VladG

Змей Гуревич писал(а) Sun, 09 November 2014 07:43 А не объехать ли его через Кутаиси? Хрен его знает что там будет на 2000 метрах Через Кутаиси оно, конечно, пониже

Прокатиться за день вокруг Женевского озера при желании способен кто угодно. Прекрасные и малозагруженные (т.к. автомобилисты предпочитают магистрали) дороги, к тому же почти везде параллельно им присутствует велодорожка, рельефа практически нет. Кати - не хочу! Местные клубы каждой весной проводят вокруг озера массовую покатушку с сотнями участников, да и в обычный выходной велосипедисты там едут десятками. Короче, на этом маршруте не отметился только ленивый. Данила, молодой (по сравнению со мной) ученый из подмосковного Троицка, был как раз из таких неотметившихся. А чтобы ему крутить было не скучно, он уговорил-таки меня составить ему компанию в эту субботу. А чтобы и мне тоже было не скучно, я предложил на том, дальнем конце озера свернуть чуток в горы и попытаться заехать на какой-нить перевал. Перевалов на той дорожке, куда мы свернули, оказалось три штуки, непростых, красивых, и, что важно, проезжаемых в седле (за исключением последнего, там по коровьим тропам хоть и можно кое-где ехать, но по большей части приходится идти - но это немного, меньше 200 метров по вертикали). В субботу выехали затемно, в 7 утра, первые полчаса ехали с фонариками, с утра погода хмурилась, озеро было закрыто дымкой... ...короче, фотки здесь Лозанна. Берег. Утро. А это если посмотреть в другую сторону. Фонтанчик с питьевой водой. Кто-то с утреца решил поразмяться. Вообще местные помешаны на всяких-разных подобного рода развлечениях. Сбор винограда. На другом берегу сквозь дымку уже видны горы, на которые мы и собираемся заехать. Ну и Шильонский замок в Монтрё - куда ж без него, всё равно проезжаем мимо. Обеденный перекус. Бутербродики системы "Папа может" Да, ехать туда, к тем облачкам. Сначала не так круто, и дорога гладкая. Долина Роны, вид с подъёма. А это верхняя часть подъёма на перевал Col de Tanay, весьма раздолбанный асфальт, и градиенты ещё те, переднее колесо так и норовит оторваться от земли. Вершина перевала, 1440 метров. Прямо под перевалом одноименное озеро - Lac de Tanay ...и в нем даже можно купаться, вода не очень холодная. Самый высокий перевал на сегодня - Col d'Ugeon, это седловина по центру снимка, от левого домика к ней поднимается тропинка. Правее правого домика - перевал Col de Lovenex (1850м), к нему идёт грунтовка почти до вершины. Перевал Col de Lovenex, вид с подъёма на Col d'Ugeon, видно, что кто-то даже поставил палатку. По этой тропе даже можно ехать. Но не везде. 2019 метров над уровнем моря. Дальше спуск. Вот такой пейзаж на спуске. Женева вечером. Ехали мы без приборов, и трек (горная часть) нарисован постфактум. Равнинная часть трека настолько очевидна, что приводить ее нет смысла.

Romanycz писал(а) Tue, 23 September 2014 15:26Ни разу не видел нормального велотуриста с таким маленьким рюкзаком Ну, если степень нормальности определять по размеру рюкзака, то я ещё более ненормален

Душевненько. И футболки прикольные - с логотипом "ЫЧ" а вот этот снимок вааще шикарный Цитата:К стилистике я весьма придирчив - только складные велосипеды, никаких монструозных "нормальных велов", категорически никакой велоформы и прочих буржуйских штучек (единственное исключение - велоперчатки). Не-а, не единственное, велорюкзачки-то у вас - некошерные, не вписываются в стилистику. Нет бы приторочить хозяйственные сумки Есть у меня мысль - до снега в горах заехать ненадолго в те края. Получится или нет - хз... но мечтать не вредно.

Alex1394 писал(а) Sun, 14 September 2014 11:57 возможно ли проехать на велосипеде из Германии на Лазурный берег? Да. Цитата:Швейцария, Италия, Франция? Ведь наверное не везде есть дороги по которым можно ехать? Везде. Нельзя только по магистралям и дорогам, обзначенным знаком "дорога для автомобилей". Параллельно им практически везде есть второстепенные дороги, где ехать можно, причем качество покрытия ничуть не хуже. 2 terra: на этот вопрос я отвечаю только в этом году уже в третий или четвертый раз.

terra писал(а) Fri, 12 September 2014 09:48VladG писал(а) Sat, 06 September 2014 22:30 описания европейских стран с точки зрения велотуриста На форуме Винского уже собрано огромное количество... см.выделенное красным. (я, правда, уже несколько лет на заглядывал на свинский форум, может быть, там появился велораздел? тады ой.)

Romanycz писал(а) Wed, 10 September 2014 10:05 Цитата:GC1 - автомагистраль. Как я вычитал тут, есть разница между autovía и autopista. По первым на велосипеде ездить нельзя, а по вторым - можно. Таки висит ли там знак "Велосипедам запрещено"? Зашёл на мишленовский сайт. На нём эта самая дорога на всём протяжении обозначена именно так, как на мишленовских картах обозначаются дороги, по которым на вело низзя. карта Так шта скорее всего (это моё чиста теоретиццское мнение ) знаки доложны висеть.

vvsar писал(а) Mon, 08 September 2014 08:59Видимо, это. Не, не то. Я тогда написал про Францию, причем используя в качестве шаблона текст про какую-то еще страну, в той ветке, где был брошен клич. И текст был короче. Вообще было бы полезно, если б в разделе "Велотуризм" сверху была б прикреплена тема вроде "Особенности национальной рыбалки Велотуризм в Европе, FAQ (особенности отдельных стран и регионов)". И пусть знатоки её наполняют. Ведь ежегодно здесь, на форуме, кто-нибудь спрашивает: "собираюсь поехать в страну Ххххх, расскажите, как там обстоит с тем-другим-третьим?" . причем вопросы каждый год одни и те же. В разделе "Статьи" есть большая подборка статей по Финляндии, есть десяток описаний других стран, но минус в том, что там нельзя задать уточняющие вопросы авторам. В разделе "Визы, границы..." часть вопросов затрагивается, но в основном о том, как попасть в какую-то страну, а не о том, какие там нюансы могут быть внутри. Так что такая тема сверху была бы кстати. (можно даже эту тему переименовать и прикрепить, если автор не возражает)

Спасибо! Где-то 2-3 года тому назад всем известный Змей Гуревич собирался включить в одну из своих книг описания европейских стран с точки зрения велотуриста, причём именно в таком формате, как у Вас - объёмом в пару страниц, но обо всём. И бросил клич знающим эти страны написать такие небольшие статейки. Емнип, идея эта была благополучно спущена на тормозах (я, кстати, тоже чегой-то написал тогда, попытался сейчас найти тот мой текст, но безуспешно)

StikMaH писал(а) Tue, 02 September 2014 22:48Есть у итальянцев добрая традиция - взять собраться раз в году, позвать гостей с окрестных деревень типа Бормио, Вены, Давоса, Цюриха, Милана и скататься на высоту 2780 по альпийской горочке. Итальяны вообще большие любители заехать толпой куда-нить повыше. Вот тут про ещё один подъем, на котором также каждый год народ поднимается до высоты 2991, в основном не по асфальту. Кстати, со Стельвио тоже идёт неасфальтовая дорожка в направлении вверх, до высоты 3008.

vitaly_repin писал(а) Sat, 02 August 2014 01:15 На спуск - слева пропасть . . . . На подъем - справа стенка, У меня одного впечатление, что здесь что-то не так с "право-лево"?

Chemical sister писал(а) Thu, 28 August 2014 13:23 Это 3х9-style в чистом виде Скорее всё же Орион-стайл Показать скрытый текст Они намного раньше начинали так ходить, чем 3х9

terra писал(а) Wed, 27 August 2014 19:45 по плату Цитата:Кенгуру в кафю зашёл, Занял там свободный стол, И сидит за доминой С шимпанзёй и какадой (весёлые уроки Радионяни) картинка в тему

bank писал(а) Tue, 26 August 2014 09:08 было жалко отсегивать на чай таможенникам и велосипед выбирал под лимит беспошлинного провоза в самолете (10000)... Догадка неверная. "Не Хачатрян, а Геворкян, не "Волгу", а 100 рублей, не в лотерею, а в карты" 10000 - это не евро, а доллары, которые можно ввозить не то что беспошлинно, а даже не декларируя. Евров будет несколько меньше. А по ввозимым товарам несколько другая картина: По п.1) лисапед за 9,5 килоевро не проходит, потому как это больше, и намного, чем 65 тыр, а по п.3) - по стоимости проходит, но нужно до этого непрерывно пробыть за бугром полгода, чего тоже нет. Единственный способ обойтись без пошлин - заявить, что лисапед стоит меньше 65 тыр.

Kimber1 писал(а) Mon, 25 August 2014 20:38 на кой хрен титановая дероса? Ну, кроме как понтануться. Таки да. Реальные потсаны на карбониевой ездют.

Ирландец писал(а) Sat, 23 August 2014 10:25kefi писал(а) Sat, 23 August 2014 10:36В дождь на шоссере - вообще атас, Подскользнуться - раз плюнуть... учитЬся надо ездить Вот этому парню скажите -

faustus писал(а) Tue, 19 August 2014 09:06 здесь фотки и место Про место. В той, прошлой, ветке оно указано на мелкомасштабной карте, т.е. очень приблизительно. Но если внимательно посмотреть вот на этот снимок столетней давности, на котором изображена деревня Леушино (которая сейчас тоже затоплена), то можно понять, что монастырь находился в километре-двух от нее примерно в восточном направлении (судя по теням на фото). А вот фрагмент лоции, на котором указано местоположение этой деревни Т.е. догадаться, где был монастырь, можно. И туда, кстати, можно и на байдарках добраться, из Череповца, пробираясь вдоль западного берега Шекснинского рукава водохранилища, поскольку господствующие ветра там северо-западные, большого волнения быть не должно.

Bulawka писал(а) Fri, 15 August 2014 23:06 Байдарки? Скока там от "берега"? километров этак пять...семь.. где-то так. Байдарки не самая лучшая идея. Во-первых, на Рыбинке обычно весьма нехилые волны, во-вторых, зачем переть такую тяжесть из Питера? Проще доехать до Каменников (от ж/д вокзала автобус 101, емнип), и там поспрошать насчет доставки на моторке.

Скала писал(а) Thu, 14 August 2014 13:41Почему через Мюнхен?! Кмк, ответ на этот вопрос - в заголовке темы: "...НАЧ ОКТ..."

dima-pashchenko писал(а) Wed, 13 August 2014 13:04 Впереди восток Турции, Курдистан, Грузия, Армения Удачи!

Змей Гуревич писал(а) Wed, 13 August 2014 08:16А что у него за флаг? Женевский кантон.

artemoha писал(а) Thu, 07 August 2014 14:51переехали тут одного уже давеча... Вы про этого? http://itar-tass.com/

Читать тут Москва-Беларусь-Украина. Как всегда, весьма своеобразные фотографии. Поскольку веломанские модераторы относятся к Славику предвзято и, как правило, оперативно удаляют его рассказы, я эти странички сохранил на своем компе.

mlin писал(а) Sun, 10 August 2014 23:47 Хотелось бы узнать, как проходить границу между Францией и Италией с байком? Примерно так же, как границу между Ленинградской и Новгородской областями. Там (между французским Мантоном и итальянской деревней Гримальди) стоит пограничная будка, но в ней уже лет 15 как нет пограничников. Цитата:реально ли ехать по шоссе/автомагистрали в этих странах? По шоссе - ехай куда хошь. По магистрали - нельзя.

Слава-байкер знаменитый писал(а) Mon, 11 August 2014 00:21Змей Гуревич писал(а) Sun, 10 August 2014 23:45 попрошу политику задвинуть в задницу почему бы и не поспорить. Для поспорить за политику на ВП существует общественный сортир раздел Офф-топик, где можно кидаться друг в друга какашками. И хохлосрач-тем там было уже штук пять. Так шта вы с бутсмэном можете продолжить дискуссию там, естественно, не переходя за рамки приличий. А здесь, в разделе Туризм, политика нахрен не нужна.