pl1

Навеяно вконец выбесившим меня сегодня Schwalbe Smart Sam. Ну не держит он боковую нагрузку на негладкой (а особенно мокрой) поверхности никак. Въезд на поребрик (даже реально низкий) под острым углом, крутой поворот по камушкам, а также по мокрому асфальту вызывают у байка на этой резине страстное желание соскользнуть вбок. Блин, Кенда из магазинного комплекта такого себе не позволяла, на ней ездить было хоть и труднее из-за плохого наката, но намного спокойней. Я так понимаю, что всему виной очень высокие и редкие боковые шашки протектора. Для более уверенного бокового держания что стоит смотреть на 26" и ширину не более 2.1"? Полуслики какие-нибудь?

Germon писал(а) Fri, 07 June 2013 14:19 Так что, если автомобилист, выезжая из двора, не заметил велосипедиста, несущегося по тротуару, это ни о какой скорости не говорит. Верно. Автомобилист должен пропустить всех на тротуаре, независимо от их скорости и соблюдения ими ПДД. Еще раз, самостоятельно: будет ли виноват автомобилист, если при выезде из двора собъет быстро бегущего по тротуару пешехода? Быстро едущего роллера? Медленно едущего велосипедиста? Быстро едущего велосипедиста? Произведет столкновение с другим автомобилем? Отличаются ли приведенные ситуации в плане (заведомой или нет) виновности/невиновности автомобилиста?

Germon писал(а) Thu, 06 June 2013 19:25 Не верно. На любом тротуаре велосипедист верхом на байке - это нарушитель ПДД, и, при любом ДТП он уже изначально будет виноват. Собьёт его выезжающая из двора машина, он же ещё и ремонт этой машины оплачивать будет, ибо, ехал по тротуару на ТС, что запрещено ПДД. Совершенно неверно. Нарушение ПДД != причина ДТП. Водитель точно так же, выезжая из двора, обязан пропустить всех на тротуаре, не важно, велосипедист это или быстро бегущий пешеход (или человек на роликах и т.п.). Не пропустил => однозначно нарушил ПДД. PS: это не в оправдание поездок по тротуару, это реплика в сторону буквы закона и "заведомой" виновности одного из участников дорожного движения.

feurwerk писал(а) Thu, 06 June 2013 14:48А мобыть ты светофоры на красный едешь? Ни в коем случае! Жить хочу долго и внуков велофитнесу учить. Я даже на зеленый на ПЧ как правило притормаживаю (перестаю вкручивать) и назад-влево смотрю, чтобы суметь увернуться от торопыги, который направо захочет повернуть.

Катерина, ваша особенность творческого обобщения конкретных ситуаций поднимает градус беседы в этой ветке )

На набережных Невы вообще велосипедистов практически всегда намного больше пешеходов, за исключением нескольких явно прогулочных мест. Так что, набережные я бы не к тротуарам, а к подвиду велодорожек относил. Чтобы там помешать кому-то, надо специально умудриться. Но поведение и там должно быть "тротуарным", само собой.

feurwerk писал(а) Thu, 06 June 2013 13:46player1 писал(а) Thu, 06 June 2013 12:07 Средняя 18-19 км/ч на маршруте 13 км от дома до работы. Средняя по компу или крейсерская? За сколько доезжаешь? По компу. Около 40-45 минут в зависимости от светофоров и конкретного маршрута. Сегодня получилось так: маршрут: 12.49 км. время: 38:13 ср. скорость: 19.61 км/ч ср. каденс: 80 макс. скорость 27.97 км/ч

Геолог писал(а) Thu, 06 June 2013 12:36есчё раз. не гоняю по тротуарам - там где есть дети, подворотни, двери магазинов...заранее притормаживаю. Тротуары бывают разные: одно дело в районе достоевской, другое перегон от нарвской до юноны Точно, все так. Главное - помнить, что на любом тротуаре ты в гостях. И вести себя соответственно. Тогда можно ездить долго, спокойно и без происшествий.

feurwerk писал(а) Thu, 06 June 2013 12:00 С какой же скоростью ты тогда по городу передвигаешьсо? Средняя 18-19 км/ч на маршруте 13 км от дома до работы.

TarasB писал(а) Thu, 06 June 2013 11:57player1 писал(а) Thu, 06 June 2013 11:55 Чаще на ПЧ получается так: https://www.youtube.com/watch?v=OVcjNQcMlI0 Спорим, он без фары ездит? Гарантируешь, что его фонарь слева от выноса не фара/выключен? Кстати, интересный вопрос по ПДД: по нашим актуальным ПДД на велосипедах в светлое время суток головной свет (ближний,габариты) требуется? (Интересует именно требование, про полезность сейчас не спорим).

TarasB писал(а) Thu, 06 June 2013 11:45Шаг 1. Ездить так: https://www.youtube.com/watch?v=h0u16AM3ufA Ну, это клиника. Чаще на ПЧ получается так: https://www.youtube.com/watch?v=OVcjNQcMlI0

AshDragon писал(а) Thu, 06 June 2013 11:46player1 писал(а) Thu, 06 June 2013 11:35Эх, щас нарвусь, наверное, но: я сознательно езжу по тротуарам, ... PPS: думаю все же купить эйрзаунд, красавчик) Ну зачем вот так выдергивать? Я ж написал: "для использования на ПЧ". Эйрзаунд исключительно для неадекватных авто и еще бродячих собак иногда . По пешеходам применяться не будет, это нарушение Женевской конвенции )

Эх, щас нарвусь, наверное, но: я сознательно езжу по тротуарам, спасаясь от периодически попадающихся неадекватных и невнимательных водителей. Я понимаю, что тротуар не лучшее место для велодвижения, и это вынужденный компромисс между соблюдением ПДД и безопасностью. Поэтому я придерживаюсь нескольких четких правил: -- Пешеходы на тротуаре имеют безусловное преимущество. -- Я всегда объезжаю пешеходов так, чтобы не испугать и не помешать им. Если надо, без вопросов торможу до остановки и жду пока появится место. -- Если пешеход явно сам посторонился, чтобы меня пропустить, стараюсь всегда говорить "спасибо" ) -- Никогда не сигналю пешеходам на тротуаре (за исключением каких-то отдельных вопиющих случаев, и звонок купил специально с приятным ненапряжным звуком). -- Если места на тротуаре мало, съезжаю на ПЧ. -- Переход по ПП только пешком или вместе с пешеходами со скоростью пешехода, если в зоне видимости есть автомобиль. (авто тоже намного лучше относятся к переходу пешком и пропускают охотнее). В целом, мне везет, и мои маршруты можно проложить либо по набережным либо по паркам и улицам с довольно широкими незагруженными тротуарами. PS: шлем само собой. Он, кстати, помогает в моральном плане. Пешеходы лучше относятся к "тру-байкеру" в шлеме и перчатках. Видимо срабатывает мнение, что "он не раздобай, а реально вынужден сюда залезть". PPS: думаю все же купить эйрзаунд, для использования на ПЧ.

Вэлыч писал(а) Thu, 06 June 2013 02:51 может всётаки Ваня Иванов писал(а) Wed, 05 June 2013 22:03 а вообще, конечно, сильно зависит от скилла ездока Конечно зависит, я себя особо опытным и не считаю. Но одна резина меня, неопытного, в поворотах держит явно лучше другой. Если б не накат, взял бы ее из балконных запасов и поставил обратно )

dunkelfalke писал(а) Wed, 05 June 2013 23:49по мокрому асфальту маратон суприм идеально едет. Не, ну это совсем экстрим. На слики я как-то не готов )

А что-то более гладкое типа Швальбе Furious Fred будет вне асфальта и в поворотах по камушкам совсем плохо?

Посмотрел картинку на чейне. Максис Аспен очень похож на мою старую Кенду ) Так что в поворотах наверняка держать будет. Но мне и наката хочется. Есть что-то похожее, но с более-менее сплошной/гладкой центральной дорожкой?

Точно, капча издевательская теперь.

Вел Stark Surfer Race, 9-скоростная система. Сейчас стоит цепь еще из магазина, KMC Z-6L. Хочу поменять ее на новую. Проблема: непонятно какую длину брать. Смотрю в Чейн, там почти все KMC по 116 звеньев. А я на своей насчитал всего 110. Длину лапки на заднем переключателе определить не могу. Предположительно "средняя". Кассета и система вроде бы SRAM PG-950, 44/32/22 соответственно. Мне надо непременно искать цепь на 110 звеньев или покупать на 116 и выжимкой укорачивать? (или я как-то неправильно умудрился посчитать количество звеньев?)

Скобарь писал(а) Wed, 05 June 2013 00:04 Это вполне нормальное время работы. Чё за регистратор? Примеры записей? Какой-то китаец на амбарелле за 100 баксов на алиэкспрессе. По виду точь-в-точь такой: http://www.aliexpress.com/item/IN-STOCK-NOW-Car-DVR-Recorder-Full-HD-1080P-HDMI-5-0MP-CMOS-Sensor-Ambarella-A2/456825905.html Но еще раз повторю, корпус у него не рассчитан на велонагрузки. Он доставит множество проблем и дело окончится разбитым регом. Лучше на том же алиэкспрессе поискать заточенные "под спорт" реги. Типа такого: http://www.aliexpress.com/item/FreeShipping-Original-Ambarella-Extreme-Sport-Helmet-Camera-T3000-1920-1080P-30FPS-Vehicle-Remote-DVR-Motorbike-Video/843577463.html Или такого: http://www.aliexpress.com/item/New-arrival-for-GoPro-HD-Helmet-HERO-HD-DVR-Waterproof-1080P-Sport-Camera-5-Mega-Pixels/766072647.html

По-моему для вела только gopro и ее аналоги подойдут. У меня есть авторегистратор, который комплектуется батарейкой от Нокии (bl-5...) Он работает от нее 1-2 часа. Но конструкция хлипкая, плюс придется изобретать крепление на вел или на снаряжение. В общем, геморроя больше, чем профита.

Кстати о замках. Многоразовые замки, типа того же Срам, на любую 9ск. Цепь подойдут?

Цепь прошла 1000км всего. Просто заржавела от забивания на смазку.

О, спасибо. Я не знал, что их укорачивать надо. КМС выбирал по отзывам на чейне. А что, это на самом деле не лучший вариант? Или все упирается в личные предпочтения (раз они все совместимы)?

Пошел пересчитал еще раз, получил 108 звеньев %-/ Цепь сейчас точно "магазинная" стоит, и укорачивать ее было некому. Проблем с нехваткой длины цепи при переключениях тоже не было никогда.