Demeter

Байкал можно считать горным озером - все таки 456 метров над уровнем моря. Большинство горных озер в европе - рукотворные. т.е. с одной стороны там плотина. Таких озер дофига в Альпах - во Франции, Австрии я их видел. Но есть одна проблема - до дна они не промерзают, и часто гидроэлектростанции или водосброс там и зимой работает. Кататься не комильфо весьма. Женевское озеро кстати ниже Байкала, всего 372м. В Исландии тоже низковато озера. Вообще спроси меня про естественные озера высоко в горах - кроме Севана ничего не назову.

Ну не все так радостно... У меня 2 мотор-колеса чуть больше года. Испытывали рекуперацию - даже за поездку в городском цикле с кучей светофоров, т.е. постоянным торможением-стартом возвращает не более 8% за поездку. Если учитывать то что аккамулятору такие циклы зарядки-разрядки здоровья не добавляют, в топку дайрект-драйв колеса с рекуперацией. Берите планетарный (редукторный). Он еще и легче в два раза и тяга лучше с места. Гидроизоляция не 100% далеко. Коротят китайские ручки газа под дождем. Один раз залипла на максимальном газе - вот весело было. Контроллер надо дополнительно гидроизолировать и т.п. Лакировка на обмотках моторколеса при форсировании бывает выгорает и тогда внутренней гидроизоляции приходит кирдык. 95% моделей заднего мотор колеса - только под трещетку. 9ку трансмиссию не оставишь. Переднее мотор колесо в горку буксует. Особо мощное смысла ставить нет... И главное - электровелик, это уже чистый коммьютер, а не хобби. В покатушку на нем не поедешь. Да и до работы надоедает ездить. Ну и опаснее он чем мотоцикл или скутер. Тормозной путь гораздо больше. Светотехники нет. Я свой разогнал до 50км в час, но ездить на нем каждый день - путь в больницу ИМХО.

O`K писал(а) Tue, 08 October 2013 07:52 +1. Если там такого покрытия хотя бы половина, то я бы брал кроссач абсолютно не задумываясь, ибо на таких ровняках можно выиграть гораздо больше, чем проиграешь на техничных участках. При том, что кроссач на несложно трассе не сильно то байку и проигрывает. А вырвался на простор - схватился за низа, 46ю спереди накинул и понеслась Я ездил трансбайкал, кроме таких участков там есть песочек, много песочка, на узких колесах ИМХО грустно. Был и раздолбанный грейдер с каменюками, несколько ободов при мне сложили, руль-палку карбоновую сломали. А вообще там кроме пары этапов было в основном вверх-вниз. Вверх лайтовый байк конечно тема, но вот вниз... Эпизод когда мы пелотоном ехали по грунтовке вниз на скорости 65км до сих пор один из самых страшных моментов в моей жизни... Временами даже жалел что не на подвесе поехал.

Я всё еще не понимаю смысл футпринта при наличии велочехлов. И даже тент сложенный вдвое подложить проще чем махонький футпринт в качестве теста использовать.

Pupsen писал(а) Thu, 19 September 2013 12:00Tanlakare писал(а) Wed, 18 September 2013 21:21не ноунейм вес что у ноунейм что у брендов в данной категории одинаковый Вот вам брендовый вел из китая http://www.kids-price.ru/velosiped_jaguar_ms_a141_alu_3351256.html 7кило весит. Мои через такой же 16" прошли оба.

ProteKtor писал(а) Mon, 16 September 2013 17:56Demeter писал(а) Mon, 16 September 2013 17:48Я 192 см, перешел с 175мм на 180 года 3 назад. Мощность выросла, каданс почти не упал. Обратно не хочу ) Как ты это определил? Может, ты просто сам прокачался? Я пару раз пересаживался обратно в течении первого года Да и на даче до сих пор дорожник с 75мм есть.

Я 192 см, перешел с 175мм на 180 года 3 назад. Мощность выросла, каданс почти не упал. Обратно не хочу )

2dvo писал(а) Mon, 16 September 2013 14:47 А теперь уже сезон Sonic Так вот, A-Matrix существенно тяжелее. Посадна на нем более вертикальна Т.е. на нем можно раньше начинать ездить Но Sonic существенно интереснее +1 Author Sonic 2й сезон - полет нормальный. Лишь вилка слегка спускает - каждую неделю надо подкачивать. У дочки уже есть 26" карбон на замену, но соник не продам - пойдет мелкому Ну или переброшу всю его навеску на раму от аганга - она существенно меньше. На год раньше можно начать кататься на нем.

Gadskiy_papa писал(а) Tue, 27 August 2013 21:34 Можно сколь угодно плохо относиться к своим родным, но вот так откровенно выставлять это на показ.... Да Стелс вообще рулит Ну где вы еще найдете найнер с женской рамой и 8ск планетаркой чуть менее чем за 10тыр? (цены 2007го года) Да еще чтоб и передний багажник можно было поставить? Правда от оригинала там на фото только фреймсет и остался... Пичалька. Вес кстати 12.5кг, если багажники снять. А вот у моего товарища стелс был на XTR по кругу... Так его сперли. Gadskiy_papa писал(а) Tue, 27 August 2013 21:34Кстати я был наказан за свое чванство, сломал карбоновый велосипед, теперь вот, подумываю купить себе стелс, какой посоветуете? Карбон - зло. Я тут дочку на карбоновом комменсале уронил, так петух погнулся. А стелс этот роняй-не-роняй. Ну нет у него петуха. Да и цепь там не растягивается впринципе. Она уже пережила 6 дюраэйсовых цепей исхоженых на моей помойке. Скобарь писал(а) Tue, 27 August 2013 20:58 А ты к Полуде ремонтироваться ездишь? Может и сьезжу как-нибудь. Ребу перебрать который год уже хочу. ЗЫ а про жесткую вилки для туризма - щас Ворон тебе расскажет 10 причин перейти на неё.

Скобарь писал(а) Tue, 27 August 2013 20:47 Ты бы лучше контингент сравнил, кто на стелсах, а кто на других. На хозяев надо смотреть, а не на лисапеды. А у моей жены Стелс

Pupsen писал(а) Fri, 23 August 2013 11:30мусор обычно от рыбаков и местных отдыхальщиков. от турья мусора мало. Ну я пару раз видел попытки зареганых на велопитере людей оставить мусор, в том числе просто у дороги. Попытки не прошли Давайте еще раз напомним об этом, а так же о хорошей практике возить с собой мусорные пакеты, и убирать чужой мусор, если есть в чем его вывезти.

Kimber1 писал(а) Mon, 19 August 2013 20:01VORON писал(а) Mon, 19 August 2013 19:54 На найнере при каденсе 80 передача 22-36 дает 7 км/ч. На устаревшем диаметре резины - 6 км/ч. Совершенно нормальная скорость с грузом в грязи, песке, в крутую горку и в их комбинациях. Покажешь мне, кто в реале выдаст каденс 80 на описанном тобой рельефе с грузом сколь-нибудь значащее время? Я выдаю каданс 110 в течении трех минут. Любая крутая карельско-финская горка за это время берется. С грузом и ребенком в велокресле раскручивался до 145 в анаэробном режиме.

А мне пока нравится Пиковская 3x1. http://activeinfo.ru/review/product.php?pid=1166 http://www.pk-99.ru/3x1 Она официально 3йка, но по факту это просторная двойка. Мой экземпляр с колышками в упаковке весит 2.125 Каркас ставится без колышков, т.е. палатка самонесущая. По минимуму нужен 1 колышек оттянуть вход. Крайне желательно еще 2 оттянуть бока. Из минусов - один маленький тамбур, тонкое, промокающее дно. Но вес 2.1 кг и внутренний объём ИМХО все окупает.

Nodens писал(а) Mon, 19 August 2013 19:41Demeter писал(а) Mon, 19 August 2013 16:11 Если не помогает, то а) попробовать играть длиной посадки. б) попробовать эргономичные ручки с крылышками в) поставить бабочку - там куча хватов, руки не могут болеть впринципе Бабочку на подвес ну ну прокладки с крылышками в ту же степь, асфальтовый МТБ такой асфальтовый. Я с бабочкой с 2008го езжу - так на тех тропках, где люди сшибают рогами деревья и идут пешком - я еду. В колеях и по скатам луж - то же самое. Случаи где я спешился там где кто-то проехад можно по пальцам одной руки пересчитать. Качайте скилл! Широкий райзер для неумех.

Присоединяюсь к вопросу: Есть кассета 9ск с задним переклюком и триггером SRAM. Как проще всего перейти на 10ск кассету 11-36? Например Передний переклюк и манетка - не менять система - не менять цепь 9ск - не менять кассета - менять на 10 ск XT 11-36 задний переклюк - ??? заднюю манетку - ??? Вроде говорили, что задний 9ск SRAM совместим с какой-то 10ск манеткой?

1е что надо попробовать - поменять угол манеток и тормозных ручек, что когда пальцы на ручке, кисть-предплечье было бы почти на одной лини, угол должен быть не больше 20 градусов. Если не помогает, то а) попробовать играть длиной посадки. б) попробовать эргономичные ручки с крылышками в) поставить бабочку - там куча хватов, руки не могут болеть впринципе

Я не понимаю смысл велофары за 150$, кроме как на гонки. При наличии фонарей на 800люмен за 15$. Два фонаря на руле надежнее, дешевле и универсальнее любой фары. Да и проблем, типа когда 1 банка из 4х сдохла нет.

В соседней теме пафосный СПЕШ туринг-недонайнер-с-бараном в коллекции 2014 года обсуждают. Всем требованиям топикстартера соответствует. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=187666&start=0&rid=8420

Есть штук 5ть камер с трещинами у подножия соска. Какой самый кошерный способ заклеить такие камеры?

Что-то я готов попробовать... У меня есть пара UST ready ободов. Где в Питере герметик купить посоветуете и какой? ЗЫ кстати по камерам - у меня есть Maxis Flighweight - 90г на камеру, и Maxis Ultralight - чуть меньше 150г.

Chunia писал(а) Mon, 12 August 2013 13:04 И у меня тут 29 x 2.4 лежат, не хочешь попробовать? )))))) Что за резина? Я тут 2.4 Швальбу Рейсинг Ральф из закромов родины вперед поставил. Так она лишь чуть шире моей честной задней 2.25".

fifirka писал(а) Mon, 05 August 2013 11:37Demeter писал(а) Mon, 05 August 2013 10:56fifirka писал(а) Mon, 05 August 2013 10:53Demeter, это не вы в субботу в районе 6 вечера у музея Бункер тусовались (2 взрослых, 2 детей)? Ага, это были мы - варили супчик, натягивали 24" камеру на 29" колесо. А вы - это парочка с заплечниками? у нас были более подходящие камеры и хороший клей Так что спрашивайте соотечественников, а не у финнов , у Россиян всегда есть нужные ништяки с собой у нас машина стояла на парковке у Бункера, мы проехали кружок Бункер - Музей №2 - Лава на маленьком озере - Пещера - далее поехали по асфальту на Виролахти и назад к Бункеру. Получилось 52 км. Эх, не отследил я велосипедов. Ваша камера нас бы спасла, мы б тогда доехали до ожидающих нас dushman'а с Versus'ом. А так примерно в 7ми км повернули к машине

fifirka писал(а) Mon, 05 August 2013 10:53Demeter, это не вы в субботу в районе 6 вечера у музея Бункер тусовались (2 взрослых, 2 детей)? Ага, это были мы - варили супчик, натягивали 24" камеру на 29" колесо. А вы - это парочка с заплечниками?

Pupsen писал(а) Wed, 26 June 2013 09:31кемпинг Валимаа 2013 Puzirik писал(а) Mon, 24 June 2013 11:58В пятницу, поздно вечером, подъехали впятером дабы остановится в кемпинге Ваалимаа с палатками. Заранее ничего не бронировали, ибо не были уверены во времени и месте ночёвки. Шлагбаум на въезде, естественно, был уже закрыт и мы собирались зайти и встать с палатками. Оплатить собирались утром. Не успели даже подойти к шлакбауму, как выскочил финн со словами Good Bye! На первые несколько вопросов он неизменно отвечал этой же фразой. Даже на вопрос о его имени. При дальнейших попытках разговора с ним он сказал несколько фраз: Вы не финские люди! Москва-там! Кемпинг закрыт! Гуд бай! Вы хотите проблем? Гуд бай! При этом вёл разговор он в очень хамской манере. Потом подскочила финская тётка и начала выталкивать девушку, которая пыталась вести беседу. Мы не стали накалять обстановку и уехали ночевать в лааву у пещеры. Ладно бы нам вежливо отказали, мотивируя окончанием работы рецепции, но нам откровенно хамили. Если бы это было в России, этот чувак реально получил бы за такой разговор в дыню. Как говорится, пофигу в целом, но осадочек остался. В Европах, по умолчанию, с палаткой встать можно после закрытия рецепции и заплатить утром. Что мы сделали не так? Приехали в Ваалимаа сегодня (воскресенье) в районе 14:00 с целью искупаться. Шлагбаум закрыт, "Посторонним В". Ресепшн закрыт. В кемпинге никого или ну очень мало народу. При попытке заехать внутрь на разведку, из машины (когда она подъехала???) выскочила тетка с дикими криками "Camping closed, private property, do you know what that means?" На вопрос - можно ли куда-то позвонить, чтоб кемпинг открыли - сказала нет. В общем что-то там очень сильно не в порядке с этим кемпингом, не рекомендую на него рассчитывать.

Мы таки приехали, и проехали почти весь маршрут, но с приключениями... Началось все на нейтральной полосе с пробития камеры, у которой при торможении еще и оторвало сосок. Потом на ходу развалилась манетка заднего переклюка, путем фиксации лапки на 3ей звезде мой велосипед стал 3хскоростным. Затем оторванный сосок у жены. Запасные камеры кончились. Потом прокол и опять оторванный сосок. Поскольку камеры кончились, натянул на 29" колесо детскую 24" камеру. Затем у меня 2х сантиметровый порез покрышки который разошелся и порвал еще одну камеру. Клей закаменел, заплатки не клеятся. Полный ахтунг. Суббота 11 вечера, музейная дорога в районе линии Салпо. Пошли побираться по финам - в полночь нашли велосипедный клей. Заклеили камеру, замотал покрышку изолентой. И еще 30 км до машины в таком сетапе.