Techno

Мелочь, а приятно Финал женского элиминатора в Чехии 12.05.12. Не знаю уж, купила там уже топикстартер себе велосипед или нет... но в рамках уменьшения недоверия к марке. =)

n1ko писал(а) Fri, 11 May 2012 12:03Techno писал(а) Fri, 11 May 2012 00:12Если спуск даже по небольшому серпантину, то шоссейник вчистую сливает МТБ. Проверено лично и неоднократно на разных спусках и на разных кроликах "соперниках". Правда, трение в узлах велосипеда тут уже не при чём. ты походу с какими-то лошпедами ездил. погугли red bull road rage и посмотри, на каких великах тым выигрывают ) Погуглил. Там и правда на поворотах (мы же всё ещё про серпантины, правда?!) шоссеры в лучшем случае не проигрывают. =) Я на самом деле не спорю, что, возможно, встречал только всяких лохов и трусов, но так и я ни разу не ас. Я даже могу под это теорию подогнать и это даже будет в духе этой ветки, но не хочу. Настаивать не буду. Ещё раз повторю - мой опыт может быть ни разу не показателен. На самом деле надо спросить всяких людей вроде Олега, Димы, Ильи, Миши... они лучше скажут - они и на том и на том ездят. Помню Мишу я даже уже спрашивал об этом (когда первый раз удивился), но его ответа не помню. Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 11 May 2012 20:47видимо шоссер ехал накатом, а МТБшник усиленно крутил педали)))) Очень не советую Вам крутить педали в поворотах серпантина.

z0rg писал(а) Fri, 11 May 2012 10:41Techno писал(а) Fri, 11 May 2012 00:12Если спуск даже по небольшому серпантину, то шоссейник вчистую сливает МТБ. Проверено лично и неоднократно на разных спусках и на разных кроликах "соперниках". Правда, трение в узлах велосипеда тут уже не при чём. Фишка в тормозах уже получается?Не, МТБ заметно глубже кладётся в крен в поворотах (да и резина, видимо, лучше держит плечами), соответственно на апексе легче держать более высокую скорость. Когда я столкнулся с этим в первый раз, мне подумалось, что попался неопытный/молодой/трусливый шоссер. Но потом я ещё и ещё раз убеждался на разных серпантинах и уклонах, что достаточно легко и практически без шансов горный в таких условиях уезжает от шоссера.

AlexCrazy писал(а) Fri, 11 May 2012 10:54проверь 20го на первом марафоне, там явно грязи на всех хватит а что за втулки кстати?Вряд ли получится. Скорее всего, буду в Норвегии. Не, ну я же специально написал, что это стоковый вилсет!!!

AlexCrazy писал(а) Fri, 11 May 2012 08:14что-то kcnc переходит все разумные границы в погоне за ажурностью ) там вообще есть обо что тормозить? Ухудшения в качестве торможения лично я не заметил. Запас мощи Эликсиров всё так же огромен. Но за вес в 84г для 180мм приходится платить, да. Ощутимо мягкие на изгиб, заметно более шумные при торможении и ОЧЕНЬ здорово греются! И это я ещё до гор не добрался... так, по ЛО покатался пару гонок. Радует, что никакого пластикового паука и т.п. - т.е. плыть там даже теоретически нечему. Но Польша в любом случае расставит всё по своим местам. Ну и есть подозрение, что колодки должны жрать, аки черти, но пока сложно сказать, прав ли я в этом предположении - сейчас я проехал на них где-то 150-200км и сколь либо значительного износа не заметил. Но и грязевых ванн из этих километров было раз, два и обчёлся.

Михаил Иткин писал(а) Fri, 11 May 2012 07:57O`K писал(а) Fri, 11 May 2012 05:49sanek2302 писал(а) Thu, 10 May 2012 06:05велорюкзак-трусы. О боже мой! Потому и на заказ Да ладно вам... Наверняка всего-навсего имеются в виду "штаны" объёмом литров 8-10.

meccup писал(а) Fri, 11 May 2012 00:45Ход сида специально сгонял до 80? Блин! )) Был уверен, что там сотня!!! Чозанах!? Во всех описаниях 100мм. Придётся, наверное, разгонять теперь... ))) meccup писал(а) Fri, 11 May 2012 00:45Сколько теперь после апгрейда весит сие чудо? Если верить напольным весам и методу в два измерения по три подхода, то 9...9.1кг с педалями и компом. Но в такие цифры мне как-то не верится. Должно быть что-то около десятки, имхо.

z0rg писал(а) Thu, 10 May 2012 19:18каков вердикт тогда касаемо сравнения шоссейника и мтб на спуске?Если спуск даже по небольшому серпантину, то шоссейник вчистую сливает МТБ. Проверено лично и неоднократно на разных спусках и на разных кроликах "соперниках". Правда, трение в узлах велосипеда тут уже не при чём. А вообще забавная у вас дискуссия. Особенно мне нравится, что практически каждый тут уверен в своих теоретических умозаключениях так, будто это факт, доказанный тысячей научных экспериментов в лабораторных условиях.

Таки сфотал подвес после небольшого апгрейда. Он, конечно, слека вывалился из родной цветовой гаммы, но в правильную сторону, учитывая мои предпочтения в вело-гардеробе. И управляться стал ещё приятнее! Собственно, все обновления заключаются в бескамерном вилсете (стоковый Stan's NoTubes ZTR Crest - уже совсем попса) и новых роторах KCNC Razor. 180мм спереди и 160мм сзади вместо стоковых G3 185/185. Сзади, похоже, всё вообще пучком (не считая того, что винты пока стоят от Hayes Nine), а спереди надо будет шайбочки убрать - таки 180мм ротор, а не 185.

meccup писал(а) Tue, 08 May 2012 12:52Скобарь писал(а) Tue, 08 May 2012 12:37AlexCrazy писал(а) Tue, 08 May 2012 01:18о, и кстати передний эксцентрик не по феншую стоит А не накакать ли на этот феншуй, когда справа удобнее? А чем удобнее? я если стою слева от вела то не дотягиваюсь правой рукой до него, а если стою перед велом то тоже неудобно ибо правша. Кроме того, вспоминая эксцентрики от ХВ3 (бугага), элегантно изогнутая ручка будет смотреться нелепо (не по феншую) если установить эксцентрик справа. Вот проблема на ровном месте-то! Встаёшь над рамой и дотягиваешься до любой стороны. Если перед велосипедом, ну... левой рукой тоже нужно уметь пользоваться ))) Мне лично справа удобнее, ибо проще затягивать, так как ротор не мешает. Но вообще меня абсолютно не парит, с какой он стороны. Сейчас специально посмотрел по фото - на обоих колёсах то там, то там.

Полная победа над раскачкой! =)

Чёрт, страшно-то как... У меня RP23 10го или 11го года. Во всяком случае, стоит на байке 11го года. Т.е. он всяко старше одного года, но активного использования у него пока до килокилометра и, дай Бог, недели три времени. Под крутилкой пока сухо, но теперь буду смотреть внимательнее.

Roman Bathkovich писал(а) Fri, 04 May 2012 13:52Zomb1e писал(а) Fri, 04 May 2012 13:18Roman Bathkovich писал(а) Fri, 04 May 2012 13:06Techno писал(а) Thu, 03 May 2012 23:58Причём, в холмистой местности-то ещё хуже будет - чуть спуск посерьёзней и всё, уже не докрутить... На тот свет торопишься? нет, он просто ездить умеет =) Я рад, если так, но все равно жутковато Как хочется поверить Лёше... но больше пока жутковато )))

TarasB писал(а) Fri, 04 May 2012 14:26Techno писал(а) Fri, 04 May 2012 13:45Да, получается, что выше 90об/мин я долго крутить не могу/не хочу... в общем, ничего сильно удивительного, хотя я и ожидал этот порог для себя чуть повыше. Тренируй обороты. Вырабатывай дыхалку, быстрые мышцы. Обороты придётся (либо, что даже логичнее, не юзать подвес для местных марафонов), с дыхалкой всё нормально, а вот быстрых мыщц отродясь толком не было. Потому я и не сильно удивлён, что мне 90об/мин уже не очень комфортно.

n1ko писал(а) Fri, 04 May 2012 13:59я рощинский могу не только представить, я там даже в призах был ))) у твоих соперников звезды как у тебя, а у любителей двойников и меньше. да и кому надо тратить силы и мочить на все деньги на асфальте? как правило, группа медленно едет. Так я чо и переживаю, что мне звёзд не хватает при обычной езде. Что же будет, если надо будет ввалить?!... надо вертушку тренировать, короче.

Да, получается, что выше 90об/мин я долго крутить не могу/не хочу... в общем, ничего сильно удивительного, хотя я и ожидал этот порог для себя чуть повыше. //Лёш, ты же знаешь - я в железках дальше того, что стоит у меня на велосипедах, практически не смыслю. Видимо, когда сносится эта система, надо будет переходить на SRAM. //С нормальных горок (грунтово-каменистых) бывает и 60+ летишь, а совсем психи ещё и подкручивают (мне страшно ). Единственное, о чём в такой момент молишься - чтобы ничего не случилось с передним колесом. //Таких ХСМ сплошь и рядом и у них и, тем более, у нас. Пожалуй, только в Польше действительно практически не было горизонтальных секций. Группа "лохов" в Норвегии по относительно плоскому хорошему грунту обычно едет 39-40км/ч в марафонском режиме. //Подвес у меня не за 10к$, а, как и сказал в общем-то Nodens, обычный хороший ХС/марафонский короткоход. //В Суоранде у меня был хт как раз. И после первого круга только что не синглспид. И таки я не про ХСО - тут-то всё в порядке. А вот представить, скажем, Рощинский (где я даже три года тому на старой (совсем старой) Мериде на 37км/ч в группе отдыхал) на 42й звезде как-то страшновато... ))) В общем, я понял, подвес у меня таки не XC/Marathon, а просто ХС.

TarasB писал(а) Fri, 04 May 2012 11:06Мне вот ни разу больше, чем 40/14 не понадобилась передача, даже когда с горки скорость за 40, на ней вполне удобно.При всём уважении, 40км/ч с горки - это не горка. 40км/ч - это небольшое ускорение на несколько минут по плоскачу без адовой ломёжки и всяких там ветров. По Питеру реальная крейсерская скорость на небольших расстояниях (скажем, до 15-20км) и без серьёзных ветров в районе 35-37км/ч. Ну, иногда по невыспатости от 32км/ч. И меня откровенно напрягает ощущение того, что особенного "запаса хода" у меня нет. В общем-то, не большая проблема - я на подвесе по Питеру только что доезжаю до дома. А вот боевое применение такой трансмиссии меня серьёзно напрягает.

blk_104 писал(а) Fri, 04 May 2012 10:51Дык, сам же написал, что сзади 10 звёзд. Трансмиссия Dyna-Sys, стало быть, потому и 42 впереди. О, вот этого не знал. Её на 44 и не существует, что ли?! Печалька... А 42/11 таки маловато... на 43 км/ч мне уже было не очень-то комфортно, а если представить, что в гонке надо будет где-нибудь на плоскаче сидеть в группе, где такие скорости вполне себе крейсерские, то становится совсем печально. Получается этакая трансмиссия для соло заезда по малоградиентным тягунам в горы, чтобы потом по тропам сваливаться вниз. Причём по таким, чтобы выше 50км/ч и не разгоняться. Ладно, уже недолго осталось - в начале июня посмотрим, как оно в горах. Но в Питере (да и в марафонах в Норвегии, кстати, тоже) на таких звёздах гоняться, имхо, малореально.

Если не суп, то много компота! Но суп хорошо - заходит легко. А вообще, Антон, как будто ты сам не знаешь, чего после финиша больше всего хочется ))

Вот уж не думал, что когда-нибудь это напишшу... Стал тут замечать, что на подвесе мне категорически не хватает передач. Т.е. когда на гонке в Дюнах после финишного спурта на вертолётном каденсе я увидел, что крутил 3-7 и мне её не хватало, я слегка прифигел. Но решил, что показалось, де... приглючило с усталости. Но потом и при езде по городу стал замечать, что что-то не то. Сегодня в конец разочаровался, когда оказалось, что 3-9 уже маловато где-то в районе 36км/ч, а на 3-10 выше 42 уже некомфортно взбивать воздух становится. Испугался, что, может, у меня система на 39 звёзд (хотя таких тройников ХТ, вроде, не бывает). Ведь на других велах такого нет и не так давно на своей старенькой Мериде я выкручивал, пусть и почти на предельном, но вполне себе разумном каденсе 56-58км/ч на 44-11, сидя на колесе у шоссеров. В общем, посчитал зубчики в итоге. Оказалось, что система у меня на 42зуба. Так вот - этого, оказывается, ЧЕРТОВСКИ мало в Питере!!! Реально девчачьи передачи выходят. Причём, в холмистой местности-то ещё хуже будет - чуть спуск посерьёзней и всё, уже не докрутить... короче, я теперь не понимаю, нафига вообще такие системы нужны для 26х велосипедов... какой-то крик души получился.

Zeppelin писал(а) Sat, 28 April 2012 00:29в общем, заказать с первого раза подходящий размер через инет это как выиграть в лотерею.Клёво! Я только что второй раз подряд выиграл в лотерею! Сначала заказывал с чайника NorthWave (правда, до этого примерял в магазине тапки того же производителя, но другой модели и на размер или полразмера меньше), а сейчас получил Шимовские боты, которые идеально сели на ногу. Заказывал по размеру в мм, приведённых на чайнике. До этого ни в одних шимановских ботах моя нога не была - только в сандалях. NW получились 44, а Шимы 45.

А что, всякие вот такие Мериды уже тоже закончились?!

z0rg писал(а) Sat, 28 April 2012 16:06 это видео ускорено раза в 2 точноА это!? https://vimeo.com/40620028

Dirty_bear писал(а) Sun, 29 April 2012 14:41Наклеил на машину наклейку Sparco...сказали скорость будет +15. Где меня накололи? Судя по тому, где ты это написал, наклейка слишком тяжёлая.