Скобарь

zavigor писал(а) Thu, 04 April 2013 23:32 Я вообще не понимаю смысла споров что лучше шоссейный или кантрийный. Правильно. Поэтому Артёму надо брать Т1 или Т2, и катадзэ.

грязный гарри писал(а) Thu, 04 April 2013 23:13 судя по твоим постам не тормозил,тему ниасилил ибо я не теоретик,а практик до мозга костей. у меня были и кантики и вибры и гидравлика,всё работало замечательно ,всю зиму откатал с пистолетами никаво не збил и сам жывой А теперь огласи свой стаж и перечень заслуг. Наверно, он будет несколько отличаться от "первый вел, впервые по городу". А тема про "ах как бы так скрестить ежа с ужом, чтоб хотя б примерно, как на байке"

Артём, не слушай их, они тебя плохому научат. Шоссейный вел полезно иметь для специфических применений, но не в качестве городского/основного.

zavigor писал(а) Thu, 04 April 2013 21:12 Не обязательно самому лезть в железо. Любому велопитерцу с навыками будет в кайф собрать новый аппарат. На словах все красиво.

грязный гарри писал(а) Thu, 04 April 2013 22:06 я шоссейными пестолетами никогда не тормозил,но знаю что это не удобно и на этом точка!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А ты уверен, что не тормозил? )) И, расскажи, об чём вот эта тема? )))

У тебя правильный подход к выбору городского гибрида. Это должен быть ригид. И мериды здесь как нельзя лучше. Можешь брать любой из Т1 или Т2. Хотя наиболее интересен из этой серии Т3D А i8 - такая няшка ))) К нему только подобрать удобное седло и поставить крылья. Всё!

zavigor писал(а) Thu, 04 April 2013 20:49 Ну конечно если так сильно хотеть на Открытие,то можно 20 штук выложить. Мне мой первый гибрид достался за 3 тыщи, не понимаю зачем тратить последние деньги на первый,по сути дела, велосипед. Нет, надо, никогда не имея дела с другими лисапедами, кроме Украины, не имея навыков и инструмента, не разбираясь в железяках, пуститься в этот блудняк. Замечательно!

грязный гарри писал(а) Thu, 04 April 2013 20:36 ты не считай,а возьми укого нить шоссер летом на пару дней,проедь бревет,проедь по городу и сразу поймёшь что лучше На бревет я сам хочу попробовать. По городу - увольте. Что шоссейными пистолетами удобнее тормозить (а для города это жизненно важно) - можете не втирать.

Срам оцтой, шимана рулит

zavigor писал(а) Thu, 04 April 2013 20:20 Купить раму с карбовилкой за 200 евро: http://www.chainreactioncycles.com/SearchResults.aspx?Search=frame&CategoryIDs=589&SortBy=Price дойдет за месяц бесплатно с доставкой на дом. Если колеса уже есть,считай рама на колесах. Купить в торге руль и трансмиссию недорого. Я думаю вдвое сэкономите. Самое время этим заниматься в апреле, при том желая попасть на открытие сезона.

Зато если заэкономишь сейчас, будешь тратиться многократно потом. Что-то я сильно большой разницы в цене Т2 и i8 не увидел.

Цитата:Стыдно признаться, но для меня что 8, что 9 Да оно как бы и на самом деле так )) Многа звезд ссзади полезно для шоссейных запилов на длинные дистанции, шаг между передачами меньше и легче комфортную подобрать. А в городе да на покатушки - один хрен. ЗЫ: присмотрись таки к Спидер i8. После Украины эксплуатация кассетного хозяйства тебя реально заклюёт.

Чето не вкуриваю, как это так: при торможении прожимается, а если скакать на ней, то никак... Ничо там не клинит? Попробуй попрожимать, при этом сгибая виль вперед и назад.

Для города баран не тока не нужен, мало того, вреден, йа счетаю.

еще раз ЗЫ: самый правильный Спидер - это вощето вот

По отличию Т1/Т2 ты и сам мог догадаться: 8 ск трансмиссия против 9. И вся часть, что относится к переключению, на Т2 на уровень выше. В остальном - одна фигня. Сильно большой разницы нет, только на Т1, скорее всего, зуд апгрейда будет сильнее )) Оба нормальные велы, только стандартная проблема - восьмерки на колесах будут, никуда от них не денешься. ЗЫ: ты там сразу сильно не гоняй. Я, когда обзавелся велом, недели 2 по паркам к нему привыкал, потом стал выкатываться на дороги, где машин поменьше. Потом в выходные маршрут до работы разведал. И только потом уже начал регулярно юзать лисапед и в хвост, и в гриву. Вписывайся в покатушки и камрады велосипедные заведутся.

А как ты хотишь, чтоб она работала? Работа вилки хорошо видна при ломежки по грунту, например. На асфальте - что хорошая амо, что ригид - почти одна фигня. Трещины и ямы в асфальте амо не отрабатывает.

Nodens писал(а) Thu, 04 April 2013 17:04 А что за вилка то? И зачем ТС лисапет изуродовал ЗЫ: думаю, филка там явно не Фокс

belissimo писал(а) Thu, 04 April 2013 09:16А Электра качественнее Швина или нет смысла переплачивать? Да все они одинаковые.

http://www.stelsvelo.ru/model51.htm те же йайтца, только в 3 раза дешевле Планетрку вкорячить ни разу не проблема.

ЦЛ рулез 6б отстой

Как это "ни отверстий лишних"? А крепления калипера? Мешает калипер - ус загнуть. А справа никаких усов и не надо, и так держится.

Если на серийной раме и без изысков, может и ничо. Отпишись, если потолкуешь с камрадами.

Михаил. писал(а) Wed, 03 April 2013 22:18mph писал(а) Fri, 22 June 2012 00:06кста, поделитесь плз маслом 15W свою переберу... Да пожалуйста, есть ELF Fork oil 15w минералка Михаил, это пост годичной давности. И, человек погиб на соревнованиях....

Как найдешь - дай знать. Мну тоже прошлогодние мериды интересны.