Night-Fox
-
Публикации
2 540 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Night-Fox
-
Да, но сколько езжу хоздел особо никаких нет, если дождь и совсем не хочется ехать, лучше поспать. Ну и если с группой всегда есть тент размером с пивную банку... Пробовал спать в rebel gears, хорошее добротное изделие, длину не помню, но я дылда под два метра, целиком влезал конечно, но утром спина сказала - не, не то.
-
Голосую за Маниту! Единственный минус - расходники не на каждом углу.
-
Чейнлайн должен быть: На штатных односкоросных системах следовать мануалу по системе\каретке, в зависимости от ширины кареточного стакана ставить кольца прокладочные. На каретках типа квадрат - штангенциркуль в помощь и подбирать оптимальную длину вала с учётом той или иной системы.
-
в случае если переключатель настроится нормально, а он должен настроится нормально, то после этого перейти к замерам в области каретки и системы, собственно как уже выше сказали проблема в чейнлайне, люди не особо парятся с проставками или длинной вала при переходе спереди на другую систему либо при замене каретки. Баг как мне кажется именно в тех краях.
-
Настройку болтов H-L нужно делать до установки цепи. Попробуйте настроить переключатель без цепи, плюс проверьте правильную установку переключателя на петухе.
-
В Бироте недавно завоз был.
-
Техничка сопровождения закрывает все вопросы.
-
Положение понял, всем спасибо)
-
X-King сбалансированная резина вполне. Если велик планируется использовать на асфальте и в городе не рекомендую ставить дорогую сверхлёгкую гоночную резину, т.к. она колется продуктами цивилизации на ура. Если катание носит универсальный характер в разрезе покрытия, то нужно рассматривать универсальные протекторы, ну и хотя бы базовая защита от проколов, из универсальных это Конти X-King, Швабра Smart Sam, конти помягче немного, смарт более дубовый но и износ меньше.
-
Дайте пожалуйста ссылку на "народную" китайскую рацию, которая никому не мешает, ничего не нарушает и работает?
-
Привет чёрному шоссейнику, на чёрном шоссейнике на набережной чёрной речки!
-
Пенку взад, а вперед купить нормальный БП баул и будет дзен! Спасибо!)
-
Лучший велик для города - это Стрида! Приехал на работу, сложил, взял подмышку поднял и поставил у стола.Надо в магазин зайти, сложил взял подмышку пошёл в магазин. Не хочется в дождь ехать откуда либо, либо захотела душа в бар, сложил и поехал в обнимку на метро\такси\автобусе. И пофиг на колёса, у нас только на крейсерскую выйдешь и сразу же светофор. Никаких цепей, меняешь ремень раз в пятилетку и даже не думаешь о нём. Единственная проблема это цена и то что для дылд не особо подходит.
-
? :)) У меня вопрос того же порядка: зачем нужен MTB для покатушек различной степени матрасности, с Ребой и XT и далее по списку) Но это холливарная тема, давайте не будем её развивать)
-
Посему нужно изначально ориентироваться на нормальный, классический шоссейник или ЦК и не быть жертвой маркетологов превращаясь в дойную корову) Что за ересь, 26 прошлый век, моральное устаревание и 29 лучше едет? Защитный механизм психики после изнасилования с ограблением?)
-
А зачем телефон на руле?) Для поговорить гарнитура есть, как навигатор тоже плохой выбор, Страву быстро включать?
-
Простите, а вы по специальности военный или работаете в силовых структурах?
-
Ну я утрирую конечно. Но в любом случае на лицо - снаряжение не отвечающее требованиям эксплуатации) Какая либо RS Tora, весом под 2.3 кг, со стальной пружиной и стальными ногами более оптимальное решение. А тут поведёшься на жалкие 1.4 кг и воздушную пружину, так велоаптечка пополняется ещё и насосом высокого давления, с комплектом тряпочек, в итоге выходят те же 2кг) Ну это наверное относится к чистому КК оборудованию, в гоночном режиме. Пять гонок = ТО, что вполне логично. У туризма не те условия)
-
Да. Спасибо что ёмко просуммировали) Я для себя пришёл к выводу, что чисто эксперимента ради попробую летом сходить с тентом, посмотреть, но морально склонился к компактной палатке. А затею с тентом оставить на поездки формата "летний Крым".
-
Имелось ввиду тряпочка не на ногах вилки, а как как отдельный элемент снаряжения. 1. Въехать в лужу. 2. Испачкать ноги вилки. 3. Остановиться после лужи. 4. Схватиться за сердце 5. Достать тряпочку из кармана 6. Протереть испачканные ноги. 7. Ехать до следующей лужи с мыслями о том что грязь попала под сальник и сейчас трёт драгоценную кашиму. Ну и перебарывать в себе желание делать ТО вилки после каждой грязевой покатушки)
-
Купить дугу от палатки необходимой длины, либо рейку какую либо. Других вариантов вроде нет)
-
Решение мне кажется очевидно. Скатать концы по принципу БП баула, ну и закрепить эти концы либо резинкой, либо шнурком, либо армированным скотчем!)
-
Ну логика верная конечно, но это джунгли.
-
Да-да, но надо скорее достигать нирваны и ставить себе жёсткую вилку) Под тубусом понимается стандартный БП баул или что-то другое? Многие разрезают пластиковые бутылки от воды нужного диаметра, и вставляют их в тубусы или прочие сумки которые не держат объём. По принципу как пенку укладывали раньше в рюкзак.
-
Прокурор внимательно выслушает ваши доводы, всё запишет, а затем боюсь придётся вам эту историю рассказывать в местах не столь отдалённых, весьма продолжительное время.
