dars

Заполнила анкету. Мне было нетрудно заполнить сейчас и будет нетрудно впоследствии. Лелею надежду, что когда-нибудь звезды сойдутся, и за дело возьмутся энтузиасты, которым не будут палки в колеса вставлять.

Если говорить о проблеме глобально, то вирус барства и самозахвата территорий уже лет десять как поразил не только застройщиков, но и самих хомячков, обживающих свои норы в жилых комплексах и не желающих отдавать кому-либо "свое парковочное место". Зайдите на сайт Публичной кадастровой карты, поищите пару знакомых адресов -- уверена, что откроете для себя много нового, особенно если это новострой. Застройщики часто экономят деньги не выкупают территорию двора, а ТСЖ при этом старательно огораживает ее заборами и КПП: в Роиссе ведь без КПП и уродливых разномастных заборов никак нельзя. К примеру, в доме, где я живу, территория не выкуплена не то что под двор, а даже под сам дом. На карте это до сих пор участки ИЖС. При этом калитку, ведущую к детской железной дороге, заварили, потому что "что-то стало много посторонних шляться" (даже если и есть, мне не мешают). И это при том, что во дворе дома установлены муниципальные тренажеры. Я безуспешно пыталась с этим бороться, но увы. Видимо, и на свое ТСЖ придется в прокуратуру писать.

DELETED писал(а) Thu, 05 June 2014 12:17зачем через ЖК ехать? Затем, что мне так удобно. И я никому не обязана объяснять, почему. Цитата:Взглянул на кадастр - похоже вся территория с дорогой в собственности, все законно. Участки принадлежат разным собственникам, при этом примыкая друг к другу. Нормального подъезда к участкам, который являлся бы дорогой общественного пользования, нет, и это нарушение. По поводу КПП у "Новой Скандинавии" я в прошлом году написала заявление в прокуратуру. Пришел вялый ответ о том, что дело-де рассматривается, и даже ответ из Комитета по градостроительству и архитектуре о том, что установка шлагбаумов не согласована. Если есть желание побеседовать с охранниками, распечатайте этот ответ и предъявите. spaar писал(а) Fri, 01 August 2014 21:17должна быть возможность проехать между территорией и водой по берегу... Абсолютно верно. К воде пройти невозможно из-за "частных территорий". trolleybus писал(а) Fri, 01 August 2014 21:45 Спросите вот тут и тут, интересно, что ответят? В этих группах можно найти срач с моим участием. Отвечают там люди, не очень знакомые с законом и логикой. Никакого смысла что-либо спрашивать там нет. spaar писал(а) Sat, 02 August 2014 20:46А через шлагбаум не пустят. Как выяснилось, имеют право. Не имеют. Шлагбаум установлен незаконно, а при строительстве, которое могут как-то огородить, должен быть обходной путь для пешеходов, которого нет. Напишу сегодня в прокуратуру, как там мое дело идет, а то неприлично затянули с ним.

Дух, спасибо за снимки!

Отпишусь с аккаунта жены. Мы с Максом решили отвалиться, так как стали вываливать после озера и, представив, что предстоит ещё 60 км с болотами и сомнительным наличием магазинов, решили спокойно поехать до Зеленогорска по шоссе. Ещё идея привезти черники домашним не показалось такой дурацкой, и мы поели-пособирали по фляге черники около залива. Черника просто повсюду, местами даже крупная. На шоссе было много машин, и мордник ехать не хотелось совершенно, поэтому повернули налево на дорожку в сторону Тарасово -- там весело покатило в гору. В Местерьярви увидели новый дизель, на котором неспешно доехали до дома. Спасибо всем за компанию и маршрут!

Platinum писал(а) Wed, 02 October 2013 20:20Но черт с вами, вашим велосипедом и деньгами...... я провела бессонную и слезную ночь со своим 3-х месячным ребенком на руках, облазив ночью весь район в поисках своего мужа, который шел вернуть вам вашу безделушку. Как мать (моему ребенку тоже когда-то было три месяца) отвечаю: если бы мой муж купил с рук у незнакомых людей карбоновый велосипед по дешевке, а потом угодил в такую историю, я бы первая назвала его идиотом.

Всем привет! Мой знакомый написал приложение для "Вконтакте", которое представляет собой народную карту опасностей и всяких неприятностей для велосипедистов, пешеходов и автомобилистов. Например, где-то сидит стая собак, где-то люк не могут закрыть, а где-то нужно ехать в третьей полосе, чтобы уехать прямо, а не направо. Чтобы внести метку на карту, нужно подать заявку на вступление в группу. При вступлении можно написать Саше Беспалову, что вы с форума "Велопитер". Группа закрытая, чтобы не было ненужных меток. Пока что там мало участников -- давайте оживим и группу, и карту! Начинание, как мне кажется, очень полезное, а то собирать информацию по всему форуму довольно затруднительно.

boras писал(а) Thu, 05 September 2013 19:00 Очередное псевдополезное начинание "теоретиков" от велосипеда, малопригодное для практического использования!!! Но, это лучше, чем изменением ПДД заниматься... Не соглашусь насчет теоретиков. Автор приложения часто катается по городу.

Ботаник писал(а) Mon, 02 September 2013 23:44 Если дадите ссылку вконтакте на эту карту, то отметьте там, что её можно редактировать, вступив в соавторство! К чему я и призываю. Это я уже вчера сделала. DELETED писал(а) Tue, 03 September 2013 15:19 30 точек "опасности" помнить с ходу просто нереально Я согласна с тем, что перспективнее приложение, которое выводит точки в навигатор, хотя необходима фильтрация. Меня не волнуют открытые люки и прочие характеристики дороги: обычно заблаговременно всё замечаю, и проблем не бывает. Наибольший интерес представляют собаки, и я хочу проложить маршрут, чтобы их избежать. Для таких целей гугловская карта и приложение вполне полезны.

DELETED писал(а) Mon, 02 September 2013 20:54 - звонок другу?...глянь там в приложении... - залезть в вк и попытаться найти на интерактивной карте свое примерное местоположение ,затем произвести поиск возможных проблем в пути? - довериться собственному инстинкту и проехать опасный перекресток как считаю нужным.согласно ПДД...а не коментарию какой то школоты без прав и опыта езды на вело по городу...? проект хз на кого ореинтирован.разве что на домохозяек Обычно я до выезда из дома планирую маршрут. Разумеется, по пути я не буду доставать телефон из кармана и изучать метки. Комментарии по меткам дельные -- хорошо бы кого-нибудь более велосипедного, чем автор приложения, сделать редактором меток.

Дядя Гриша писал(а) Mon, 02 September 2013 17:32 Тогда http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=162758&prevloaded=1&rid=21767&start=0 Не заметила этой темы, но она уже мертвая: последнее сообщение год назад. На этой карте всё же уклон в магазины и дорожки, но не в опасные и требующие внимания места -- аналогичных про собак там всего четыре метки, а во "Вконтакте" уже больше. Хотя я согласна, что лучше иметь одну карту -- надо дать ссылку на гугловскую во вконтактовской группе.

hassisin писал(а) Mon, 02 September 2013 17:32indi писал(а) Mon, 02 September 2013 16:481. а можно вступить в группу не регистрируясь во вконтакте? 2. видна ли велокарта не зарегистрированным во вконтакте? Нерегистрированым не видна и не доступна. Стоит ли она того чтоб регестрировацца? Пока что меток немного, но их и останется мало, если не отмечать.

Illusion писал(а) Mon, 02 September 2013 17:21Еще одна народная велосипедная карта. А почему гн Беспалый не присоединился к какой-нибудь уже существующей народной велокарте? Так сказать чужой опыт перенять, свои идеи внедрить? Не? Дадите пару ссылок?

indi писал(а) Mon, 02 September 2013 17:15 а что будет делать народ если? 1. С.Беспалый решит перестать заниматься этим проектом бесплатно 2. П.Дуров решит пускать вовконтакт только за деньги Извините, на демагогию нет времени.

indi писал(а) Mon, 02 September 2013 16:53 предлагаю в названии темы сменить "Народная" на "Только для тех кто во вконтакте" С учетом того, что во "Вконтакте" есть и бабушки восьмидесятилетние, соцсеть уже народная; также регистрация кушать не просит, и можно там вообще никакой другой деятельности не вести, кроме как состоять в данной группе и размечать карту, тем паче что это ничем от регистрации здесь на форуме отличаться не будет. Впрочем, я не агитирую регистрироваться, это выбор каждого. Создать свой сайт и его поддерживать это на порядок сложнее, чем написать приложение для соцсети. Кроме того, всё равно бы пришлось регистрироваться на каком-то другом сайте, чтобы метки вносить.

indi писал(а) Mon, 02 September 2013 16:481. а можно вступить в группу не регистрируясь во вконтакте? 2. видна ли велокарта не зарегистрированным во вконтакте? 1. Не уверена, но скорее всего, нет. 2. Тоже не знаю -- проверьте, пожалуйста. Ссылка на карту есть в моем первом сообщении в этой теме.

Galin писал(а) Thu, 11 July 2013 17:58Кто ездил с детьми без места, пожалуйста, подскажите 1. нужно ли покупать ребёнку билет? 2. пустят ли нас с нашим багажом? 1.На сайте vr.fi не получается оформить бесплатный билет, только билет с местом и детской скидкой. На РЖД ещё не пробовала, но в любом случае обратные там не купить. 2.Нас двое взрослых и два ребёнка пяти лет без места. У нас 2 вела взрослых, один детский на 16" колёсах, грузовая тележка с баулом, детское кресло и велорюкзак. Нас не выгонят? 1. Когда мы ездили в первый раз, я тоже дюже боялась, что ребенок совсем без билета. Правда, я указывала, что с мужем следует ребенок -- в онлайн-магазине "VR" есть такая возможность. В центральном офисе "VR" на вокзале в Хельсинки дяденька заверил, что никакой отдельный билет выписывать не нужно. С тех пор я так и поступаю: всего лишь указываю, что с кем-то из нас следует ребенок. 2. Мне кажется, что велосипеды с рюкзаком -- это вполне нормально. Все ведь будут упакованы? А детское кресло какое имеется в виду -- вело-? Если вело-, то всё должно быть в порядке. А если авто-, то, как мне кажется, у таможни уже могут возникнуть вопросы.

Виталий, февраль 2012 г. Будем рады компании на покатушки по грунтовочкам в Л. О. и ближнем зарубежье, но только не в дни гонок и марафонов.

Alexander Kanavin писал(а) Sat, 22 June 2013 22:26Мне кажется, финны не любят, когда велосипед не разобран, никак не закреплен и просто стоит в проходе - если поезд начнет резко тормозить, велик может травмировать пассажиров (а то и детей на детской площадке!). Что в общем имеет смысл. Согласна. Детей на площадке велосипеды вряд ли травмируют, потому что она отделена высокой перегородкой, но в целом резон в упаковке есть, а лояльность российских проводников нас расхолаживает, о чем и хочу в теме предупредить.

Constantine писал(а) Tue, 09 April 2013 01:04Простите за нубский вопрос. А велик обязательно должен быть в чехле? kleiton писал(а) Sun, 09 June 2013 11:53Почитал темку, очень полезная! Но не совсем понял: - Нужно ли доплачивать за велосипед? - Как я понял, я должен запихать вел в чехол, а надо ли его разбирать при этом? Достаточно ли просто снять переднее колесо? ananasik-s писал(а) Tue, 18 June 2013 13:43финская кассирша при упоминании велосипеда округлила глаза - мол, нельзя его перевозить - тщетно объясняла ей про чехол. но со стороны проводников не было ни слова возражения. kudrdima писал(а) Mon, 10 June 2013 15:45Вопрос к недавно ездившим с велосипедом: на превышение допустимых габаритов (100*60*40), декларируемых на сайте vr.fi, упакованным велосипедом - "глаза закрывают"? Отвечу сразу на все вопросы. Букв будет много, но очень советую всем прочесть, чтобы не попасть в подобную ситуацию или более печальную, о которой будет рассказано. В "Аллегро" ездила с велосипедом четыре раза (два раза туда-обратно) -- сегодня был последний из четырех -- и еще четыре раза без велосипедов. 1. За велосипед в "Аллегро" доплачивать не нужно. Зато нужно оплачивать провоз велосипеда во внутренних финских поездах -- купить байкместо можно в онлайн-магазине или в кассах или в автоматах. 2. Велосипед надо разобрать, то бишь снять колеса, и положить в чехол. Это мы узнали сегодня из довольно щекотливого случая, о котором позднее. 3. Велосипед провозить можно, и в этом можно сослаться на правила поездок на "Аллегро", которые опубликованы на сайте "РЖД". 4. Ну и наконец история и заодно ответ на последний вопрос. Оба раза мы с мужем и ребенком ездили не только с велосипедом, но еще и с детским велокреслом на одном из них. Чехлы брали с собой, но по дороге в Финляндию не упаковывали: русские проводники закрывают на это глаза. Хотя в этот вторник видели, как другие велосипедисты перед посадкой разбирали и тщательно упаковывали свои велосипеды, а затем размещали их на багажной полке. Но поскольку в этот раз мы отправлялись из Петербурга на утреннем поезде, то он был забит, по крайней мере наш 7-й вагон полностью. Колясок было также много, поэтому если покупаете билет на дешевый рейс, советую приехать заранее, упаковать велосипеды и положить на багажную полку, потому что народ не дурак и валом валит отдыхать в жаркие страны через Финляндию, добираясь туда на "Аллегро" за полцены. В первый раз с велосипедами мы ехали обратно из Коуволы на самом раннем поезде, и, по всей видимости, проводники были еще плохо проснумшись. О правилах финнов по доплате за велосипеды, о том, что есть невелосипедные поезда (к коим кассирша и причисляла "Аллегро"), мы тогда знать не знали, поэтому нам и в голову не пришло разбирать велосипеды. Доехали прекрасно. В этот раз отправлялись из Лахти на дневном поезде в 15:50. По старой памяти велосипеды не упаковывали. Когда подъехал поезд и мы нажали кнопку открытия дверей вагона, я услышала свистки. Ну свистки и свистки, мало ли кому свистят. Мы зашли в вагон и по своему обыкновению сразу направились в конец к детской площадке. Начинаем раскладываться, как тут к нам подбегает проводник "VR" и начинает сразу взволнованно говорить по-английски (весь наш диалог с ним тоже по-английски соответственно): -- Выйдите из вагона! С этим нельзя! -- и показывает на велосипеды. Я вспоминаю эту тему с рассказом о незадачливой кассирше и возражаю: -- Извините, но вообще-то можно. -- В "Аллегро" нельзя с велосипедами. Выйдите из поезда! С велосипедами запрещено! Выходите! Муж в полной растерянности, я немного тоже, но вижу, что проводник не держиморда и надо его успокоить. Он всего лишь исполнял должностную инструкцию: тоже небось перепугался, что тут десант ВДВ в поезд высадился. Захожу с другой позиции, а тут как раз вовремя и проводник "РЖД" подоспел: -- Спросите Ваших коллег из "РЖД". -- Достаю из рюкзака чехлы. -- Мы снимем оба колеса и наденем вот этот чехол. (Муж потом сказал, что мысль "ну и зачем мы возим эти ненужные чехлы" у него больше не возникала.) Муж находчиво добавляет: -- Нам было бы трудно заходить с ребенком, креслом и разобранными велосипедами в поезд, поэтому мы не разобрали перед посадкой. Проводник уже заметно успокаивается при виде чехлов и говорит уже не так недовольно: -- Давайте ваши паспорта и билеты. Кстати, билеты обратно всегда беру в онлайн-магазине vr.fi и предъявляю распечатку -- всё в порядке. Слышу, как финский проводник говорит русскому: -- А, у них русские паспорта. Не знаю, за кого он нас принял, раз сразу по-английски заговорил? Русский проводник подходит: -- Ребят, ну вы упакуйте, ладно? Финны очень щепетильно к этому относятся, безопасность блюдут, чтобы велосипеды не помешали никому. Вот недавно был случай, как людей вообще не пустили на поезд с велосипедами -- у них ничего не было, никаких чехлов. Затем они через десять минут пришли проверить, действительно ли мы упаковали наши байки. Из всей этой истории мы сделали следующие выводы: 1. нас спасло то, что а) мы не обратили внимание на свистки, б) сразу пошли внутрь вагона (в ином случае мы могли бы еще долго препираться с проводником, стоя на платформе, и в итоге помахать поезду платочком), в) хорошо изъясняемся по-английски и смогли успокоить проводника, г) имели с собой чехлы и наглядно их продемонстрировали, распахнув как отрез шелка на базаре, д) жалостливо указали на ребенка. 2. В следующий раз обязательно будем упаковывать велосипеды при возвращении с чужбины, а также если поедем дешевым рейсом из России. 3. Мы получили массу острых ощущений, когда проводник ссаными тряпками гнал нас из поезда, и еще долго чувствовали себя какими-то малолетними преступниками.

Моей бабушке скоро исполнится 79 лет, и она недавно занялась скандинавской ходьбой. Очень надеюсь, что к январю она еще и ногу вылечит и возобновит лыжи. Что ходьбой, что лыжами она занимается исключительно для своего удовольствия в медленном темпе. Хочется, чтобы на свои вылазки она одевалась не в капустные слои шерстяных свитеров, а в нормальный термик. Но все советы по термобелью, которые я находила, рассчитаны на более серьезные занятия спортом, а мне нужно для простых смертных. Буду очень благодарна за советы!

Спасибо всем большое! Думаю, активность можно даже низкой назвать.

Два дня назад муж проснулся с болью в спине, в районе поясничного отдела позвоночника, ближе к нижнему грудному, чем к самой пояснице. По его словам, болели именно мыщцы. Я ему помассировала спину -- стало вроде бы получше, он покатался на велосипеде. Мышцы не болели. Потом к вечеру почувствовал себя не очень хорошо, ночью ощущал высокую температуру. Утром температуры не было, мыщцы болели уже не так сильно. Сегодня всё гораздо лучше и с общим самочувствием, и со спиной, но всё равно хотелось бы получить совет, что делать перед марафоном, старт которого через 4 дня. Может быть, подойдет какая-нибудь согревающая мазь?