HardDen

andromedushqo писал(а) Wed, 30 January 2013 16:58Что случилось, если не секрет ? кратко - ДТП, отписал в лс.

Изменил название темы ... УВЫ ... Я на пару месяцев из катания вообще выпал (надеюсь на пару ...)

pashky писал(а) Fri, 18 January 2013 01:40Bulawka писал(а) Fri, 18 January 2013 01:30vik_q писал(а) Mon, 14 January 2013 20:56UPD про вторую модель ничего не знаю - может она и впрямь такая быстрая как в видео... На видео быстрая?!? По-моему тупит недецки. Но прежде всего лично я оч мало что видел из-за бликования. )) по сравнению с етрексом - дакота атомно быстро рисует - и так же "атомно быстро" садиться, естественно по сравнению ...

Интересно, но надо бы поточнее с датами старт/финиш (работа ж ) ЗЫ. ... а как же тогда гонка, та что 3 марта 2013 года, там же тоже одним днём не отделаешся, а на всё не поспеть

sunday писал(а) Mon, 28 January 2013 21:44 Иззиваетесь? "Фильм"... Я, может, только начал разбираться, с какой стороны там КНОПКА о_О НУ ... ... мы не торопимся

Ивашка писал(а) Mon, 28 January 2013 16:10Состряпал небольшой фото-отчёт... Ивашка - как обычно, здОрово Ивашка писал(а) Mon, 28 January 2013 16:10...Алексей ещё снимал видево,сказал,что возможно сделает фильм. Фильм от Алексея ждём ...

Иваныч писал(а) Fri, 25 January 2013 17:07...Проведу её по Дороге Жизни и даже дальше. ...э-э-э ... насколько

Lev G. писал(а) Fri, 25 January 2013 12:45От одного отзыва гуру велотуризма толку всегда больше чем от десятков теоретиков не садившихся даже на велосипед и сотен страниц написанного ими текста. Ты ... это, хоть чуть-чуть осиль, может мнение то измениться. ЗЫ. Там и для "гуру велотуризма" - есть что почитать ... ЗЗЫ. ... а Флуда, у нас тОчно не меньше

Змей Гуревич писал(а) Thu, 24 January 2013 10:58 Рабочий вариант такой: заезжаем в Кобону вечером, часам в 8. Там в теплом доме ночуем по 300 р на нос. Нас пока трое набралось. Всего мест там 5. Утром надо стартовать чтобы реально был шанс успеть в 8 утра, или типа тово. Т.е. сама ДЖ однодневно 27-ого с ранним утренним стартом из Кобонны ? А вечером 26-ого как забрасываетесь в Кобону ?

Lev G. писал(а) Thu, 24 January 2013 00:46 Ответьте пожалуйста, как фатбайк, справился с задачей? Какая скорость на нем была? Я вот тоже очень мучаюсь вопросом, мог ли фатбайк ехать в таких условиях быстрее МТБ или нет? Почти 900 страниц про ФатБайки(флуда, как и у нас, хватает ) ... Змей Гуревич писал(а) Thu, 24 January 2013 08:33 Ну я чуть опережал Ромду, когда мы катали в поисках Шульца у западного берега. По ощущениям, на фате в этих условиях было на 20-25% быстрее. На проплешинах, соответственно наоборот Ну ты то до Зеленцов и не ездил, так часик покатался ...

WasserWolf писал(а) Wed, 23 January 2013 23:10А не ответите на мой вопрос? А подумать ? С чего они там будут Укороченные то ... стандартные(на тройнике), под Т30.

Змей Гуревич писал(а) Tue, 22 January 2013 20:05sagara писал(а) Tue, 22 January 2013 20:04А поедет ли кто по самому Ладожскому озеру? или погода и снег не подходит? зафтра решим! vvsar писал(а) Wed, 23 January 2013 11:58Лёд - фактически отдельное двухдневное мероприятие: старт в Кобоне, ночлег на островах, финиш у Разорванного кольца примерно к старту велопробега. - Дык чего ... Льда то в этом году не будет

romda писал(а) Wed, 23 January 2013 23:28 text ... - Змей, явно ж для фата все условия

alex78 писал(а) Wed, 23 January 2013 12:38Twinga писал(а) Wed, 23 January 2013 12:16alex78 писал(а) Wed, 23 January 2013 11:42А как там без хлыста кассету снять ? Подскажитиии... Б-у-шная цепь и сьемник в наличии есть. ну так сделай хлыст,ёлы палы,делов на пять минут-нашол железку,прицепил цепь,накинул на кассету,вставил съёмник и открутил Не , реально , на одном из форумов был совет. "Один конец цепи накиньте на кассету, второй прикрутите к батарее... и т.д...." Вот и стало жалко новенькую Чё нереально то, даже в походах так снимали, если припрёт ... Ищешь хорошую палку, к ней в двух местах с провисом цепь крепишь стяжками/кембриками/медной проволкой и вперед ...

Финские эксперты разработают программу повышения безопасности движения по приграничным дорогам Ленинградской области. Программа предполагает реконструкцию наиболее опасных участков автодорог, а также установку дорожных знаков, разделительных полос, пешеходных переходов и т. д. Проект рассчитан до 2014 года. Руководитель проекта Анья Лохинива-Парвиайнен заявил, что на первом этапе финские эксперты проанализируют статистику аварийности и выяснят мнение населения о наиболее опасных участках дорог. Затем проведут исследование мест концентрации ДТП и предложат варианты комплексного решения проблемы. По информации пресс-службы правительства Ленобласти, закупка оборудования и материалов для реализации этого проекта потребует 146 тыс. евро. Это финансирование будет обеспечивать сам проект «Безопасность трансграничного дорожного движения» в рамках программы приграничного сотрудничества «Юго-Восточная Финляндия Россия: Санкт-Петербург, Ленинградская область». Однако практическое внедрение программы будет оплачено за счет муниципальных бюджетов участников проекта города Выборг, Светогорск, Всеволожск, Сертолово и два областных района Выборгский и Всеволожский. Как уточнили в пресс-службе областной администрации, участие в проекте принимает Фонд безопасности дорожного движения Ленобласти, финская консалтинговая компания «Пеуру Инфра» (главный консультант проекта), комитет по ЖКХ и транспорту Ленобласти, Центр экономического развития, транспорта и окружающей среды Юго-Восточной Финляндии. abnews Интересно, это как-то коснётся Велочасти

Puzirik писал(а) Tue, 22 January 2013 21:11Хочу заказать вот этот. Заказав два, присылают три. ГЫ ... заказывай Четыре

VORON писал(а) Tue, 22 January 2013 10:27Торкс как раз хорош тем, что при соответствующем размере проще сломать ключ, чем сорвать его. Блин, VORON, ну ты точно Ворон - Накаркал таки ... --------------------------------------------------------- VORON писал(а) Tue, 22 January 2013 10:27 Интересно, а где такой спецключ можно найти? У меня бонки на системах откручивались без особых проблем. Ключик выглядит так: - у меня он был в древнем огромоном 3В чемодане, но думаю и отдельно пошерстить можно.Да и заколхозить тоже наверное вполне реально. Иногда он реально выручает, т.е без него никак, прокручивается с-ка ...

КильпОлЯ писал(а) Tue, 22 January 2013 10:13 Денис, ты хитрец - прогулял поездку и хочешь еще и фотки нахаляву!!! Оленька - это вы гуляли, а я, увы, работал ЗЫ. Я тебе потом как нибудь расскажу, как это - на работу в 7 утра 1-ого, уж лучше в новый год ЗЗЫ. Да, а места вы красивые посетили, и команда была похоже крепкая, слаженная ...

HardDen писал(а) Sun, 20 January 2013 16:16 Т25 + спец. ключ для удержания(с обратной стороны) ... вобщем проверил, таки Т30,(Т25 болты ротора), но ... видно это никому не интересно ...

Змей Гуревич писал(а) Tue, 15 January 2013 15:21примите участие пожалуйста ... Да, кстати, предводитель А как же ...

vadim333 писал(а) Mon, 21 January 2013 00:25Друзья подскажите пожалуйста,надо преобресть калёса для циклокроса. Мой вес 100 кг. Какой вилсет лучше купить карбон или алюминий. На что обратить внимание.Посоветуйте пожалуйста! ДЛЯ ЧЕГО

Веталь писал(а) Sun, 20 January 2013 23:45ФОТКИ зря протаскал телевик, т.к. на реконструкцию опаздали... Гы ... какой симпатиШный Андромедушко однако

raph4ik писал(а) Mon, 21 January 2013 00:22... и пока только архивом Архивом ... интересно только тем кто там был ...

VORON писал(а) Sun, 20 January 2013 11:59Змей, а замути еще одно голосование потом? "Как вы определяете, что шлем надо заменить?" Варианты примерно такие: - шлем надоел/вышел из моды (меняется чаще, чем раз в 3 года), - производитель рекомендует менять раз в несколько лет, я так и поступаю, - если произошел удар, даже если нет видимых повреждений, - только если есть видимые разрушения после удара, - шлем не менял и менять не собираюсь, - шлема нет. - подклеил и ношу дальше ... ---------------------------------------------------------- По теме: "сношены" два шлема, сейчас третий, тьфу-тьфу ...

Т25 + спец. ключ для удержания(с обратной стороны) ...