AcademeG

Идея проехать по льду на оффтопе меня будоражит, но бюджет такого трипа может оказаться немалым )))

AleX писал(а) Thu, 24 January 2013 14:28 черт, мои не лучше выглядят Кстати, это у тебя за какой пробег так получается ? Я сам тру чистюля, я даж когда ночью из за города приезжаю, перед домом на моечку еду, чтобы жена не просекла где я и с кем гоняю чтобы тачко меня при выходе из подъезда радовала ))

Однако пичаль. Заявление на госуслугах вернулолсь с отказом "Заявление с таким номером уже регистрировалось ранее" Но его естественно ранее небыло. В сапорте сказали, что косяк такой возможен и что неизвестно, дошло ли оно вообще до уфмс, и надо нажать кнопочко "Обращение в ведомство", Такой кнопки у меня там нет Они сказали, что и это тоже возможно. Тогда говорят, вам надо звонить в своё уфмс, а они прям вот так взяли и подняли трубку, ога. Короче такими темпами, можно будет скоро убрать кавычки из "Грёбанной рашки".

bimulyk писал(а) Wed, 23 January 2013 17:57 За усы от меня моя мегера уйдёт. Тотал то тоталом, только хер я на этот тотал куплю себе такую же новую. На будущее буду большую сумму в КАСКО закладывать. https://www.youtube.com/watch?v=ui8WKFAYmtc )))))))))))) Особенно жжот фраза вконце: "А вы представляете, что будет, если в эту машину въедет другая" )))) Такая же новая у тебя уже есть, ненада больше таких же )))) А если бы в тебя рамник влетел, её б вообще в баян сжало )))

bimulyk писал(а) Wed, 23 January 2013 16:15Приезжал ыгсперт, пофоткал, посмотрел, охренел немного. Сфоткал снизу левый лонжерон - он вообще до неприлия исковеркан. Также слева жопа ушла вниз, видно по дверному зазору. В пятницу после 15 звонить и узнавать - чего мне делать в итоге. Да не переживай ты так, моя первая машина (2108) прожила ровно 10 дней, далее мне в бочину прилетела 2109 и всё .... тотал. ))) Это только к первым машинам отнощение такое, далее всё проще будет, так что "носи усы, носи не ссы" )))))

melevg писал(а) Tue, 22 January 2013 23:36у меня когда оценщики машину осматривали, сразу спросили тоталить или попробовать спасти. но в итоге затоталили, ибо ремонту было на очень дофига. но у меня она переворачивась с дороги в кювет и все по кругу было мятое коцаное. Да ясен красен такое сокровище надо тоталить и спокойно брать следующее ))) Единственное что ... я бы снял ПТФки, ибо они приколхожены самолично и могут возникнуть всякие фразы типа "вмешательство в электрическую схему авто, подключение не по заводской схеме" и.т.д. Но не факт. И нипонятно как они с ними поступят при самом ремонте, там же сяно будет, что это не сток, а далеть им надо по стоку. А так ... да тут почитал про гранты, прям косТмас. Коробка на тросах, сам коробас новый, дофига ещё всяких "апдейтов". В общем, фантастика, теперь гранта догнала по технологиям Опеля и Квагены середны 80-х. Однозначно круто, прям прорыв из 70-х в 80-е )))) Осталось ещё 25 лет наверстать .... но это ближе к 50-м годам произойдёт кмк.

Госуслуги криво-косо стартанули, правда иногда всё же викидывает, но с третьего раза кое как прокатило. Саппорт терпеливо признаёт, что бардак "гоуз он", но "поробуйте ещё раз".

bimulyk писал(а) Mon, 21 January 2013 17:22 У меня то аж крыло видно как взбугрилось, да и и проём этим крылом, по ходу и поджало задний левый. Мне думается, что у тебя всё будет хорошо, промурыжат месяцок и вернут её тебе как новенькую, а ты потом заедь на эстакаду и поищи чего они тебе делали. Нефакт, что найдешь Гомосятина только с полом багажника, но этож диллер, он может и его целиком поменять и швы пустить по заводским, тебе и крылья поменяют аж вместе со стойками задними по самую крышу, а учитывая как красят на вазе, то после дилера будет только лучше ))

repovesi писал(а) Mon, 21 January 2013 06:15 Знаешь, Змей. Если человек называет свою Родину "грёбаной рашкой", то у него и в голове и в документах такой вот бардак. Я уж не говорю, что ОВИРов нет в России уже лет 15, а ему они всё чудятся. Зануда детектед. :-Р Грёбанная рашка была взята в кавычки, что намекает на то, что это было сказано на правах стереотипа Ага, я немного троль ) Сегодня позвонил по телефону горячей лини (Спасибо огромное за совет!!!) Там сказали, что завтра всё починят и можно будет "Получить услугу". Это вселяет надежду ) Кстати, версия со шпионом, которому не уехать на отдых в турцию - хороша, до такого тонкого толинга ФСБ бы точно не догадалось, а зря )

Понятие "ушёл лонжерон" весьма расплывчато, всё зависит от того как и где он ушёл. Машину необязательно в утиль, всё же оно делается, но вот заводских характеристик уже не достич. Конечно если ушёл на 2-5 мм, то видно это часто бывает только на стенде и иногда, правится просто развалом ))) Сделать можно всё, и лонж поменять можно, вопрос целесообразности. Вот на БМВ Е63 задние лонжи к полу крепятся клеем, а сами лонжи из алю и там ещё есть проставки и углепластика, КААААК это сделать обратно ??? Просто классическая складка на лонже между "столбом" и "телевизором", конечно же почти не на что не влияет, а если мотор на 100+ сил, то вообще влияет. А если лонж погнуло в стыке с полом на Презике СТИ, я думаю это = тотал. А тем временем, их таких ездит немерянно ) Ага у калибры отошло лобовое от крыши, и это при живых порогах и днище. ))) Фигли, 300+ лосей на газовых амо, резина с 35-м профилем и езда на отсечке рулят ))) Сейчас эта калибра уже почти полностью собрана, теперь новый пол, новые боковые стойки кузова, проваренны и усиленны все швы моторного щитка. Мотор пока овощной 2.0 на 115 сил, ПП снят. Всего два года в кузовне стоит ))) Впереди поиск и установка нового мотора/коробаса и фпуть ))

z0rg писал(а) Mon, 21 January 2013 10:42AcademeG писал(а) Mon, 21 January 2013 10:26 Впринципе, да, но: Когда металл гнут/тянут, он теряет жёсткость и вслед за ним, теряет жёсткость и сам кузов. примерно это я и пытался сказать своим кривым предложением AcademeG писал(а) Mon, 21 January 2013 10:26Проще с рамниками, ибо там и толщина металла у рамы большая и сами нагрузкт на раму более распределены за счёт большого кол-ва поперечин, да и просто всё гораздо злее. проще = раму переваривают? или тоже тянут? AcademeG писал(а) Mon, 21 January 2013 10:26У кузовных авто нагрузка более сфокусированна на силовых элементах, поэтому когда они гнутся, а потом на ремонта снова гнутся, то после ремонта тачка уже рулитЦо нетак, "столбы" начинают ходить, иногда даже визуально и.т.д. )) так это же в машине вообще все при этом должно хрустеть, не? Конечно, раму делают так-же, тянут и варят. По уму, на место сгиба надо приварить накладку и тогда всё будет оке, но это видно, поэтому этого в 90% случаев не делают и продают, благо скрыть факт того, что рама тянулась крайне сложно, осмотр это выявляет оч просто. На кузовных машинах накладки на места згибов ставить нельзя, ибо там элементы выполняют функцию гашения удара, и более жёстких чем надо элемент может проткнуть пол и далее, в то время как рама является "условно несминаемым" элементом, то есть чем жёстче, тем лучше, поэтому даже топливные баки сейчас убираются внутрь рамы, хотя ранее вешались за мостом. Прикол на Вектрах А: если покрутить рулём, то ходят зазоры капот/крыло ))) А я свою Калибру укатал турбомотором так, что у меня на дигоналках хверх лобового ходил относительно кромки крыши ))) При этом ничего не хрустит, но и не рулится )) А так, хруст в салоне при вывешиваниях встречается довольно часто, правда он может быть вызван нетолько гулянием кузова, но и просто фактурой самого пластика и смешением его центров тяжести, он просто юлозит в посадочных местах.

z0rg писал(а) Mon, 21 January 2013 09:59bimulyk писал(а) Mon, 21 January 2013 08:10 Вроде современные стенды позволяют геометрию восстановить полностью... только надо наверное антикор заново делать правленных мест? геометрию то они полностью восстановят но металл уже имел повреждения и в следующий раз при той же силе удара повреждения будут серьезнее уже не говоря о том, что может что-то потом еще выплыть в виде "чудес" Впринципе, да, но: Когда металл гнут/тянут, он теряет жёсткость и вслед за ним, теряет жёсткость и сам кузов. Проще с рамниками, ибо там и толщина металла у рамы большая и сами нагрузкт на раму более распределены за счёт большого кол-ва поперечин, да и просто всё гораздо злее. У кузовных авто нагрузка более сфокусированна на силовых элементах, поэтому когда они гнутся, а потом на ремонта снова гнутся, то после ремонта тачка уже рулитЦо нетак, "столбы" начинают ходить, иногда даже визуально и.т.д. ))

PaaLadin писал(а) Sun, 20 January 2013 01:22 -25 когда я с утра ехал. Дома на градуснике показало -21, машина казала идентично, у знакомого на Просвещения те же цифры. На момент проезда по Троицкому потеплело до -18.

Нас набралось более 20-ти человек. Я оказался единственным, кто побоялся мороза и поехал на авто ) Надеюсь я несильно задержался к финишу, в одном павильоне не оказалось нужного кол-ва цветов и пришлось бежать через площадь. Всё прошло спокойно. Надеюсь, никто особо не замёрз. Сам не фотографировал, ибо было много фотографов с куда более хорошей техникой ) Интересный момент: при покупке попросил товарный чек, продавщица предложила написать в нём сумму, большую нежели фактическая, типа все так просят ... в общем ... печально как-то это.

Bulawka писал(а) Thu, 17 January 2013 03:246puket писал(а) Sun, 13 January 2013 21:43я сейчас обычную зеленую/синюю,которая до -30,мешаю 1 к 1 с дистилированной водой Нафига с дистиллированной? Самый богач штоле сцуко? )) Я тож не понял сути дистилята (но спросить забыл))), он ведь даже мёрзнет лучше.

Тема - агонь )))) Ждем больше сенсаций! )))

schors писал(а) Mon, 22 October 2012 17:20На мосту Александра Невского в сторону площади Александра Невского на спуске на трамвайных путях лежит велосипед, велосипедист и стоят два автомобиля. Велосипедист (мужчина среднего возраста с бородой) жив и в сознании, но судя по тому, что лежит - получил травмы. Судя по всему ждут ДПС и Скорой Помощи. Как его занесло на трамвайные пути не знаю. Видел их уже +скорая. Его сбила машина, синяя жига, у неё лобовое покоцано, то есть она его доганала и прокатила на лобовом. Как велосипедиста занесло на рельсы, это конечно вопроос.

amvasiljev писал(а) Wed, 10 October 2012 23:29 странно изъясняешься, не поняяятно Даже при наличии овер9000 заяв на лисапедиста, никаких фактических мероприятий по поиску именно тебя не будет, всё повесят на гастора на аисте, департируют его и поставят галочку "невозможность взыскания долга". Усё, раскрыто, поймано, доказано, наказано ... полицаи получают левел ап, люди ремонтируют тачки, ты катаешсо и не паришсло. 146% оф рашка.

Симьйон писал(а) Wed, 10 October 2012 23:26А мой пост, ты специально игнорируешь?) Извини, я подслеповат, порой ) Я не пытаюсь оправдать ТС полностью, но ведь не все обладают чугунной троллеустойчивостью, плюс стресс от дтп, плюс безусловная жажда возмездия и восстановления справедливости, а это всё весьма ослепляет и ситуация видится уже не в натуральном цвете. Я полностью согласен с тобой в том, что это всё не наши проблемы, и вообще-то это они к нам пришли за помощью. Но ... всегда полезно поставить себя на сторону опонента. Когда некто будет удирать от тебя/меня, предварително искарёжив вел, то реакция будет однозначной - найти и уничтожить. При этом при уничтожении этого некто,неправы будем уже мы. Грани весьма условны, тут у каждого своя правда, вся соль в компромисах, а их соблюсти может далеко не каждый.

amvasiljev писал(а) Wed, 10 October 2012 21:17Эдак меня могут начать искать поцарапанные кем-то владельцы видерегистраторов из пары рядов пятикилометровой пробки, между которых я каждый день проезжал впритирку все время. Просто из зависти. Главное в микрофон покричать: - эй, ...., ты куда ....!!! Дык более того, они вполне вероятно и ищут, но поскольку они не ищут а "ищут", то не находят никого и никогда.

vastitchara писал(а) Wed, 10 October 2012 20:06Так вот, и непонятно... Что мешает ТС, вернуть ситуацию в "правовое поле" Быть, пока нравиться - вообще. Ну а дальше - время покажет . Смотри, если пошагово, как всё было: Предпологаемое дтп и побег предпологаемого второго участника - далее тупёж/нервы/возможно отъезд домой - далее посещение отдела милиции (не ГИБДД) и написание заявы - далее посты в ынтырнэте. По идее, это и есть один из возможных порядков действий, хотя и не совсем выигрышный. Теперь отдел мили .... ой полиции сказал ТС, что "мы ведём розыск" (нутыпонимаешь ))), на самом деле конечно они и не чешутся) Как должна работать эта схема. После получения заявы от ТС, отдел начинает розыск, если находит, вызывает на дознание для дачи объяснений. В случае установления факта причастности - просто передаёт дело в органы дознания ГИБДД. Там назначаются экспертизы, рисуют схемы, выслушивают обе стороны, в данном случае, ещё и заставляют писать массу объяснительных ... бла бла бла ... устанавливается вина всех участников дтп .... Далее, имея на руках заключение следователся ГИБДД с указанной степенью виновности всех участников дтп, результаты независимой оценки ущерба, причинённого авто и +- ещё пару справок, потерпевший вправе обратится в суд с иском о возмещении ущерба. ПО ФАКТУ: Пока отдел не найдёт второго участника, ничего никуда не двинется. Отсюда и весь этот батхёрт. Таким образом поиски предпологаемого второго участника предпологаемого дтп ))), пока что вполне вписываются в рамки правового поля.

vastitchara - всё таки не подумал ))) Если ты не видео дтп, это не значит, что его небыло. Говори по сути, не пустозвонь. Или нравится быть баластом? k4hamer - и всё же ТС не первая начала срач, это очевидно. Оставление места дтп одним, или даже несколькими участниками, не мешает его всё же оформить позже, или даже не на месте дтп. Так же как и перемещение машин, чтобы не мешать потоку.

amvasiljev писал(а) Tue, 09 October 2012 23:24На других форумах такая же фигня А люди в толпе всегда примерно одинаково себя ведут. Как-бы печально это не было.

amvasiljev писал(а) Tue, 09 October 2012 23:06 Тут произошло приблизительно так: матерая дама, спрятавшись под маской охрененно-гражданско-позиционной-овечки взмолилась выдать ей преступника. Через пару постов шелуха слетела и дама показала местному электорату кто она есть и как она себя позиционирует к тутошнему (и не только) населению, грубо бросаясь стереотипами и разбрасывая хамство направо и налево. Откровенно провоцируя общественность сразу поняв в недостижимость задуманного тут. .... Согласись, что мы всё таки не можем сформировать психологический портрет ТС по этой ветке, ввиду крайней агресивности многих её участников, так же очевидно, что ТС подвергалась массовым провокациям, на которые, в итоге, она и поддалась, далее толпа начала, подобно своре бродячих собак, кусать за пятки. Заметь, даже я ))) терпел семь страниц, но это уже за гранью. В процессе скандала, любой человек может совершить ошибку и выставить себя агрессором, но это не может характеризовать его, как неадеквата. Все мы бывваем неправы. Обидно, что тролинг толпы уж слишком никазист и не блещет оригинальностью, вывешивание боянов 2003 года, и цитат тех-же лет, почему-то встречается с ликованием. А человек, специально зарегившийся, чтобы оскорблять ТС, не смог перенести аргументов "в лоб", внезапно обиделся на меня и спрятался за игнором - тряпка.

vastitchara писал(а) Tue, 09 October 2012 00:35 Вины - невиновности в чём? Так пусть идут в суд... Как много? Чего, опять много??? Добро пожаловать в Интернет . Ух-ты!!! Прррр... Да-да, не пали... . От тебя много вопросов, но мало ответов, зато куча оскорблений, в конексте данной ветки - ты бесполезен. Если ты не разбираешся в вопросах порядка возмещения материального ущерба в случае ДТП, то загугли, или просто почитай этот раздел внимательней, всё разжовано, но, пока, не для тебя, ты же просто выкрикиваешь что-то, а потом спрашиваешь, как оно вообще обстоит в жизни. Если один из участников ДТП скрылся, то для вызова его к дознавателю, достаточно свидетельских показаний второго участника. Далее органами дознания ГИБДД определяется степень вины каждого участника ДТП, и только потом, в случае отказа виновного, возместить ущерб потерпевшей стороне ... суд. Прежде чем писАть очередной пост с вопросами ниочём - подумай, не выставляй себя самзнаешькем.