Скобарь

К дискуссии об ограничительных метках: знакомые юзали 2 рамы со штырями, вытащенными за ограничение. Обе поломались. Это третий случай. Других случаев трещин в подседельной трубе из личного опыта не встречал. Так шо...

Kostantin писал(а) Sat, 05 November 2011 00:43А спуск от пулковской обсерватории не годится? По сравнению с перечисленными - ниачом

Author_Kinetic писал(а) Wed, 02 November 2011 17:51 Где в Питере можно найти действительно хорошую горочку? Коробицино, спуск от Приозерского шоссе к платформе Орехово

ИМХО, тискаться и вылезать поперед всех - дурь. Достаточно остановиться у стоп-линии, но впереди капота, чтоб видели.

Про неисправности втулки ничего не скажу. А смазку я использую родную шимановскую.

Михаил Иткин писал(а) Sun, 30 October 2011 01:17 Координаты трека навигатор дает с довольно большим интервалом времени, значит трек будет набором точек, соединенных прямыми. Так, хочешь не хочешь, кривые пути будут отражаться отрезками, значит расстояние будет короче. Если по пути навигатор терял сигнал, то прямые отрезки будут еще длиннее, несоответствие (настроенному) компу будет еще больше. Некоторые навигаторы рассчитают кривую по координатам точек, там расхождение будет меньше. Ты знаком с программным кодом навигаторов изнутри и конкретно знаешь, как определяется скорость, или это только догадки?

Слушай, забей да езди. Или поставь нафиг жесткую.

YVG19 писал(а) Mon, 24 October 2011 16:04З Каретка - как мне сказано-на квадрат - нужна только если я оставляю свои шатуны? Да. Там все в куче. Рубашки только надо будет прикупить.

Зачем тебе для туризма десятка понадобилась? На гонки 38/28 - ага, хорошо. Легче, подходяще по передачам и спереди меньше счелкать. А в туризм какие плюсы? Чем дубовей, тем лучше ж.

MIHEY_E38 писал(а) Sun, 23 October 2011 19:39нее...сам я с ПЕТРОЗАВОДСКА..это город но по большому счету для нас он деревня=)) ну ладно..буду искать А, кстати. Карта Кукуруза в Евросетях.

vladimirspb писал(а) Sun, 23 October 2011 12:53 Карту можно сделать за неделю в любом банке. Ну не за неделю, и не в любом, а если речь про деревню, остается, как правило, только Сбер. Кстати, у них можно подать заявку через сайт, а потом по готовности забрать. Выдают не в каждом отделении.

А теперь вернись к вопросу, поставленному в теме

Английский даже знать необязательно, есть уже русский клон саета, правда, цены не сравнивал.

Если учитывать возню около остановок, особенно рядом с метро, то таки не вранье. Если отбросить, то не ооочень часто, но бывает. Так же бывает многое то, с чем ты с успехом можешь ознакомиться в темах данного раздела форума. Например, вот в этой свежей и радостной теме. Ну да ты с ней знаком. Тоже не каждый день бывает, но от этого не менее неприятно.

Ну ёпрст Скобарь писал(а) Sat, 22 October 2011 22:43 Ибо проблема известная: оооочень часто водилы не утруждают себя не то что припарковаться раком-боком, но и даже хоть как-то обозначить свои намерения, типа поворотник включить. Как стоит в пробке на расстоянии от края "хоть танк проезжай", так и начнет высаживать. Вот совсем-совсем непонятно? Совсем?

Leavsee писал(а) Sun, 23 October 2011 00:52 Щас просмотрел 15-минутный ролик с регистратора. за 15 минут припарковались четверо. 100% включали поворотники при парковке Ключевое слово - припарковались.

А кто лезет?

За планетарными запчастями лучше в Юка-Спорт на Энгельса. Ну его, этот Велобиг, там 600 р одна пересылка.

Трут усиленно

Так когда крайний раз сидел в седле? Про поворотник и "только тормознул" позабавило. Ты только себя читаешь? )))

O`K писал(а) Sat, 22 October 2011 18:48Ну йа вот на байке на 10 сзаду перешёл - завтра на тест-драйв выкачусь - распишу чо и как работает Ну а чего групсет СЛХ на 9 не взял, экспериментов захотелось или на БК кончились? )

По теме: для высадки пассажиров должна быть осуществлена остановка, а остановка выполняется у края проезжей части. С другой стороны "край" = понятие растяжимое. Логически понятно, что "как можно ближе", но конкретных указаний на этот счет не нахожу.

Leavsee писал(а) Sat, 22 October 2011 20:25ютуб Ну и при чем здесь? Ты когда крайний раз на лисапеде катал, скажи? Чувствуется однобокий взгляд закоренелого афтопеговода. Изложенное должно быть и так очевидно. Ибо проблема известная: оооочень часто водилы не утруждают себя не то что припарковаться раком-боком, но и даже хоть как-то обозначить свои намерения, типа поворотник включить. Как стоит в пробке на расстоянии от края "хоть танк проезжай", так и начнет высаживать. Неужели надо объяснять столь очевидные вещи??

Leavsee писал(а) Sat, 22 October 2011 19:23 А при том, что особой разницы нет: пролезание между ПЧ и ТС или езда по тротуару относится к одному и тому же - нарушению требований к расположению ТС на проезжей части. Новые веяния ))

Kostantin писал(а) Sat, 22 October 2011 19:10А поподробнее? Я вот вижу: "11.2. Обгонять безрельсовое транспортное средство разрешается только с левой стороны. Однако обгон транспортного средства, водитель которого подал сигнал поворота налево и приступил к выполнению маневра, производится с правой стороны." Или это к велосипедам не относится? Если да, то где об этом написано? Цитата:«Обгон» -- опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части). Действия по опережению, связанные с любыми перестроениями (хоть справа, хоть слева, хоть прямо) без выхода на встречку обгоном ныне не являются. УПД: да и раньше обгоном считался выезд из занимаемой полосы с последующим возвращением в нее, выход вперед соседнего корыта без перестроения обгоном не является ни по старым, ни по новым правилам. Это опережение, и запреты, касающиеся обгона, на него не распространяются.