VladG

В 1922 (одна тысяча девятьсот двадцать втором) году. Вы внимательно читаете то, на что пытаетесь отвечать? фразу "за все последние десятилетия" вы, конечно, не заметили в 1923 году в 1948 году Да. вот про Эванса я забыл... но это то исключение, которое подтверждает правило. Статистика - вещь упрямая. И, что самое главное - вряд ли Скай в 2019-м поставит на Фрума.

Оххх... как все запущено! Абисняю: к этому снимку относится надпись, которая сверху (а не снизу), вот так: Мне даже как-то неудобно за Вас... это ж ВЕЛОфорум

Немного, но есть. Из мирового пелотона - Симон Гешке, Лука Паолини... может, еще кто есть да, Сэр тоже в бороде ездил... на пинарелло, кстати и у Алафилипа на подбородке тоже какой-то намек на растительность и у Марко бороденка была... У меня есть (я, конечно, не спортсмен, но на шоссейнике езжу)

Если Вы про Фрума, то Найроби находится не в Южной, а в Центральной Африке. В следующем году Фруму стукнет 34. За все последние десятилетия в таком возрасте выиграл Тур только один человек - Карлос Састре.

ХДЕ ХДЕ? Видимо, вот здесь:

Где вы увидели слово "тысяч"? черным по белому написано - 39 км. И не в день, а за все это время. 1км = 1000м кстати, с середины апреля до середины июля не 4, а 3 месяца

c середины апреля до середины июля - 39км (точнее, 39 с половиной), это только по выходным сколько по рабочим дням, не считал, но думаю что еще километров 10 наберется итого полста

кста, прикольно было смотреть, как эти четыре гаврика устроили сюрпляс на Юэз за 3км до финиша... и потом спринтерскую разборку

Чота как-то странно едет в этот раз Катуша. Суперпуперспринтер Киттель не выиграл ни одного равнинного этапа, горняка Закарина на двух из двух горных этапов было видно только когда показывали "arriere du peloton", то бишь хвост... это такая хитрая тактика?

Monti Liguri, десять лет спустя. (30 июня - 2 июля 2018) трек (почему-то картинка некликабельна) Alta via dei Monti Liguri - старая дорога по пограничному хребту между Францией и Италией. Когда-то имела военное значение, сейчас же по ней ездят туристы - на велосипедах, а также на квадроциклах и прочих керогазах. Это горная грунтовка, покрытие дороги разное, кое-где она замощена булыжником (там, где сохранилось старое покрытие), кое-где мелкая щебенка, но в основном - в беспорядке валяются камни разного размера, и эти камни на подъемах или спусках выстреливают из-под колеса в самом неожиданном направлении, велосипед же, по законам физики, шатает в обратную сторону. Поэтому при наличии травяной обочины предпочтительнее ехать по ней, но далеко не везде такая обочина есть. Десять лет назад, в мае 2008-го, мы попытались эту дорогу проехать. Но на двухтысячные высоты, т.е. на самую интересную часть дороги, мы не смогли попасть из-за нерастаявшего снега (все-таки май в горах - это еще не лето, даже в полусотне километров от Лазурного берега). Сейчас же лето в разгаре, и попытку я решил повторить, уже с другим напарником. Так получилось, что утро понедельника у нас обоих оказалось свободным от работы, т.е. выходных было не два, а два с половиной. Но из-за всяких мелочей в субботу мы смогли выехать только после обеда, т.е.все равно полдня в минус. А учитывая то, что ехать на машине в один конец минимум часов шесть, на собственно велосипедную часть маршрута остался, грубо говоря, день, за который мы и планировали пройти северную, более высокую часть этой via. Почти 90км, две с половиной набора (причем набор отнюдь не по асфальту) - программа получалась насыщенной. Да, все эти перевалы мы проехали за один день. На самом деле большой подъем только один, с самого низу на хребет, а далее перепады не очень большие - на сто метров спустился, на двести поднялся (или наоборот) - вот тебе и очередной перевал, на профиле (cм.трек) это хорошо видно.

Тяжело или нет, зависит от уровня вашей подготовки. Ваш КО. Данный маршрут я бы назвал крайне простым. Впрочем, если Вы его собираетесь проехать за пару дней - то да, это будет весьма непросто

Спасибо, интересно. поправочка:

Чтой-то за полтора месяца никто (пока что) не поддержал инициативу... можно подумать, что уважаемые велопитерцы не ездят на выходные прокатиться по той же Финляндии... не, я понимаю, что не всякая покатуха достойна описания, иначе я после каждых выходных тут чего-нибудь выкладывал бы... короче, поднимаю тему. Lenk, 9 июня. Трек тут. Ленк - небольшой городок на Зимментальщине, в долине, на речке - основная деревня, а по склонам долины разбросаны домики, к которым идут узенькие дорожки, асфальтированные и не очень, и эти домики - тоже Ленк. За все время, что я состою в стоперевальном клубе, так получилось, что я ни разу не выбирался на клубные покатушки, а тут наметился выезд клуба, причем на те перевалы, которых в моей коллекции нет, к тому же в Женеве нарисовался Михалыч, мой коллега по веловылазкам, т.е. желание совпало с возможностью, дело в том, что до этого Ленка пилить 170 км в один конец, и без машины обернуться туда-сюда за выходные проблематично. Ранним утром в субботу загрузились в тарантас, и в 8.30 были на месте. Швейцарцев на покатушку набралось чуть больше десятка, в основном уже в солидном возрасте, я знаком из них только с тремя. В 9 старт, дорожки стабильно крутые, где-то за 10%, никто не спешит (набор всего порядка 1000), едут на низких передачах, иногда я выхожу вперед, чтобы зафотографировать группу на подъеме.

На 2018-й вроде уже как-то поздновато... вот если б в январе... но все равно Ваша супруга молодец, картинки симпатичные. Вот ей презент, под спойлером: Не мог сначала врубиться, почему год начинается с мая, потом все же догадался: картинки идут не слева направо, а справа налево. Как арабская вязь

Вот ведь гад! Вроде раньше такого я за ним не замечал. М.б. точек много, и он упрощает? А вот это совсем странно. Вроде как в прошлом году он ту дорогу спокойно рисовал, а сейчас вообще не видит... такое с ним бывает, но на коротких участках, а тут здоровенный кусок, причем кусок автодороги, а не тропы какой-нибудь... Кстати, там у вас радиалочка в сторону г/л станций, первые километр-полтора там весьма крутые, с грузом заехать проблематично, т.е. или придется толкать велосипеды, или баулы оставить на перевале и ехать налегке (блин, я забыл, что это будет середина июня - так та грунтовка вообще может быть под снегом... возможно, что и не вся).

Вопрос: а почему трек нарисован не "по дорогам", а по придорожным буеракам? При таком способе рисования неудивительно. что, грубо говоря, на полтора перевала получилось почти 16 тыс. набора. (а всего-то надо было поставить галочку "следовать дорогам")

Прочитав заголовок, подумал было про Крымский мост через Москва-реку (...а на Крымском мосту вдруг заныло в груди, я с арбы разглядел сквозь туман и дожди...) Кстати, жители Керчи называют мост Керченским. Думаю, что в этой цитате пропущено слово "пока" я хоть и сам велосипедист, считаю, что знак 3.9 там отнюдь не лишний. Или кто-то думает, что ВСЕ владельцы велосипедов из ближайших и не очень деревень, которые захотят проехать по мосту, способны проехать 19км без остановки? Была б широкая обочина - другое дело.

ТАКИ ДА!!!

Если на машине, то проблем вообще никаких. Доехал до нужной точки, хоть в горах, хоть у озер, припарковался. покатались в объеме "чтоб дети не слишком устали", снова загрузились в машину, и к отелю. На следующий день в другую точку... Австрия не Австралия, пересечь на машине можно за полдня.

Вчера смотрел по ящику, как народ трижды залезал на горку с эпическим названием. Алехандро, конечно, уже не тот... хотя перед финишем секунд 10 даже маячил впереди, но... не шмогла А Н...бали зачем-то в отрыве катался, силы тратил, итог закономерен.

Н-да... чтоб был август, чтоб на маршруте нежарко, но чтоб море было теплое. Так? Если б у меня были б такие требования, я б, пожалуй, сделал так: поездом из Мюнхена до австрийского Ландека, затем маршрут по Граубюндену и окрестностям на высотах 1500-2000 (все-таки температурный градиент 6 градусов на километр играет роль), после чего поездом к морю загорать.

Представил, где Весьегонск, а где Углич. Подумал, что для четырех дней многовато получается. Не асфальт, однако, а по большей части лед, покрытый слоем снега. Причем снег может быть самый разный. Зашел на gpsies, провел линию. Чтоп стартуя из Весьегонска успеть проехать хотя бы километр по Угличскому вдхр, надыть проехать 170 км. Однако вы крутые парни! Короче, желаю удачи!

Очень понравились снимки. Спасибо. Вечером почитаю отчет в подробностях.

Почему-то я не удивлён. Дык... а шо делать-то, если в России буду только в августе? (кстати, и в Рыбинск тоже собираюсь, по делам) Любопытные могут ознакомиться с картой 1857 года

В Мышкин паром, понятно. А к северу от ст.Волга там что сейчас? тоже паром? или на частных перевозчиков расчет? (я просто в тех местах уже хз сколько лет не был, не в курсе) К сожалению, присоединиться не смогу, хотя места знакомые (в Мышкине в свое время два месяца работал в ССО)