Demeter

BELOрус писал(а) Wed, 31 December 2014 11:42коллеги-как вы думаете- есть ли перспективы у этих программ в туристских группах? на покатушке, в лыжном походе - наверно это полезно? у кого есть опыт применения? конечно, в пределах ЛО практически везде работает телефонная связь, однако часто известны номера не всех участников я, например, регулярно теряюсь В походе обычно есть 2 варианта - все рядом - общение голосом или по рации (у нас обычно 144Mhz, до 6км добивает). Кто-то 1 потерялся и на рацию не отвечает. Тогда у кого-то из оставшихся находится его телефон и ему звонится или пишется СМС. В походах все телефоны есть у всех, способы связи заранее обговорены, а вот данные обычно выключены ибо роуминг и чтоб аккумуляторы сберечь. А если вдруг номера телефона нет, значит это рендомная покатушка по обьявлению. А в этом случае договориться про программу для чата ИМХО сложнее чем телефонами поменяться.

ProteKtor писал(а) Mon, 19 January 2015 16:41Bulawka писал(а) Mon, 19 January 2015 16:35ProteKtor писал(а) Mon, 19 January 2015 12:24Пройти метров 300 пешком никак? Этот вопрос не является ответом на заданный вопрос. Вопрос "можно ли подъехать непосредственно к месту проведения"? Место выделенное Змеем диаметром ~600м. К этому "овалу" гарантированно можно подъехать на машине с двух сторон - с запада от Дибунов по Новгородской улице до моста через Черную речку (дальше по погоде) и с востока по шоссе (парковая улица). Будут ли расчищены одна или обе своротки с шоссе к озерам - хз. С вероятностью 80% пара дорог вдоль озер будет. Так что все зависит от выбора конкретной поляны и погоды. Ждем конкретной точки и смотрим.

San писал(а) Sat, 17 January 2015 20:10Как там на лыжах? А то в городе совсем грустно со снегом Снега сантиметров 20-30, т.е. хватает. Но он слежался, я на узеньких коньковых лыжах тропил почти не проваливаясь. По следу от снегохода вообще идеально было. ЗЫ это было до дождя, не знаю, дошел он сегодня до Лемболово, или нет.

Спасибо за наводку! Отлично прокатились на лыжах и на Хаски

Chemical sister писал(а) Fri, 16 January 2015 11:28Demeter писал(а) Fri, 16 January 2015 11:22Согласно финам сейчас от Леви пробит кусок до их Пухаярви. пруф http://www.tamtron.net/levi_new/index.html От Юлласа чуть больше, пробито почти до Аакенусярви, но бьется нерегулярно (до 72ч интервал) пруф http://www.tamtron.net/yllas_new/index_1a.html Ой, а че это за сайт такой??? и как им пользоваться, стесняюсь спросить? как смотреть другие курорты? А нет там других курортов - только эти две регулярно обновляемые картинки. Я в прошлом году его нагуглил случайно. Вроде был еще статус снегоходных дорог, сейчас не нашел. Да и не нужен он - они почти всегда накатаны, а если нет, то все равно проедешь. А еще можно курить твиттер https://twitter.com/hashtag/yllas

Bulawka писал(а) Fri, 16 January 2015 00:43Demeter писал(а) Thu, 15 January 2015 12:17В Юллясе порядка 40км освещенных беговых трасс и под 300км без света. Есть даже трассы до соседних Леви (55км), Оллас и Паллас. Но на лыжах ходили всего пару раз. Выделенное реально было протесчено в постновогоднее время или теоретик? От и до по-моему там позже раскатывают, а после НГ лишь кусочек со стороны Юлласа и навстречу со стороны Леви. Вот всяк, Дюк с Голышевым и Потасом, ломанувшие так год назад, сколько-то много ехали без лыжни. А до Палласа -- вокруг него, если не путаю -- там да, и на НГ делают. Всё это чистый теорикрафт - сам я катал только по освещенным трассам ввечеру. Согласно финам сейчас от Леви пробит кусок до их Пухаярви. пруф http://www.tamtron.net/levi_new/index.html От Юлласа чуть больше, пробито почти до Аакенусярви, но бьется нерегулярно (до 72ч интервал) пруф http://www.tamtron.net/yllas_new/index_1a.html А между ними согласно карте http://www.retkikartta.fi/?id=34361&lang=en остается примерно 8км кусок и идет он через нехилую такую сопку Homevaara. А учитывая что в новогоднее время более-менее светло 4 часа - героям (ломанувшимся год назад) слава! Правда сопку можно обогнуть, но опять же лыжня не пробита. ПС я вполне верю, что до конца марта там полностью пробито не будет. ППС Но в марте-апреле там бы покататься...

Думаю сьездить с мелким к полудню, пройтись с ним на лыжах (2км) и покатать его на собах (если будут).

Chemical sister писал(а) Tue, 13 January 2015 22:05Как и обычно, написала небольшой рассказ о поездке. В принципе я уже и так всё по существу сказала несколькими постами выше, но это не помешало мне отметиться в ЖЖ Классный отчет, особенно сравнение мест и лет. А мы с детьми в 8ром уже 2й раз поехали в Юлляс. Использовали чит - 380км до Хельсинки, там вечером машину в поезд, спокойно спим и утром до курорта всего 35км остается прорулить. (билеты на 4х с машиной ~330Е) В Юллясе порядка 40км освещенных беговых трасс и под 300км без света. Есть даже трассы до соседних Леви (55км), Оллас и Паллас. Но на лыжах ходили всего пару раз. Еще пару на снегоступах доставшихся с домиком. Всегда думал, что фигня-фигней, но тут зацепило. Особенно ночью. В отличии от Вуокатти из трасс раскатано чуть больше половины, пару бугелей и креселку ни разу не запустили. Но от гондолы (500м перепад) идет 5 трасс, из них 2 освещенных + вполне приличный оффпист с кусочками леса. Так что я особо не страдал. С погодой повезло, у сопки (подножие всего на 150м выше домика) ни разу не было ниже -13, все 9 дней были горнолыжно-катательные. А вот в низине у коттеджа пару дней было -24 и -26. Да, видели и солнце на горе и северное сияние ночью - яркие зеленые сполохи через все небо как на твоей фотке.

Погода шепчет - прогулялся сегодня под дождем - бррр. Если идете завтра, - то во сколько?

Полувист (по погоде).

Видел все варианты прицепов в Исландии. Бедные, бедные, туристы. Там где мы ехали они шли и с грустью тащили этот поезд. Велоштаны, рамные сумки и сумки на переднем колесе решают. Даже с велокреслом не нужен прицеп

ЗЫ реальный трек http://www.gpsies.com/map.do?fileId=almilkwqxzbothul

Шикарный маршрут, шикарная покатушка. трек: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=njmoozlxwybelrow Темп для меня был чуть высоковат, особенно вначале. Носки, как и дождевик, куртку, штаны провозил в сумке всю дорогу зря - не понадобились, ну и слава богам. Спасибо Паше за прекрасный маршрут и проведение нашего табора сквозь все тернии.

Ну вы блин даете! Поеду в обычных носках в гортексовых кроссовках. Если будет все плохо - переоденусь в эти мифические силскинз.

Займусь некропостингом А с синтепухом на али-экспрессе никто не заказывал спальников? Ибо интересуют спальники на сырую околонулевую погоду.

Вопрос: на что апгрейдится? Есть у меня 9ти скоростной привод - SRAM X7 по кругу. кассета 11-34 9ск SRAM X7 триггер с индикатором скоростей SRAM X7 переклюк с длинной лапкой Хочу иметь кассета 11-36 10ск триггер под большой палец с индикатором скоростей подходящий переклюк Триггер - ??? X9 втопку, нет индикатора в X7 то он остался, на фото не видно? http://www.chainreactioncycles.com/us/en/sram-x7-10sp-trigger-rear-shifter/rp-prod125428 или только шимановский XT остается? С моей любовью к говномешению критически важна величина хода тросика на 1 передачу. У кого она больше? Лапка - 10ск X9 или XT. Старый X7 придется выкинуть, так? Кассету SLX? http://www.chainreactioncycles.com/us/en/shimano-slx-hg81-10-speed-mtb-cassette/rp-prod52312 или XTшная лучше? http://www.chainreactioncycles.com/us/en/shimano-xt-m771-10-speed-mtb-cassette/rp-prod52281 Цепи - новые направленные XT, 10ки, так? http://www.chainreactioncycles.com/us/en/shimano-xt-hg95-sil-tec-10-speed-chain/rp-prod108762 Ну и передний переклюк с системой оставляю старые 9ск, вроде тут у кого то работало так, да?

Dr.GONZO писал(а) Mon, 25 August 2014 18:05минимально необходимо сменить: манетку шамано на 10, кассету на 10, цепь на 10 любую, передник на 10. потом при желании можно будет поставить задник шимано на 10, систему на 10 и переднюю манетку шимано. кассета слх ходит меньше хт, но соотношение цена/пробег у нее лучше. цепь можно юзать любую на 10, не обязательно шимано. индикаторы на 10-ке остались только у шимано. Спасибо за инфу! т.е. у меня получится например +манетка шимано XT 10ск +кассета XT 10ск +цепь 10ск +передний переклюк ЛЮБОЙ 10ск задний переклюк SRAM X7 9ск передний триггер SRAM X7 система старая 9ск и это все будет работать?

По просьбе трудящихся репост с темы http://vk.com/topic-53945155_30485191 Кворум в 5 тел набран. трек: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=cgrnobjarrsgdarx Если будем успевать, перед выборгом возможен уход с асфальта на груты от Перевозного. Заброска 20:35-23:45 со всеми остановками http://rasp.yandex.ru/thread/6567A_9602497_g14_af?station_to=9602748&point_from=s9602497&departure=2014-08-19&point_to=s9602748&station_from=9602497 Возвращение из Выборга 20:45-22:12 экспресс! Можно поехать в субботу утром и успеть к завтраку! Даешь меньше асфальта и пешки - больше карельских грейдеров! при потере звонить (981)МТС 72ч ч6ч5

А поехали лучше с нами в Транскарелию с ночевкой на Треугольном! трек: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=cgrnobjarrsgdarx Заброска 20:35-23:45 со всеми остановками Возвращение 20:45-22:12 экспресс! Можно поехать в субботу утром и успеть к завтраку! Меньше асфальта и пешки - больше карельских грейдеров! ЗЫ тема вконтаке http://vk.com/topic-53945155_30485191

jao писал(а) Wed, 06 August 2014 03:51Demeter писал(а) Tue, 05 August 2014 14:21 А поскольку это ни разу не сияк, то в кладовку он попадает вот отсюда http://www.aquagraphic.spb.ru/boats/k78-05/. Я кстати в нем сидел в Лосево - классная вещь. Последующие модели меня как-то меньше радуют. Чуть подробнее можно? Например, чем именно последующие показались хуже? И как по сравнению с 1-местным Викингом? Вообще это оффтоп, но в Викинге я сидел только в 3йке 4.7, тот совсем не понравился. Мой отзыв на Карбутовский каяк от 2006о года вот тут http://skitalets.ru/wwwthreads/showflat.php?Cat=0&Board=snar&Number=104840&page=0&view=collapsed&sb=5&part=all Цитата:Но не вообще каяку, а вполне конкретному. Карбутовскому. Ака фирмы Стрим. Стрельнул я его наконец у Димы Карбутова, на покататься в Лосево. Тот вариант который длиной 3.30, с ременными бедренными упорами но без пяточных. Это песня. Бегает он быстрее любого полиэтилена в котором я сидел (рип, спидо, дьябла...) Насколько ватерфлай не идет вперед, настолько же карбутовский летит. Разгоняется мгновенно, крутится хорошо. Больше всего похож на слаломник. Но какой-то уж очень устойчивый слаломник. Когда на нем ходишь по сбойкам-поганкам, кажется что паришь над водой - каяк просто не кусает. Вообще. Особенно эта нереальность чувствуется в бочке. Та недобочка у Жандарма что никак не могла ужержать мою игровуху, взяла и мягко тормознула меня когда я боком слился туда в карбутовском. Причем я это не сразу понял. Ведь когда ты сидишь в бочке в родейнике или игровухе кажется что ты едешь по гладильной доске. Тебя непрерывно трясет и подбрасывает. Тут же возникает ощущения какой-то отстраненноости. Глаза говорят что ты в бочке, но тело уверено что ты сидишь на гладкой воде на одном месте. В то же время вылезти из нее никаких проблем не представляет. Один раз перед самой бочечкой я вылетел из левого упора. На управляемости это почти не сказалось Понравилась возможность кататься рискованнее КНК и слаломников, которые очень боялись задеть обливной камешек за жандармом. Да и тыкаться носом в камень на них чревато. Понравилось подниматься по течению залезая на солидный перепад наравне со слаломниками. Зайти из озера наверх за жандарм по правому берегу было как нефиг делать. что еще ? Эскимосится вполне нормально. Есть конечно полиэтилены которые стявятся легче. Без весла например я на нем встать не смог. Если отстрелиться, то него легко можно залезть на воде, сесть в упоры и поехать дальше. Почти ватерфлай А теперь негатифф: на нем нельзя сделать носовую свечку Когда я засунул нос под слив, нос чутку прогнулся вниз, и меня выкинуло назад. На кормовую свечку в той же бочке я таки почти встал. Конструктивно имеется ярко выраженаая закаячка, поэтому и крутится хорошо. Почему при этом он так быстро бегает, так и осталось для меня загадкой... Дно в середине плоское, ближе бортам плавно начинает подниматься, потом переходит в круглые баллоны. То что боковые балооны находятся выше дна очень здорово. Крен в 45 градусов ставится легко, в 90 уже сложнее, но тоже ставится и держится в этом положении на высокой опоре не особо и напрягаясь. Как и положено при постановке крена начинает плавно поворачивать в ту же сторону. Но воду конечно не режет в отличии от чемоданов от неки. Бедренные или вернее сказать коленочные упоры как обычно из двух широких полос на самосбросах. Надо затягивать накрепко. Если не ставить пяточных упоров то из них можно вывалиться. Еще я коленками упирался в шкуру. Ну у меня рост 190+. Пяточных упоров нет. Предполагается что в ногах лежит крепко набитая герма, хотя какие-то колечка на предполагаемом месте упоров я обнаружил. К сожалению до варианта длиной 3.60 с дюралевыми упорами я не добрался. Но по слухам такие упоры чутку удобнее. Спинка натянута на стропах, но у меня она пару раз сползала с поясницы вниз. Задний шпангоут я один раз умудрился положить под 45 градусов от вертикали. На спину ложился наверное. Передний стоит жестко. Каяк явно слаб на очко. Сделано оно из тонкой круглой металлической трубки которую обвивает шкура, выходя изнутри очка, и перетянутая веревкой по окружности снаружи. Диаметр веревки меньше диаметра трубки, так что шкура не сползает. Но и одеть стандартную неопреновую юбку проблематично. Моя Т4 оказалась велика. Взял Обычную слаломную с толстой резинкой и резиновой бахромой-прокладкой по периметру. Натянулась без проблем, но засунуть ее между шкурой и той очковой трубкой не удалось. В результате при первом же эскимосе ее сорвало. Что и дало повод поставить его на воде обратно. Далее я натянул свою старую тряпичную тритоновскую юбку от вуоксы. Натянулась кажется даже чуть труднее чем на тритоновское очко. Но держало хорошо. К сожалении во время эскимосенья под жандармом и закапыания в валы не выдержала гнилая резинка Но ее так и не сорвало. Следующая тряпичная тритоновская юбка держала уже отлично. Может быть подойдет неопреновая юбка которую тритон предлагает для Ладоги, но я не пробовал. По размерам: в сплавных ботинках я туда 1 раз таки влез, но потом уже садился только в носках, причем пальцы все равно упирались в шкуру. Из шмоток вперед можно запихнуть герму литров от 8(?) до 40(?), в зависимости от длины ног. Сзади места больше. В принципе шпангоут не мешает залезать в корму, но если ставить назад здоровую герму литров на 80, то можно наверное плавать без заднего шппангоута. Или можно сдуть, засунуть герму, а потом вставить шпангоут и додуть. В общем места как в обычном сплавном каяке из тех что лезут в плацкарт. ЗЫ меняю ватерфлай-1 на карбутовский каяк с доплатой ЗЗЫ спрашивайте если есть вопросы. Может фотки выложу. Более новые модели короче и тяжелее, т.е. для ПВД по более-менее гладкой воде приспособлены меньше 1й. А для серьезных речек все равно нужен хороший полиэтилен.

В пятницу ехать не готов, но можно маршрут в студию для ознакомления?

Порутчиг писал(а) Wed, 13 August 2014 14:26 А чего вы в шторм ушли с острова и как в шторм на байде? У нас тоже было довольно интересно и не просто, попозже выложу фотки с рассказом. Дык там на острове голо и ветряно + деревья падают, и пожар полыхает. Стремно там сидеть, тем более по опыту я знаю, что шторм два дня может продолжаться. А в шторм на Вуоксе нормально - сидим на пенках на дне, т.е. центр тяжести очень низко, байдарка широкая с фартуком и юбками. Из опасностей - попасть под удар молнии и напороться на камень у берега. Будем ждать фоток c рассказом

Порутчиг писал(а) Tue, 12 August 2014 10:41Вернулись вчера, доплыли только до Лахденпохьи, на третий день лодка разошлась по шву, см 10, сидели на необитаемом острове 2 дня клеили и шили с разным успехом, но потом таки доплыли 20 км до ландохи на полуспущеной. Видели Деметра и Ко один раз, они на байде гораздо быстрее нас. Запомнился шторм в пт, хоть были в шхерах но минуты три и нас потрепало пока вылезли на берег, по открытой воде с таким ветром можно просто улететь, интересно как там Деметр который как раз должен был плыть на Путсари в это время. Связи по маршруту не было совсем, жара и цветущая вода, постоянное гудение моторов. Со связью действительно беда, мой МТС брал только на половине стоянок. А мы вас все высматривали, теперь понятно почему не высмотрели. У нас байдарке 14 лет, 2 заплатки пернклеили во второй день. 6го Августа: 200км на машине до базы Северприбор у Койонсаари, сборка байдарки у моста (1 час) + 4км до восточного пляжа. Там обед и ужин. 7го: Дошли до о. Кухка по шхерам, ~23км. Обед в шхерах на Savisalonsaari ("Остров Глинистого Леса"). Ужин и стоянка на песчаном пляже в бухточке на Ю-В острова. 8го: переход до Путсари. Начало шторма нас застало на о. Маталасари в открытой Ладоге, где мы смотрели на пожар. Подул ветер, вековые деревья начали вылиться как спички, мы решили сваливать - только вышли, волны как раз разгулялись до метра. Некоторые валы перекатывали через байдарку, захлестывало в юбки. С трудом прошли в пролив между о.Ромпенсари и о.Таватсари и зашхерились в заливчик на о.Ромпенсари. На входе в пролив поставили рекорд скорости - 12.5 кмч по ГПС. Там были обсушены аборигенами и накормлены ухой с карельским бальзамом. Офигенно. После обеда дождь стих и слив воду мы пошли на Путсари. ~26км за день. Стоянка на маленьком островке на Ю-В оконечности Путсари (рядом с монастырской губой) Средняя 5.1 кмч. 9го: тупили на Путсари, посетили скит и церковь, пообедали и вечером перешли на пляж Семенгиеми. ~6км за день. Пляж понравился, не хуже чем на Койонсари, глубина начинается быстрее. 10го: пошли обратно шхерами. Погонялись с катами, тримараном и яхтой. Всех обогнали. Огибали о.Кухка с запада, где то там и пообедали на мысу. ~31 км за день. Ужин и ночевка в шхерах на хорошо оборудованной стоянке на о. Ruokosalonsaari ("Остров Тростниковых Дебрей"). 11го: прошли оставшийся кусок обратно до Койонсаари, где и затупили. Пробовали вылезти в Ладогу, но нарвались на встречный ветер и волну, вернулись обратно в шхеры. ~13км. 12го: ~4км до антистапеля + 200км до Питера. ЗЫ В целом маршрут получился матрасным, нормальных ходовых дней 3 из 7ми. Купались по 3-4 раза в день, не доели почти целую герму жратвы - привезли обратно 4 пачки печенья, шоколад, колбасу, немного круп и пару банок консервов. ЗЗЫ трек http://www.gpsies.com/map.do?fileId=tjbjildjlcnxpvzo

Ура, мы собрались, завтра выезжаем. До Койонсаари на машине, потом ->Кухка->Путсари и обратно. связь СМС

+2 Мой дачный вел на nexus-7. Пробег <100км год. Походный вел жены на nexus-8. Пробег <500км в год.