mehanik
-
Публикации
463 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя mehanik
-
Сможешь?
-
грани под ключ ; )
-
при том что сняв трещетку ты сможешь подобраться к правой гайке и разобрать наконец эту ось.
-
До сих пор не купил сьемник трещетки?
-
Трещина на две трети окружности трубы? Скоро отвалится...
-
Потому что втулка под трещетку будет постоянно ломаться, ее рассчитывали пятьдесят лет назад под три звезды. а когда повесили семь и более запас прочности кончился. Переспицевать колесо без опыта вряд ли получится, отдай в мастерскую. Можно поставить кассету на восемь скоростей - будут работать семь из них. Или доработать манетку и использовать все восемь. Менять кроме втулки и касеты ничего не нужно.
-
https://yandex.ru/search/?clid=2380813&text=как+снять+трещетку+с+заднего+колеса+велосипеда&l10n=ru&lr=197 Меняй втулку на кассетную и необязательно на промах, кассетная втулка на конусах будет лучше трещеточной на промах.
-
Сними и проверь ось, могла сломаться, а на эксцентрике гнется под нагрузкой.
-
Одеть на него метровую трубу))
-
Динамоключ использовал? Для обычного человека 42Нм это дохрена как сильно и поэтому обычно затягивают слабее. Ты никак не можешь понять, что конструкция не причем, важно правильно установить и экспуатироавать.))
-
Затяну с недостаточным моментом (неужели надо все разжевывать?)) в процессе катания в соединение попадет пыль и они начнут скрипеть, а потом начнут люфтить в покатушке, а олдового шестиграника с собой не будет. За двадцать лет работы веломехаником еще не пришлось, в нашем ауле таких не водится. Шимановских систем в сотни раз больше, чем других. Поэтому не удивительно что найдется несколько человек не читавших инструкцию, неправильно установивших шатуны.)))
-
Можно читать инструкции производителей оборудования, там много полезных сведений в том числе для домохозяек.)) а если сумеешь затянуть болтики с нужным усилием без динаметрического ключа, то есть шанс стать лучше некоторых механиков заменителей на новое.
-
Не докрути крепежный болт и будет хрустеть, а потом отвалится. Просто недешевая система и устанавливают ее проф. механики с динамометрическим ключем, а не домохозяйка на кухне.)))
-
Если у одного юзера 0.01% всех катальцев возникли проблемы с шатунами, может стоит взять в руки динамометрический ключ? добавлено 1 минуту спустя просто они в походы практически не попадают 0,001% от всех походников )))
-
про использование динамо ключа букв не было ))
-
Достаточно соблюдать инструкции производителя по установке оборудования, чтобы не возникало проблем.))) Должно быть прочное механическое соединение шатуна с валом обеспечиваемое затяжкой двух болтиков, без всяких фиксаторов и клеев. Но вы до сих пор не смогли промыть соединение вала с шатуном и намазав его консистентной смазкой затянуть два болтика с рекомендуемым усилием 14Нм.
-
А зачем вы спрашиваете у аккаунтов в интернете? Шли бы сразу в реальную мастерскую.))
-
Выкинуть прокладку и затянуть болтики с динамометрическим ключем до 14Нм. А потом сверху хоть пластилином обмажьте для герметизации.)))
-
Волков бояться, в лес не ходить.)) https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=139148&p=5524836&viewfull=1#post5524836 С левой стороны укоротить проставку можно, только надо посмотреть чтоб тормозной диск вписался в вилку, он станет ближе к ней на 5мм. добавлено 4 минуты спустя Шутить изволите?
-
Крепление для дискового тормоза на вашей вилке есть?
-
У бескамерных прест, всегда откручивается клапан.)))
-
Интернетом пользоваться не умеешь? https://yandex.ru/images/search?text=как выкрутить золотник Presta.&stype=image&lr=197&source=serp
-
Это говорит только о том что цепи имеют разную толщину снаружи и спейсеры тоже разной толщины ; ))
-
И звездочки на 11ск сильно уже чем 9ки?
-
После ремонта покрышка должна оставаться гибкой, ведь она постоянно деформируется под дорожные неровности. И место ремонта не должно отличаться по гибкости от остальной покрышки. Когда то давно был у меня опыт ремонта гоночной однотрубки, почитал в журнале что можно ее распороть изнутри заклеить камеру и снова зашить. Так и сделал, только заплатка у меня оказалась толстая для мотоциклетных камер, при каждом обороте колеса она ощущалась как наезд на небольшой камушек. Но современному человеку что в лоб, что по лбу, что цианокрилатом по резине )))