Скобарь

У мну ножной. А покупать напольный за 1200 жаба давит.

Я ножным упарывался, получалось дольше раза в 2. А тут можно пефка попить, пока оно качает. Шум такой потому, что микрофон рядом.

Ты просто не пробовал. Так даже лучше, ибо рычаг больше. УПД: вот, мну пролекламирую

На пинмикс регулярно ездит чел, у которого в соответствующее место инкрустирована инфракрасная камера (чтоп ночью было видно тоже), а на руле кетайский навигатор (у них видеовход есть).

Вах, зачэм? Тормоз надо жамкать тем пальцем, которым фак показывают.

Nodens писал(а) Wed, 27 March 2013 23:44С курком под указательный палец невозможно мгновенно перейти от переключения к торможению и обратно. Ложь, звиздешь и провокацыя

ANDYBAZ писал(а) Wed, 27 March 2013 23:37 По касательной - ТОРМОЗЯЩИЙ вектор. Толчок, "отрывающий" пальцы - РАДИАЛЬНЫЙ, всецело передается на кисть... Не, обрати внимание, как колесо в подвеске движется. Оно не тупо вдоль палки, на которую колодка насажена.

Там колодка к колесу по касательной. Думаю, эффект не столь выражен.

DimaNoc писал(а) Wed, 27 March 2013 22:15 если не заметили, то Юг у нас большой, на московской тем кто на петергофской ветке очень не удобно добираться. А че неудобно-то? Если кто с пригорода на лепиздричке едет, то платформа Ленинский. 10 мин, и ты у фонтанов.

ACID 2012 или Мерида 900Д. А тросы, да и сами перекидки, будут замерзать на любом оборудовании, карма такая у кассетных переключателей.

Дык, смотреть надо было, шимана или срам. Срам фтопку.

Да очень просто: не ехать более к тому ..даку, пусть локти кусает.

ProteKtor писал(а) Wed, 27 March 2013 13:50 Ручка руля - это рог? Это грипса

Да, умели раньше технику делать, не то что счас

Shaded писал(а) Wed, 27 March 2013 12:24WasserWolf, 21,2тыр Ну вот вам и весь сказ до копейки: выслушаю советы, а сделаю наоборот (это при том, что вел Шарика в идеальном состоянии стоил 20, а реальная цена ему не ниже сороковника, а трактор с тысячным пробегом и тоже в идеале недавно ушел в торге за 15) Все советы ушли в пустоту (((

Неа. Ниже третьей забалтываешься сразу. Ты все на трешке ездиишь?

Да их и варить не надо, можно сырыми есть

VORON писал(а) Wed, 27 March 2013 09:43 Чтобы не было перекосов: 1. Примерно помню, какой диапазон скоростей соответствует каким звездам спереди. Знаю, что на 15 км/ч мне малой передней начнет не хватать. При виде откровенного говна или крутой горки впереди переключаюсь на малую. 2. На передаче типа 2-1 курок начинает проваливаться и тем сигнализировать, что 2-0 уже не будет, надо скидывать спереди. 3. Напоминаю, что у меня передняя большая звезда не используется, поэтому спереди выбор только из двух. А ты интегралы в уме не пробовал считать? )) На индикаторах не надо знать конкретный номер передачи. Надо знать, сколько осталось до края. И в каком положении язычка - стартовая.

TarasB писал(а) Wed, 27 March 2013 11:50 А почему не первая? А первая в горы лазить. Выше напейсато уже.

Но-но! Я бы попросил мой Кенон 350Д не называть обмылком! )))

O`K писал(а) Wed, 27 March 2013 08:42А с чего так то? У мну есть напольный Спешевский насос (бонтрагер), так вот до 14 атмосфер набивает трубки тока так. Ну, ессно, не очень легко, но вполне доступно. Зачем двое то? Сколько прапорщиков надо, чтобы вкрутить лампочку? ))

Удачи с апгрейдом говновела, пока!

Shaded писал(а) Wed, 27 March 2013 00:27Чесслово, если бы моей целью было знакомство с лицами мужского полу, пошла бы, к примеру, на какой-нить компьютерный форум... во всяком случае, в компьютерных железках я даже что-то понимаю соответственно, было бы о чем пообщаться, а не пытаться мучительно впилить в тот же самый спор "между остроконечниками и тупоконечниками" Если бы была цель в выборе и покупке лисапеда, то уже радостный пост "усе есть" А так - это болтовня одна. Буэээээ (((((

Подобные топеги хорошо создавать во флудилке. Там и выслушают, и поймут, и 100500 страниц будет. А не так, как здесь, жалкие 5 штук