Constantine писал(а) Tue, 09 April 2013 01:04Простите за нубский вопрос. А велик обязательно должен быть в чехле?
kleiton писал(а) Sun, 09 June 2013 11:53Почитал темку, очень полезная!
Но не совсем понял:
- Нужно ли доплачивать за велосипед?
- Как я понял, я должен запихать вел в чехол, а надо ли его разбирать при этом? Достаточно ли просто снять переднее колесо?
ananasik-s писал(а) Tue, 18 June 2013 13:43финская кассирша при упоминании велосипеда округлила глаза - мол, нельзя его перевозить - тщетно объясняла ей про чехол. но со стороны проводников не было ни слова возражения.
kudrdima писал(а) Mon, 10 June 2013 15:45Вопрос к недавно ездившим с велосипедом: на превышение допустимых габаритов (100*60*40), декларируемых на сайте vr.fi, упакованным велосипедом - "глаза закрывают"?
Отвечу сразу на все вопросы. Букв будет много, но очень советую всем прочесть, чтобы не попасть в подобную ситуацию или более печальную, о которой будет рассказано.
В "Аллегро" ездила с велосипедом четыре раза (два раза туда-обратно) -- сегодня был последний из четырех -- и еще четыре раза без велосипедов.
1. За велосипед в "Аллегро" доплачивать не нужно. Зато нужно оплачивать провоз велосипеда во внутренних финских поездах -- купить байкместо можно в онлайн-магазине или в кассах или в автоматах.
2. Велосипед надо разобрать, то бишь снять колеса, и положить в чехол. Это мы узнали сегодня из довольно щекотливого случая, о котором позднее.
3. Велосипед провозить можно, и в этом можно сослаться на правила поездок на "Аллегро", которые опубликованы на сайте "РЖД".
4. Ну и наконец история и заодно ответ на последний вопрос.
Оба раза мы с мужем и ребенком ездили не только с велосипедом, но еще и с детским велокреслом на одном из них. Чехлы брали с собой, но по дороге в Финляндию не упаковывали: русские проводники закрывают на это глаза. Хотя в этот вторник видели, как другие велосипедисты перед посадкой разбирали и тщательно упаковывали свои велосипеды, а затем размещали их на багажной полке. Но поскольку в этот раз мы отправлялись из Петербурга на утреннем поезде, то он был забит, по крайней мере наш 7-й вагон полностью. Колясок было также много, поэтому если покупаете билет на дешевый рейс, советую приехать заранее, упаковать велосипеды и положить на багажную полку, потому что народ не дурак и валом валит отдыхать в жаркие страны через Финляндию, добираясь туда на "Аллегро" за полцены.
В первый раз с велосипедами мы ехали обратно из Коуволы на самом раннем поезде, и, по всей видимости, проводники были еще плохо проснумшись. О правилах финнов по доплате за велосипеды, о том, что есть невелосипедные поезда (к коим кассирша и причисляла "Аллегро"), мы тогда знать не знали, поэтому нам и в голову не пришло разбирать велосипеды. Доехали прекрасно. В этот раз отправлялись из Лахти на дневном поезде в 15:50. По старой памяти велосипеды не упаковывали. Когда подъехал поезд и мы нажали кнопку открытия дверей вагона, я услышала свистки. Ну свистки и свистки, мало ли кому свистят. Мы зашли в вагон и по своему обыкновению сразу направились в конец к детской площадке. Начинаем раскладываться, как тут к нам подбегает проводник "VR" и начинает сразу взволнованно говорить по-английски (весь наш диалог с ним тоже по-английски соответственно):
-- Выйдите из вагона! С этим нельзя! -- и показывает на велосипеды.
Я вспоминаю эту тему с рассказом о незадачливой кассирше и возражаю:
-- Извините, но вообще-то можно.
-- В "Аллегро" нельзя с велосипедами. Выйдите из поезда! С велосипедами запрещено! Выходите!
Муж в полной растерянности, я немного тоже, но вижу, что проводник не держиморда и надо его успокоить. Он всего лишь исполнял должностную инструкцию: тоже небось перепугался, что тут десант ВДВ в поезд высадился. Захожу с другой позиции, а тут как раз вовремя и проводник "РЖД" подоспел:
-- Спросите Ваших коллег из "РЖД". -- Достаю из рюкзака чехлы. -- Мы снимем оба колеса и наденем вот этот чехол.
(Муж потом сказал, что мысль "ну и зачем мы возим эти ненужные чехлы" у него больше не возникала.)
Муж находчиво добавляет:
-- Нам было бы трудно заходить с ребенком, креслом и разобранными велосипедами в поезд, поэтому мы не разобрали перед посадкой.
Проводник уже заметно успокаивается при виде чехлов и говорит уже не так недовольно:
-- Давайте ваши паспорта и билеты.
Кстати, билеты обратно всегда беру в онлайн-магазине vr.fi и предъявляю распечатку -- всё в порядке.
Слышу, как финский проводник говорит русскому:
-- А, у них русские паспорта.
Не знаю, за кого он нас принял, раз сразу по-английски заговорил?
Русский проводник подходит:
-- Ребят, ну вы упакуйте, ладно? Финны очень щепетильно к этому относятся, безопасность блюдут, чтобы велосипеды не помешали никому. Вот недавно был случай, как людей вообще не пустили на поезд с велосипедами -- у них ничего не было, никаких чехлов.
Затем они через десять минут пришли проверить, действительно ли мы упаковали наши байки.
Из всей этой истории мы сделали следующие выводы:
1. нас спасло то, что а) мы не обратили внимание на свистки, б) сразу пошли внутрь вагона (в ином случае мы могли бы еще долго препираться с проводником, стоя на платформе, и в итоге помахать поезду платочком), в) хорошо изъясняемся по-английски и смогли успокоить проводника, г) имели с собой чехлы и наглядно их продемонстрировали, распахнув как отрез шелка на базаре, д) жалостливо указали на ребенка.
2. В следующий раз обязательно будем упаковывать велосипеды при возвращении с чужбины, а также если поедем дешевым рейсом из России.
3. Мы получили массу острых ощущений, когда проводник ссаными тряпками гнал нас из поезда, и еще долго чувствовали себя какими-то малолетними преступниками.
