Скобарь

Icura писал(а) Fri, 06 April 2012 00:22 И разобраться со скоростями, а то на максимальных передаах как то больно легко крутить педали. Но может не стоит сравнивать со старым Stels-ом?)) Таки а шо вы хотели от системы на 42 зуба?

Цифры не обязательны. Главное видеть крайнее и предкрайнее положение. С этим у шиманы все путем.

Max Chmelev, я думаю, ты на след. год, или даже ранее, сделаешь всё лучше, не таг ли? )

Resistor писал(а) Thu, 05 April 2012 17:06> 6 кило капрона Saved to pic\velo\kolhoz Спасибо за экспонат номер 596! При всем уважении, такая рама должна все же быть частью шоссейника. А не пофиг ли? Мне нравится.

С переносом, конечно, жопа. У меня планы не ломаются, но как-то неосторожно повисают в воздухе...

С палаткой отлично! Значит, в случае чего, на 4-5 человек места, где кинуть кости, есть.

Открытие вроде как не накладывается, иль у тебя какие далекие планы были?

Вообще как бэ есть еще вариант тормознуть в Сланцах. Там есть несколько гостиниц, в отличие от Гдова, в этой как раз что нам нужно, по 500 рублей с носа. Но тогда к псковской электричке не успеем, скорее всего.

20-25, куда там торопиться-то

Выходные у нас распределяюццо так. Цитата:В соответствии с Постановлением Правительства № 201 от 15 марта 2012 года в апреле-мае мы работаем сл. образом: работаем в последнюю неделю апреля: с 23 по 28 (включительно), затем отдыхаем 29, 30 апреля, 1 мая; далее работаем: 2, 3, 4, 5 мая; затем отдыхаем 6, 7, 8, 9 далее работаем: 10, 11, 12 мая. Цитата:А почему выезд 29го а не 28го вечером? 28 вечером мы не сильно-то далеко уедем. Лучше собраться спокойненько и 29 не очень рано, часиков в 9-10, стартовать. Цитата:Или я так понял 1го вечером уже обратно вернемся? Планируется вернуться уже 30.

Лично я бы для себя из Analog, Attention, 1112 и 1122 взял бы 1122. Кубы дороже из-за бренда, а на 1112 СРАМные манетки без индикаторов. После того, как СРАМ отказался от них, такой у мну личный бзик, но система переключения данной фирмы для меня перестала существовать

К доставке Форвардов в указанных лобазах наша любимая и дорогая почта, слава богу, не имеет никакого отношения.

Жесткая как раз и лучше. Твоя тоже будет жесткой, только весить больше раза в три.

Нет, на месте никак нельзя

Веталь писал(а) Wed, 04 April 2012 14:49на самом деле надо бы найти цивилизованный вариант ночевки... хочется проехаться налегке... Нуууу, вокзал, наверно открыт ночью-то )))

Мне кажется, что не холодно совсем. Попробую еще поинтересоваться насчет жилья в Гдове (чтоб скарб с собой не тащить).

Про ролики уже было

В автобусы можно, в некоторых багажник просто мелкий, вел не помещается. Надо по прибытию смотреть. Я-то потом намереваюсь дальше в другую сторону. Но хорошо бы поспеть на электричку.

300 рыл в такую погоду - очень хорошо!

29 апреля стартануть, 30 приехать. Ы?

basilevsspb писал(а) Wed, 04 April 2012 07:46 все велики СОБИРАЮТ у нас в магазинах - достают из коробки и собирают - качество сборки тут зависит не от марки велосипеда а от сборщиков. Угу, всё верно. Кроме некоторых узлов, большая часть сборки-настройки в магазине. Ктулхи, кстате, тоже не на велозаводе шпандорят, их регулировка, закладка смазки - дело непосредственно производителя. А тут и Шимана, бывает, косячит.

Да, качество покраски у Кубов великолепное. У Форвардов с этим делом, скажем так, ниже среднего Я не говорю о дизайне, это уже кому как, хотя и здесь Куб на высоте, именно качество нанесения покрытия хромает.

Да, подорожало страшно все. Раньше по 60 продавали, а теперь по 80. Это ж целый пузырь пива!

Хороший лисапед. А где у него газило?