mehanik

С такой зарплатой можно не ремонтировать, быстрее на новый заработаешь, а старый за полцены продать. На автомобилях многие так поступают, отьездят гарантийный срок и продают.

Начни с хомутов для крыльев. А то вдруг отвалятся под весом багажа. ))

https://svarog-rf.ru/dealers/svarshchik-altaya здесь брал поштучно для алюминия и нержавейки, правда магния у них нет.(( Но ведь вместо неизвестно какого качества и состава металла сантехнических катодов, можно порезать на лапшу штаны от сломанной вилки у них то состав металла точно совпадет с штанами другой вилки.

Только тем кто привезет свой вел ко мне в мастерскую.

Из д16т делаю велобагажники, горячих трещин не видел.))

Как будто сантехнический анод стоит копейки.))) В ближайшем магазине для сварщиков покупал присадочную проволоку для алюминия и нержавейки поштучно.

Зачем этот колхоз, ее еще нарезать на лапшу придется. Есть специально сделаный магниевый присадок https://rstp.ru/catalogs/catalog/1/category/3/product/214 ))

На электробайке так важен вес? Почему тогда не используете касету на пауке, она легче цельнометаллических.))

Нашел с чем сравнивать, стартоновские компоненты давно надо забыть в девяностых годах и не сравнивать их с современными компонентами. А рама твоего мтб такая же короткая как у шоссейных велосипедов? Собирал я такую игрушку на старой хромолевой раме KONA из девяностых, слишком длинная получилась, разобрал обратно в мтб.)) http://forum.birota.ru/viewtopic.php?f=23&t=4651&p=100787#p100787

Зато рубашка может быть с другим расположением армирующих элементов и за счет этого меньше сжиматься.))) Десять лет назад проводил опыты https://poehali.net/forum/velo/velomasterskaya/rychagi-vibrejkov-i-tormozhenie/?page=5#forum_message-323190

Потому что штангенциркуль это измерительный прибор, а калибр - штампованая жестянка.))

У тебя же есть штангенциркуль и калибр, можешь измерить калибр штангенциркулем и узнать что там учли конструкторы калибров.))

1 Попробуй обьяснить это человеку далекому от техники. 2 Почему ты решил что они учли влияние роликов на измерение? Достаточно взять в руки любой калибр (может кроме парктуловсого) и штангенциркуль, чтобы понять что калибр это просто штампованная жестянка.)) 4 При измерении штангеном люфт одного ролика легко добавит 0.25% износа цепи.

Видел сотни конусов и тысячи шариков убитых жизнью и только две или три подпорченых чашки.

Длину дорожек конусов с чашками сравнивал? с чего бы им квадратиться))

Чем вам уважаемая Анна Суркова не угодила инструкция для дилеров от производителя, на которую я дал ссылку? В ней русскими буквами по белому написано, что шприц надо подсоединять горизонтально, а болтиком с шекстигранником открывать/закрывать прокачной порт.

Как вы смогли прокачать тормоз, не зная куда и как подключать шприц к калиперу? https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-MBBR001-03-RUS.pdf 30стр

Бить молотком по новым подшипникам? Точно технарь )))

второй то ты не сможешь выкрутить А у меня он уже подключен, так как бутылка подключена к колесу без золотников то можно их считать единым обьемом. люди с разными приезжают и преста и шредер.

Это у тебя стремные заморочки с мелкой резьбой прикрутить, открутить снова прикрутить - накачать, если не накачалось то все по новой прикручивать откручивать. А ведь условия не стерильные пыль, песок, грязь, мусор попадут в резьбу вот уж хапнешь горя. Впрочем на резинки ты уже жалуешься. А у меня все гениально просто, развязал веревочку и тут же можешь помочь подкачать насосом. И через DVA золотника фэт бескамерку на алюминевый обод не поставить, в гараже железный ресивер 25 литров 8 атм и то золотники приходится выкручивать.

Веревочка ))) сгибаешь шланг пополам и связываешь веревочкой. значит качаешь через DVA золотника, ну ну.))

расскажи как ты своим набором устанавливаешь бескамерку.))

Достаточно. ))) Длинный шланг от напольного насоса. добавлено 1 минуту спустя чтобы показать легкость установки )))

С легкостью )))

Так ставит заднюю на переднее колесо отдохнуть и в это время изнашивает переднюю покрышку в DVA раза быстрее.))