Скобарь

Я бы сменил. Ибо одно дело, когда 7 ззади стоит в сочетании с Турнеем 48-38-28 спереди, то это нормально, но когда спереди Аливия, чур меня, чур. Прокатываться приходилось, верхних передач категорически не хватает.

Считаю проблему надуманной

Если спереди Аливио (макс 42 зуба), а сзади 7, то это трактор. Плуг цепляй и паши.

Montana писал(а) Wed, 09 March 2011 16:41 А насколько нужна крышка рулевой? Тут аналогично. А чтобы шатун не сползал, там фиксатор есть, в прорези шатуна, где болты. Угу. Из пластмасски тонюсенькой. Очень надежная фиксация ))

1. А смысл? 2. Продать тыщи за 2, купить в Торге бэу на Аливии в хорошем состоянии тыщ за 7 и на этом успокоиться

Еще и под низ стального кольца??? Ох нифига себе. Фотку, фотку! Требуем в студию )))

Scorpius писал(а) Wed, 09 March 2011 11:11Вобщем поставил вилку, труборез (всем рекомендую) как по маслу снял лишний кусок рулевой трубы. Поподробней, какой, сколько стоит? Scorpius писал(а) Wed, 09 March 2011 11:11лопнуло и выскочило пластиковое уплотнительное кольцо, после чего между гориллой вилки Эта часть называется короной

freewind писал(а) Fri, 04 March 2011 09:23Скобарь писал(а) Thu, 03 March 2011 12:16При цене РСТ в 7000 предпочтительнее кажется продукция РокШокс. Ребы не так давно шли по 7500 с Байкдискаунта. На форуме Рекон-Реба также 7-10. Фоксы новые там же не раз попадались по 12000. А заклиненный напрочь Фёрст я видел )) единственную вилку на боевом коне, а не на байке с витрины. реба с даставкой (без монетки) стоила там не 7500 а 9000... 7500 стоил рекон (также без манетки) соответственно не забываем добавлять цену оной (так как вилки эти с крутилкой под манетку) крутилка алюм родна без манетковая в нашей раше (да и у них) обойдется как и манетка в районе 700-1000р. так что 7500 за ребу нонсенс. Я сам лично семь пиццот за нее отдал. Шо ты мне будешь рассказывать

Мну лично забесплатно досталась. Напалм утверждал, нафига лишний вес 20 грамм

Во-во. Пока свеженький, хоть якорь сзади прицепи, не почувствуешь )) А подуставшему, есть эффект!

Не, ну реально. Как будто колодки перестали тереть.

Я для похожих целей юзаю Рубена Трилобит. Вполне доволен.

Владелец той заклинившей вилки никуда не прыгал, он просто на ней ездил.

В прошлом году сподобился к концу года съездить на Лемболовский. В азарте забыл про блокировку, лазил в торчки так. Ближе к финишу вспомнил, шо она у меня есть )) Включил на подъеме. Ух и поперло! Ощутимая прибавка получилась. А так, в городе на эстакады, на севере, где рельеф, Финляндия - в подъемы только с ней. Одно движение пальцем, а в итоге за покатушку сил прилично экономит.

Только Поплок! В горки лазить с ним по-любому лучше. С традиционной блокировкой и уе***ся можно, если тянуться к ней. Вот не под левую руку засунули, а под правую. Очень "удобно".

Это не по "столу" возле Питера рассекать, там рельеф, да со штанами-рюкзаками + спать в палатках + несколько дней подряд, да вдруг форс-мажор. Короче, 150-200 км в день много. Надо рассчитывать на 150 максимум, а скорее, ближе к 100. В прошлом году до Котки всего километров 80 ехали, так умотался, что начал спать за рулем.

Vano-sie72, налицо отсутствие прогноза ситуации и острожности, надежды на авось. На дороге велик шанс налететь на вилы ((( Что касается страхов, рецепт простой: надо больше ездить. У меня страх был после ДТП, последствия хоть не серьезные, но после гипса стремало, особенно при проезде того места, где бампер словил. Ничего, через месяц страхи улеглись. Так что привычка и тренировка.

При цене РСТ в 7000 предпочтительнее кажется продукция РокШокс. Ребы не так давно шли по 7500 с Байкдискаунта. На форуме Рекон-Реба также 7-10. Фоксы новые там же не раз попадались по 12000. А заклиненный напрочь Фёрст я видел )) единственную вилку на боевом коне, а не на байке с витрины.

А герметичность особо-то и не нужна. Если нужна, в целлофан засунуть или в чехол из старой камеры. Мне вот лично сей колхоз весьма понравился: http://www.mobipower.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=338

fant писал(а) Wed, 02 March 2011 19:06Совейские наушниковые под джек 3,5 как раз размыкают два контакта, но качество го...но. Для коммутации больших токов не расчитаны. Кто сказал, что там будут большие токи? fant писал(а) Wed, 02 March 2011 19:06Батарейных отсеков полно разных, естественно одно но, герметичность никакая. http://www.chipdip.ru/catalog/show/battery-compartments.aspx А теперь можно из всего этого многообразия указать пальцем на отсек под 18650? (правильно, не получится - их там нет!!)

Если запчасти из-под кровати и на дареной раме, то дешевле можно. Так что низачот ))

Посмотреть мануал к системе на сайте Шиманы. Опосля чего взять раму с системой, пойти в магазин, и там подобрать методом тыка. (с мануальными данными я однажды накалывался)

Двухподвесность утяжеляет и удорожает. Отчасти, заднице по кочкам мягче. Но, указанные по сцылкам агрегаты: на хорошей дороге едут тяжело, для жести не годятся, выглядят мерзко. ЗЫ: Между прочим, АlexCrazy сам на подвесе ездиит, но совсем не на таком ))

Ничего ей от этого не делается.

А этот натяжитель ты под какую втулку хочешь? Сам тоже подкладывал шайбы под бонки вместо второй звезды. Из миллиметрового листа люминия под каждую влезло по 2 шайбы. Но у тебя и система другая, и толщина звезды. Шайбы надо по 0.5-1 мм, подберешь, сколько надо.