрещается, а лишь высказывается пожелание "принять меры". Знаков с тех пор не поставили, меры приняты не были. Вроде бы, где-то некогда упоминался ответ от кого-то весьма неглупого из ГАИ-шного начальства, в котором говорилось, что выполнение этого распоряжения фактически невозможно из за отсутствия объездных путей или чего-то там в таком роде. Мне один гаец после ДТП в центральном районе рассказывал, что в ГАИ тогда поступила просьба рассмотреть возможность этого ограничения на что в администрацию был отправлен ответ о том, что возможности такой не существует. На том всё и закончилось. Но то ли не все знали о второй части "балета", то ли слухами Земля полнится, то ли просто кто-то начал использовать лишь выгодную ему часть информации и понеслась... В общем, на это можно смело забить.

Kimber1 писал(а) Thu, 14 July 2011 19:56AlexCrazy писал(а) Thu, 14 July 2011 18:16c чего вдруг фул карбон? 96 мерида куча моделей, и люминь среди них есть каретка хрустит скорее всего из-за грязи/песка попавших, почистить надо +1, я у нас 96 карбона в продаже не видел, только люминь. У меня ничего не хрустит, но я сам собирал, каретка холлотек-2. Плохо смотрел. ;)

Теперь буду считать наушники превентивными мерами, позволяющими избежать ковыряния клизмой/шприцем/насосом в ушах.

Dr.GONZO писал(а) Thu, 14 July 2011 17:19Pupsen писал(а) Thu, 14 July 2011 17:06мне раз бабочка в ухо залетела, доставал лор -) мне раз муха в ухо залетела (с велом это не было связано) доставали родители уже опробованым способом - лили в ухо воду большим шприцем без иглы. помогло. Всплыла, что ли?! А вообще, да, я тут задумался... вот так поедешь один в поля кататься, спрячется в ухе муха, отравится задохнётся там, сдохнет и чо?! Как её доставать-то самому?..

Dr.GONZO писал(а) Thu, 14 July 2011 15:28и где это вы столько жуков встречаете? постоянно езжу без шлема и без очков и никого не сбиваю. а вот на машину после междугородних переездов иногда просто страшно смотреть - лобовуха, капот, фары, зеркала - все покрыто толстым слоем трупов(( Это понятно. А теперь давай про велосипедный опыт.

А никак. Я просто очки стараюсь без крайней необходимости не снимать (глаза-то они, в общем-то достойно защищают). И это ещё хорошо, если мошки в рот попадают. А то ведь в гонках частенько приходится и землю покушать и хорошо ещё, если просто землю... В начале июня на скорости около шестидесяти км/ч встретился с летящим мне навстречу хрущом. Думал, очки треснут, если честно. В Питере, помню, жёлудь словил в переносицу. Благо, тоже в очках был. Обилие мошек вполне можно перетерпеть. У нас они ещё мягкие. Вот в Германии мне как-то в ночи на спуске попались какие-то очень колючие мошки. И большая такая стая была, почти на минуту. Ощущения, как будто прошёл краткий курс иглоукалывания. И очки потом протирать пришлось. В общем, "зажми и терпи". Особых вариантов тут нет. Можно, конечно, и в фф ездить, но насекомые-то не теплокровные, как мы, и летают, когда нам хочется поменьше одежды и побольше вентиляции.

Огурец писал(а) Sun, 03 July 2011 21:55Тут главное не пить много. Эффект пузырьков.В т.ч. и поэтому те, кто берут колу с собой, её обычно дегазируют.

Gadskiy_papa писал(а) Thu, 30 June 2011 08:43уж где-где, а в нашем городе они (стиральные машины) уже кажется есть у всех..Тебе кажется.

O`K писал(а) Thu, 30 June 2011 02:55Techno писал(а) Wed, 29 June 2011 16:36готовых стирать форму после каждого юзания ??? Неужели есть люди НЕ стирающие форму после каждого выезда??? Оно же воняет Ну я, например. Я, конечно, не жду, когда она вонять начнёт (если честно, вообще не помню, чтобы она даже после марафонских заездов воняла...), но стираю далеко не после каждого выезда. В Польше последний этап ехал вообще в форме, подсохшей со второго этапа. И отличненько проехалось. А вообще я хотел сказать, что нефиг к словам придираться! Не стало белого и не стало. Причины уже вторичны. Лично я бы такую форму юзал бы всё равно только для гонок и, соответственно, не парился бы насчёт её практичности. И да, мне тоже жаль, что нет белого варианта. Особенно "потерянного" варианта с красненькими полосочками... Но известно же, что "всего на всех никогда не хватит, ибо всех много, а всего мало".

Есть у меня тут один весьма опытный коллега, который всегда на гонки берёт с собой маленькую фляжку с колой и ещё чем-то там... забыл, что он в неё добавляет. Говорит, что всегда километров за 10 до финиша её выпивает и его реально торкает на финишный отрезок. Во вчерашней гонке организаторы на последних двух пунктах питания вместо изотоника подавали колу (о чём заранее предупреждали на сайте) именно мотивируя это boost'ом под конец дистанции. Лично я оба раз брал колу, но должен сказать, что большого эффекта не заметил. Я как доезжал гонку через "не хочу", так её и доехал. Но, возможно, эффект был, просто я его не заметил (может, без неё я бы и не доехал вовсе ) Во-первых, был таки ещё откровенно забит Польшей, а во-вторых, хорошо бы проехать одинаковую трассу в одинаковых условиях с колой и без, чтобы более или менее объективно судить. А на финише после гонки кола тут вообще в порядке вещей. И вот уже после финиша она однозначно хорошо и сладенько входит.

Gadskiy_papa писал(а) Wed, 29 June 2011 20:56лето на дворе..жарко...была бы в наборе белая (с минимумом цветных вставок) наверняка заказал бы:)) хотя может и нынешние варианты пригодятся:) А были в проекте варианты белого. Вроде таких (был ещё с красным, но где-то затерялся): Не прижились именно ввиду обилия белого. А предполагается, что гонцов, готовых стирать форму после каждого юзания в наших рядах невеликое число. ЗЫ: хотя я бы тоже от такого комплекта не отказался. :)

vvsar писал(а) Tue, 21 June 2011 00:13 Сапожник без сапог? Всё нормально, багу пофиксили.

O`K писал(а) Tue, 21 June 2011 00:48Techno писал(а) Mon, 20 June 2011 14:14O`K писал(а) Sun, 19 June 2011 22:56Хорошо катило, среднюю почти к сорока догнал (на 20км разделке). Ну 38, на самом деле, но близко Эх, Олег, тренироваться тебе ещё и тренироваться... Дык я ж не спорю. Но не мне тебе, Коля, объяснять, что для того, чтобы поднять среднюю на 1км/час, нужно крейсерскую поднять на три, правда? Я думаю, для нас (ну, для меня точно) его показатели всё равно недостижимы. Он тут, говорят, пару недель назад поехал в шоссейную гонку. На горном байке. На сликах, правда. Приехал в первой пачке. Тут уж тренируйся, не тренируйся... разве что купить красивый байк, чтобы "по низам ездить".

O`K писал(а) Sun, 19 June 2011 22:56Хорошо катило, среднюю почти к сорока догнал (на 20км разделке). Ну 38, на самом деле, но близко Эх, Олег, тренироваться тебе ещё и тренироваться... Это на МТВ и... скажем так, не совсем по асфальту. ЗЫ: не бойся, это не мой результат - это моего коллеги.

seva-m писал(а) Mon, 20 June 2011 21:48 Чёрт, аж завидно.

WolfRAM писал(а) Sun, 19 June 2011 00:49Надпись эта была периодически читаема, озвончена и многократно обгоготана множеством несознательных элементов.

Змей Гуревич писал(а) Wed, 15 June 2011 23:56МНе нравится, что красная тока которая обозначает Петербург попала аккурат на седрце! это символично!Хм, попала... я её туда специально усердно выцеливал! Рад, что попал. Стало быть, сердце у меня в штатном месте находится, ибо прикидывал по себе. Кстати, она не слишком небольшой получилась? Я, помнится, пытался её сделать больше, но тогда она перекрывала слишком значительную часть Финского залива, ухудшая его общую узнаваемость. Techno писал(а) Fri, 04 March 2011 00:24По поводу небольшой доли РФ на груди - просто хотелось иметь Питер в месте расположения сердца у большинства людей. Символизм, типа, ага.

Да, похоже, я-то как раз примерю форму одним из последних. В целом, вроде, действительно приезжать в Питер будет нестрашно. И полосочки пришлись как будто бы в тему и вроде даже, как раз столько, сколько надо. Кой-чего, конечно, получилось несколько... скажем так, неожиданно для меня, но вполне в пределах допустимой погрешности. Но подправить на будущее можно будет. Хочется поблагодарить всех смелых и отважных, не побоявшихся принять участие в получении мною первого опыта по дизайну одёжки! Спасибо!

Змей Гуревич писал(а) Tue, 14 June 2011 12:22оээээ!!!! примерил! кульно!О, т.е. мне можно не бояться возвращаться в Питер?!

Parievsky писал(а) Sun, 12 June 2011 19:45Было такое, проблема в подшипниках педалей оказалась Кстати, да. Если нет уверенности, что саундтрек исходит именно от каретки, имеет смысл проверить педали.

КМС писал(а) Sun, 12 June 2011 19:34 В момент приложения значительных усилий, при повороте шатунов что-то кликает, происходит это при двжении ноги в передней или задней полусферах (когда давишь и подтягиваешь). Если усилие уменьшить, щелчки проходят. Чтобы это могло быть? Это, скорее всего, замена каретки в связи с износом. PS: "в передней или задней полусферах" - а это зачёт!