VladG

Так то Саня Степаноф! Ему можно. Сразу после той поездки над ним классно поизгалялся всем известный Славик (слепив три клипа из обширного Саниного фотоматериала). Жаль, что манькины модеры эти клипы сразу же поудаляли. p.s. прошу пардона, не после той, а после следующей, год спустя. Вообще у Сани было как минимум три попытки доехать до ВВ, но почему-то он в итоге всегда приезжал совсем в другой город.

Извиняюсь за отсутствие, не до интернетов было. Охх... ну зачем же так комплексовать? Разве кто-то спорил с тем, что Вы лучше, чем кто-либо, знаете, какие там у вас дороги? Нетрудно было догадаться, что именно потому, что Вы это знаете лучше других, я и спросил у Вас (а не у кого-то еще), какое там покрытие, на том куске. Мне было любопытно, почему по дороге, по которой ежедневно проезжают сотни грузовиков, нельзя проехать на велосипеде какие-то жалкие 125 км? (на самом деле там еще меньше, ну да это не принципиально). Что же это за дорога такая? Но Вы уклонились от ответа. Впрочем, иногда отсутствие ответа - тоже ответ. И о более серьезном. Не о технических аспектах, хрен бы с ними, а, тскыть, о презумпции. Я вот не знаю, пользовались или нет Филипп и Никита попутным транспортом во время своего путешествия. Может, пользовались, а может, и нет. А поскольку я этого не знаю - я их в этом и не обвиняю. И когда кое-кто (не будем показывать пальцем), который точно так же этого не знает, на чистом глазу утверждает, что, дескать, не менее трети колымской трассы они проехали на попутках, очень хотелось бы знать, какие основания у этого кое-кого для такого утверждения? Потому что неаргументированно обвинять - это уж совсем некрасиво. AlexTrub: "в случае с ребятами такие треки как раз очень помогли бы доказать отсутствие подбросок." Это да - при условии, если они будут что-то кому-то доказывать. Полагаю, себе они доказали уже все, что хотели, а на каждый чих не наздравствуешься. Тем более что треков скорее всего и нет - ну какой смысл писать треки на трассе? Хотя... несколько лет назад двое парней (емнип, из Казани) ехали кругосветку и подключили сервис, который транслирует онлайн их местоположение. Я особо за ними не следил, но в те дни, когда они проезжали знакомые мне места, следил внимательно. Так вот, в один из этих дней они меньше чем за час переместились почти на 40 км. (зимой, при нулевой температуре, с баулами на багажниках, в темноте (около 9 вечера по местному времени), и с двумя перевалами (которые они в тот день проехали) в ногах. ) Вот это выглядело, мягко говоря, странно. Хотя эту странность тоже можно списать - на несовершенство того сервиса, к примеру.

во-первых, на вопрос Вы не ответили. во-вторых мы с Вами воттку вместе не пили. так что будьте добры на Вы. в-третьих, Вы не знаете "тех людей", и потому не знаете, что они могут, а что нет. В то, что Вы не сможете проехать 125 в день, охотно верю. Но речь не про Вас.

Уважаемый Луишфигу. А не могли бы Вы, как знаток тех мест, рассказать нам, незнающим, какое покрытие на этом участке? Я вот тут ради любопытства посмотрел, что это за "три хороших перевала" - и, знаете ли, не впечатлило. Не впечатлило от слова совсем. То есть, если покрытие твердое, типа грейдер, то ничего нереально-экстремального на этом участке я не вижу, даже в минус и снегопад. И вполне согласен с утверждением Санты: "Для "раскатанных" 4-мя месяцами пробега велотуристов проехать 125 км с набором 1+ км за 8 часов (с 10 до 18) - реально". Ну а если на этих "трех перевалах" грязюка по колено, то да, это в корне меняет ситуацию.

Илья, а напишите, плз, скока это в метрах? Дело в том, что я не знаю, сколько "принято в Европе". Т.к. видел в ентой самой европе дорожки самой разной ширины - и метр, и пять метров.

Что в переводе на общепонятный означает: "не люблю, когда меня проздравляют с ДР, но тем не менее напоминаю всему ВелоПитеру, что он у меня в начале октября, а поскольку октябрь уже не за горами, то..." А я вот не стесняюсь своего ДР, и в профайле у меня честно проставлен 1900-й год, но почему-то дата сместилась с 29.02 на 1.03 (видимо, глюки при переезде на новый движок) Касаемо сути сообщения, то те края моим женсчинам очень даже понравились, они там были уже два раза (без лисапедов), и еще собираются.

Подсчитал. И не то чтобы малость прифигел, но - обуяло чувство гордости за наши нераскрытые таланты. 17% на 0,5 км, это получается перепад 85м. Если время 1мин.40с. - то получается, что скороподъемность на этом отрезке - свыше 3000 м/час Для сравнения. Есть в Бельгии весьма известный подъем с похожими параметрами, называется Mur de Huy (произносится "Мюр де Юи"), последний километр этого подъема имеет перепад 111м, т.е средний градиент даже меньше, чем у ддемонна, а максимальный - 26%. На этой горке финиширует знаменитая гонка Флэш Валлонь, ну и в ТдФ этот подъем тоже иногда включают. Так вот, всякие там родригесы, вальверде и прочие контадоры проходят этот километр со временем порядка 2.45 - 2.50. Т.е скороподъемность у них там около 2300 м/час. При этом они едут на 6-килограммовых шоссейниках по идеальному асфальту и ничего тяжелее бачка не везут. Остается непонятным одно - почему ддемонн не участвует в этой самой Флэш Валлонь и прочих классиках? Там за победу и за подиум платят неплохие бабки

Желаю Александру удачи на дорогах! Что касается советов по маршруту, то по Франции (если исходить из требования минимального набора) все однозначно - из Парижа в Орлеан, затем вдоль Луары до устья, и вдоль Бискайского залива до испанской границы. Остальные варианты более "набористые". А вот Испания и Португалия - весьма холмистые страны, и передвигаться там на агрегате с ручным приводом будет непросто.

Вы ошиблись форумом. Здесь, на ВелоПитере, всем (возможно, кроме DVA) пофиг, что думает некто пипка про то, как надо было ехать команде Астана на этом Туре. Попробуйте запостить вышепроцитированное на сайте astanafans.com Узнаете о себе много интересного

olegus78rus писал(а) Sun, 10 July 2016 17:22Дюмолан! Аж очки скинул за 200 метров... Ну дык... вовремя по<терять лишний вес> (я не про очки) - весьма способствует горному ходу

Скала писал(а) Thu, 07 July 2016 13:51 Как добраться до Зарайска с великом? Хочу поучаствовать там в соревнованиях, но смущает его удаленность от жд С возвращением! И таки не надо смущаться На рязанской электричке 2 часа с минутами до ст.Луховицы, а оттуда до Зарайска всего каких-то 25 км - самое то, чтоб размяться перед стартом!

faustus писал(а) Wed, 06 July 2016 16:12Вознесенский Макарьевский, примерно в 2 км от Свияжска, на правом берегу Волги Спасибо, нашел:

faustus писал(а) Mon, 04 July 2016 15:07по маршруту был в Свияжске (рекомендую) и напротив него Макарьевский монастырь (как получится) Сначала удивился, что "напротив". Поскольку Троицкий Макарьев Желтоводский монастырь от Свияжска находится довольно-таки далеко, за день на лисапеде не доедешь. Потом таки глянул в карту - и в самом деле, возле Свияжска тоже есть, и не один, а целых dva монастыря - Иоанно-Предтеченский и Богородице-Успенский. Вы какой из них имели в виду?

PaaLadin писал(а) Wed, 15 June 2016 06:53 на их спортинвентаре не было переднего света включённого в дневное время суток и они не имели права выезда на дорогу общего пользования. Кроме того, им не исполнилось 14лет. Так что вопросы возникнут не только к уроду на шайтан-арбе, но и к тренеру.

blk_104 писал(а) Sat, 04 June 2016 21:50 дорогу на ТДФ правда подметают? Это вряд ли. Во всяком случае, я ни разу такого не видел. Что-то крупное (камни, упавшие на дорогу и т.п.) наверняка убирают. А ишшо нада быть внимательным на тех хранцузских спусках, на которых могут оставить <следы> коровки, пасущиеся рядом.

Antoine Doinel писал(а) Wed, 01 June 2016 15:31 Ещё интересно как на нём по сравнению с мтб в горку едется, ? Легче и быстрее. Есть один подъемчик, который я проезжаю несколько раз за сезон уже... много лет, мой лучший результат на этом подъеме на хардтейле - 54 минуты, на шоссере - 46 минут. Причем шоссер не из крутых.

gusevod писал(а) Mon, 30 May 2016 12:14 Отличная кстати задумка сделать велодорожку там, где были жд пути. Причем кое-где эта задумка уже давно воплощена в жизнь. Например, велодорожка от Анси до Альбервиля (на месте старой ж/д) существует как минимум лет 30. А может и больше.

Александра писал(а) Sat, 28 May 2016 20:43 молодец Саша Фолифоров, пятый, вроде, на этапе. Таки да, молодец. Нибали, отстававший от него перед последним подъемом, емнип, на 9 минут, так и не смог его добрать.

Форум Е1 - http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=94&i=416145&t=416145&

Serhio писал(а) Thu, 19 May 2016 15:31. Что делать? Сниматься с маршрута? Зависит от того, что вам нужно - шашечки или ехать. пысы. Представил себя на месте участника такой группы. Я взял на работе отпуск, вложил в мероприятие некие тугрики, и тут мне рукамиводитель заявляет, дескать, усё, кина не будет, поход закончен, едем по домам. т.е. отпуск испорчен. Как думаете, я в следующий раз пойду куда-нибудь с таким руководителем, или пошлю его в маршрут ну ооочень высокой категории?

Ключевая фраза: Цитата:«Но мы не можем принять это решение сами, поскольку это должно быть общее решение всех стран-членов Шенгенского соглашения» а поскольку стран в шенгене дофига, всегда найдется хотя бы одна баба-яга, которая будет "против".

Александра писал(а) Mon, 16 May 2016 19:09 как жаль, что Ильнур так навалялся на дороге. Злопыхатели ёрничают, что он был вдохновлен разделкой Цыпы в 2005-м Бум надеяться, что серьезных травм нет (кроме ссадин на бедре)

Баба Лиза тоже в цикламеновом прикиде В июле будет в желтом?

Скала писал(а) Sat, 23 April 2016 22:19 Я туда не собираюсь, но просто любопытно. В тех краях не была, но... ...как в тех местах, о которых идет речь? Отчет от Масяни, Иран, 2009