Cascade

http://qrp.ru/files/category/11-dxpeditions?download=262%3Aqrp- Подозреваю, что многим будет понятно не все. Спрашивайте если что.

petyaspb писал(а) Wed, 25 April 2012 12:48На сайте визового центра Финляндии есть электронная версия анкеты на визу. В прошлый раз я её заполнил, но оказалось, что она не нужна, понадобилась только бумажная. А сейчас как? Лучше заполнять электронную прямо на visa.finland.eu и распечатывать вместе со штрих-кодом. Вся инфа там есть. Я подал в понедельник в формате "не срочно". Обещали дать 4 мая. Практика показывает, что бывает что делают быстрее, состояние можно мониторить, а бывает, что и задерживают.

shishkovilja писал(а) Fri, 06 April 2012 13:01 Где-то вычитал, что приблизительно гарантированную дальность можно оценить как 1Вт=1км. Пятью ваттами своей FT-817ND открывал репитер на спутнике появившемся над горизонтом. При этом трекер показывал, что до спутника 2860 км. Это был АО-51 правда.

titanik писал(а) Thu, 05 April 2012 23:17 Ты подумай для начала зарена в походной рации такая тьма кнопочек??!! Для похода нужно чтобы вообще не было никаких кнопок, кроме тангенты и переключателя каналов, чем дубовее, тем лучше. Вот тут не соглашусь. Кнопочки могут быть весьма полезны. Только нужно знать какие нажимать, когда и зачем. Я давно облизываюсь например, на такую штуку: http://www.radioexpert.ru/product/yaesu-vx-8gr/ Расскажу вкратце, чего можно от нее получить. Ну, про LPD и PMR думаю объяснять не нужно. Все это включено в полноценные два УКВ диапазона 2м и 70см. Теперь о кнопочках. Можно с успехом пользоваться любительскими репитерами, коих в Европе как грязи, и в России тоже не мало. Можно пользоваться шлюзами Echolink и говорить с родным городом из других уголков нашей планеты. При включении режима APRS станция будет переодически отправлять на ближайший шлюз этой системы пакет данных с координатами. Родные и друзья на одном из сервисов этой системы могут в реальном времени наблюдать где находится путешественник с этой радиостанцией, и даже обмениваться с ним короткими сообщениями. aprs.fi яркий пример тому. Шлюзов этих натыкано дофига по всем развитым странам. В не развитых тоже иногда попадаются. А еще некоторое их количество переодически пролетает у нас над головами по околоземным орбитам, в том числе и на борту МКС и эта малышка всем этим позволяет пользоваться весьма успешно. Станция умеет передавать в одном диапазоне, слушая при этом в другом, что дает возможность проводить связь через спутники. В случае чрезвычайных ситуаций, при угрозе жизни и здоровью людей, радиолюбителям разрешено устанавливать радиосвязь на любых частотах и с любыми радиостанциями. У этой станции таких частот много. Кто как думает, полезно это все в походах?

VPom писал(а) Fri, 13 April 2012 13:12 Я не совсем понял о чем речь? Если я не хожу по улице, размахивая рацией, а пользуюсь ей только в лесу - откуда там полицейские? Если я не вылажу за пределы каналов LPD-PMR, которые разрешены для безлицензионного использования - кто там будет меня ловить только за превышение мощности? Если за пределами этих частот еще хоть кто-то как-то мониторит ситуацию (в крупных городах точно мониторят, в мелких скорее если кому-то помешаешь могут начать искать), то внутри них я никому неинтересен. Это конечно. В лесу маловероятно. Вот на дороге, например, вполне можно попасться, даже не в городе. Я сплошь и рядом наблюдаю ситуацию, когда народ, видя такую аппаратуру у друзей и знакомых, не сильно задумываясь над этими моментами, обзаводится аналогичной, свободно ей пользуется практически везде и даже ездит за границу. Будьте таки осторожны. Проблем можно поиметь. Еще на один момент хочу обратить внимание. Приведу случай из жизни. Пришел человек в магазин. Попросил рацию по дальнобойнее, но безлицензионную. Подобрали, продали. Живет человек и радуется, все здорово. Слышно далеко, километров на 5. Все просто супер. Едем мы с ним в поход. За границу кстати. Вечером в гостинице решаем настроить наши радиостанции на один канал. Выбрали, первый. Включаю свою G7 на первый канал PMR. Его станции не слышу. Включаю первый канал LPD. Тоже тишина. Достаю свою FT-817ND и нахожу его сигнал на 462 с копейками. А диапазон этот в Европе ни где не разрешен. Убрали мы эти станции в рюкзак по глубже, и обошлись моими G7. А станции были, кстати, GXT-650 от Мидланд. И тот самый финский полицейский, именно такую станцию точно определил на взгляд у других моих знакомых. А в паспорте на эту станцию написано что LPD, а реально это не так. И эта ситуация распространена повсеместно, и не только с этой моделью. Покупая станции большого радиуса действия будьте крайне осторожны. По большому счету, любой полицейский, владея вопросом, может достаточно просто определить разрешенная аппаратура или нет. Как минимум, он это может точно установить. Пусть даже не поверенными средствами и без соответствующего оформления. По сути, это дает ему основания изъять и отправить на экспертизу. И он практически ничем не рискует, поскольку экспертиза выявит все несоответствия.

Sonar писал(а) Thu, 12 April 2012 18:00Именно что сотрудник только соответствующих органов. И то должны быть основания. Отсутствие регистрационных документов на аппаратуру подлежащую регистрации не основание? Любой полицейский может изъять, нет? При желании, все это делается совершенно без проблем и полностью законно. Вопрос только в том, когда это желание возникнет. Из опыта знакомых: Некоторые финские полицейские по внешнему виду весьма не плохо определяют модели радиостанций, использование которых не разрешено. Тут ведь какой момент. Если у вас станция, которая фактически разрешена, но вы ее модифицировали. Например, мощность увеличили или диапазонов добавили, то тут сложно. На первый взгляд не видно, нужно мерять и доказывать. Это сложно. А если видно, что у вас радиостанция явно не гражданского назначения, то тут как раз ни каких проблем. Разрешено ведь использовать аппаратуру определенных типов а не любую аппаратуру в указанных режимах. А вот, кстати, возможность аппаратуры работать вне любительских диапазонов или в режимах не разрешенных радиолюбителям, не является основанием для запрета её использования в любительских целях и для отказа в её регистрации. И это записано в соответствующих документах.

shishkovilja писал(а) Thu, 12 April 2012 16:19Т.е. даже любая рация UHF (400-470 МГц) или любая мощнее установленных мизерных значений для LPD и PMR может быть изъята? Так таких раций каждая вторая у туристов Каждый сам себе злобный Буратино. Разрешили все это сравнительно недавно. Большинство полицейских до сих пор слабо владеют вопросом. Однако история показывает, что они таки учатся со временем. Процесс может существенно ускориться в двух случаях: 1. Кто-то просечет, что тема может принести денег. 2. Существующий бардак кому-нибудь будет здорово мешать, и этот кто-то начнет продвигать тему. Второй вариант уже имеем с таксистами на любительской десятке. Там уже гоняют по полной программе.

VPom писал(а) Tue, 10 April 2012 12:12 А LPD, PMR и прочие FRS/GMRS - не диапазоны строго говоря, а предопределенные наборы частотных каналов. Не правильно. LPD, PMR и т.п. Это спецификации характеризующие определенные типы аппаратуры. Там кроме частот еще много всяких требований, которым упомянутая станция не соответствует. А потому, любой сотрудник соответствующих органов имеет право, при отсутствии у вас соответствующих документов, эту радиостанцию у вас изъять на совершенно законных основаниях. Пока этого не происходит, но начало возможно в любой момент.

shishkovilja писал(а) Fri, 06 April 2012 13:01 Насчёт разрешения тут всё туманно: на московском форруме сказали, что ловить никто не будет, НО у нас-то тут погранзона, так что леший его знает. К тому же там сказали, что для ускоренного получения разрешения/позывного достаточно вступить в Московский клуб радиолюбителей. Есть у нас что-нибудь подобное, а то бегать по кабинетам вообще нет желания?.. Нужно немного почитать. Один раз, предварительно договорившись, съездить к ЛЭТИ поставить галочек в квадратиках. Остальное пришлют по почте. Кроме официальных бумаг, позволяющих использовать диапазон 145 МГц и 430-440 МГц, а возможно и другие, с мощностью 5 или даже 10 Ватт, получите еще и минимум знаний, позволяющих делать это так, чтобы не создавать проблем ни себе, ни окружающим. Организация здесь: http://alrs.info/articles.php?article_id=28 Вопросы тут: http://www.alrs.info/smf/index.php/topic,36.0.html или тут: http://www.alrs.info/smf/index.php/topic,38.0.html Подробности спрашивайте. Выбирая двухдиапазонку, я бы обратил внимание на возможность работы на разнесенных частотах. Т.е. когда станция, например, принимает на 436 МГц, а при нажатии тангенты передает на 145. Такой режим позволяет использовать спутники для дальней связи. Если это интересно конечно.

Кто в курсе? Может где доступно он-лайн состояние льда?

nemorr писал(а) Wed, 28 March 2012 10:34 Маленькая штука которую я включу и положу в карман. И что бы она писала трек, велосипед ли пешая прогулка. Говорят, что во многих телефонах встроенные приемники оставляют желать лучшего. Многие пользуют внешние приемники даже при наличии встроенного. Кстати и батареи в таком режиме живут много дольше. У меня приемник Holux M1200 дружит с Сонериком 320м. Трек пишет Мапнав в телефоне. По мере необходимости можно глянуть где едешь. Если в софте включить автовыкл подсветки экрана, то оба устройства живут день без проблем.

Змей Гуревич писал(а) Tue, 28 February 2012 20:59steelcat писал(а) Mon, 27 February 2012 21:34Надеюсь не сочтут за рекламу: http://www.nevatravel.ru/tours/trip/spb/fin/228543/ спасибо, покупаю этот тур на семью. (без шуток) Любителям дешевых туров легким на подъем: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=16888265&rid=746#msg_16888265 Думать нужно очень быстро однако.

Не рекламо. Обнаружил отправляя родственника в этот тур, купленный заметно дороже. http://www.nordcapital.ru/ Инфа на главной странице конторы, наверное со временем пропадет.

L-Green писал(а) Sat, 17 March 2012 00:07mishadenisovs писал(а) Sat, 03 March 2012 01:07Продолжаем планировать летний маршрут. Посмотрите пожалуйста, может кто что подскажет по логистике. 1. Поезд Самара-Москва, самолёт Москва-Стокгольм, три дня в Швеции, просто посмотреть. 2. Паромом на Аландские острова, неделя там. 3. Паромом Аланды - Турку и дальше велосипедами до Выборга. На эту третью часть маршрута нам хватит 10 дней, если не лосить? Я бы самолёт вообще исключил, а поехал бы из Москвы на поезде либо до СПб + паром из СПб в Хельсинки или Аланды, либо поездом до Хельсинки. Ночные поезда, ночные паромы. Днём смотрите города, а ночью Вас везут, а Вы спите. С Аландов поехал бы в Стокгольм на N дней, и назад тем же путём. Совершенно чумовой вариант: Из Выборга по Сайманскому каналу до Лаппеенранты. Возможно два варианта: на велах и теплоходом. Оба интересны, хотя ценник на теплоход в последнее время трудно назвать гуманным. Из Лаппеенранты через Тааветти в Мехикеля. Оттуда через Валимаа и далее по королевской дороге вплоть до Хельсинки. Далее паромом с выгрузкой в 2 часа ночи, или после ночи в Хельсинки рейсом от FlyBe в Марихам. Оттуда колечко по архипелагам Аланды и Турку, сначала югом, потом севером (сам Турку по желанию) с прибытием в Хюмельвильк. Ночевка у Бомарсунда, разумеется с осмотром. Далее в Кастельхольм и в Эккеро. Оттуда паромом в Грисельхамн. Там можно сразу в Стокгольм, но лучше в Упсалу заехать сначала. Из Стокгольма в Питер паромом с заходом в Таллин. Количество достопроимечательностей получается просто катастрофическое. Думаю, что если мою половину отправить этим маршрутом, то сотни гигов флэшек ей точно не хватит. За 16 дней на Кубе было отснято 45Гб. Из Самары в Питер и обратно транспорт по вкусу.

Предложу как вариант: На Аланды ехать на EckeroLines. Далее сделать кольцо. Туда южной веткой (обязательно пройти пеший маршрут на Чёкаре), потом по архипелагу Турку, сам Турку и Наантали по желанию, и обратно северной. На обратном пути в Марихам обязательно посмотреть Бомарсунд и Кастельхольм. https://picasaweb.google.com/114431610236004587305/201007 https://picasaweb.google.com/114431610236004587305/BVpBGL Потом из Марихама в Хельсинки уехать большим паромом. Оттуда по королевской дороге до Хамины. Далее через Мехикеля и Таавети в Лаппеенранту с осмотром линии Салпа с её музеем и крепостей суворовских времен. https://picasaweb.google.com/114431610236004587305/201008 https://picasaweb.google.com/114431610236004587305/200904 https://picasaweb.google.com/114431610236004587305/200903 Там можно классно проехать грунтовками и есть душевный кемпинг с сауной на берегу живописного озера. Далее берегом Сайманского канала в Выборг. За счет ликвидации большого куска от Турку до Хельсинки километраж более реален, правда Ханко таки выпадает.

На коньках нужно собираться компанией и ехать в Орави или Поросалми на пару дней. Там реально кульно. Трасса более 15км в полной боевой. Катали там 23го.

Timon писал(а) Sun, 12 February 2012 16:37 Трасса под Савонлинной также интересна, снаряга вся есть. Хм. А какая там нужна снаряга, кроме велосипеда с шиповкой, соответствующей одежды и комплекта постельного белья? Впрочем, последнее может не понадобиться или проблему можно решить на месте за не сильно большую сумму.

vsh писал(а) Fri, 17 February 2012 17:16Cascade писал(а) Fri, 17 February 2012 16:56vastitchara писал(а) Fri, 17 February 2012 13:49vsh писал(а) Fri, 17 February 2012 12:40 intellicast.com обещает в вс снег. Кроме того, уже поздно менять дату, раньше надо было отписываться, когда выбор был. Перенесем на вс - кто-то не сможет, поэтому едем все-таки в субботу. Да и ветер, в воскр. ожидают более сильный... Еду с Финляндского, второй-третий вагон с головы. А не вписаться ли мне? До выхода на лед могу на авто. Есть еще 3 места с байками и шмотками. Это пять. Меня, меня забери!!! Легко. +7 921 9670368

vastitchara писал(а) Fri, 17 February 2012 13:49vsh писал(а) Fri, 17 February 2012 12:40 intellicast.com обещает в вс снег. Кроме того, уже поздно менять дату, раньше надо было отписываться, когда выбор был. Перенесем на вс - кто-то не сможет, поэтому едем все-таки в субботу. Да и ветер, в воскр. ожидают более сильный... Еду с Финляндского, второй-третий вагон с головы. А не вписаться ли мне? До выхода на лед могу на авто. Есть еще 3 места с байками и шмотками.

serzh_r писал(а) Fri, 03 February 2012 17:27Cascade писал(а) Fri, 03 February 2012 16:58 Нам интересно где нас будет слышно и как. В основном об этом и будем. Я так и знал, что лурка клевещет: - А-а-ллё, а-а-ллё, на волне Журналист, девятый район, приглашаю всех, кто меня слышит - Гхм, гхм, ээээ, здесь Паяльник Паяльник, нулевой район, слышу тебя пятёрка девятка, модуляция у тебя громкая, только чё-то бубнит и фонит. Передаю трубочку другим подошедшим... --Ульяна Анна Три Ульяна Мария для вас Ульяна Щука Шесть Иван Ульяна, меня зовут Василий из Зажопинска слышу вас на пять девять, пять девять, на приеме --Ульяна Щука Шесть Иван, это Ульяна Анна Три Ульяна Мария повторите последнюю букву позывного, не расслышал \ не записал --Ульяна Анна Три Ульяна Мария, мой позывной Ульяна Щука Шесть Иван Ульяна --Спасибо Василий, слышу вас хорошо, Q 5.9, это Акакий из Мухосранска дальше идут разговоры о погоде и антеннах, занимающие over 9000 эфирного времени --Спасибо за работу Ульяна Щука Шесть Иван Ульяна, желаю вам здоровья и удачи. Семь три --Семьдесят три, всех благ и здоровья --Семь три, и вам здоровья --73 прощаются радиолюбители порой столько же, сколько разговаривают о погоде Первая часть не в тему, а вторая - неудачная попытка воспроизвести разговор на тему о которой вы имеете весьма смутное представление на языке которого вы не знаете. И зачем? С таким же успехом можно изображать, например, иностранцев. Типа глупые они все. Что-то лопочут, а понять ничего нельзя.

eugene писал(а) Fri, 03 February 2012 17:01А можно прыгнуть в машину завтра утром (я на велике)? Мне бы на Ладожской. Звякну вечером позже... Можно в 8 выезжаю. +7 921 9670368

pavlikm писал(а) Fri, 03 February 2012 14:21Cascade писал(а) Fri, 03 February 2012 13:01 Весьма вероятно, что будет тарахтеть генератор, и мы будем всю ночь по очереди что-то говорить в микрофон. А о чем ночью вы будите тарахтеть в микрофон в Зеленцах? Нам интересно где нас будет слышно и как. В основном об этом и будем.

Стартуем в субботу в 8-9 утра на авто до берега. С местом окончательно не определились пока. Катим по льду на велосипедах и ночуем на Б. Зеленце. Нас двое пока. Еще 7 мест в машине пока свободны. +7 921 9670368. з.ы. Ежели кто решится ночевать с нами, то тихой ночи не обещаем. Весьма вероятно, что будет тарахтеть генератор, и мы будем всю ночь по очереди что-то говорить в микрофон. С другой стороны можно и отойти чуток.

foxxx писал(а) Thu, 02 February 2012 23:51На следующих выходных будет -5, так что лучше на них и планировать. По такому морозу не в кайф кататься А по глубокому снегу, вероятность коего при -5 сильно увеличивается?

uls писал(а) Thu, 02 February 2012 23:54А на Ладогу по мотивам прошлых выходных и зеркального льда собирается ли кто? Только без ночевки . Ледобайкеры, ау? Уж очень хочется ухватить кусочек красоты. Мы едем в субботу утром машиной до берега, и дальше на велах по льду. Собираемся ночевать на Большом Зеленце. С ночевкой это на усмотрение каждого участника, а добросить можем. Свободных мест в машине на данный момент целых 7. +7 921 9670368.