Скобарь

Блин, да покажись ты камрадам в своем пукчине. Не должно быть такой фигни даже со стоковыми тормозами. Или на Дачный волоки, гляну.

Autocar писал(а) Fri, 30 August 2013 19:17 Ну вот если начать с колодок-какие покупать? Автор трехцветные.

Хм. Обновлялся на планшете. Долго сумлевался. Когда прошился, был токо 1 вопрос: почему я этого не сделал ранее??

Dr.GONZO писал(а) Fri, 30 August 2013 14:53Так что я никак не могу понять откуда столько ненависти у людей и с чем это связано Пейте валерьянку, штоле Да ниоткуда. Просто такова приматовская природа. И еще, как приятно ощущать себя умным, обозвав кого-то дураком ))))

А тупо дрелью и сверлом?

А вот где купить Axle Kit на Aksium? Говорят, что у дилера бывают такие железки. Кто у нас дилер?

Zeppelin писал(а) Fri, 30 August 2013 10:10 прокатись там же без них и сравни. и посмотри, про какое заднее крыло речь ведется. Я катался "там же" с нормальными крыльями и с быстросъемными. 1 пробной поездки с быстросъемными хватило, после чего они были немедленно отодраны и отправлены в туалет на полку, где им самое место.

Autocar писал(а) Fri, 30 August 2013 12:08Т.е. вы все согласны,что проблема в настройке ручки и троса,и рычаги с колодками трогать не нужно наверно? Колодки максимально к ободу придвинуты. Ручка тормоза там и так походу юниорская какая-то,может и правда на 13 раму такую ставили) Конкретно моих(не очень толстых) максимум 2 пальца на ней помещаются. В общем сложно все Если колодки придвинуты вплотную (на толщину пластиковой карточки, да?), то следущим шагом надо посмотреть параллельность тормозных площадок на колодках ободу. Ручки толковые. Под 2 пальца они и должны быть. Которые можно хватать четырьмя - уг.

У Никкира подседельная труба как раз через полгода треснула по краю сварки Да и других подобных случаев на форуме проскакивало достаточно. Правильно выше напейсато - лотерея.

Трешка не подходит. Слишком мало ступеней и большой шаг. Семерка... врать не буду, но ссмневаюсь, что под нее бывают манетки курковые. Остается восьмерка, а это удовольствие недешовое: тыщ под 8 может вкатить. Впрочем, на ум приходит такой вариант колхозинга: в ревошифтере сбоку сверлим дырку и вхерачиваем штырь. Не, фигня. Лучше снаружи нахомучиваем ручку нужной нам конфигурации. Получается удобная вполне рычажная манетка, можно зделать иё наподобие немецкой даже. В качестве натяжителя используем залоченный регулировочными винтами штатный говнопереклюк. Цена вопроса, опять таки, порядка тыщ восьми... Не знаю, как там с финансами, но... йа счетаю, если браться доводить до ума, то лучше сразу на совесть. Велосипед - не презерватив одноразовый. Еще раз повторюсь - плюс планетарки в виде мгновенного переключения в данном применении становится просто огромным. Ведь чем меньше ведущая звезда, тем дольше происходит переключение в кассетной системе.

kadomsky писал(а) Fri, 30 August 2013 09:31 Есть только вопрос - почему такую разумную штуку не ставят везде вместо архаичного набора шестеренок? А как потом деньги с юзеров сосать? В велосипеде ведь должно что-то изнашиваться, чтоб почаще в магазин бегали. Это у нас планетарок мало, в европах же наоборот. kadomsky писал(а) Fri, 30 August 2013 09:31 Как я понимаю возможные слабости это большее сопротивление редуктора чем цепи и меньший диапазон деления скорости вращения. КПД чуть ниже, некритично. Диапазон уже, ступеньки между скоростями выше. Но! В твоем случае большого диапазона, как я понимаю, не требуется, скорости в целом достаточно небольшие. А величина ступенек корректируется подбором соотношения звезд, также как и общее расположение диапазона. kadomsky писал(а) Fri, 30 August 2013 09:31 И еще вопрос - видимо его надо покупать вместе с колесом? (20") ЗЫ: Ланское шоссе, 16/2, кв.35 В 20, Полуда прав, вкорячить сложно ЗЫ: далековато..

olegus78rus писал(а) Fri, 30 August 2013 10:39Скобарь писал(а) Fri, 23 August 2013 09:50 Какой нафиг ролламэджик? Он стоит в от 3 раз до бесконечности больше, чем этот гадкий переклюк, который не поддается настройке в принципе, даже новым. роллмэджик авидовский стоит всего рубелей 250. Ты опять как с луны. Видел, о каком переключателе речь? Ему цена - 3 коп. за мешог.

Цитата:Оно работает, только наоборот. Ну так и почему тогда поплок не подходит?

А! Бивертейлы у мну на деревенском веле стоят. Крылья - полуУГ. Не имеют крепления в задней точке, почему и болтаются, как в проруби. Заднее требует наращивания куском от другого крыла спереди. А ззади я его к багажнику прицепил. После этих мероприятий - да, более-менее.

А, ну и еще длины не хватает (ну сантиметров 5, ну почему не сделать-то чуть подлиннее, а???), чтоб от с колеса летящей чачи спину прикрыть. Уж как народ не извращается: кто вертикально вверх крыло задирает, кто вниз опустит, что за протектор цепляется... не помогает нифига. И не поможет, потому что задняя точка колеса находится дальше, чем срез крыла.

Zeppelin писал(а) Fri, 30 August 2013 01:51 возражаю категорически примерно 70% работы полных крыльев в указанном сочетании они делают. Не делают они нихрена! Ноги - по самую ср@ку, рама - до подседела заляпана. Вот что у 70% камрадов заднее крыло набок сползает - это да.

Zeppelin писал(а) Thu, 29 August 2013 21:46 beavertail как заднее у меня пятый год живет. спереди быстросъемное sks - крепить нормально надо, тогда не отвалится. А дело даже не в креплении. Что есть они, что их нет - в грязи изваляешься одинаково. Не защищают!

Zeppelin писал(а) Thu, 29 August 2013 21:43 какие функции ты используешь? максималку не смотришь, это уже выяснили Такую функцию, что часы, скорость и пробег одновременно на экране. А в неявном виде еще и средняя скорость (он показывает, едешь ты быстрее или медленнее ее). И все это отлично читаемо. + показания верхней и нижней строки можно выбирать любые, по своему желанию, а не в виде выбора предустановленных вариантов (ни один из которых обычно не устраивает), как это часто бывает в многострочных компах.

maxuta писал(а) Thu, 29 August 2013 21:11 Натяжители нынче не дешевы. И петуха нет, опять колхоз получается. Я примерялся уже, задняя звезда большая 25, однороликовый вряд ли феншуйно влезет. Влезет, куда он денется. Петуха нет, это засада. Но я имел в виду тех, кто с нуля планетоход собирает и отбрасывает вертикальные дропы с петухом как "не феншуй".

Проще сменить раму. Цена вопроса - полторы-две тыщи. Ща начнут рекомендовать Пинигина, но после его "сварки" через полгода все разваливается. Оно тебе надо? ЗЫ: есть варианты не сварки, а привинчивания креплений. Такие выпускаются. Но цена и гемор - проще раму сменить.

coolbasa писал(а) Thu, 29 August 2013 22:46в спецификациях пишут "Число отверстий под спицы: 36H/28Н" что это значит? Это значит, что есть такие и такие.

Не хватает хода ручки. Нужно сводить колодки. А так, на этих тормозах, что юз, что оверруль - запросто. Спиддиал не бери - оне корявые.

Не вижу причин, почему с поплоком не должно работать...

Цены красивые, но сами эти крылья брать не советую - сплошное недоразумение. Относительно куда ни шло переднее, да и то только на гонках, чтоб в морду грязь не летела. Да и передние отстой, каждый раз на трассе их оторванных валяется пачками.

Mrsateur писал(а) Thu, 29 August 2013 17:50 А на стяжках крепление столика и под магнит - разве хорошение крепление? Не будет ли по бездорожью шатать столик и магнит? Крепление столика и магнита, в самом деле, дурацкое. Я подкладываю под столик двухстороннюю липкую ленту, а магнит обливаю "Моментом". Не должно такого быть, корявость явная, но после такого колхозинга проблем никаких. Ну и еще ниочень удобно реализован сброс (долго давить две крайних). Зато сам комп офигителен по своему функционалу. Насчет максималки, не уверен, давно не смотрел, но вродь есть... доберусь до дому - проверю.