Скобарь

А вот где бы добыть это самое колечко? Хочу поставить говновилку на зиму, а сдергивать кольцо со штатной ради этого не хочется...

Интересено. Правильно я понимаю, что говен не ожидается, больше сосновый лес?

Вылаз возле Ульянки Обходим платформу справа, перелазаем через рельсы, за ними мостик и тропинка по полю к дырке под КАДом. Возле КАДа еще один мостик. Мостики при некоторой сноровке проезжаемы. В ту же дырку можно влезть таким способом, через деревню. Из неприятных моментов: дороги не лучшего качества, и обилие собак что на поле, что в деревне.

Продам: джерси с длинным рукавом футболка с коротким труселя на лямках Всё красного цвета, размера XXL. Цены каталожные. И, ждемс третьего заказа. Я кой-чего себе хотю.

nemorr писал(а) Sat, 15 October 2011 00:29 Не то что бы я хотел оспорить это утверждение, но на плохом велосипеде втянуться и найти хорошую компанию сложнее в разы. Втянуться сложнее по тому что, после не большой поездки вместо приятной усталости и последующего (после отдыха) прилива сил и энергии, получаешь многодневное разбитое состояние и боль во всем теле. А компанию сложнее найти по тому что просто не хватает сил её догнать... (имею на этот счёт свой личный пример) Все от физической подготовки зависит. На Выборгском марафоне чувак на таком же примерно ушел вперед мну, увешанного СЛХ по кругу, как стоячего.

Zomb1e писал(а) Fri, 14 October 2011 23:40на заднем роторе случаем нет надписи "for resin pads only"? И че?

Соня писал(а) Fri, 14 October 2011 20:57 Так все-таки какая же это модель-макет, Ашанбайк и тд? Ашан, можешь на раме красивыми буквами написать, знатоки поймут. Произведение китайского искусства. Хотя подвеска и не совсем типичная для ашанов.

Сразу видно, конь породистый.

Править надо было на веле, с надетым переклюком, по переклюку и ориентироваться

Разогни разгибанием, зачем колотить по нему. Хотя, кривой он изрядно, как бы не хрустнул.

Пин писал(а) Fri, 14 October 2011 09:24Помогут ли мне фото с места ДТП свидетелей? То есть на разборе: вот свидетель, вот мой вел перееханый, вот фото, сфотанное свидетелем, где я лежу рядом с моим велом на месте ДТП. Само собой, любые факты и показания, подтверждающие твою версию - очень хорошо.

Ну я лично, если встречал у кого-то в покатушках и прочих мероприятиях проблемы с педалями, то это были КБ. А таких случаев было три! Если учитывать, что педали не самые распространенные, это много. Да и на форуме не раз писали, как гемороятся с ТО и шалабушками. Это ветка - тому подтверждение. С шиманами, хотя они почти у каждого первого, на выездах не было проблем ни разу! Зато КБ то скрипят, то ломаются. Вот, для иллюстрации:

Babayka писал(а) Thu, 13 October 2011 19:37Я не понимаю в чём тут классика :?Это чтоже систему надо менять каждые 4000 км?Хотя,соглашусь кассета и цепь у меня убитые. И как это физически происходит?Как звезда может за собой поднять цепь? Сам пока с этим не сталкивался, но не раз слышал. Случай нередкий, особенно на люминевых звездах. Могу предположить, что зубья приобретают форму серпов, цепь в них вщелкивается, как в замок, и, вместо схода, продолжает путь по звезде.

Ты, кстати, смотри, как бы не свернуть задник с петухом такими "пылесосами".

Babayka писал(а) Thu, 13 October 2011 18:52Цитата:Передний цепь снизу в рамку как пылесос? Нифига не понимаю... Confused Да!!!Скольким товарищам рассказывал - не понимают, как такое может быть.Цепь на системе СНИЗУ затягивает в рамку переклюка!Такая ересь! Ну это потому что так рассказываешь. Теперь понятно: классический случай закусывания, причина - износ зубьев системы.

Передний цепь снизу в рамку как пылесос? Нифига не понимаю...

Бери любые, они все работают. Лично меня этот вопрос никогда особо не парил, а ты можешь порыться в интернетах в поисках таких вот графиков. Только я не понимаю, с какой целью грузить моск всякой фигней. Говорят, на 2500 мАч хорошо держат большие токи. Защищенные. Беру их.

HardDen писал(а) Thu, 13 October 2011 16:53 Блин , я уже знаю все ваши предпочтения по переходу с блока из четырёх 18650 на феррум-фосфатные, про другую зарядку, про грусть по поводу негерметичных блоков с ДХ, про использование незащищенных, но Я(да и никто) об этом НЕ срашивал(!), поэтому у вас я уже ничего не хочу узнать ... ЗЫ.Спасибо Всем, отписавшимся по теме аккумов. Мама дорогая, весь этот сыр-бор из-за банок по 300 р за пару?? Harden, тебе от них сердечный имплантант питать?

Ага, особенно на Legend. Хотя, ОСМские-то векторы есть Отличается ли чем по наполнению немецкий сает, вряд ли.

Sane писал(а) Thu, 13 October 2011 11:51В DX появились дешевые батарейные отсеки для 1, 2, и 3 18650 О, ну, наконец-то! Хоть и дерьмецо, но хоть что-то. Теперь от колхоза батарейных отсеков, пожалуй, откажусь.

vladimirspb писал(а) Thu, 13 October 2011 11:45 А что в них такого страшного? Сам пользуюсь и доволен. Лишь бы не переразрядить. Но в покатушках это маловероятно. Зато никакого саморазряда. А эти с защитой полежат недельку и заряжай по-новой. А переразряд? wiki Цитата:При неаккуратном обращении могут иметь более короткий жизненный цикл в сравнении с другими типами аккумуляторов. Глубокий разряд полностью выводит из строя литиево-ионный аккумулятор

А что ты с незащищенными будешь делать?

Ну да, однажды тоже шмякнулся, еще на Аисте, по дождю ручка слетела. Но то во дворе было, только испачкался. Или рога или грипсы с фиксацией.

Но растр

Начнись обгон чуть-чуть позже - с местом никаких проблем ваааще! Зачем вот так выскакивать? Умные инструкторы по вождению советуют оставлять столько места велосипедисту, чтобы, даже завалившись, не попал под колеса. Здесь этот интервал был? И на каких скоростях. Хамство и плевательство.