Артем_25

faustus писал(а) Wed, 24 October 2012 16:52Я бы поехал по левому берегу до Тутаева там на пароме на другой берег (и там и там в Тутаеве много всего вкусного) а потом остаток пути по правому - там кстати скоро с трассы можно уйти к Волге - так интереснее и короче Да, я уже увидел свою ошибку. Буду исправляться.

domk писал(а) Wed, 24 October 2012 14:06Ярославль - Рыбинск, лучше ехать по другому берегу - там трафик меньше в несколько раз! Спасибо, учту

Riddler писал(а) Sun, 21 October 2012 23:04Привет! Хотел бы присоединиться!! Да пожалуйста. Во весны дождемся - и поедем.

terra писал(а) Mon, 15 October 2012 23:52faustus писал(а) Mon, 15 October 2012 21:46Ярославль-Кострома рекомендую однозначно через Нерехту с трассы уйдете, старинный город посмотрите Нерехта-Кострома хорошая широкая спокойная дорога с церквями А Ярославль-Нерехта вариантов масса - можно выбрать поинтереснее по достопримам Хотим так поехать на первые майские, только заезжать будем через Москву и Сергиев-Посад. Да, я только сегодня узнал, что в мае тоже будет много выходных. Тогда нужно стартовать в мае, пока комаров нет.

faustus писал(а) Tue, 16 October 2012 11:38http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=tree&goto=447789&rid=2949#page_top Кусок твоего маршрута, правда зимой Спасибо, на досуге почитаю

faustus писал(а) Mon, 15 October 2012 21:46Ярославль-Кострома рекомендую однозначно через Нерехту с трассы уйдете, старинный город посмотрите Нерехта-Кострома хорошая широкая спокойная дорога с церквями А Ярославль-Нерехта вариантов масса - можно выбрать поинтереснее по достопримам Спасибо. про Нерехту я и забыл...

DELETED писал(а) Mon, 15 October 2012 20:21интересная задумка золотое кольцо по велосипедному =) время есть подумать Я так и хотел назвать сначала, но большинство городов там не из официального Золотого кольца. Но от этого они не менее интересны.

pashkov писал(а) Mon, 15 October 2012 18:34faustus писал(а) Mon, 15 October 2012 17:54Через Волгу - паром? Да.Там паром. Проверено в мае 2012-го. Эта фотка из отчета: http://home.onego.ru/~pashkov/p050512/p050512.htm Вот именно на пароме я и хочу прокатиться. Есть дорога с автомобильным мостом западнее, но это не так интересно.

faustus писал(а) Mon, 15 October 2012 17:54Палех-Холуй и далее почти до шуйского шоссе не асфальт Через Волгу - паром? Это не так важно. Асфальт почти везде

mogilshik писал(а) Mon, 15 October 2012 15:09а там надо в папке \Maps\sas.maps соорудить папочку "<имя>.zmp" Для примера по той же ссылке положил свой zmp - но там надо проверить, чтобы номер карты ни с кем не пересекался Спасибо, попробую

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Mon, 15 October 2012 13:50Scorpius писал(а) Mon, 15 October 2012 11:44 - Как велосипедист согласно ПДД должен пересекать дорогу на светофоре - пешим порядком или верхом на железном коне? Велосипедист не может пересекать дорогу пешком. Если пешком, то это уже не велосипедист, а пешеход. Так оно и есть. при левом повороте на многополосной дороге велосипедист обязан спешиться

Scorpius писал(а) Mon, 15 October 2012 11:44По мотивам выкрикнутой обозлённым автолюбителем фразы (даже дверь не поленился для этого открыть) возник вопрос (возможно уже был вопрос но, тем не менее): - Как велосипедист согласно ПДД должен пересекать дорогу на светофоре - пешим порядком или верхом на железном коне? Если нужно сделать левый поворот, то этот маневр проводят "под прямым углом": нужно спешиться, зайти на тротуар и перейти дорогу пешком, ведя велосипед в руках. Это если вы едете по дороге. Если вы едете по тротуару, то тут уже не ясно, ибо ПДД запрещает велосипедистам движение по оным.

vvsar писал(а) Mon, 15 October 2012 10:18За городом удобно строить велодорожки будет - кюветы заасфальтировал - и все дела! А как же дренаж?

А как ее к САС-Планет прикрутить?

Спасибо, поржал

Спасибо им и тебе. Это то, что нужно

O`K писал(а) Wed, 10 October 2012 02:05 В сегменте бюджетных тормозофф - всем крайне рекомендую. Меньше 150 баксов за комплект (!), крайне удобные ручки, поворотная гидролиния (Ворон, привет!), изрядная мощность и приличная модуляция. Из минусов - очень долго прирабатываются колодки, ну и тяжёлые, ессно. Ффсё остальное - только позитив. Юзаю два комплекта - на хардтейле и на байке жены. Оба райдера довольны Нет, тяжелое не хочу. Хочу легкие, удобные в эксплуатации и обслуживании и надежные.

VORON писал(а) Mon, 08 October 2012 10:50Потому что SLX в полтора раза дешевле, а различия такие: 1. Нет регулировки свободного хода ручки, которая не используется никогда (она может только сделать ручку мягче). 2. Колодки фиксируются не болтиком, а шплинтом. Причем резьба в калипере сохранена, при большом желании болтик можно сколхозить самому. В остальном, одинаковые тормоза. Спасибо. Буду думать.

VORON писал(а) Mon, 08 October 2012 08:55Limon4ik писал(а) Mon, 08 October 2012 00:48Ездил зимой с тормозами от Шимано (665) (до -20) ничего не текло, работали как и летом - без подтупливаний. Рядом ездил ещё один велосипед, тоже с Шимано (535) и тоже всё работало без замечаний. Нам повезло? Или в очередной раз мифы о поголовно текущих тормозах от Шимано всплыли? Что текут поголовно - однозначно, мифы. А какие-то старые модели действительно текли. У меня на новых ХТ сейчас всё отлично, но разумнее брать не эти тормоза, а SLX. Почему SLX, а не XT?

Дядя Гриша писал(а) Sun, 07 October 2012 17:52Купил в Чиллене вот эти. Катаю с ними в режиме туризма и покатушек. Работают без нареканий, стоппи делается даже с Миражом-60 загруженным. Колодки снимаются легко. Модуляция - тоже на уровне. Спасибо. Проблема с багажником меня не волнует, т.к. у меня хороший под дисковые тормоза.

sunday писал(а) Sun, 30 September 2012 15:39В любом крыле, имеющем достаточную торсионную жёсткость, сверлятся 4 отверстия и двумя стяжками крыло крепится к горилле/короне. Как-то таг. У меня оно расположено так же, но в штоке вилки. Это-то меня и не устраивает т.к. брызги грязи разлетаются по сторонам. Мне больше нравится вариант крепления на ногах вилки.

Дядя Гриша писал(а) Sun, 30 September 2012 11:56Если жесткая вилка - то почему бы не поставить полноразмерное? Или по феншую не подходит? При чем здесь феншуй? Есть у меня полноразмерное крыло SKS переднее. Но закрепить его на моей вилке невозможно.

puzoff писал(а) Sat, 29 September 2012 19:39Есть 2 вела,один с жёсткой вилкой,2-й с плюшевой.На плюшевую ставишь быстросъёмное крыло,площадь которого увеличена за счёт подручных средств-и можно прокатиться в дождь.Жёсткая такого плюса лишена.Будет ли правильным решение,в ходе которого собирается велосипед на тяжёлой плюшевой вилке(потому что на нее встаёт крыло),а другой вел с лёгкой жёсткой вилкой продаётся,потому что на неё не поставить крыло и не прокатиться в дождливую погоду? Меня тоже этот вопрос интересует. У меня жесткая вилка, и крыло сейчас прикреплено к к ее штоку, т.к. гориллы нет. Вот я и думаю, м.б., эту это попробовать?

Andrey Poluda писал(а) Fri, 28 September 2012 11:37Предлагаю так: кому уж очень не терпится - езжайте в это воскресенье Артём, зазывай народ если желаешь, но в отдельной теме или кто ещё ?? но только пусть оно будет просто Копорье - без золота потому как листва ещё не достаточно пожелтела А я хотел бы назначить настоящее "Золото Копорья" на 13 или 14 октября - тогда будет в самый раз )) И листва, и похолодает, и дождиков может не будет http://rp5.ru/4259/ru Поедем не традиционно ( так мне уже совсем не интересно) а на гдовском поезде и через Велькотту - вот там будет кррасота Да и мне тоже традиционные маршруты в Копорье уже надоели. Поэтому присоединюсь к тебе.

От Радофинниково до Огорелья можно добраться только пешкодралосм по ЖД-насыпи (дороги вдоль р. Рыденка, которая показана на карте, давно уже нет). Обладатели широких покрышек и небольшого веса (человек-велосипед-груз) могут и ехать. От о.п. 101 км до о.п. Огорелье примерно 8 км.