Cascade

Скала писал(а) Wed, 30 March 2016 16:56А куда летели? Сколько времени перелет? Сколько ребенку лет? То что Вы полностью надеялись на кормежку в самолете и знали, что у Вас потом еще 3 часа поездки, при этом у Вас ничего не было, имхо, Ваш косяк. Домодедово - Минводы, 2 часа. 10 лет. Ну, не то, чтобы полностью надеялись. Кое что конечно было с собой, да и в аэроэкспрессе по дороге в аэропорт таки перекусили. Часть резерва правда в багаже была, и ребенка хотелось таки покормить не так чтобы совсем в сухомятку. Выкрутились бы конечно в любом случае, но было не приятно и совершенно неожиданно. Решил написать, чтобы другие путешественники были в курсе возможных сюрпризов.

igandreeff писал(а) Wed, 30 March 2016 16:20 А где в Питере сдавать экзамен? Насколько это быстро? Каков непосредственно процесс? Какова стоимость? Сходу не прокатило Тестирование на 3 радиолюбительскую категорию Тест завершен Пройдено вопросов: 25 из 25 Набрано баллов: 18 из 25 Затрачено времени: 00:06:16 из 01:00:00 Оценка: Увы, экзамен не сдан... Все-таки, хотелось бы попробовать на своих имеющихся двух LPD/PMR рациях, пока думаю насчет экзамена. Какой софт порекомендуете для ознакомления? О! Я же говорю что ерунда. Без подготовки вы всего 2 вопроса не дотянули до успешного результата. Т.е. по сути уже готов на 90% . Я так понимаю, остаток знаний за часок - другой добрать не проблема. Сдавать можно на Попова 5 в АЛРС СПб по вторникам вечером, я там бываю иногда, и IMHO там лучше http://www.qth.spb.ru/modules.php?name=SimplePages&pid=18 или на Афонской 5 в РОСТО (ДОСААФ).http://www.qth.spb.ru/modules.php?name=SimplePages&pid=6 По стоимости, последнее что слышал это 1300 руб. Причем эти деньги лучше платить не за экзамен, а за вступление в СРР (Союз радиолюбителей России). При этом дадут красивую корочку, которая хорошо действует на всяких ЧПИ, хотя, формально никаких привелегий не дает. А еще, заведут в QSL бюро ящичек, куда будут приходить карточки подтверждения радиосвязей, если таки случится их как нибудь провести. С софтом надо покурить чуток. Тот, что я пользую, требует код-пароль. Это APRSdroid и U2APRS. Там, правда, соединил UV-5R с андроидом, включил, и все работает. На 144.800 правда или через сеть. К примеру как то так: http://aprs.fi/#!mt=roadmap&z=11&call=a%2FR1AIT-9&timerange=10800&tail=10800

Похоже мне там быть не раз, но на другой посуде. https://picasaweb.google.com/114431610236004587305/cvEkaH

Сергей Абрамов писал(а) Sat, 28 November 2015 16:16 Я себе полный OsmAnd поставил за 300р. Но вот канав на местном болоте там точно не нарисовано А так, для ЛО нравится. Если сразу закачать ЛО, Карелию, то даже платить не надо - первые 10 карт бесплатно. Нужно грузить сразу СЗФО целиком. Я себе уже года 3 как поставил, если не больше. Еще, помнится за 210 рублей. У жены стоит бесплатный, просто перекидываю карты загруженные платным. Частенько подробнее гармина бывает, хотя бывает и наоборот. А глюки проскакивают и в OSM и в Гармине. Для авто они часто прокладывают по разному и OSMand заметно дольше считает маршрут. А так, вполне годный софт, не хуже Гармина IMHO. Бесплатный не поддерживает википедию и расширения. Википедия полезна для чтения информации по достопримечательностям и посещаемым местам. Из расширений частенько рельеф не лишний, а еще я морской обстановкой пользуюсь когда хожу под парусами.

igandreeff писал(а) Wed, 30 March 2016 13:07 Резюмирую: для того, чтобы что-то НАЧАТЬ ИЗУЧАТЬ, нужно пройти экзамен, получить лицензию и позывной радиолюбителя. Ну, во первых не что-то. Мы вроде конкретные вещи обсуждаем. Во вторых, изучать пожалуйста, а для попробовать лицензия уже не лишняя. Без нее что-то можно конечно, но очень мало. Кроме того, процентов 80 информации необходимой для сдачи экзаменов вам так или иначе понадобится для реализации и использования устройства. Так что подготовка к экзаменам это уже и есть изучение темы. Резюмирую: Вам нужно решить для себя, либо ждать пока кто-то сделает аппаратуру, установит её там где вам интересно и даст возможность вам её использовать, либо использовать имеющуюся и работающую аппаратуру и доделать недостающее, что не сильно сложно и затратно на самом деле. IMHO в первом варианте вероятность получения ощутимого результата крайне мала, а второй без экспериментов не получится, а для них нужна лицензия. У меня для вас предложение. Вы почитайте что для экзаменов знать нужно. IMHO эта информация вам всяко понадобится если радиоканал вы таки собираетесь использовать. После того, как вы её получите, сдать экзамен - это просто приехать на пол часа кнопки понажимать, и получить официальный документ. Собственно экзаменационный софт доступен он-лайн. Можно попробовать хоть сейчас. Уверен, на многие вопросы вы прямо сейчас в состоянии ответить правильно. Совсем незачем этот экзамен так драматизировать. http://news.srr.ru/?page_id=5412 p.s. Будут вопосы, всегда готов ответить. Мне тема интересна. Если здесь, то видимо отдельную тему стоит завести. Можно и на других ресурсах меня найти, ссылки на которые я дал. Там я R1AIT.

igandreeff писал(а) Tue, 29 March 2016 17:48 Хочется так - купил, воткнул - работает. Если есть развитие, то к этому все и приходит, а если все как сейчас, то и зачахнет. Ну, хозяин барин. Хотите, ждите, хотите сделайте. Вам не повезло, что в других странах людей, которым это интересно оказалось больше. igandreeff писал(а) Tue, 29 March 2016 17:48 Кстати, при чем тут aprs.fi? fi - это Финляндия, а я лично хотел бы информацию на русском получать. Нормально работающий ресурс устраивающий пользователей, в том числе и российских. Другой язык, в силу узкой специфики, практически не напрягает на столько чтобы делать аналогичное на русском. Если есть желание, у гугла API открыт. igandreeff писал(а) Tue, 29 March 2016 17:48 Впрочем гуглится еще ресурс aprs.qrz.ru, который позиционируется как центр русского aprs, но что мы там видим - "2005-2014 © APRS Russia". Вся инфа тоже устарелая, форум дохлый. Не очень понятно, каковы у вас критерии устарелости. С 2014г в данной области мало что изменилось, но все работает и информация в основном актуальна. igandreeff писал(а) Tue, 29 March 2016 17:48 Да, именно, что ограничен. Как я писал выше - у меня есть несколько обычных трекеров, есть друзья, у которых тоже трекеры - все друг-друга видят, все хорошо. При развитии эта технология (aprs-трекинг) появилась бы и на тех сервисах, куда эти трекеры подключены. А тут получается, что этот геморрой не интересен почти никому. Я бы сказал, что все чуть иначе. Интересно очень многим, но соблюдать определенные требования для нормальной реализации почему то лень. А у тех кому таки не лень, другие интересы. Вот такая нестыковочка получается. О причинах рассказывать долго. Жизнь у нас так сложилась. igandreeff писал(а) Tue, 29 March 2016 17:48 Вот где об этом почитать? Увы, на русском информации действительно не много. Я бы советовал покурить http://pskmail.org хотя бы с переводчиком. igandreeff писал(а) Tue, 29 March 2016 17:48 Попробовать, как я понимаю, можно и без использования частотного ресурса? Например, какой-нибудь эмулятор через интернет. Или, например с помощью обычной рации на 432.500, как вот здесь указано: http://aprs.qrz.ru/freq.php Это пожалуйста. Софт на паре смартфонов/планшетов прекрасно общается между собой даже без шнурков, просто по звуку. Можно попробовать обычными рациями LPD/PMR, опять же между ними. На 432.500 есть некоторые сложности: 1. В общем то нужна лицензия чтобы использовать эту частоту. Без соединения с сервером нет особого смысла, а для соединения нужен код-пароль, который можно получить отправив соотвестсвующую заявку с указанием своего действующего позывного. 2. Не уверен что найдете в Питере и окрестностях аппаратуру APRS работающую на этой частоте 3. С обычными рациями без серьезной модификации 9600 Кбит врядли прокатит. igandreeff писал(а) Tue, 29 March 2016 17:48 Собственно, вариант, когда ничего толком не расскажут и побуждает лезть методом "тыка". И больше вероятность навредить. Что делать чтобы рассказывали я уже написал. Преодолейте лень наконец. Там не такие уж жесткие требования на самом деле. Уважайте закон в конце концов. Раз другой может и прокатит. А если будете здорово мешать кому, могут найти возможность и привлечь. Работы по выкуриванию с любительских частот всяких таксистов, строителей, охранников и им подобных периодически проводятся. Опыт и эффективность этих мероприятий нарастает. igandreeff писал(а) Tue, 29 March 2016 17:48 А насчет подтверждения лицензией - ну как-то слабо верится в то, что эта лицензия что-то там подтверждает... О, кстати, до сих валяется такой рарирет как лицензия на право пользования сотовым телефоном. Это в начале 90-х давали к первым мобилам. Чтобы как раз имел право частотами пользоваться. Смею вас уверить, эта нынче подтверждает. Комиссии принимающие экзамены нынче формируются из радиолюбителей, которые в этом кровно заинтересованы. Нынче через гастроном или как в ГИБДД в большинстве случаев не получится, да и последний вариант видимо и смысла не имеет. А раритет такой я тоже храню. igandreeff писал(а) Tue, 29 March 2016 17:48 Не могли бы вы адреса русскоязычных живых профильных ресурсов и сервисов подкинуть? Связанных с aprs, конечно же, а не с радиолюбительством в целом. APRS часть радиолюбительства и без него не живет. Россия в APRS весьма существенно отстает. Если с зарубежными ресурсами тяжко, задавайте вопросы на профильных форумах в ветках по теме. qth.spb.ru cqham.ru qrz.ru

Elmot писал(а) Tue, 29 March 2016 14:22Вписаться, что-ли... Cascade, есть инфа, как в это в финке вписываются?Лицензию что ли? Если да, то курить тут: http://sral.fi А еще лучше, зарегиться на qth.spb.ru и написать Борису OH5ZZ. Я в свое время тоже там вписывался. Как раз Борис организовывал это мероприятие для большой питерской компании. Тогда это имело смысл. Будет несколько дороже чем в России, но за то дадут гармонизированный сертификат. С ним потом все проще будет, если что оформлять в других странах включая Россию. p.s. Кстати, собираюсь быть в Турку числа 23 июля, проездом на Аланды. И 31го видимо по пути обратно.

igandreeff писал(а) Tue, 29 March 2016 12:23...но погуглил еще и понял, что это все чахнет. Поиск в основном выдает древние статьи, трех-пяти летней давности. Развития нет совершенно, нет актуальных русскоязычных ресурсов и какой-либо централизованной координации, а значит и заниматься этим как-то бессмысленно. Очень жаль. Ну, что вы гуглили я не знаю. 3 - 5 лет это все довольно стабильно работает. Результат можно посмотреть, к примеру, здесь: http://aprs.fi Какого развития хочется? Нет оголтелого бума это да. Круг занимающихся этим людей несколько ограничен, поскольку пользование не бесконечным ресурсом требует аккуратности, соблюдения некоторых правил и контролируется. Большинство активно жаждущих, почему то сразу пугаются при первом же столкновении с этой действительностью. Совершенно напрасно IMHO. Собственно это в основном развитие и тормозит больше всего. Стоит внимательно покурить тему и все оказывается очень даже не плохо. Есть там возможности и на карте себя увидеть и отправить информацию на нужный сервер или получить её с него. Можно с/на свой или с/на общественный. Вам скорее всего не расскажут все и сразу в подробностях пока вы не покажете, что готовы аккуратно использовать частотный ресурс. Готовность эту можно подтвердить соответствующей лицензией. Пусть даже сто раз толковый умелец, излучающий что либо без соответствующих знаний и не соблюдающий установленные правила, будет слоном в посудной лавке от которого пострадают очень многие. Этого ни кто не хочет. Стоит показать адекватные намерения, в помощниках не будет недостатка. И это нынче не сложно совсем, и не затратно. igandreeff писал(а) Tue, 29 March 2016 12:23 Уже загорелся было бежать покупать что-то вроде вашей UV-5R, Бежать не нужно никуда. Нужно кнопки давить. Пока будет ехать из Китая, решать вопрос с документами. Потом регистрироваться на профильных ресурсах с действующим позывным и задавать конкретные вопросы владельцам работающих устройств и сервисов.

Elmot писал(а) Mon, 28 March 2016 12:01ну есть еще вариант наделать дешевых ретрансляторов на СС1101 или Si446x и развешивать их по деревьям по пути следования Через каждые полкилометра примерно. Самому такое количество делать муторно. Если отдать в монтаж, уже совсем не так дешево. Если взять готовую дешевую ардуинку и китайский модуль синтезатора, то спаять останется только выходной каскад. Можно всего на 1 транзисторе. На 10 МГЦ это совсем не сложно. Я даже готов помочь, ибо интересно. Для варианта через спутник нужно скрестить китайскую портативку со смартфоном/планшетом, для чего изготовить шнурок из 4 проводков и 3 штекеров. Ну, и с антеннкой видимо малость поизголяться стоит, ибо на резинку совсем тоскливо будет.

igandreeff писал(а) Fri, 18 March 2016 14:51 Немного погуглил, но так и не понял до конца, как осуществляется связь. Точнее через что? Вот есть у меня рация на диапазон 400-470 МГц. Уехал я в карельскую глушь. GSM нет. У меня получится передать координаты? Врядли. Принимать их на этих частотах там некому и нечему. Нужно либо КВ ~10МГц, Либо через спутники есть возможность несколько раз в сутки ~ на 145МГц. Все сравнительно не сложно и не дорого, но лицензия хотябы 3 категории таки нужна. Это нынче тоже не сложно. Подробности тут: http://news.srr.ru/?page_id=869 и тут: http://news.srr.ru/?page_id=5412 Нужно правильно ответить на 20 вопросов из 25.

ProteKtor писал(а) Fri, 18 March 2016 11:28 О многих случаях знаю от знакомых, пару наблюдал лично. Я вот ни от кого не слышал, чтобы вымогали взятку. Хотя у меня знакомых много ездит. Везунов, забивающих машину продуктами и товарами в расчёт не берём. Разве это о постоянстве? Ну, с пару десятков случаев наверно. IMHO совсем не мало, хотя и не очень много.

ProteKtor писал(а) Fri, 18 March 2016 10:00 Да, буду смеяться. Утверждать, что таможенники постоянно (!)придираются к тем, кто везёт раскиданные по салону вещи и велики с явными следами эксплуатации, да ещё и постоянно взятки требуют - "Не верю"! А ни кто и не утверждал, что это происходит постоянно. Более того, в подавляющем большинстве случаев этого к счастью не происходит, однако попасть под подобную раздачу точно удовольствия не доставит. Если есть желание вероятность такого рода событий несколько уменьшить, то информация, которой я поделился может быть полезной. Вполне вероятно, что нужно это не всем.

ProteKtor писал(а) Thu, 17 March 2016 19:39 Не забудь чеки на все личные вещи. Хм. Можно было бы посмеяться, если бы временами из за этого не было весьма грустно. Я никому ничего не навязываю. Решайте сами. КССЗБ. Вопрос был задан, я делюсь информацией, которой располагаю. О многих случаях знаю от знакомых, пару наблюдал лично. К сожалению, иногда попадаются люди, которые могут пытаться использовать разной степени не однозначные ситуации. Как вариант, если точно знаете, что реально ничего не нарушили, спокойствие и показательное пренебрежение к необоснованным требованиям часто помогает. Т.е. если видят, что напугать и срубить бабла на месте не получилось, стараются дальше ситуацию не развивать.

Похоже завтра к вечеру уже буду в Зеленчукской. Собираюсь кататься на лошадях по округе и на горных лыжах в Архызе. Может быть в телескоп какой посмотреть получится. Может для вас поспрошать там чего, или посмотреть?

ProteKtor писал(а) Wed, 16 March 2016 13:38 Таможне и погранцам абсолютно пофиг. Обычно да, но если есть возможность срубить денег, ситуация может измениться. Это если на въезде таможенник вдруг обнаружит, что вел в совокупности с ввозимыми покупками приводит к превышению каких либо нормативов на ввоз. Обычно по весу или по стоимости. За этим либо стоит следить, либо задекларировать вел на выезде. Особенно внимательным нужно быть если вдруг часть участников надумает вернуться отдельно от машины с велосипедами, ну, или какие обстоятельства к этому приведут. Случаи взвешивания были точно. О попытках установить стоимость мне не известно. Хотя был забавный случай, когда таможенник как раз придрался и взял два вела из ввозимых 12 чтобы взвесить. В машине было 9 человек при этом. Один из велов был вроде шоссейник, не помню точно, а второй титановый. И первый был не особо тяжел, а второй вообще чуть больше 7кг весил. Таможенник был очень расстроен. А вот мысль о том, что этот легкий стоит под $3000 при разрешенном ввозе до 1000 на нос, ему в голову не пришла.

agust писал(а) Wed, 16 March 2016 17:04Билеты не хило так подорожали.... Это ожидаемый "праздничный подарок" от РЖД. Мы Калинингррад просматриваем, тоже разница 1400 и 2400.

Tosikspb писал(а) Wed, 16 March 2016 05:30Ну тогда позвольте я перехвачу инициативу, так как друзьями хотели летомтехать в Крым! Но тоже есть некоторые финансовые трудности.. Поэтому дешевле бомжом в финку ехать чем в Крым лететь... Да уж. У нас тоже есть желание. Хотели на майские, но ценник удручает. Была идея на пароме заехать на велах, чтобы очередь с Авто не стоять, благо путь знакомый, но у нас один участник 10 лет, и до переправы с ним там нынче будет некоторый напряг похоже, ибо трафик здорово вырос.

some1 писал(а) Mon, 14 March 2016 15:06 Как повезет, на высоте лучше не ночевать, может быть минус. Мы на майских поутру ледок с тента отряхивали и в окрестностях Перевального, а это и не высота совсем. У моря вероятность меньше. Лучше просто быть к этому готовым. Днем при этом, нормально ехалось в майках даже на высоте. В горах очень красиво, все цветет. У моря в это время IMHO не так интересно. Вода однозначно холодная. Купание равносильно проруби. Ну может чуток теплее градусов 6-8. Наверху интереснее. Хаджи-Сала интересно в это время. Там есть где остановиться под крышей. Вокруг пещерные города, Мангуп и Эски-Кермен. На оба можно въехать при желании, хотя местные врут, что дороги нет. Это сразу опроверг на Мангупе местный жигуленок с торговцем. На Эски тоже есть дорога, но она прерывается. У подножия метров 100 просто лужок, и въезда наверх от нижнего края не видно совсем, хотя он есть.

TarasB писал(а) Wed, 18 November 2015 15:32 Самое опасное место на шоссе это между Жукова и Доблести. Потому что узко и бордюры и поток самый интенсивный. И от фуры вообще деться некуда. Если так напрягает, то там с одной стороны отличная проезжая часть вдоль домов, с минимальным трафиком, а с другой отличная грунтовая дорожка вдоль Дудергофского канала.

Змей Гуревич писал(а) Mon, 22 February 2016 17:55...Связи не было ни какой... Видимо просто не было желания её иметь. IMHO. Вон у Хейрдала желание было, была и связь. А желания у большинства до сих пор нет, не смотря на то, что ситуация упростилась в разы. КССЗБ.

КульМан писал(а) Tue, 23 February 2016 17:30Ну, то есть это был гипермаркет, а не специализированный спортивный магаз типа топ спорта и т.п.? Интересный опыт, тоже давно приглядывался к этому ихнему виду спорта . Т.е. Под эти коньки не нужно особо лед чистить? Нужно если снега больше 2-4 см для любых коньков. Они по высоте от обычных не сильно отличаются. Другое дело, что они длинные. По естественному не подготовленному льду на них ехать комфортнее. И скорость чуть по более получается. Жаль у нас такие не купить. У соседей мне как то дешевле 80 евро не попадались. Бывают с лыжными креплениями, а бывают с универсальными под ботинок с широким рантом.

edoroe писал(а) Sun, 14 February 2016 12:37 Именно так. Но до реализации у меня ещё очень далеко. я даже не в начале Ждем-с.

edoroe писал(а) Sun, 14 February 2016 12:18 На чём основано решение ? APRS. Радиоканал AFSK. Китайская UV-5R успешно справляется. + смартфон/планшет+ APRSdroid. Локально и на LPD/PMR должно работать, но я не пробовал. Покрытие гейтами и дигипитерами в Европе полностью решает проблему с роумингом. А для российской глубинки летают 4 аппарата вокруг земли, один из них МКС . Каждый из них доступен по 3-10 минут несколько раз в сутки. Ко всему этому можно еще и PSKmail прикрутить, но тут совсем поле не паханное и аппаратуры готовой нет.

edoroe писал(а) Sun, 14 February 2016 09:51 Только через сервер, но есть возможность кеширования неограниченого числа точек, если online наблюдение не требуется, можно передать эти точки при появлении приемлемой возможности в использовании инет. Требуется взаимное наблюдение нескольких участников группы в движении, хотябы на небольшом расстоянии до 3-5км, но вне зоны покрытия сотовых сетей. Актуально видеть и найтись в движении. А в кемпинге с wifi уже поздно. В принципе, одно решение у меня есть, я им пользуюсь, но до конца рабочим его не считаю, как эксперимент пока. Там тоже есть некоторые ограничения, и не доведена до простой повторяемости техническая часть, хоть это и близко уже, по этому поиск альтернатив не прекращаю. Оно, кстати, не ограничивается 3-5км, позволяет и на сервер отправить без сотовой сети, и свой аналог СМС отправить/получить тоже. Да, через интернет оно тоже работает, а в сети, кроме своих объектов показывает еще и морские/речные суда.

А я правильно понимаю, что данные только через сотовую сеть передаются? Вне зоны покрытия или когда цена на роуминг убивает тему, какие нибудь варианты есть? Хотябы для группы не далеко. Или только через сервер возможно?