Demeter

Сижу в электричке с вопросом - а где все?

-15, ветер, лёд. Ладога... Надо ехать. ЗЫ Шиповку поставлю только на перед, а то скучно будет

martcell писал(а) Thu, 16 January 2014 11:51а в Охта-Парке или на Удельной никто не был еще, как там? Маленькие "коробки" не прельщают, побегать хочется В охта-парке катались сегодня. Сыну очень понравилось. Хороший каток, поливалка ездила, полировала. А на Удельной где заливают? В будни вечером нам было б идеально.

По цене надо сравнивать всегда с аппартаменты + еда. Врядли в 200 ойро у вас еда на 4х на неделю входила. За палаточный детский лагерь с едой мы 2 года назад платили около 18 тыр за 2 недели за семью, т.е. порядка 200 ойро на 4ых. Но это реально бюджетный вариант, где снималась только база под палатки, закупалась еда и нанимался повар. У той же Жени Кац семейный лагерь сейчас раза в 2 дороже. http://janemouse.livejournal.com/895011.html На море мы в Литве стояли в кемпинге - так на 4рых в день получалось порядко 20 евро за палатку + 50 евро за еду = 500 ойро за неделю. На Куршской косе чуть подороже, за Палангой чуть дешевле, в нац парке на озерах у Дауговпилса вообще стоянки бесплатные и даже с дровами. Но если смотреть бюджет от 300 евро в день на нос, то я бы взял какой-нибудь тур с аниматорами типа гребли по сайме http://www.extremal.ru/water/1139060383/1211967832.htm Мы по Сайме грябали сами на своей байдарке - это было практически бесплатно, но дети скучали без компании и развлекух.

Я с детьми два раза отдыхал в детских лагерях. Каждый день несколько кружков + мероприятия типа сплава по речке или поиска кладов. Организовывали все сами. Приглашали только повара, поскольку готовить на такую ораву реально геморрой. Причем даже покупать и привозить продукты каждый день - геморрой. А вот организовать детей и родителей довольно просто. Ставишь палатку с настолькми играми - готов игродром. Привозишь гончарный стол и немного глины - мастерская лепки. Среди 10ка мам обязательно находится фанат йоги готовый обучать других. Закопать клады и устроить с детьми урок ориентирования может каждый, кто хоть раз участвовал в подобном и т.п. Сколько будет ценник без аниматоров? И можно ли на территории поставить палатку? Мой опыт показывает, что 3х комнатная палатка по комфорту не хуже комнаты с удобствами на этаже.

А у меня форматирование карточки не помогло, помогло подкладывание бумажки под металлическую держалку в разьём. То что проблема в контактах я понял, когда заметил, что GPS у меня теряет карточку при тряске вверх ногами.

Что-то я не понимаю, как эти колодки помогут от перегрева диска? А на перегрев колодок мне плевать - металлизированные пользую и механику, там масло не закипит никак

Nodens писал(а) Tue, 19 November 2013 13:06хм, получается что почти во всех хватах кисти вывернуты ладонями наружу. Скорее наоборот. У меня стандартный хват - нижний - растянутый, скоростной. Отдыхательно-прогулочный - верхний, табуреточный, медленный ну и разные вариации для удобства, например

Nodens писал(а) Mon, 18 November 2013 19:25BOOTSMANN писал(а) Mon, 18 November 2013 18:37для дальнобоя и для города подходит Уточнение: для ПЛОСКОГО дальнобоя и ПУСТОГО города. Если нужно часто и оперативно переключаться/тормозить толку от этой бабочки. Да и основной хват у неё узкий. У меня лично она всю жизнь стоит наоборот. Кто не понял - это электровел со скоростями до 50кмч, на котором я по москве на работу ездил. Москва немного не ПУСТОЙ город. Ну и на внедорожном титанонайнере у меня такая же стоит. Рулится чуть хуже, чем райзер, но несколько кантрийных гонок и Трансбайкал я на ней проехал. Про всякие суточные байкадвенчи и не говорю. Даже и не знаю, как бы я без бабочки сутки подряд рулил. Запястья б болели точно.

А может не заниматься хреносозидательством и взять стандартный туристический руль-бабочку?

К вопросу, а что есть нынче туристического с длинным задним треугольником? Чтоб велоштаны возить нормально? Только недофеты шурлевые типа Крампус и ECR? http://surlybikes.com/bikes/crampus/bike_specs http://surlybikes.com/bikes/ecr/bike_specs

Байкал можно считать горным озером - все таки 456 метров над уровнем моря. Большинство горных озер в европе - рукотворные. т.е. с одной стороны там плотина. Таких озер дофига в Альпах - во Франции, Австрии я их видел. Но есть одна проблема - до дна они не промерзают, и часто гидроэлектростанции или водосброс там и зимой работает. Кататься не комильфо весьма. Женевское озеро кстати ниже Байкала, всего 372м. В Исландии тоже низковато озера. Вообще спроси меня про естественные озера высоко в горах - кроме Севана ничего не назову.

Ну не все так радостно... У меня 2 мотор-колеса чуть больше года. Испытывали рекуперацию - даже за поездку в городском цикле с кучей светофоров, т.е. постоянным торможением-стартом возвращает не более 8% за поездку. Если учитывать то что аккамулятору такие циклы зарядки-разрядки здоровья не добавляют, в топку дайрект-драйв колеса с рекуперацией. Берите планетарный (редукторный). Он еще и легче в два раза и тяга лучше с места. Гидроизоляция не 100% далеко. Коротят китайские ручки газа под дождем. Один раз залипла на максимальном газе - вот весело было. Контроллер надо дополнительно гидроизолировать и т.п. Лакировка на обмотках моторколеса при форсировании бывает выгорает и тогда внутренней гидроизоляции приходит кирдык. 95% моделей заднего мотор колеса - только под трещетку. 9ку трансмиссию не оставишь. Переднее мотор колесо в горку буксует. Особо мощное смысла ставить нет... И главное - электровелик, это уже чистый коммьютер, а не хобби. В покатушку на нем не поедешь. Да и до работы надоедает ездить. Ну и опаснее он чем мотоцикл или скутер. Тормозной путь гораздо больше. Светотехники нет. Я свой разогнал до 50км в час, но ездить на нем каждый день - путь в больницу ИМХО.

O`K писал(а) Tue, 08 October 2013 07:52 +1. Если там такого покрытия хотя бы половина, то я бы брал кроссач абсолютно не задумываясь, ибо на таких ровняках можно выиграть гораздо больше, чем проиграешь на техничных участках. При том, что кроссач на несложно трассе не сильно то байку и проигрывает. А вырвался на простор - схватился за низа, 46ю спереди накинул и понеслась Я ездил трансбайкал, кроме таких участков там есть песочек, много песочка, на узких колесах ИМХО грустно. Был и раздолбанный грейдер с каменюками, несколько ободов при мне сложили, руль-палку карбоновую сломали. А вообще там кроме пары этапов было в основном вверх-вниз. Вверх лайтовый байк конечно тема, но вот вниз... Эпизод когда мы пелотоном ехали по грунтовке вниз на скорости 65км до сих пор один из самых страшных моментов в моей жизни... Временами даже жалел что не на подвесе поехал.

Я всё еще не понимаю смысл футпринта при наличии велочехлов. И даже тент сложенный вдвое подложить проще чем махонький футпринт в качестве теста использовать.

Pupsen писал(а) Thu, 19 September 2013 12:00Tanlakare писал(а) Wed, 18 September 2013 21:21не ноунейм вес что у ноунейм что у брендов в данной категории одинаковый Вот вам брендовый вел из китая http://www.kids-price.ru/velosiped_jaguar_ms_a141_alu_3351256.html 7кило весит. Мои через такой же 16" прошли оба.

ProteKtor писал(а) Mon, 16 September 2013 17:56Demeter писал(а) Mon, 16 September 2013 17:48Я 192 см, перешел с 175мм на 180 года 3 назад. Мощность выросла, каданс почти не упал. Обратно не хочу ) Как ты это определил? Может, ты просто сам прокачался? Я пару раз пересаживался обратно в течении первого года Да и на даче до сих пор дорожник с 75мм есть.

Я 192 см, перешел с 175мм на 180 года 3 назад. Мощность выросла, каданс почти не упал. Обратно не хочу )

2dvo писал(а) Mon, 16 September 2013 14:47 А теперь уже сезон Sonic Так вот, A-Matrix существенно тяжелее. Посадна на нем более вертикальна Т.е. на нем можно раньше начинать ездить Но Sonic существенно интереснее +1 Author Sonic 2й сезон - полет нормальный. Лишь вилка слегка спускает - каждую неделю надо подкачивать. У дочки уже есть 26" карбон на замену, но соник не продам - пойдет мелкому Ну или переброшу всю его навеску на раму от аганга - она существенно меньше. На год раньше можно начать кататься на нем.

Gadskiy_papa писал(а) Tue, 27 August 2013 21:34 Можно сколь угодно плохо относиться к своим родным, но вот так откровенно выставлять это на показ.... Да Стелс вообще рулит Ну где вы еще найдете найнер с женской рамой и 8ск планетаркой чуть менее чем за 10тыр? (цены 2007го года) Да еще чтоб и передний багажник можно было поставить? Правда от оригинала там на фото только фреймсет и остался... Пичалька. Вес кстати 12.5кг, если багажники снять. А вот у моего товарища стелс был на XTR по кругу... Так его сперли. Gadskiy_papa писал(а) Tue, 27 August 2013 21:34Кстати я был наказан за свое чванство, сломал карбоновый велосипед, теперь вот, подумываю купить себе стелс, какой посоветуете? Карбон - зло. Я тут дочку на карбоновом комменсале уронил, так петух погнулся. А стелс этот роняй-не-роняй. Ну нет у него петуха. Да и цепь там не растягивается впринципе. Она уже пережила 6 дюраэйсовых цепей исхоженых на моей помойке. Скобарь писал(а) Tue, 27 August 2013 20:58 А ты к Полуде ремонтироваться ездишь? Может и сьезжу как-нибудь. Ребу перебрать который год уже хочу. ЗЫ а про жесткую вилки для туризма - щас Ворон тебе расскажет 10 причин перейти на неё.

Скобарь писал(а) Tue, 27 August 2013 20:47 Ты бы лучше контингент сравнил, кто на стелсах, а кто на других. На хозяев надо смотреть, а не на лисапеды. А у моей жены Стелс

Pupsen писал(а) Fri, 23 August 2013 11:30мусор обычно от рыбаков и местных отдыхальщиков. от турья мусора мало. Ну я пару раз видел попытки зареганых на велопитере людей оставить мусор, в том числе просто у дороги. Попытки не прошли Давайте еще раз напомним об этом, а так же о хорошей практике возить с собой мусорные пакеты, и убирать чужой мусор, если есть в чем его вывезти.

Kimber1 писал(а) Mon, 19 August 2013 20:01VORON писал(а) Mon, 19 August 2013 19:54 На найнере при каденсе 80 передача 22-36 дает 7 км/ч. На устаревшем диаметре резины - 6 км/ч. Совершенно нормальная скорость с грузом в грязи, песке, в крутую горку и в их комбинациях. Покажешь мне, кто в реале выдаст каденс 80 на описанном тобой рельефе с грузом сколь-нибудь значащее время? Я выдаю каданс 110 в течении трех минут. Любая крутая карельско-финская горка за это время берется. С грузом и ребенком в велокресле раскручивался до 145 в анаэробном режиме.

А мне пока нравится Пиковская 3x1. http://activeinfo.ru/review/product.php?pid=1166 http://www.pk-99.ru/3x1 Она официально 3йка, но по факту это просторная двойка. Мой экземпляр с колышками в упаковке весит 2.125 Каркас ставится без колышков, т.е. палатка самонесущая. По минимуму нужен 1 колышек оттянуть вход. Крайне желательно еще 2 оттянуть бока. Из минусов - один маленький тамбур, тонкое, промокающее дно. Но вес 2.1 кг и внутренний объём ИМХО все окупает.

Nodens писал(а) Mon, 19 August 2013 19:41Demeter писал(а) Mon, 19 August 2013 16:11 Если не помогает, то а) попробовать играть длиной посадки. б) попробовать эргономичные ручки с крылышками в) поставить бабочку - там куча хватов, руки не могут болеть впринципе Бабочку на подвес ну ну прокладки с крылышками в ту же степь, асфальтовый МТБ такой асфальтовый. Я с бабочкой с 2008го езжу - так на тех тропках, где люди сшибают рогами деревья и идут пешком - я еду. В колеях и по скатам луж - то же самое. Случаи где я спешился там где кто-то проехад можно по пальцам одной руки пересчитать. Качайте скилл! Широкий райзер для неумех.