mehanik
-
Публикации
470 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя mehanik
-
Зачем то люди ее усиливают ))) https://yandex.ru/search/?clid=2380813&text=как+усилить+втулку+с+трещеткой&l10n=ru&lr=197
-
А ты хочешь постоянно менять поломанные оси?
-
Переспицевать на кассетную втулку и навсегда забыть о резьбовой трещетке.
-
Докажи, сделай штуцер ))
-
В двойном бескамерном ободе зацепить ниппель за внутреннюю стенку? Тогда ключ не нужен, нипель спрячется внутри обода
-
отсутствие токарного станка))
-
и что бы вы им сделали с дыркой в ободе?
-
Сможешь?
-
грани под ключ ; )
-
при том что сняв трещетку ты сможешь подобраться к правой гайке и разобрать наконец эту ось.
-
До сих пор не купил сьемник трещетки?
-
Трещина на две трети окружности трубы? Скоро отвалится...
-
Потому что втулка под трещетку будет постоянно ломаться, ее рассчитывали пятьдесят лет назад под три звезды. а когда повесили семь и более запас прочности кончился. Переспицевать колесо без опыта вряд ли получится, отдай в мастерскую. Можно поставить кассету на восемь скоростей - будут работать семь из них. Или доработать манетку и использовать все восемь. Менять кроме втулки и касеты ничего не нужно.
-
https://yandex.ru/search/?clid=2380813&text=как+снять+трещетку+с+заднего+колеса+велосипеда&l10n=ru&lr=197 Меняй втулку на кассетную и необязательно на промах, кассетная втулка на конусах будет лучше трещеточной на промах.
-
Сними и проверь ось, могла сломаться, а на эксцентрике гнется под нагрузкой.
-
Одеть на него метровую трубу))
-
Динамоключ использовал? Для обычного человека 42Нм это дохрена как сильно и поэтому обычно затягивают слабее. Ты никак не можешь понять, что конструкция не причем, важно правильно установить и экспуатироавать.))
-
Затяну с недостаточным моментом (неужели надо все разжевывать?)) в процессе катания в соединение попадет пыль и они начнут скрипеть, а потом начнут люфтить в покатушке, а олдового шестиграника с собой не будет. За двадцать лет работы веломехаником еще не пришлось, в нашем ауле таких не водится. Шимановских систем в сотни раз больше, чем других. Поэтому не удивительно что найдется несколько человек не читавших инструкцию, неправильно установивших шатуны.)))
-
Можно читать инструкции производителей оборудования, там много полезных сведений в том числе для домохозяек.)) а если сумеешь затянуть болтики с нужным усилием без динаметрического ключа, то есть шанс стать лучше некоторых механиков заменителей на новое.
-
Не докрути крепежный болт и будет хрустеть, а потом отвалится. Просто недешевая система и устанавливают ее проф. механики с динамометрическим ключем, а не домохозяйка на кухне.)))
-
Если у одного юзера 0.01% всех катальцев возникли проблемы с шатунами, может стоит взять в руки динамометрический ключ? добавлено 1 минуту спустя просто они в походы практически не попадают 0,001% от всех походников )))
-
про использование динамо ключа букв не было ))
-
Достаточно соблюдать инструкции производителя по установке оборудования, чтобы не возникало проблем.))) Должно быть прочное механическое соединение шатуна с валом обеспечиваемое затяжкой двух болтиков, без всяких фиксаторов и клеев. Но вы до сих пор не смогли промыть соединение вала с шатуном и намазав его консистентной смазкой затянуть два болтика с рекомендуемым усилием 14Нм.
-
А зачем вы спрашиваете у аккаунтов в интернете? Шли бы сразу в реальную мастерскую.))
-
Выкинуть прокладку и затянуть болтики с динамометрическим ключем до 14Нм. А потом сверху хоть пластилином обмажьте для герметизации.)))