Скобарь

Давеча на пароме "Прынцесса Мария", увидев меня в велопитерской форме, ко мне подошел чел, и начал втирать, что лисапедисты - лучшие разведчики. Таг каг Йа был сильно в приподнятом настроении, то суть измышлизма не уловил, и мы условились, что он на мну выйдет и объяснит подробнее, чо имел в виду. До сих пор жду.

dushman писал(а) Sat, 13 August 2011 00:52 Значит если я желаю покататся г-нить под Новгородом. То я должен туда и обратно тож на веле катить? Не неси чуш. Это не бревет а желание покататся в удовольствие. Должен. Фигуй в ПВД на несколько дней. Может присоединюсь даже.

alone_runner писал(а) Sat, 13 August 2011 02:23Будет работать 10-ти скоростной пистолет с 9-ти скоростной кассетой?? Спасибо. Некоторые говорят, что будет, но кап. Очевидность утверждает, что нед )

Вилочку поставь чоткую. Я б себе еще системку сменил на Деор. А с переглючателями баловаться, нафиг оно надо. Имел такое же, все отлично работает.

Не парься. Завтра Душман протрезвеет и сам ее не поймет

dushman писал(а) Fri, 12 August 2011 15:28 Тоже самое относится и к проезду на элках. Тема "дырок" и "зайчатины" переодически всплывает. Искать запарюсь. Но даже в теме у меня с Ивашкой сравнительно недавно это всплывало http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=tree&th=149898&start=0&rid=10275#page_top Кому надо, эти ресурсы "мониторят". Рано или поздно обсуждение на форуме "дырок" и "зайчатины" может обернутся "боком". Уже сейчас в элке с Выборга, выборгская бригада переодически "шерстит" до города. Хотим этого в постоянку? . И правильно. Не устраивает цена - езди бесплатно своим ходом.

Да, кстати. Для тех, кто боится грязи ))

Хз, чо там будет, как-то мутновато. На бои без правил, разве что, съездить посмотреть? ))

Он (прощаю) прёт на красный свет.

Цитата:Парни при падении пострадала деталь при соединяющая и держащяя раму и весь михонизм задней машинки! как думаете есть ли эта деталь в мастерских и на сколько мне это примерно обойдется! P.S название детали к сожалению не знаю, могу сказать точно в нею вкручиваются аж три болта!

Strelban писал(а) Thu, 11 August 2011 22:54 Это же девушка, они и не из таких болот сухими выходят. Не верю. Кака липнет ко всем одинаково.

Хе-Хемуль писал(а) Mon, 08 August 2011 17:28вот, все читайте ! не только водители говорят, что в потоке безопаснее ехать как поток! Ога, особенно когда весь "поток" остановился, а блюститель ПДД прёт, что мафынки оттормаживаются.

MashUT писал(а) Thu, 11 August 2011 22:11 Вот у нас как весело всё происходило!! Фотошоп. По таким говяшкам футболка не должна быть белой.

primusalone писал(а) Thu, 11 August 2011 18:36в результате не хотели даже в ремонт сегодня брать ...механик неодобрительно качал головой и советовал "понежней относиться к велосипеду" И правильно, что не хотели. Отдавать вел в мастерскую грязнючим - моветон, механику его оттирать от грязи, вместо того, чтобы заниматься прямыми обязанностями.

Юра Кащей писал(а) Thu, 11 August 2011 17:29 Он еще и издевается! Не не не. Вот Tikhoy - хороший лось, он не агрессивный, а спокойный, ему главное не втопить изо всех сил, а лишь бы поржать Tikho'го в главные ведущие! Tikhoy - наш президент!!! Будете кочевряжиться, проголосуем и поставим в ведущие, ну например, AlexCrazy ))

Рекомендую доехать по Киевскому шоссе до Волхонского, а там повернуть на Александровскую. Шоссе широкое и нестрёмное, после обсерватории под горку. На перекрестке с Волхонским был светофор, а если развязку уже доделали (что вряд ли, месяц назад там еще конь не валялся), то по ней налево тем более проще. А в других местах перебраться через Киевское нельзя - там разделительная полоса с барьерами (ставили бетонные монолиты). Есть еще светофор на трёхстороннем перекрестке в районе цветочного питомика, но польза от грунтовки налево с него представляется сомнительной.

...И будет продано самое дорогое из того, что есть на складе, ну или на сколько там клиент готов расстаться с деньгами ))

Techno писал(а) Thu, 11 August 2011 02:18Скобарь писал(а) Wed, 10 August 2011 19:57 Я знаю, что подвес на грунтах несказанно рулит. А можешь поконкретнее? Потому что я не верю, что однозначно рулит на любых грунтах. В чём конкретно его преимущество, на твой взгляд, на наших, перешеековских, трассах? Я понимаю, для чего ему вторая подвеска, но это понимание у меня никак не хочет сейчас ассоциироваться со словом "грунты". Скорее, камни и корни. Цитата:ну воббще назначение кантрийного подвеса как раз в том, чтобы это убрать, подвеска эти корни проглатывает и даёт возможность нормально педалировать на расколбасе Сие хорошо даже на обычном грейдере.

Цитата:Так вот, я впечатлился тем, что этот самый командный сосис, зараза такая, весит всего 8.5кг (без педалей). Да, по паспорту 9.3, но по фактическому взвешиванию получилось 8.5. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=153200&start=0&rid=8187

Второго не видел, или некогда было смотреть ) Я знаю, что подвес на грунтах несказанно рулит.

Вы ща договоритесь, что я тоже зимой захочу собрать

Andrey146 писал(а) Wed, 10 August 2011 18:05 Мне вот этот момент не понятен. Каким боком найнер связан с КК? Колеса 29 дюймов тяжелее 26д. Рама больше и тоже тяжелее. Вилка тоже больше! И соответственно тяжелее. На гонки обычно берут что полегче. Связан самым прямым образом. В целом, найнер укладывается в тот же вес, что и 26. Вес на гонках важен, но оно не главное. К примеру, проходимость и сцепление с дорогой значат больше. Найнер менее подвержен трясучке, на неровной дороге "прет как танк". А если подвес, то тем более.

dimonomid писал(а) Wed, 10 August 2011 13:26 И есть мое дилетантское мнение, что раз 26" может быть "общего назначения", так и найнер можно будет использовать как велик "общего назначения". А вот шоссер-то использовать на не получиццо.

Братие, простите, но сёдня я не с вами

Сколько точно стоит, не знаю, но меньше 40