Скобарь

Andrey146 писал(а) Wed, 10 August 2011 18:05 Мне вот этот момент не понятен. Каким боком найнер связан с КК? Колеса 29 дюймов тяжелее 26д. Рама больше и тоже тяжелее. Вилка тоже больше! И соответственно тяжелее. На гонки обычно берут что полегче. Связан самым прямым образом. В целом, найнер укладывается в тот же вес, что и 26. Вес на гонках важен, но оно не главное. К примеру, проходимость и сцепление с дорогой значат больше. Найнер менее подвержен трясучке, на неровной дороге "прет как танк". А если подвес, то тем более.

dimonomid писал(а) Wed, 10 August 2011 13:26 И есть мое дилетантское мнение, что раз 26" может быть "общего назначения", так и найнер можно будет использовать как велик "общего назначения". А вот шоссер-то использовать на не получиццо.

Братие, простите, но сёдня я не с вами

Сколько точно стоит, не знаю, но меньше 40

А чето про место нифига не объявлено. Там же, где и в прошлом году?

Да, кстати. Если собирать с нуля, можно и Нексус 38 зубьев запендюрить.

petyaspb писал(а) Fri, 05 August 2011 17:14Я сам если успею, поеду на полусликах 32мм. Перед этим специально спросил у Андрея Полуды, как единственного, кто одновременно видел мой велик и знает покатушки, имеет ли смысл пробовать. Он ответил всё проезжабельно. Бери Полуду с собой, после этого он будет более объективен в своих оценках

Наверно в среду тоже попробую

Проспал бессовестно

fabulist1 писал(а) Sat, 06 August 2011 22:59Что вы все набросились на бедного пацанчика то,ну надо же повыпендриваться что у него на башке есть видеорегистратор Плюсмульён

Паходу, второй собачкой тама мультипликатор последовательно подключаеццо?

во-во. Или это про тёщу?

Работать будет замечательно, ставить надо на место второй.

Он дубовый на сжатие, а не на изгиб

Тут еще наверно "упругость" вилки сказываеццо. Процесс: хватает тормоз - вилка изгибается назад - доходит до силы трения тормозов - превышение - тормоз проскальзывает - вилка отпускается вперед - процесс повторяется К афтара ход 120, не меньше

Я их седня видел

Выставь ровно калипер. Он у тебя не параллелен плоскости диска и закусывает.

В восьмерке собачки тоже поднимаются по 2 (основная полностью, другая наполовину). Работает более скоростной мультипликатор из двух. У мну счас на Альфине 42х18, фпринципе устраивает. Не хватает в крутые торчки и на скоростях под 50

Двух 18650 с автонавигатором мне достаточно на день. Экрану за 2 года ничего не стало. Не хватает влагозащищенности.

Galakhov писал(а) Thu, 04 August 2011 11:11 если прибор, прокручивающий нормальные автонавигационные проги типа Иго 8 - то уже давно все есть если имелся ввиду такой же большой экран - то а нафига он нужен на велоспеде? Ты имеешь в виду Магеллан? Экран слишком большим не бывает ))

866kot писал(а) Wed, 03 August 2011 14:23 Скобарь писал(а) Wed, 03 August 2011 00:45 В походы - удобнее в обычных тапках. Чем удобнее? Встёгивание происходит на 1 обороте педалей, на 2 крайне редко. Так что можно сказать сразу как поставил ногу на педаль. Выстёгиваешь тоже убиранием ноги с педали. На 10 метрах можно хоть 10 раз встегнуться-выстегнуться. Это все хорошо. А ходить? А мячег погонять?

atom писал(а) Wed, 03 August 2011 10:29так ну тут уж как совсем тогда запутался. столько тем тут мусолили что для поднятия скила надо прокачивать каденс и ноги, потом советуют сменить топталки на контакты. в итоге я запутался, вроде понимаю что при быстром педалтровании ноги на топталках как то соскалбзывают переодически. другое дело что может это из-за поганых топталок которые были в стоке. Нужность контактов определяется тем, как и где катаешься. На спокойные покатушки это лишняя трата денег и лишнее неудобство.

Мне кажется, сей штырек с болтами - плод чьего-то колхоза. Обычно там клёпка или запрессовка, которая заподлицо со звездой. А вторую звезду спереди со всеми звездами кассеты вполне можно использовать.

atom писал(а) Tue, 02 August 2011 18:49с педалями определились ботинки. цель - совсем не гонки, а как раз выезды загород на день или как походы не очень длительные, по городу на ПИНы поездить А зачем тебе контакты? Если не гоняться и не марафонить, без них лучше. На пине они однозначно нафиг не нужны, там можно крутить одной ногой через раз. В походы - удобнее в обычных тапках. Остаются однодневные выезды. Крейсерские скорости на них и проходимые расстояния?

VPom писал(а) Tue, 02 August 2011 09:51 Свою статистику удобнее смотреть по своему треку на своем компе. Чем (в смысле, какой софтиной)? До недавнего времени смотрел графики скорости в Ози. Представление корявое и без прямой наглядной привязки к пройденному маршруту (что про табличную форму можно сказать тем более). А счас вот по gpx из Гармина Озик совсем чушь рисует, тогда как сайт их хавает без проблем. В общем, кому как, а мне gpslib понравился. Всё что надо одним махом.